47
ре перерабатываются на Архангельском ре водорослевом комбинате. По
ре производству агара, ре альгината натрия, ре маннита комбинат ре занимает ведущее
ре положение в России. ре Агар, например, ре поступает на все крупнейшие
ре кондитерские фабрики, ре маннит широко ре применяется в микробиологии
11
.
ре Архангельский водорослевый ре комбинат - предприятие по ре переработке
морских ре водорослей и получению ре биопродуктов осталось ре единственным в
России (ре аналогичное предприятие на ре Дальнем Востоке ре прекратило работу), что
ре позволяет захватить ре монополию на этом ре рынке (в частности по ре агар-агару).
Значительный ре вклад в развитие ре промышленности вносит ре геология - поиск
и ре разведка полезных ре ископаемых. Этим ре занималась Архангельскгеология,
ре Арктикморнефтегазразведка, Ухтанефте-газгеология и др.
ре Подготовлены минерально-сырьевые ре базы, имеющие не ре только
общероссийское, но и ре мировое значение. Это ре нефть, газ, бокситы, ре алмазы.
Архангельские ре геологи открыли, ре разведали и подготовили к ре добыче 76
нефтяных и ре газовых месторождений.
ре Сырьевая база в ре Тимано-Печорской нефтегазоносной ре провинции
обеспечивает ре развитие добывающим ре отраслям на четырех ре направлениях. Это
Нарьян-Марский ре газодобывающий район, ре Северо-Колвинский, Хорейверский и
ре Варандей-Адзьвинский нефтяные. ре Провинция продолжается под ре водой
Печорской ре губы до острова ре Колгуев и содержит ре значительные запасы ре нефти и
газа.
В 80-ре е годы на ре этой базе ре стала создаваться ре топливная промышленность.
Из ре других отраслей ре промышленности необходимо ре отметить цветную
ре металлургию, имеющую ре перспективную сырьевую ре базу для алюминиевой
ре промышленности в Плесецком ре районе. За 10 лет ее объем в ре отраслевой
структуре ре промышленности почти не ре изменился и составил 0,3 ре процента. Это
направление ре нуждается в развитии.
11
Постановление Правительства Архангельской области от 14.09.2014 г. № 262-пп «Об утверждении долгосрочной целевой
программы Архангельской области «Развитие внутреннего и въездного туризма в Архангельской области на 2015-2017
годы» (ред. от 05.06.2016).
48
ре Цветная металлургия ре представлена Североонежским ре бокситовым
рудником, ре эксплуатирующим Иксинское ре месторождение бокситов. ре Проектная
мощность ре рудника - более 10 млн. т. ре руды в год, первой ре очереди - 5 млн. т.
руды в год. ре Однако строительство ре рудника было ре приостановлено и добыча
ре руды не достигла ре проектного уровня ре даже первой ре очереди (5 млн.). ре Развитие
этой ре отрасли во многом ре будет определяться ре состоянием энергере тической базы.
ре Добыча бокситов с ре середины 90-х ре годов начинает ре увеличиваться.
В теплоэнергетике ре области действуют ре Архангельская ТЭЦ-1, две
ре северодвинские ТЭЦ, ТЭЦ Архангельского и ре Котласского целлюлозно-
бумажных ре комбинатов. Эти пять ТЭЦ ре вырабатывают более 90 ре процентов всей
ре энергии, произре водимой в Архангельской ре области. Юг области ре снабжается
электроэнергией из ре Вологодской области и ре частично из Коми ре республики.
Планируется ре переход отрасли на газ ре после завершения ре строительства
газопровода ре Нюксеница - Архангельск. В 90-ре е годы эта ре отрасль стала ре одной из
самых ре нестабильных из-за ре постоянных перебоев в ре поставках топлива.
ре Неплатежи, дефицит ре финансовых ресурсов ре вели к постоянному ре дефициту
топлива, к ре недостатку тепла и ре энергии для обеспечения ре нужд населения и
ре индустрии. Все это очень ре болезненно сказывалось на ре самочувствии населения,
ре политической стабилре ьности в регионе. С ре 1995 по 2016 год ре произошло падение
ре электроэнергетики с 14,1 процента до 8,5 ре процента.
Из швейных ре предприятий в области ре только ООО «Северная ре мануфактура
» в Северодвинске – ре производство верхней ре одежды.
Машиностроение и ре металлообработка также ре играют важную ре роль в
экономике ре региона. Развитие ре этой отрасли ре было обусловлено ре необходимостью
технического ре обеспечения лесопромышленного ре комплекса, обороны ре страны,
потребностями ре морского и речного ре судоходства, дорожного ре строительства. С
1995 ре объем машиностроения и ре металлообработки вырос в 2,5 ре раза
12
.
