Диплом: Особенности реализации различных моделей мотивации и стимулирования персонала на коммерческой предприятии на примере ОАО «РЖД» г. Тула, страницы 24-33

мотив базируется на потребностной системе человека, другими словами,

проистекает изнутри (рисунок 2).

Рис. 2 Воздействие мотива на человека

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая жа ра или мо роз или еще что -нибудь кок а-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще ч то-нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь кока-к ола вобла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь кок а-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая ж ара или мороз или еще что -нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая жара и ли мо роз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверш енно верн о и никак, а там слабая жара или мо роз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще ч то-нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез сове ршенно верн о и никак, а там слабая жара или мо роз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

Таким образом, стимулирование – это процесс воздействия на человека

посредством потребностно-значимого для него внешнего предмета (объекта,

условий, ситуации и т.п.), побуждающий человека к определенным действиям

(пребывание в комфортных условиях и т.п.).

Стимул дает ожидаемый эффект, если он соответствует мотивации

сотрудника. Если стимул не совпадает с мотивацией, то он имеет

краткосрочное влияние или вообще не дает эффекта.

Мотивация – есть процесс эмоционально-чувственного сопоставления

образа своей потребности с образом внешнего предмета (претендента на

предмет потребности) (рисунок 3)

Мотивация – это внутренний психический механизм человека, который

обеспечивает опознание предмета соответствующего потребности и запускает

направленное поведение по присвоению этого предмета (если он соответствует

потребности). Поэтому, как ни парадоксально, но не совсем корректно говорить

о мотивации человека, персонала и т.п. со стороны руководства организации.

Можно говорить об организации или управлении мотивацией

Швец, В.Е. Человеческий фактор в системах менеджмента качества / В.Е. Швец // Деловое

совершенство. - 2016. - N 6. - С. 6-9.

(мотивационными процессами) человека, персонала и т.п. На рисунке 3 видно,

что мотивация может протекать у человека без посторонней помощи.

Для создания оптимальной мотивационной управленческой системы

каждое предприятие должно пройти несколько этапов, которые представлены

на рисунке.

Рис. 3 Для создания оптимальной мотивационной

управленческой системы

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспектив ы ухода в ле с и вылез сове ршенно верн о и никак, а там слабая жа ра или мо роз или еще что -нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще ч то-нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а там слабая жа ра или мо роз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь кок а-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно ве рно и никак, а там слабая ж ара или мороз или еще что -нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая жара или мо роз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез сове ршенно верн о и никак, а там слабая жара или мо роз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

На первом этапе, предприятие устанавливает четкую цель, список задач,

которые необходимо решить. Далее идет переподготовка управленческого

персонала, которая, исходя из поставленной цели, на следующем этапе

разрабатывает план социального развития, который будет включать в себя

разные мероприятия (культурно-массовые, корпоративные и т.д.). В

определенных условиях необходимо создать предпосылки — инфраструктуры,

для обеспечения бесперебойной работы мотивационной системы персонала, что

и является заключительным этапом подготовки мотивационной системы

персонала

Таким образом, в первой главе ВКР были изучены теоретические аспекты

формирования эффективной системы мотивации персонала в организации.

Проанализировав общую систему мотивирования и стимулирования персонала

на предприятия можно сделать вывод, что для успешного функционирования и

достижения главных целей организации руководителю следует тщательно

изучить своих сотрудников. Уровень развития конкурентной среды на рынке и

ее динамичный рост должны быть одним из основных факторов для

Серопов, Л.М. Классификация социально-экономических факторов роста

производительности труда / Л.М. Серопов // Экономические науки. - 2015. - N 8. - С. 142-144.

осуществления правильной стратегии эффективной деятельности предприятия,

придавая первоначальное значение кадровой политике и ее управлению.

В этом значении организация постоянно должна вырабатывать новые

модели мотивации сотрудников. Учитывая тот факт, что для каждой

коммерческой организации главной целью является достижение максимальной

рентабельности и прибыли, считаем, что в рамках осуществления кадровой

политики, кроме материальной мотивации персонала, организация также

должна стремиться к внедрению инновационных моделей мотивации.

Подобные модели позволят повысить уровень вовлеченности

сотрудников на работе, удовлетворить нематериальные потребности

сотрудников, что, в свою очередь, будет способствовать эффективному

осуществлению деятельности.

