43
3. Документы на груз:
инвойс или счет-фактура, проформа (рисунок Б ПРИЛОЖЕНИЯ Б);
упаковочный лист;
СМR-накладная (рисунок В ПРИЛОЖЕНИЯ В);
сертификаты соответствия (рисунок Г ПРИЛОЖЕНИЯ Г);
транзитная декларация;
свидетельство о государственной регистрации продукции (рисунок
Д ПРИЛОЖЕНИЯ Д).
CMR-накладная является одним из основных документов, без которого
осуществление международной перевозки грузов не возможно. Грузовая
накладная CMR – документ, подтверждающий наличие контрактного
соглашения между отправителем, перевозчиком и грузополучателем для
оформления международных автомобильных перевозок [23, с. 4].
Также при осуществлении перевозки груза у водителя должны быть и иные
сопровождающие документы:
подтверждающие уплату таможенных платежей;
TIR Carnet (книжка МДП) и др.
Для перевозки грузов клиентам были разработаны 3 тарифа, которые они
могут подобрать себе в соответствии с их предпочтениями: «эконом»,
«экспресс» и «
justintime». Тариф «эконом» является стандартным тарифом для
тех клиентов, кто не заинтересован в больших расходах и для кого доставка груза
не является срочной. Соответственно он позволяет доставить товар получателю
с максимальной сохранностью при минимальной цене.
Тариф «экспресс» предполагает доставку груза в оговоренные сроки путем
установления приоритетной разгрузки. Для того, чтобы выполнить условия
договора по такому тарифу, компания заранее резервирует дополнительный
тягач для перецепки и сменного водителя тем самым сокращая сроки доставки и
увеличивая качество перевозки.
44
Тариф «justintime» также предполагает доставку груза в точно
оговоренный срок и предполагает наличие зарезервированного тягача для
перецепки и сменного водителя. Однако для данного тарифа характерна важная
отличительная черта – в случае не соблюдения сроков доставки клиенты вправе
отказаться от оплаты по этому договору и груз они получат совершенно
бесплатно.
Таким образом, компания ООО «Интертрансавто» имеет функциональную
организационную структуру, которая позволяет осуществлять координацию ее
деятельности. Т.к. компания специализируется на международных перевозках
грузов, то важное значение отдается организации и управлению
внешнеэкономической деятельности. Главенствующая роль в этом направлении
принадлежит Совету Директоров, возглавляемому Председателем Совета
Директоров. Осуществление внешнеэкономической деятельности компании так
же невозможно и без специализированных отделов компании, на которые
возлагаются отдельные функции, касающиеся их сферы деятельности. Благодаря
этому, осуществляя свою деятельность на протяжении более чем 15 лет,
компания зарекомендовала себя на рынке международных перевозок грузов с
весьма положительной стороны. В месяц поступает более 1000 заявок на
перевозку груза, имеется более 1500 партнеров по всему миру. В арсенале
компании имеется современный автопарк, который позволяет перевозить грузы
абсолютно любого типа. Клиентам предоставляется полный перечень услуг,
который предполагает выбор автомобиля, подбор подходящего клиенту тарифа,
оформление документов на груз для прохождения границы, выбор направления
перевозки с разработкой маршрута, выбор способа транспортировки и т.д. Все
это свидетельствует о том, что компания ООО «Интертрансавто» является
надежным партнером как для резидентов, так и для нерезидентов страны и имеет
хорошие перспективы для дальнейшего сотрудничества и расширения связей
путем налаживания новых партнерских отношений.
45
2.3 Валютно-финансовые отношения и бухгалтерский учет
внешнеэкономической деятельности ООО «Интертрансавто»
В силу того, что компания ООО «Интертрансавто» специализируется на
осуществлении международных перевозок грузов автомобильным транспортом,
важным условием осуществления своей деятельности для нее является
регулирование валютных отношений.
Составной частью деятельности органов государственного управления
Республики Беларусь является проведение валютной политики, которая
осуществляется посредством проведения валютного регулирования и валютного
контроля.
Валютное регулирование и валютный контроль – это комплекс мер,
проводимых государственными органами Республики Беларусь, направленный
на регламентирование порядка осуществления международных расчетов в
иностранной валюте. Данное регулирование осуществляется посредством
законодательных нормативно-правовых актов, а также органами валютного
регулирования и контроля.
В Республике Беларусь основу регулирования валютно-финансовых
отношений абсолютно всех субъектов хозяйствования (в том числе и компании
ООО «Интертрансавто») составляет Закон Республики Беларусь «О валютном
регулировании и валютном контроле» от 22 июля 2003 г. № 226-3. Также в своей
деятельности компания подотчетна таким органам валютного контроля как
Совет Министров Республики Беларусь, Национальный Банк Республики
Беларусь, Комитет Государственного контроля Республики Беларусь,
Государственный таможенный комитет и др.