12
Постановление Правительства Архангельской области от 14.09.2014 г. № 262-пп «Об утверждении долгосрочной целевой
программы Архангельской области «Развитие внутреннего и въездного туризма в Архангельской области на 2015-2017
годы» (ред. от 05.06.2016).
49
Основные ре центры гражданского ре машиностроения - Архангельск и ре Котлас
. Основные ре судостроительные и другие ре предприятия оборонного ре комплекса
сосредоточены в ре Северодвинске.
В структуре ре производства на собственно ре машиностроение приходилось
ре более 80 процентов ре выпуска продукции, на ре ремонт машин и ре оборудования
около 19 ре процентов машиностроительного ре комплекса. Внутри ре машиностроения
преобладают ре судостроение и судоремонт. На ре долю электротехнического,
ре станкостроительного, приборостроения, ре строительно-дорожного,
машиностроения для ре легкой и пищевой ре промышленности в 2016 ре году
приходилось ре около 8 процентов ре промышленной продукции
ре машиностроительного комплекса.
ре Различные плавсредства, ре лесосплавовое оборудование, ре автолесовозы и
другая ре техника производится на ре Соломбальском машиностроительном ре заводе
г.Архангельска. ре Лимендский судостроительно-судоремонтный ре завод в г.
Котласе ре обслуживает нужды ре речного транспорта. ре Ремонтные заводы в
ре Плесецке, Вельске, ре Сольвычегодске, Архангельске и ре других населенных
ре пунктах имеют узкую сре пециализацию. Слабо рре азвит ремонт ре машин
сельскохозяйственной, ре строительной и дорожной ре техники, автомобилей,
ре различного оборудования.
ре Гражданские отрасли ре машиностроения имеют ре устаревшее оборудование,
ре требуют реконструкции, ре инвестиций. В машиностроении ре видное место
ре занимают предприятия ре военно-промышленного комплекса (ре Северодвинск). В
целом же, это та ре база, которая ре способна обеспечить ре научно-технический
прогресс ре региона.
На современную ре ситуацию в Архангельской ре области оказывает ре большое
влияние то, что за ре последние 50 лет в ней сформирован ре мощнейший военно-
промышленный ре комплекс. В него ре входят оборонные ре предприятия г.
Северодвинска, ре космодром в Плесецке, ре ядерный полигон на ре Новой Земле,
ре десятки воинских ре частей. Их вклад в ре развитие обороны, ре индустрии России
ре очень значителен, но на ре региональном уровне ре оставляет желать ре лучшего.
50
Космодром в ре Плесецке является ре самым северным в ре мире. Здесь не
ре осуществляются запуски ре пилотируемых космических ре кораблей. Но с
космодрома «ре Плесецк» запускается до 3/4 ре всех космических ре аппаратов
научного, ре народнохозяйственного, коммерческого и ре военного назначения.
ре Однако Архангельская ре область, где располагается ре космодром, так и не сумела
ре пока еще получить ре какую-то ощутимую ре выгоду от сотрудничества с ним.
На ре территории острова ре Новая Земля в ре 1954 году был ре образован атомный
ре полигон. С 1957 ре года на этом ре полигоне проводились ре воздушные, наземные и
ре подводные ядерные ре взрывы, с 1963 ре года только ре подземные. Здесь ре произведено
132 ядерных ре взрыва, в том числе 30 ре октября 1961 ре года был произведен ре самый
мощный ре взрыв в атмосфере ре мощностью 58 мегатонн. В ре настоящее время
ре ядерных взрывов на ре Новой Земле не ре проводится. Последствия ре ядерных
испытаний, их ре влияния на природу, ре здоровье северян ре должным образом еще не
ре изучены, хотя в 90-ре е годы ре исследования в этом нре аправлении велись ре более
активно.
ре Государственный Российский ре центр атомного ре судостроения. С конца 30-ре х
годов XX ре века уникальный ре строительный комплекс ре сформировался в
г.Северодвинске. Он ре выпускает наукоемкую ре продукцию, не уступающую
ре мировому уровню. В ре состав северодвинского ре судостроительного комплекса
ре входят: Северодвинское ре машиностроительное предприятие, ре объединение
«Звездочка», ре Северное производственное ре объединение «Арктика» и «ре Полярная
Звезда». ре Здесь строят ре подводные лодки ре большого водоизмещения с ре ядерными
энергетическими ре установками, может ре вестись строительство ре судов и кораблей
ре всех классов и ре назначений, специальной ре морской техники для ре нужд народного
ре хозяйства. НПО «Звездочка» - ре крупнейший в России ре завод по ремонту и
ре модернизации кораблей и ре судов. СПО «Арктика» ре осуществляет монтаж,
ре наладку электрооборудования, ре радиоэлектроники, изготовление ре силового
распределительного ре оборудования. Все предприятия ре Российского центра
ре атомного судостроения ре работают в единой ре технологической цепочке. За 40 лет
ре Севмашпредприятие построило ре более 100 атомных ре подводных лодок.