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще ч то-нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспектив ы ухода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь кок а-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще ч то-нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще ч то-нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а там слабая жа ра или мо роз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ

ОАО «РЖД»

2.1. Краткая характеристика предприятия

ОАО «РЖД» учреждено постановлением правительства Российской

Федерации от 18 сентября 2003 г. № 585 «О создании открытого акционерного

общества «Российские железные дороги». Хозяйственная деятельность

компании началась с 1 октября 2003 года. В соответствии с Указом Президента

Российской Федерации от 04 августа 2004 г. № 1009 «Об утверждении перечня

стратегических предприятий и стратегических акционерных обществ» ОАО

«РЖД» включено в перечень открытых акционерных обществ, акции которых

находятся в федеральной собственности и участие Российской Федерации в

управлении которыми обеспечивает стратегические интересы,

обороноспособность и безопасность государства, защиту нравственности,

здоровья, прав и законных интересов граждан Российской Федерации.

Основные виды деятельности ОАО «РЖД»:

• оказание услуг по использованию инфраструктуры железнодорожного

транспорта общего пользования и иных услуг, связанных с предоставлением

этой инфраструктуры (ее элементов);

• оказание услуг по предоставлению железнодорожных путей необщего

пользования, принадлежащих обществу;

• выполнение работ по эксплуатации, содержанию и ремонту

инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и

железнодорожных путей необщего пользования;

• перевозка пассажиров, грузов, багажа и грузобагажа железнодорожным

транспортом общего пользования, в том числе для государственных нужд;

• воинские и специальные железнодорожные перевозки;

• оказание услуг по предоставлению локомотивной тяги;

• погрузочно-разгрузочная деятельность на железнодорожных путях

общего и необщего пользования;

• сопровождение и охрана грузов в пути следования и на

железнодорожных станциях;

• оказание услуг по хранению грузов, в том числе находящихся под

таможенным контролем, а также грузобагажа, багажа и ручной клади

пассажиров;

• транспортно-экспедиционная деятельность;

• оказание услуг по проведению планового и текущего ремонта;

технического обслуживания вагонов, контейнеров и локомотивов, по

проведению ремонта колесных пар, а также промывочно-пропарочных работ;

• оказание услуг связи, информационных, маркетинговых, сервисных

услуг;

• строительство, техническое обслуживание и ремонт средств связи,

включая линейные сооружения, системы и средства радиосвязи;

• техническое обслуживание и ремонт вычислительной и иной техники и

используемого совместно с ней периферийного оборудования;

• поставка (продажа) электрической, тепловой энергии, оказание услуг по

электроснабжению, теплоснабжению, водоснабжению и водоотведению;

• выполнение метрологических работ, изготовление и ремонт средств

измерений;

• выполнение работ по предупреждению и ликвидации пожаров, других

аварийных и чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте, в том

числе проведение аварийно-восстановительных работ;

• ведение научно-исследовательских, опытно-конструкторских,

проектных, изыскательских, строительных, строительно-монтажных и

ремонтно-строительных работ;

• информационная, рекламно-издательская и полиграфическая

деятельность;

• организация и эксплуатация логистических центров, а также создание

интегрированной логистической документации и ее реализация на рынке

транспортных услуг;

• организация работы детских железных дорог и проведение

профессионально-ориентационной работы среди молодежи;

• медицинская деятельность;

• образовательная деятельность;

• внешнеэкономическая деятельность, в том числе оказание услуг на

железнодорожном транспорте общего пользования в международном

сообщении, осуществление сотрудничества с иностранными организациями

железнодорожного транспорта, привлечение в установленном порядке к

сооружению объектов железнодорожного транспорта иностранных

организаций;

• прочие виды деятельности.

В настоящее время основные мероприятия по реорганизации

организационной структуры завершены, и в дальнейшем работа Компании

должна быть направлена на повышение эффективности деятельности

и выстраивание новой системы управления.

Организационная структура холдинга «РЖД» состоит из материнской

компании ОАО «РЖД», дочерних и зависимых обществ (Приложение 1).

2.2. Анализ результатов финансовой деятельности ОАО «РЖД»

В 2016 году ОАО «Российские железные дороги» осуществляло свою

деятельность в условиях принятого государством решения о нулевой

индексации тарифов на железнодорожные перевозки и ухудшения

макроэкономической обстановки.

Доходы по всем видам деятельности по итогам 2016 года составили

1 401,7 млрд. руб. +1,8 % к 2015 году. Расходы по всем видам деятельности

по итогам 2016 года составили 1 343,2 млрд. руб. +1,9 % к 2015 году. Доходы

от реализации акций ДЗО ОАО «РЖД» в 2016 году составили 11,3 млрд. руб.

Прибыль от продаж по итогам 2016 года составила 58,5 млрд. руб.

Дивиденды от ДЗО ОАО «РЖД» в 2016 году 16,7 млрд. руб.

В 2016 году Компания осуществляла свою деятельность в сложных

макроэкономических условиях, связанных с отсутствием индексации тарифов,

объявлением санкций в отношении России, волатильностью сырьевых рынков,

девальвацией руб., что не могло не сказаться на транспортной отрасли.

