25
литика энергосбережения, охрана окружающей среды, развитие туристической
и рекреационно-курортной сферы.
На уровне конкретного работника рост производительности труда обу-
словлен комплексом различных факторов, как индивидуальных (мотивирован-
ность, профессионализм, здоровье), так и организационных – организация про-
изводства, качество нормирования, эффективность системы мотивации и сти-
мулирования и пр.
Резервы роста производительности труда - ϶ᴛᴏ возможность более полно-
го использования всех факторов ее повышения. В случае если фактор рассмат-
ривают как возможность, то резервы - ϶ᴛᴏ процесс превращения возможности в
действительность.
Существует несколько классификаций резервов роста производительно-
сти труда. Прежде всего, выделяют резервы лучшего использования живого
труда и резервы улучшения базовых и оборотных средств, которые приводят к
повышению производительности труда.
По признаку возможностей использования подразделяют резервы запаса
и резервы потерь. К примеру, недоиспользование мощности оборудования
представляет резервы запаса, а потери рабочего времени, брак и перерасход
топлива – резервы потерь
18
.
По времени использования все резервы подразделяются на: текущие и
перспективные. Текущие бывают реализованы в краткосрочный период време-
ни и не сопровождаются большими затратами. Перспективные – бывают осу-
ществлены только в долгосрочный период времени при условии изменения
технологических процессов, внедрения новых видов оборудования, что требует
капитальных вложений и обоснования их эффективности.
По месту выявления и использования резервы подразделяются на: народ-
нохозяйственные, отраслевые и внутрипроизводственные. Внутрипроизвод-
18
Монгуш О. Н., Доймут А. А., Киртикей А. К. О. Факторы и резервы роста производитель-
ности труда // Инновационные научные исследования: теория, методология, практика. Сбор-
ник статей ХIII Международной научно-практической конференции : в 2 ч.. 2018. С. 48.
26
ственные резервы имеют определяющее значение, так как все остальные виды
резервов в конечном счете проявляются и реализуются на уровне предприятия.
Внутрипроизводственные факторы подразделяются на резервы снижения тру-
доемкости (интенсивный путь) и резервы лучшего использования рабочего
времени (экстенсивный путь).
Основными резервами роста производительности труда являются:
1. Снижение трудоёмкости продукции за счёт: улучшения конструктор-
ских данных изделия; роста технической вооружённости и квалификации тру-
да; совершенствования технологий; внедрения передовых методов труда.
2. Улучшение использования рабочего времени за счет: ликвидации про-
гулов, опозданий и других нарушений трудовой дисциплины; устранения по-
терь рабочего времени, из - за плохой организации труда и производства.
3. Использование кадров: сокращение текучести кадров; внедрение бри-
гадных форм организации труда; совершенствование структуры работающих.
1.3. Планирование мероприятий по повышению производительности
труда на предприятиях машиностроения
Основными факторами повышения труда в машиностроении являются:
технические инновации; наука и образование; обучение персонала; повышение
квалификации сотрудников; организация работы (труда).
Решение проблемы производительности труда в машиностроении напря-
мую связано с активизацией технологического фактора. Это, прежде всего, раз-
витие и использование новых перспективных (прорывных) производственных
технологий, которые обладают потенциалом качественного обновления произ-
водственных процессов, методов их организации и вовлечения трудовых ресур-
сов. Они способны создавать новые рынки и отрасли, выступать драйверами
экономического роста. К таким технологиям, в первую очередь, относятся ро-
бототехника, 3D-принтинг, новые материалы и другие новые производственные
27
технологии, позволяющие совершить скачок в производительности труда при
сокращении потребности в рабочей силе
19
.
Источниками технологий являются наука и образованный человек. Необ-
ходим резкий рывок в возобновлении научных исследований и развитии обра-
зования по такому пути, чтобы выпускники были грамотными специалистами с
широким кругозором, глубокими знаниями и гибкостью мышления. Однако се-
годня инвестиции в человеческий капитал сокращаются, реформы образования
и науки только усложнили положение дел.
Серьезным препятствием для роста производительности труда становится
дефицит квалифицированных кадров по рабочим специальностям. По причине
нехватки персонала, способного управлять новым оборудованием, наблюдают-
ся его простои и неэффективное использование
20
.