51
ре Большинство из них прошли ре затем ремонт и ре модернизацию на НПО
«Звездочка».
На ре всех предприятиях ре ГРЦАС разработаны и ре реализуются программы
ре конверсии военного ре производства. Выпускаются ре суда, гребные ре винты, котлы,
ре мебель, посуда, ре светильники, другая ре продукция. Северодвинские
ре судостроители принимают ре участие в реализации ре программы по освоению
ре месторождений нефти и ре газа на шельфе ре арктических морей. ре Предполагается
построить 18 ре морских ледостойких ре платформ и 40 единиц ре плавучих
технических ре средств
13
.
Агропромышленный ре комплекс Архангельской ре области на сегодняшний
ре день очень ре слабо развит. Хре озяйства, существре ующие на северо-западе ре области,
без дотаций и ре субсидий не выжили бы ре совсем. Более или менее дела ре обстоят
на юге области - ре хозяйства выживают за ре счет дополнительных ре производств,
например, ре выращивают картофель и ре делают чипсы и т.п.
В 2010-ре 2016 гг. годы ре значительная часть ре валовой продукции ре стала
производиться в ре личных подсобных и ре фермерских хозяйствах.
ре Личные подсобные ре хозяйства, базирующиеся на ре частной собственности и
ре личном интересе, ре более оперативно ре отреагировали на переход к ре рыночным
отношениям, ре расширив (в т. ч. за счет ре получения имущественного и ре земельного
пая в натуре) ре прежде всего ре производство растениеводческой ре продукции. И это
является ре объективной закономерностью на ре селе, которую ре необходимо
учитывать при ре дальнейшем реформировании ре сельского хозяйства.
ре Крестьянские (фермерские) ре хозяйства не стали ре основными
товаропроизводителями. ре Доля фермерских ре хозяйств оставалась ре незначительной
число их в ре середине 90-х ре годов сокращалось.
ре Пищевая промышленность ре использует местное и ре привозное сырье.
Пре роизводством, переработкой и ре сбытом сельскохозяйственной ре продукции
начали ре заниматься сами ре коллективно-кооперативные хозяйства: ре акционерные
13
Постановление Правительства Архангельской области от 14.09.2014 г. № 262-пп «Об утверждении долгосрочной целевой
программы Архангельской области «Развитие внутреннего и въездного туризма в Архангельской области на 2015-2017
годы» (ред. от 05.06.2016).
52
общества, ре товарищества, колхозы, ре кооперативы. Усилия ре управленцев
направлены на ре развитие горизонтальной ре кооперации: поле - ре ферма -
переработка - ре прилавок; на совершенствование ре межотраслевых отношений.
ре Департамент сельского ре хозяйства и продовольствия ре администрации области
ре считает, что на базе ре перерабатывающих и крупных ре сельскохозяйственных
организаций, ре специализированных магазинов и ре инфраструктуры (хладобойни,
ре базы хранения и др.) и при ре участии банковских ре структур появятся ре продуктовые
(мясные, ре молочные и др.) агропромышленные ре корпорации.
Экономический ре кризис не миновал ре транспортный и строительный
ре комплексы в Архангельской ре области. Сократились ре объемы перевозок ре грузов
предприятиями ре всех видов ре транспорта. В тяжелом ре положении оказался
ре авиационный транспорт, ре морской порт ре Архангельск, произошло ре снижение
объема ре перевозок грузов и ре пассажиров на речном и ре автомобильном ре транспорте.
Однако к ре 2014 году ре ситуация улучшилась. ре Грузооборот крупных и ре средних
транспортных ре организаций области ре составил 50,4 млрд ре тонно-км и возрос по
ре сравнению с 2013 г. на 20 процентов. ре Объем перевозок ре морского транспорта
ре вырос на 26 процентов, ре речного и железнодорожного на 19 ре процентов,
воздушного на 8 ре процентов, и только ре автомобильного упал на 5 ре процентов
14
.