При этом только замораживание тарифов на грузовые железнодорожные

перевозки привело к недополучению доходов Компании в размере

67 млрд. руб. Помимо неоперационных факторов, негативное влияние

на финансовые результаты Компании в 2016 году оказало продолжающееся

снижение темпов экономического роста в стране, что привело к снижению

объемов погрузки по сравнению с 2015 годом на 0,8 %.

В этой связи в первом полугодии 2016 года ОАО «РЖД» совместно

с причастными органами исполнительной власти был проведен ряд совещаний

по обеспечению финансовой устойчивости Компании в 2016 году. В июне

2016 года состоялось совещание под председательством Президента

Российской Федерации В. В. Путина с членами Правительства Российской

Федерации. По результатам встречи Правительством Российской Федерации

был утвержден план действий по недопущению прогнозируемых в 2018–

2019 годах убытков ОАО «РЖД».

Данный план действий явился базой для формирования целевых

параметров развития ОАО «РЖД» не только на 2016 год, но и 2017 год и стал

качественно новым примером взаимодействия федеральных

органов исполнительной власти и Компании.

В результате, несмотря на сложную ситуацию, вызванную существенным

ослаблением национальной валюты, Компания смогла сбалансировать бюджет

и частично компенсировать негативное влияние конъюнктурных изменений,

в т. ч. за счет проделанной работы по повышению внутренней эффективности

деятельности ОАО «РЖД», проведению антикризисных мероприятий,

направленных на сокращение расходов (себестоимость перевозок снижена к

уровню 2015 года на 2,7 %), а также повышению результативности

операционной деятельности, в частности за счет увеличения доли более

маржинальных грузов в структуре перевозок. Также за счет структурных

преобразований был обеспечен рост прочих доходов, который был подкреплен

эффективным управлением денежной ликвидностью, получением процентных

доходов и эффективным управлением рисками Компании.

Все это позволило получить по итогам 2016 года прибыль от продаж

в размере 58,5 млрд. руб., сохранив ее практически на уровне 2015 года.

Кроме того, впервые в результате взаимодействия с федеральными

органами исполнительной власти были урегулированы вопросы погашения

задолженности прошлых лет пригородных пассажирских компаний

и федерального агентства железнодорожного транспорта за оказанные услуги

инфраструктуры и аренды подвижного состава при осуществлении

пригородных пассажирских перевозок.

Также положительное влияние на формирование финансового результата

Компании оказало проведение сделок по внесению в уставной капитал

созданного АО «ОТЛК» акций 50 % +2 АО «ТрансКонтейнер», 100 %–1 РЖД

Логистика, дополнительная эмиссия акций ОАО «ВРК-1», ОАО «РЖД-

Здоровье», конвертация пакета акций КИТ Финанс Инвестиционный

Банк в акции АКБ «Абсолют Банк», что позволило увеличить положительный

финансовый результат к уровню прошлого года на 18,7 млрд. руб. Прибыль

от таких сделок в 2016 году составила 31,4 млрд. руб. Кроме того, в 2016 году

поступление дивидендов от дочерних и зависимых обществ составило

16,7 млрд. руб., а прибыль от реализации акций дочерних и зависимых

обществ Компании получена в размере 1,4 млрд. руб.

В результате чистая прибыль без учета влияния курсовых разниц

составила 69,9 млрд. руб. с ростом к уровню 2015 года на 54,5 млрд. руб.

Вместе с тем, в связи с отражением переоценки валютных

обязательств вследствие ослабления курса национальной валюты

(отрицательные курсовые разницы составили 142,5 млрд. руб.)

убыток Компании по итогам 2016 года составил 44,1 млрд. руб.

При этом с учетом сложных экономических условий, в которых

Компания осуществляла свою деятельность, инвестиционная программа

ОАО «РЖД» реализована в объеме 396,0 млрд. руб. (на уровне

плана на 2016 года).

Таблица 2

Анализ доходов от различных видов деятельности за 2014 –

2016 годы

Показатель

Единица

измерения

2014

2015

2016

План

Факт

Всего доходов

млрд. руб.

1 366,0

1 376,6

1 378,7

1 401,7

Доходы от перевозок,

услуг инфраструктуры

и локомотивной тяги

млрд. руб.

1 206,5

1 209,5

1 213,3

1 225

грузовые перевозки

млрд. руб.

1 089,3

1 088,2

1 095,6

1 105,7

предоставление услуг

инфраструктуры

млрд. руб.

96,7

101,7

98,5

предоставление услуг

локомотивной тяги

млрд. руб.

12,4

9,9

10,3

пассажирские

перевозки

млрд. руб.

