25
Форма
Характеристика
форма 3
При перевозках легковыми автомобилями. Работа автомобиля
фиксируется на обратной стороне путевого листа, и каждая
поездка заверяется лицом, использующим автомобиль
форма 4-с
(сдельная)
При грузовых перевозках на условиях сдельной оплаты,
предусматривает подробное задание водителю по маршруту
движения и числу поездок. На обратной стороне путевого
листа фиксируется время выполнения поездок,
продолжительность простоев и номера ТТН
форма 4-п
(повременная)
При грузовых перевозках на условиях повременной оплаты,
предусматривает указание заказчика перевозок (заказчиков)
и времени прибытия и убытия от заказчика. Номера ТТН, по
которым перевозился груз, записывают на обратной стороне.
Путевой лист имеет отрывной талон, который должен быть
заполнен заказчиком и заверен его печатью. После
обработки в АТП этот талон возвращается заказчику вместе
со счетом на перевозки
форма 4-л
При перевозках пассажиров легковыми таксомоторами. В
путевом листе предусмотрены отметки о простоях и
выполнении заказных перевозок
форма 6
При городских и пригородных автобусных перевозках. В
путевом листе отмечают рейсы и регулярность их
выполнения
форма 6-спец
При заказных автобусных перевозках. Путевой лист имеет
отрывной талон заказчика
форма 7
При междугородних автобусных перевозках
В нижней части путевого листа должны быть поставлены подписи:
- диспетчера, подтверждающая правильность заполнения путевого листа
и наличия у водителя водительского удостоверения; механика об исправности
ПС;
- медицинского работника о возможности допуска водителя к
управлению АТС;
- водителя о принятии АТС в технически исправном состоянии и
получении задания на работу.
Данные в путевой лист заносятся должностными лицами АТП
(диспетчером, техником по топливно-смазочным материалам и др.). Участие
водителя в подготовке путевого листа не допускается.
На линии в путевой лист заносятся сведения о работе ПС, результаты
проверки контролирующими лицами. Ответственное лицо заказчика
расписывается и ставит печать, подтверждая правильность заполнения данных
26
о выполненной работе
40
.
После сдачи водителем путевого листа при возвращении в АТП
диспетчер или другое уполномоченное на это лицо заполняют данные о
фактически выполненной работе водителем и АТС, движении горючего.
Водитель своей подписью удостоверяет сдачу ПС механику в технически
исправном состоянии или в состоянии с определенными неисправностями и
число сданных, вместе с путевым листом, товарно-транспортной накладной
(далее по тексту ТТН).
Механик своей подписью подтверждает эти сведения. Диспетчер своей
подписью подтверждает число сданных водителем ТТН и правильность
заполнения данных после сдачи путевого листа водителем. Ответственность за
правильное заполнение путевого листа несут руководители АТО и лица,
ответственные за эксплуатацию ПС и участвующие в заполнении документов
41
.
Путевые листы хранятся в АТП вместе с ТТН, что облегчает их
совместную проверку. Для контроля движения путевых листов, выданных
водителю, и сдачи путевых листов после их первичной обработки в
бухгалтерию ведется специальный журнал, форма которого утверждена
Постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78
42
.
При выполнении перевозок товарных грузов совместно с путевым листом
используется товарно-транспортная накладная. ТТН представляется
перевозчику грузоотправителем и является основным документом для списания
груза грузоотправителем и оприходования его грузополучателем.
Грузоотправитель оформляет отдельную ТТН для каждого
грузополучателя и каждой ездки АТС с обязательным заполнением всех
реквизитов не менее чем в четырех экземплярах (первый остается у
грузоотправителя, второй сдается грузополучателю, третий и четвертый
40
Кузнецова, М.Н. Проблемы складского хозяйства на предприятии / М.Н. Кузнецова, А.С. Васильева //Наука в
центральной России. — 2017. — № 1. – С. 14
41
Кузнецова, М.Н. Проблемы складского хозяйства на предприятии / М.Н. Кузнецова, А.С. Васильева //Наука в
центральной России. — 2017. — № 1. – С. 14
42
Постановление Госкомстата РФ от 28.11.1997 N 78 "Об утверждении унифицированных форм первичной
учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном
транспорте" [Электронный ресурс] URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_23913/ (дата
обращения: 23.05.2019)
27
поступают в АТП). После проведения расчетов по выполненным перевозкам
третий экземпляр возвращается грузоотправителю вместе со счетом за
перевозку
43
.