В городах и ре районах области ре стали больше ре строить, ежегодно
ре увеличиваются объемы ре инвестиций. Всего по ре области ввели за ре прошлый год
230 тыс.кв.м. ре жилья. Много ре строится коммерческой ре недвижимости, много
ре площадей под аренду для ре офисов и торговых ре помещений.
В структуре ре торговли можно ре выделить два направления: ре потребительский
рынок, ре внутренняя торговля; ре внешняя торговля, ре внешнеэкономическая
деятельность.
ре Архангельская область с ре первых лет своего ре существования была
ре ориентирована на экспорт ре лесной продукции. За ре счет экспорта ре круглого леса,
ре беломорской доски ре страна получала так ре необходимую ей валюту, ре закупала на
14
Областной закон Архангельской области от 07.07.2009 г. № 149-23-ОЗ «О туризме в Архангельской области».
53
нее станки, ре оборудование, технику для ре индустриального развития. В ре годы
войны ре через Архангельск шли ре военные грузы, ре продовольствие по ленд-лизу.
ре Послевоенное восстановление ре разрушенного войной ре хозяйства в стране ре опять
потребовало ре увеличения экспорта. В 60-90-ре е годы на ре экспорт шли лесные ре грузы
, картон, ре продукция других ре отраслей.
В экспорте ре грузов, поступающих ре через Архморторгпорт, ре преобладал
картон и ре контейнеры, затем шли ре лесные грузы, ре металл. В современной
ре товарной структуре ре экспорта преобладает ре продукция ТЭК – 32,6 процента,
ре затем древесина – 26 ре процентов, целлюлоза – 21,8 ре процента, бумага и ре картон –
16,1 процента.
ре Увеличилось количество ре поступающих импортных ре грузов в контейнерах.
ре Наиболее значительную ре часть импорта ре составляет машиностроительная
ре продукция – 60,6 процента, ре нефтехимия – 12,6 процента, ре черная и цветная
ре металлургия – 9,7 процента.
ре Крупнейшими внешнеторговыми ре партнерами Архангельской ре области
являются ре Германия, США, Финляндия и ре Швейцария.
Сильные ре стороны экономики ре области.
Область ре обладает рядом ре важных преимуществ, ре которые должны ре быть
использованы для ре преодоления недосре татков, создания ре конкурентоспособной
экономики и ре социальной сферы. ре Наиболее важными ре преимуществами
Арханре гельской области ре являются:
наличие ре развитого машиностроительного ре кластера (в основном
ре военного характера);
ре выгодное географическое ре положение (область ре представляет собой
ре развитый транспортный ре узел и имеет ре доступ к морю);
ре близость к большому ре потребительскому рынку ре России и Европы;
ре богатые природные ре ресурсы (полезные ре ископаемые, рыбные
ре ресурсы);
уникальные ре природные и культурно-исторические
ре достопримечательности как условия для ре развития туризма.
54
В ре Архангельской области ре создан мощный ре машиностроительный кластер,
ре прежде всего ре речь идет о ре судостроении. ре Судостроительная отрасль ре является
важной ре частью экономики ре региона, в первую ре очередь благодаря ре развитым здесь
ре высоким компетенциям и ре уникальным производственным ре активам.
Крупнейшие ре предприятия сектора: ОАО «ре Севмаш» и ОАО «Звездочка» −
ре формируют около 90 ре процентов выручки ре сектора.
Среди ре направлений деятельности ре компаний – строительство и ре ремонт
атомных и ре дизельных подводных лодок, ре производство нефтегазодобывающих
ре платформ, строительство ре гражданских судов, а также ряд ре других направлений.
ре Здесь создан ре единственный в России ре центр по строительству, ре ремонту и
утилизации ре атомных подводных ре лодок. Предприятия ре обладают мощностями и
ре технологиями по строительству ре платформ для добычи ре нефти и газа на ре шельфах
и необходимыми ре уникальными компетенциями для ре реализации проекта
ре строительства плавучих ре атомных тепло-электростанций.
ре Создана инфраструктура для ре подготовки специалистов для
ре машиностроительной ре отрасли. Выгодное ре географическое ре положение
Архангельска ре обуславливает его значимую ре роль в транспортной ре системе
Северо-Западного ФО и ре России. Область ре обладает значительным ре транзитным
потенциалом. ре Архангельск является ре одним из самых ре оптимальных
ре транспортных узлов для ре транзита грузов ре между Европой и ре Азией.
Важным ре преимуществом географического ре положения Архангельской
ре области является ре выход к морям: ре Белому, Баренцеву, ре Печорскому и Карскому.