Так как ООО «Интертрансавто» является транспортной компанией,
осуществляющей международные перевозки грузов, у нее имеется ряд отличий
от других предприятий, касающихся ведения бухгалтерского учета.
Бухгалтерский учет компании имеет свои особенности:
необходимо вести учет транспортных средств;
46
необходимо учитывать приобретение и расход горюче-смазочного
материла;
нужно печатать для каждого водителя путевые листы;
необходимо учитывать затраты на возмещение расходов при
служебных командировках за границу и т.д.
Порядок проведения и отражения в бухгалтерском учете операций по
внешнеэкономической деятельности регламентируется следующими
нормативными правовыми актами Республики Беларусь:
Законом Республики Беларусь «О бухгалтерском учете и
отчетности» от 12 июля 2013 г. № 57-З;
Законом Республики Беларусь «О государственном регулировании
внешнеторговой деятельности» от 25.11.2004 г. № 347-3;
Законом Республики Беларусь от 22.07.2003 г. № 226-3 «О валютном
регулировании и валютном контроле»;
Указом Президента Республики Беларусь от 17.07.2006 г. № 452 «Об
обязательной продаже иностранной валюты»;
Типовым планом счетов бухгалтерского учета и инструкцией по его
применению, утвержденными постановлением Министерства финансов
Республики Беларусь от 29.06.2011 № 50 и др.
Рассматриваемое предприятие осуществляет оперативный и
бухгалтерский учет результатов своей деятельности. Компания предоставляет в
установленном порядке различные формы статистической отчетности.
Расчеты между субъектами хозяйствования осуществляются в основном с
использованием иностранной валюты в безналичном порядке. Для
осуществления внешнеэкономической деятельности предприятием открыты
валютные счета, на которые осуществляются переводы денежных средств.
Для обобщения информации о наличии и движении денежных средств в
иностранной валюте на валютных счетах организации предназначен счет 52
«Валютные счета» (Инструкция о порядке применения типового плана счетов
47
бухгалтерского учета, утвержденная постановлением Министерства финансов
Республики Беларусь от 29.06.2011 № 50, постановлением Министерства
финансов Республики Беларусь от 20 декабря 2012 г. №77 «О внесении
изменений и дополнений в постановление Министерства финансов Республики
Беларусь от 29 июня 2011 №50).
Счет 52 «Валютные счета» активный. По дебету счета отражают
поступление денежных средств, по кредиту – их списание. Учетные записи по
счету 52 производят на основании выписок банка и приложенных к ним
документов в иностранной валюте и белорусских рублях. Пересчет иностранной
валюты в белорусские рубли производят по официальному курсу Национального
банка Республики Беларусь на дату совершения операции. При изменении
Национальным банком курсов иностранных валют возникают курсовые
разницы, которые необходимо отразить на счетах бухгалтерского учета
(положительные или отрицательные).
Согласно уставу компании, отношения с партнерами строятся на основе
заключаемых с ними договоров. Основное условие расчетов – это оплата по
факту, иногда может применяться предоплата (но используется крайне редко).
Водитель доставляет груз клиенту, затем по приезду сдает все документы в
бухгалтерию. На их основе клиенту выставляется счет, который отправляется
ему по электронной и обычной почте с приложением товарно-транспортной
накладной. В соответствии с полученными документами клиент осуществляет
банковский перевод на один из валютных счетов (в долларах, в евро либо в
российских рублях). Расчеты с резидентами осуществляются в национальной
валюте.
С Азиатскими странами расчеты могут производиться в наличной форме.
В этом случае после получения груза клиентом он передает денежные средства
водителю, который по приезду с рейса сдает их в кассу.
Таким образом, финансовые отношения предприятия строятся на основе
учетной политики компании, которая устанавливает порядок и способы
осуществления расчетов между контрагентами, порядок осуществления
48
бухгалтерского учета. Также деятельность компании подотчетна ряду
нормативно-правовых актов, которые позволяют считать ее правомерной.
Компания ООО «Интертрансавто» организовывает свою деятельность
таким образом, чтобы обеспечить получение максимальной прибыли, а также
обеспечить достижение основных финансово-экономических показателей.
Так, основные показатели финансово-экономической деятельности
компании за период 2021–2023 гг. представлены в таблице 2.3:
Таблица 2.3
Основные показатели финансово-хозяйственной деятельности компании за
период 2021-2023 гг.
Наименование показателя
2021 г.
2022 г.
2023 г.
Выручка от реализации продукции,
товаров, работ, услуг (млн. руб.)
135 342
157 028
253 993
Себестоимость реализованной
продукции, товаров, работ, услуг (млн.
руб.)
119 653
92 851
168 127
Управленческие расходы (млн. руб.)
14 364
56 517
74 742
Расходы на реализацию (млн. руб.)
-
-
-
Прочие доходы (млн. руб.)
53 082
47 101
108 107
Прочие расходы (млн. руб.)