Используют ТТН формы 1-т — «Товарно-транспортная накладная».
Товарно-транспортная накладная состоит из двух разделов: товарного и
транспортного. В заголовочной части ТТН указывают дату ее выписки,
наименование заказчика, который оплачивает перевозку, наименование АТО,
марку и государственные номера ПС, данные водителя, номер путевого листа.
Товарный раздел ТТН заполняется грузоотправителем и содержит
сведения о грузе и лице, отпускающем груз. Вместо указания подробных
сведений о перевозимом грузе могут указываться номера товарных накладных,
содержащих все предусмотренные ТТН реквизиты и прилагаемых к ТТН.
В транспортном разделе ТТН приводятся сведения о погрузочно-
разгрузочных операциях и показатели работы ПС
44
. При получении груза
водитель получает три экземпляра ТТН, заверенные подписями и печатями
грузоотправителя и подписью водителя. При сдаче груза материально-
ответственное лицо грузополучателя ставит в ТТН свою подпись и печать.
В случае несоответствия доставленных товаров по качеству или
количеству должен составляться акт, который является юридическим
документом для предъявления претензий поставщику. Сведения о
составленном акте (номер, дата и краткая причина составления акта)
записываются в соответствующей графе ТТН.
В случае перегрузки груза в пути следования на другой ПС сведения об
организации, водителе и АТС зачеркиваются с сохранением читабельности
прежних данных и записываются новые данные. Исправления заверяются
подписью работника, руководящего перегрузкой, и о факте передачи
составляется акт с выполнением соответствующей отметки в ТТН.
43
Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях: Учебно-метод. пособие — М.: Финансы и
статистика, 2015. — с. 123
44
Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях: Учебно-метод. пособие — М.: Финансы и
статистика, 2015. — с. 123
28
По грузам нетоварного характера, объем перевозок которых
учитывается, ТТН выписывается в трех экземплярах (первый и второй для
АТП, третий для грузоотправителя). Первый экземпляр АТП прилагается к
счету за перевозку. В зависимости от вида перевозимых грузов к ТТН могут
прилагаться другие товаросопроводительные документы
45
.
45
Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях: Учебно-метод. пособие — М.: Финансы и
статистика, 2015. — С. 125
29
Глава 2. Состояние организации работы транспортно-
экспедиционного предприятия ООО «Рейл Континент-Доставка»
2.1. Общая характеристика деятельности предприятия
В качестве объекта исследования выступило общество с ограниченной
ответственностью «Рейл Континент-Доставка».
ООО «Рейл Континент-Доставка» представляет собой крупную
транспортно-экспедиционную компанию, которая ведет свою деятельность с
1999 года и является лидером на российском рынке грузоперевозок.
Основной целью деятельности предприятия является извлечение прибыли
для удовлетворения социальных и экономических интересов участников
общества посредством осуществления хозяйственной деятельности.
Перечень видов деятельности:
деятельность автомобильного грузового
транспорта;
транспортная обработка грузов;
хранение и складирование;
организация перевозок грузов;
услуги терминалов;
Перечень видов деятельности, на осуществление которых требуется
специальное разрешение (лицензия):
− деятельность в области промышленной безопасности;
− перевозка пассажиров и грузов (исключая технологические
внутрихозяйственные перевозки пассажиров и грузов, выполняемые
юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями для
собственных нужд) автомобильным, внутренним водным, морским
транспортом;
− транспортно-экспедиционная деятельность.
Органами управления общества являются общее собрание участников
30
общества и директор общества.