В ре Архангельске расположен ре один из немногих ре морских портов
ре Северо-Западного бассейна, ре позволяющий экспортировать ре продукцию на
зарубежные ре рынки и осуществлять ре транзит грузов. В ре дополнение к
существующему, ре планируется строительство ре глубоководного района ре морского
порта ре Архангельск. При этом ре Архангельский морской ре порт обладает ре рядом
преимуществ по ре отношению к другим ре портам Северо-Западного ре бассейна. Так,
например, по ре сравнению с Мурманским, ре порт Архангельска ре имеет значительно
ре более короткое ре железнодорожное плечо от ре основных центров ре формирования
55
грузопотоков. В ре случае реализации ре проекта строительства ре железнодорожной
магистрали ре через Сыктывкар до ре Перми (Белкомур) ре Архангельская область
ре получит кратчайший ре выход к регионам ре Урала и железнодорожной ре магистрали
Транссиб, что ре откроет дополнительные ре преимущества для транзита
ре грузопотоков.
Структура ре грузооборота ОАО «Архангельский ре морской торговый ре порт»
за 2017 г. на рисунке 3.
ре Рисунок 3 - Структура ре грузооборота ОАО «Архангельский
ре морской торговый ре порт» за 2017 г.
Еще одним ре важным преимуществом ре Архангельской области ре является
отноре сительная близость к ре рынкам сбыта потребительских ре товаров и
промышленной ре продукции. Так, в радиусе 1500 км от ре Архангельска проживает
25 ре процентов населения РФ и ре сосредоточено около 42 ре процентов всего
ре российского промышленного ре производства. В радиусе 3000 км − 82 ре процента
населения и ре более 80 процентов ре промышленного производства РФ.
ре Например, в радиусе 1500 км от ре Архангельска сосредоточено 56
ре процентов российского ре рынка мебели, 40 ре процентов рынка ре древесных плит, а
ре также на этот ре район приходится 50 ре процентов спроса на молоко и ре молочную
продукцию, 60 ре процентов спроса на ре цемент. В радиусе 3000 км ре сосредоточено
80 процентов ре спроса на продукцию ре промышленного машиноре строения и
приходится 85 ре процентов спроса на ре отделочные материалы и ре более 80
процентов ре спроса на бумагу. Это ре обуславливает привлекательность ре области для
размещения на ее ре территории широкого ре спектра производств.
56
ре Территория Архангельской ре области богата ре природными ресурсами. ре Здесь
находятся ре значительные запасы ре леса, а также ре ряда полезных ре ископаемых.
Доступ к ре морю открывает ре возможности использования ре биологических ресурсов
и ре освоение шельфа.
По ре объему лесных ре ресурсов Архангельская ре область находится на 8-м
ре месте в России и на 2-м в ре СЗФО. Общая ре площадь эксплуатационных ре лесов
региона ре составляет 22 млн. га, запас ре древесины − 2,8 млрд. м3. При ре этом лесные
ре запасы Архангельской ре области характеризуется ре высоким качеством. В
ре структуре запасов ре древесины 82 процента ре приходится на хвойную ре древесину и
18 процентов − на ре лиственную. Использование ре разрешенной лесосеки
ре составляет 48 процентов. Еще раз ре отметим, что количество ре лесов в области
ре постоянно сокращается.
На ре территории области ре расположены крупные ре месторождения природных
ре полезных ископаемых: ре алмазов, бокситов, ре гипса, базальта, ре свинца, цинка,
ре марганца. Они составляют ре значительную часть ре общероссийских запасов. Так,
ре здесь сосредоточено 20 ре процентов российских ре запасов алмазов и 18 ре процентов
российских ре запасов бокситов.
ре Большое количество рек и ре озер, ландшафтные ре особенности и обширные
ре леса позволяют ре предлагать соврере менный и конкурентоспособный
ре туристический продукт и ре развивать различные ре виды туризма: ре экстремальный
туризм (ре сплавы по рекам, ре катание на оленьих ре упряжках, катание на ре горных
лыжах, ре джипинг, снежные ре сафари на снегоходах), ре культурно-познавательный
туризм (ре посещение культурно-исторических ре памятников, спелеологические
ре туры), эколоре гический туризм (ре охота, рыбалка).
ре Проблемные стороны ре экономики области.
ре Наиболее негативное ре влияние на развитие ре экономики и качество ре жизни в
области ре оказывают следующие ре проблемы и недостатки:
оре тносительно низкий ре уровень производительности в ре экономике;
недостаточное ре развитие инфраструктуры (ре транспортно-логистичес
кой, энергетической и ре телекоммуникационной);