Подготовка персонала должна носить опережающий характер. Да, обуче-
ние работе на станках с программным управлением – длительное и дорогосто-
ящее. Но потери от неэффективного использования такого оборудования гораз-
до больше.
По данным Высшей школы экономики, людей с высшим образованием в
России на 30% больше, чем требуется экономике. Но даже та рабочая сила, ко-
торая сейчас занята в российской экономике, используется недостаточно эф-
фективно. Повсеместно отмечается низкая мотивация рабочей силы в россий-
ской экономике.
Доля оплаты труда наемных работников отражает соответствие уровня
оценки труда и величины производительности труда.
19
Бельчик Т. А. Повышение производительности труда как основной фактор экономического
роста // Вестник КемГУ. Серия: Политические, социологические и экономические науки.
2017. № 2. С. 29.
20
Былков В. Г., Белоброва Е. А. Альтернативные оценки производительности труда в пост-
индустриальном обществе // Bаikаl Rеsеаrсh Jоurnаl. 2015. № 6. Т. 6. С. 33.
28
В России более низкий, чем в развитых странах удельный вес оплаты
труда в ВВП. В США он составляет 59%, во Франции – 61,4, в Великобритании
– 62,6%, в то время как в России – 51,4%
21
.
Чтобы повысить эффективность деятельности российских машинострои-
тельных предприятий, устанавливается новое оборудование, внедряются раз-
личные новации в управлении. Однако результаты получаются неудовлетвори-
тельными: производительность нового оборудования значительно ниже расчет-
ной, много брака, не сокращаются и издержки производства.
Проблемы предприятий, прежде всего, связаны с персоналом – с низкой
дисциплиной, исполнительностью и производительностью труда. И, на первый
взгляд, кажется, что для решения проблемы нужно лишь разработать правиль-
ную систему стимулирования труда
22
.
Но классическая мотивация и стимулирование труда в нашей стране не
дают результата. Не оправдывают себя тарифные, сдельные, премиальные, бес-
тарифные, смешанные и другие системы оплаты. Не работают как надо систе-
мы KРI (ключевые показатели эффективности), грейдов и прочие западные
управленческие новации.
Высокая производительность труда, эффективность деятельности органи-
заций в этих странах напрямую зависят от особенностей национального мента-
литета, под влиянием которого в каждой компании формируется особая органи-
зационная культура – неписанные правила, которые строго исполняются всем
персоналом организаций.
Опираясь на дисциплинированный и высокоорганизованный коллектив,
руководители, в отличие от российских коллег, не тратят время на решение
проблем управления персоналом. К сожалению, в России другой менталитет,
другая культура. Вместо решения стратегических задач российский руководи-
тель вынужден заниматься решением организационных проблем, связанных с
21
Мировые тренды производительности труда и потребления: эмпирический анализ // Про-
блемы теории и практики управления. – 2017. – № 7. – С. 51.
22
Бабенко И. В. Развитие персонала как фактор повышения производительности труда. //
Концепт. 2016. № 12 (декабрь). – С. 20.
29
нарушением сроков, нарушением инструкций, несогласованностью между под-
разделениями.
Чтобы российский работник начал хорошо работать, необходимо преоб-
разовать организационную культуру и коллективное мышление, сделать их та-
кими же, как в ведущих мировых компаниях.
Нужно вспомнить опыт предприятий Советского Союза – научную орга-
низацию труда (НОТ), процесс совершенствования организации труда на осно-
ве достижений науки и передового опыта. К базовым положениям НОТ отно-
сятся следующие: совершенствование форм разделения труда; улучшение орга-
низации рабочих мест; рационализация методов труда; оптимизация нормиро-
вания труда; подготовка рабочих кадров.
В настоящее время применяются совсем другие методы управления, не
те, что были в Советском Союзе. Это современные программно-аппаратные
решения, которые позволяют четко строить карьерный рост сотрудника. К со-
жалению, приходится говорить лишь об американских и европейских компани-
ях. И промышленность, и бизнес Европы и США работают с производительно-
стью труда, создавая такую среду обитания сотрудника, в которой ему очень
тяжело быть непроизводительным.
Выводы по главе 1
Производительность труда — это экономическая категория, выражающая
степень плодотворности целесообразной деятельности людей по производству
материальных и духовных благ. Эффективность труда обусловливается его
производительностью в их тесной взаимосвязи, что необходимо постоянно учи-
тывать при определении факторов и резервов роста производительности труда.