Производственная структура предприятия включает в себя:
отдел автомобильных
перевозок;
отдел мультимодальных
перевозок;
отдел сборных грузов.
Организационная структура управления представлена на рисунке 9:
Рисунок 9. Организационная структура управления
ООО «Рейл Континент-Доставка»
46
Основной сферой деятельности компании «Рейл Континент-Доставка»
являются автоперевозки и оказание полного комплекса услуг по транспортно-
экспедиционному обслуживанию при перевозке грузов различными видами
транспорта.
46
Составлено автором по данным ООО «Рейл Континент-Доставка»
Директор
Заместитель
директора
Начальник
отдела сборных
грузов
Начальник
отдела
автомобильных
перевозок
Начальник отдела
мультимодальных
перевозок (0,5
ст.)
Экспедитор 1
Экспедитор 2
Экспедитор 1
Экспедитор 2
Экспедитор 3
Экспедитор 4
Экспедитор 1 (0,5
ст)
Главный бухгалтер
Бухгалтер
Экспедитор 2
31
Компания «Рейл Континент-Доставка» способна выполнить перевозки
любой сложности. Она постоянно отслеживает новейшие тенденции в этой
сфере, и старается выполнять перевозки грузов с максимальным удобством для
клиента, постоянно совершенствуя свою деятельность. Выполняя
автоперевозки, ООО «Рейл Континент-Доставка» также способно организовать:
автоперевозки всех видов
и упаковок груза: всех характеристик,
в том числе опасные,
крупногабаритные, наливные грузы;
стандартная и нестандартная
упаковка;
предоставление и
заполнение всей таможенной
документации при выполнении
международных автомобильных
перевозок.
Компания «Рейл Континент-Доставка» организует доставку грузов с
использованием нескольких видов транспорта (мультимодальная перевозка
грузов), обеспечивая перегрузку в пунктах перевалки с одного вида транспорта
на другой без участия грузовладельца.
Комбинируя несколько видов транспорта, специалисты компании
подбирают оптимальную для клиента схему доставки груза, включающую
минимальные расходы на перевозку и максимальную надежность услуг.
Благодаря тесным и постоянным контактам с ведущими линейными
контейнерными компаниями, портовыми экспедиторами, терминалами в
Европе, Южной Африке, Северной и Южной Америке, Юго-Восточной Азии, а
также странах бывшего СНГ, ООО «Рейл Континент-Доставка» предлагает
своим клиентам полный комплекс услуг по организации мультимодальных
перевозок любого вида груза по принципу «от двери до двери».
Компания ООО «Рейл Континент-Доставка» предлагает своим клиентам
32
следующий перечень услуг:
перевозка сборных грузов
с использованием любого вида
транспорта;
доставка сборных грузов в
зарубежные страны;
обеспечение
документооборота для прохождения
через таможню.
Одним из приоритетных направлений деятельности компании является
доставка сборных грузов. Доставка сборных грузов осуществляется из любых
стран мира в Россию, Казахстан, Беларусь и страны Балтии от 1 кг.
Благодаря наличию широкой партнерской сети в Европе, а также
удобному месторасположению консолидационных складов, в которых
формируются сборные грузы, процесс транспортировки производится в
условиях качественного сервиса, конкурентных ставок и кратчайших сроков
доставки.
После получения транспортного заказа на сборные грузы, импорт
которых нужно осуществить в ближайшее время, из любого города Европы,
груз доставляется на один из консолидационных складов в зависимости от
месторасположения отправителя.
Далее в составе сборных автомобилей, которые выходят из Европы не
реже одного раза в неделю, производится доставка сборных грузов конечному
получателю. Таким образом, сроки доставки сборных грузов из Европы, к
примеру, в Казахстан не превышают 10-ти дней.
По желанию заказчика в пакет услуг может быть также включено полное
сервисное обслуживание грузов до и после транспортировки:
складские услуги
(упаковка, переупаковка, маркировка,
паллетирование и сортировка товара,
33
складской учет движения и хранение
грузов);
дополнительные услуги по
оформлению документации.