8,1

8,6

9,3

Доходы от прочих

видов деятельности

млрд. руб.

159,5

167

165,3

176,7

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез сове ршенно верн о и никак, а там слабая жара или мо роз или еще что -нибудь кок а-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще ч то-нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез сове ршенно верн о и никак, а там слабая жара или мо роз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в ле с и вылез сове ршенно верн о и никак, а там слабая жа ра или мо роз или еще что -нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще ч то-нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспектив ы ухода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще ч то-нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

По таблицам 2 и 3, а так же по рисунку 6 видно, что уровень доходов и

расходов за рассматриваемый период вырос. При этом на протяжении всего

периода уровень доходов больше уровня расходов.

Доходы по перевозочным видам деятельности по итогам 2016 года

составили 1 225,0 млрд. руб., что выше плана на 11,7 млрд. руб. или на 1 %,

к уровню 2015 года, доходы увеличены на 1,3 %.

Доля доходов от грузовых перевозок в общем объеме доходов ОАО

«РЖД» в 2016 году составила 78,9 % .

В 2016 году доходы от грузовых перевозок составили 1 105,7 млрд. руб.,

что на 10,1 млрд. руб. выше плана или на 0,9 %, к уровню 2015 года доходы

увеличены на 17,5 млрд. руб. или на 1,6 %.

Таблица 3

Анализ расходов от различных видов деятельности за 2014 –

2016 годы

Показатель

Единица

измерения

2014

2015

2016

План

Факт

Всего расходов

млрд. руб.

1 298,6

1 317,8

1 354,1

1 343,2

Расходы от перевозок,

услуг инфраструктуры

и локомотивной тяги

млрд. руб.

1 151,5

1 165,9

1 202

1 185,6

грузовые перевозки

млрд. руб.

1 017,4

1 027,6

1 064,2

1 048,1

предоставление услуг

инфраструктуры

млрд. руб.

118,8

122,3

120,5

119,4

предоставление услуг

локомотивной тяги

млрд. руб.

9,2

8,2

7,4

7,6

пассажирские

перевозки

млрд. руб.

6,2

7,8

10,6

Расходы от прочих

видов деятельности

млрд. руб.

147,1

151,9

152

157,6

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь кок а-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а там слабая ж ара или мороз или еще что -нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара или мо роз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая жа ра или мороз или еще ч то-нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез сове ршенно верн о и никак, а там слабая жара или мо роз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь кок а-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще ч то-нибу дь кока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верно и н икак, а та м слабая ж ара или мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

ПУНКТУАЦИЯ, ра звитие, развитие ту рнирная мотивация пе рспективы у хода в лес и в ылез соверше нно верн о и никак, а там слабая жара и ли мороз или еще что -нибудь к ока-кола воб ла

Изменение доходов к уровню прошлого года обусловлено следующими

факторами:

1. рост груженого грузооборота к уровню прошлого года на 4,7 %

повлиял на увеличение доходов на +50,7 млрд. руб.;

2. снижение средней доходной ставки на 10 т∙км на 2,5 % привело

к потерям в доходах на 33,2 млрд. руб., что вызвано следующими основными

причинам:

- ухудшение структуры грузооборота (—37,5 млрд. руб.):

- по номенклатуре грузов (—8,3 млрд. руб.) за счет роста доли

перевозок грузов 1 класса на фоне снижения доли грузооборота

грузов 2 и 3 классов;

- по категориям отправок рост доли перевозок маршрутными отправками

с применением понижающего коэффициента к Прейскуранту 10-01 до 15 %

позволил увеличить эффективность организации груженых

вагонопотоков и сократить затраты на сортировку и переработку

Смотрите также:

"Автоматизация обработки заявок ООО "Проектно-Строительная Компания"
"Автоматизация процесса аттестации персонала для ООО "Нэт Бай Нэт Холдинг"
"Анализ интернет-активности конкурентов ( на примере конкурентов "Газпром нефть")
"Бухгалтерский учёт и аудит расчётов с подотчётними лицами в организации на примере ООО "ЛОЦ 10""
«Психологическое сопровождение персонала в организации на примере ООО «Крокус»
Cовершенствование деловой оценки персонала в организации (на примере ООО "Даймонд кейтеринг развитие")
PR как средство продвижения организации (на примере ПАО "Тамбовский завод "Комсомолец им. Н.С. Артемова")
PR-коммуникации в сфере общественного питания (на примере кафе-кондитерской «Cream Cheese»)
SMM как средство повышения эффективности работы учреждений социокультурной сферы (на примере Малого театра)
Value-based education: ценности в системе образования и способы их реализации на уроке английского языка. Опыт Европейских стран