Производительность труда исчисляется через систему показателей выра-
ботки и трудоемкости, для измерения которых могут быть использованы стои-
мостной, натуральный и трудовой методы.
Повышение производительности труда — это комплексная задача, стоя-
щая перед всеми предприятиями. Факторами повышения производительности
труда на предприятии являются факторы, создающие условия для роста произ-
30
водительности труда (организация производства; укрепление трудовой дисци-
плины; повышение профессионально-квалификационного уровня работников
предприятия); способствующие росту производительности труда (стимулиро-
вание работников предприятия; улучшение организации труда, производства и
управления; рациональное разделение и кооперация труда) и непосредственно
определяющие уровень производительности труда (механизация и автоматиза-
ция производственных процессов; внедрение новых, более совершенных машин
и механизмов и модернизация существующего оборудования; улучшение каче-
ства применяемого сырья). Резервы роста производительности труда - ϶ᴛᴏ воз-
можность более полного использования всех факторов ее повышения.
Одной из самых острых проблем для машиностроения России остается
производительность труда. Проблемы российских предприятий связаны, преж-
де всего, с персоналом и низкой производительностью труда. Пренебрежение к
этим вопросам обусловило колоссальное отставание производительности труда
в России от экономически развитых стран
Для повышения производительности труда и эффективности деятельно-
сти российских предприятий машиностроения необходимо преобразовывать
организационную культуру и коллективное мышление, совершенствовать орга-
низацию труда на основе достижений науки и передового опыта, внедрять
научную организацию труда.
31
ГЛАВА II. Анализ производительности труда на предприятиях
машиностроения на примере ПАО «АВТОВАЗ»
2.1. Организационно-экономическая характеристика
предприятия ПАО «АВТОВАЗ»
ПАО «АВТОВАЗ» - крупнейший производитель легковых автомобилей в
России.
Полное название и форма собственности организации: Публичное Акци-
онерное Общество «АВТОВАЗ».
Место нахождения, почтовый адрес: 445024, Российская Федерация, Са-
марская область, г. Тольятти, Южное шоссе, 36.
Дата государственной регистрации: 5 января 1993 г., регистрационный
номер – 2925.
Миссия ПАО «АВТОВАЗ»: создание для клиентов качественных автомо-
билей по доступным ценам, принося при этом стабильную прибыль акционе-
рам, улучшая благосостояние сотрудников и повышая ценность бизнеса во бла-
го Отечества.
Цель: производство автомобилей, осуществляемое на высоком техниче-
ском и организационном уровне, который обеспечивает удовлетворение запро-
сов потребителей.
ПАО «АВТОВАЗ» осуществляет следующие виды деятельности:
производство автомобилей, запасных частей, продукции станкострое-
ния, инструмента, товаров народного потребления и оказание услуг населе-
нию. Существующий производственный потенциал автомобильного комплекса
позволяет выпускать свыше 800 тысяч автомобилей в год;
проектную, научно-исследовательскую, проведение технико-
экономических, технических и иных экспертиз и консультаций;
строительные, монтажные, пуско-наладочные и отделочные работы;
производство продукции производственно-технического назначения;
32
защиту сведений, составляющих коммерческую тайну, и иную конфи-
денциальную информацию;
торговую, торгово-посредническую, закупочную, сбытовую;
защиту сведений, составляющих государственную тайну Российской
Федерации.
Завод построен как предприятие полного цикла, объединяющего ком-
плекс заготовительных, прессового, кузовного, механосборочного и вспомога-
тельных производств, с центром запчастей, экспедицией готовых автомобилей,
развитыми службами и цехами подготовки производства и конструкторско-
исследовательскими службами.
В ПАО «АВТОВАЗ» сосредоточена половина всех основных фондов ав-
томобильной промышленности страны. Большое внимание ПАО «АВТОВАЗ»
уделяет вопросам совершенствования технологий маркетинга и продаж, разви-
тию сервисно-сбытовой сети. Ввиду ограниченных возможностей производства
на основной площадке, ПАО «АВТОВАЗ» наращивает производственные мощ-
ности за счет создания автосборочных заводов в других регионах России, в
странах ближнего и дальнего зарубежья, куда ПАО «АВТОВАЗ» передает тех-
нологии и отгружает сборочные автокомплекты.