Компания также не оставляет без внимания направления Юго-Восточной
Азии и Северной Америки. ООО «Рейл Континент-Доставка» предоставляет
услуги по доставке мелких партий грузов из Японии, Кореи, Китая, Индии,
США, Канады в консолидированных контейнерах.
Доставка осуществляется через порты Санкт-Петербурга, а также через
европейские порты: Антверпен, Гамбург, Роттердам, Таллинн (в зависимости
от вида перевозки и оптимального маршрута). Структура перевозимых грузов
по видам перевозок в 2016-2018 гг. представлена в таблице 4.
Таблица 4
Структура перевозимых грузов по видам перевозок по годам
47
№ п/п
Вид перевозки
%, по годам
2016 г.
2017 г.
2018 г.
1
Перевозки сборных грузов
7
11
14
2
Мультимодальные перевозки
0
2
6
3
Автомобильные перевозки
93
87
80
Итого
100
100
100
Для общей характеристики предприятия обратимся к данным таблицы 5,
в которой представлены основные финансовые показатели (выручка от продаж,
себестоимость продаж, валовая прибыль, прибыль до налогообложения,
рентабельность продаж и т.д.) деятельности ООО «Рейл Континент-Доставка».
Таблица 5
Динамика основных финансово-экономических показателей
деятельности ООО «Рейл Континент-Доставка» за 2017-2018 гг.
48
Показатель
Ед. изм.
Значение
показателя
Изменение
2017 г.
2018г.
абсол.
(±)
Темп,
%
Выручка от продаж
тыс.руб.
289732
288964
-768
99,7
Численность персонала
чел.
136
147
11
108,2
47
Составлено автором по данным ООО «Рейл Континент-Доставка»
48
Составлено автором по данным ООО «Рейл Континент-Доставка»
34
в т.ч. специалистов
чел.
77
88
11
56,8
Среднегодовая выручка на
1 работающего
тыс.руб.
2146,16
1979,2
-166,96
92,2
Фонд заработной платы
персонала
тыс.руб.
52650
60794
8144
115,5
Среднегодовая заработная
плата 1 работающего
тыс.руб.
32,5
34,7
2,2
106,8
Себестоимость продаж
тыс.руб.
253482
257962
4480
100,5
Затраты на 1 руб.
реализации
тыс.руб.
0,87
0,89
0,2
102,3
Валовая прибыль
тыс.руб.
36250
31002
-5248
85,5
Прибыль до
налогообложения
тыс.руб.
26501
21033
-5468
79,4
Рентабельность продаж
%
12,51
10,73
-1,8
Согласно данным таблицы 5, за последний год большинство показателей
имеют тенденцию снижения. Выручка от продаж сократилась на 768 тыс. руб. в
2018 году по отношению к 2017 году, тем самым среднегодовая выручка на
1 работающего сократилась на 166,96 тыс. руб. в этот же период.
Валовая прибыль сократилась на 5248 тыс. руб. в 2018 году по
отношению к 2017 году. Рост наблюдается только у показателей численности
персонала и фонда заработной платы (ФЗП). Рентабельность продаж падает.
В таблице 6 представлена динамика структуры имущества ООО «Рейл
Континент-Доставка». Из данных таблицы видно, что наибольший удельный
вес в структуре активов занимает строка баланса основные средства, удельный
вес которой в 2016 году 32,6%, в 2017 году 28,8%, в 2018 году 30,1%.
Таблица 6
Динамика структуры имущества ООО «Рейл Континент-Доставка»
за 2016-2018 гг. (на конец года)
49
Наименование статьи
2016 г.
2017 г.
2018 г.
тыс.
руб.
уд.
вес,
%
тыс.
руб.
уд.
вес,
%
тыс.
руб.
уд.
вес,
%
Нематериальные активы
741
0,4
655
0,5
587
0,4
Основные средства
56789
32,6
41654
28,8
39876
30,1
Отложенные налоговые
активы
654
0,4
775
0,5
537
0,4
49
Составлено автором по данным ООО «Рейл Континент-Доставка»