Для ПАО «АВТОВАЗ» характерно исключительное внимание к вопросам
организации – организации производства, труда, управления. Так, в целом по
предприятию применена более рациональная структура управления, означаю-
щая собой создание ряда крупных производств с развитыми функциональными
службами с широкими правами по планированию и использованию всех основ-
ных материально-технических ресурсов.
Изъятие функциональных служб из структуры цеха и возведение их на
уровень производств, создало более благоприятные условия для линейного пер-
сонала по руководству производственными коллективами, их мобилизации на
успешное выполнение заданий. В целом построение такой структуры управле-
ния заводом обусловлено следующими принципами:
спецификой массового производства, выраженной в жестком ритме и
33
синхронности работы различных подразделений;
территориальным группированием подразделений;
четким определением задач и полномочий на каждой ступени управле-
ния и установлением прямой ответственности за производственную и хозяй-
ственную деятельность служб, централизованных по функциям в производ-
ствах.
Особенностью завода является высокая степень автоматизации. Осу-
ществление сборки на подвесных толкающих конвейерах обеспечивает наибо-
лее удобное расположение автомобиля и его узлов на высоте на различных
операциях и возможность доступа в любую точку автомобиля или узла.
Производственная структура ПАО «АВТОВАЗ» представлена тремя
главными частями:
центры исследования, проектирования и испытания новых конструк-
ций и технологических процессов;
основное производство, осуществляющее изготовление, консерва-
цию и экспедирование серийной продукции;
вспомогательное производство и обслуживающие хозяйства.
В состав производственных единиц ПАО «АВТОВАЗ» входят: металлур-
гическое производство; прессовое производство; механосборочное производ-
ство; сборочно-кузовное производство; производство пластмассовых изделий;
энергетическое производство; опытно-промышленное производство; дирекция
по логистике.
Организационная структура ПАО «АВТОВАЗ» представлена в Приложе-
нии 1. Организационная структура ПАО «АВТОВАЗ достаточно сложная и от-
носится к функциональному типу организационных структур. В основе форми-
рования функциональной структуры управления лежит принцип полноправного
распорядительства: каждый руководитель имеет право давать указания по во-
просам, входящим в его компетенцию. Это создает условия для формирования
аппаратов специалистов, которые в силу своей компетенции отвечают только за
определенный участок работы. Такая децентрализация работ между подразде-
34
лениями позволяет ликвидировать дублирование в решении задач управления
отдельными службами и создает возможность для специализации подразделе-
ний по выполнению работ, единых по содержанию и технологии, что значи-
тельно повышает эффективность функционирования аппарата управления.
Под влиянием мировых западных владельцев в лице альянса Rеnаult-
Nissаn «АВТОВАЗ» все больше и больше становится похожим на автомобиль-
ную компанию мирового уровня: даже бренд «Лада» по корпоративным стан-
дартам отныне нужно писать только латиницей — LАDА.
За последние 27 лет «АВТОВАЗ» пережил ряд значительных кризисов.
Сейчас продолжается условный период стабилизации, который сложно оцени-
вать объективно, поскольку он слишком сильно зависит от внешних факторов.
Так или иначе, ПАО «АВТОВАЗ» остается не столько коммерческим
проектом, сколько социальным, на который завязано до миллиона работников.
Потому при любых процентных долях владения и иностранных инвесторах
поддержка государства все равно будет определяющей.
Финансовые показатели деятельности предприятия представлены в таб-
лице 3.
Таблица 3
Финансовые показатели деятельности ПАО «АВТОВАЗ»
в 2017-2018 гг.
Показатель
2017
2018
Абсолютное
отклонение
Темп роста,
%
Выручка, млн. руб.
233826
291773
57947
124,78
Валовая прибыль,
млн. руб.
13041
23853
10812
182,91
Рентабельность по
валовой прибыли, %
5,58
8,18
2,60
-
Прибыль от продаж,
млн. руб.
-1176
7620
8796
-
Рентабельность по
прибыли от продаж,
%
-0,50
2,61
3,11
-
Чистая прибыль,
млн. руб.
-12384
-
12384
-
Рентабельность по
чистой прибыли, %
-5,30
-
5,30
-