51 309
46 515
108 074
Прибыль до налогообложения (млн.
руб.)
2 288
14 015
15 220
Налог на прибыль (млн. руб.)
972
2 693
2 838
Чистая прибыль (млн. руб.)
823
11 424
12 382
В 2023 г. выручка компании от реализации услуг достигла уровня 253 993
млн. руб., что на 62 % больше, чем в 2022 г.
Как и любая другая коммерческая организация ООО «Интертрансавто»
имеет ряд относительных показателей эффективности ее деятельности, которые
определяются на основе следующих нормативных правовых актов:
постановление Совета Министров Республики Беларусь от 12
декабря 2011 г. № 1672 «Об определении критериев оценки платежеспособности
49
субъектов хозяйствования» (в редакции постановлений Совета Министров от
30.04.2013 № 338, от 17.01.2014 № 33, от 07.08.2014 № 766, от 22.01.2016 № 48);
постановление Министерства финансов и Министерства экономики
Республики Беларусь от 27 декабря 2011 г. № 140/206 «Об утверждении
инструкции о порядке расчета коэффициентов платежеспособности и
проведения анализа финансового состояния и платежеспособности субъектов
хозяйствования» (в редакции постановления Министерства финансов и
Министерства экономики от 07.06.2013 № 40/41, от 09.12.2013 № 75/92).
Среди этих показателей для оценки платежеспособности субъектов
хозяйствования выделяются следующие:
коэффициент текущей ликвидности, характеризующий общую
обеспеченность субъекта хозяйствования краткосрочными активами для
погашения краткосрочных обязательств;
коэффициент обеспеченности собственными оборотными
средствами, характеризующий наличие у субъекта хозяйствования собственных
оборотных средств, необходимых для его финансовой устойчивости;
коэффициент обеспеченности обязательств активами,
характеризующий способность субъекта хозяйствования рассчитываться по
своим обязательствам [
5].
Также могут рассчитываться следующие коэффициенты:
коэффициент абсолютной ликвидности, который рассчитывается как
отношение суммы краткосрочных финансовых вложений и денежных средств и
их эквивалентов к краткосрочным обязательствам;
коэффициент капитализации, который рассчитывается как
отношение суммы итогов разделов
IV и V бухгалтерского баланса (строка 590 и
строка 690) к итогу раздела III бухгалтерского баланса (строка 490);
коэффициент финансовой независимости (автономии), который
рассчитывается как отношение итога раздела
III бухгалтерского баланса (строка
490) к итогу бухгалтерского баланса (строка 700) [7].
50
Наглядно рассчитанные показатели для данной компании представлены в
таблице 2.4:
Таблица 2.4
Показатели эффективности хозяйственной деятельности ООО
«Интертрансавто» за период 2021-2023 гг.
Наименование
показателя
Нормативное
значение
2021г.
2022 г.
2023 г.
Коэффициент текущей
ликвидности
>= 1,15
1,20
2,27
1,45
Коэффициент
обеспеченности
собственными
оборотными средствами
>=0,15
0,17
0,56
0,31
Коэффициент
обеспеченности
финансовых обязательств
активами
<= 0, 85
0,33
0,15
0,22
Коэффициент
абсолютной ликвидности
>= 0, 2
0,25
0,40
0,10
Коэффициент
капитализации
<= 1,0
0,49
0,17
0,29
Коэффициент
финансовой
независимости
>= 0,4-0,6
0,67
0,85
0,78
Изменение рассматриваемых показателей в динамике за 2021–2023 гг.
отражены с помощью рисунков 2.1–2.5. Так, динамика коэффициента текущей
ликвидности за период 2021–2023 гг. представлена на рисунке 2.1:
51
Рисунок 2.1 Динамика коэффициента текущей ликвидности за период
2021–2023 гг.
Как видно из представленного выше графика, за 2021–2023 гг. значения
коэффициента текущей ликвидности ООО «Интертрансавто» колебались в
пределах от 1,20 до 2,27. Нормативное значение данного показателя – не менее
1,15 – было достигнуто на всех исследуемых периодах. Это свидетельствует о
том, что финансовое положение компании весьма удовлетворительное, и
показывает, что она может погашать свои краткосрочные обязательства за счет
собственных оборотных средств.
Динамика коэффициента обеспеченности финансовых обязательств
активами за период 2021–2023 гг. представлена на рисунке 2.2:
Рисунок 2.2 Динамика коэффициента обеспеченности финансовых
обязательств активами за период 2021–2023 гг.
0,85
0,33
0,15
0,22
0,00
0,10
0,20
0,30
0,40
0,50
0,60
0,70
0,80
0,90
Нормативное
значение
2021 г. 2022 г. 2023 г.
Коэффициент
обеспеченности
финансовых
обязательств
активами
1,15
1,20
2,27
1,45
0,00
0,20
0,40
0,60
0,80
1,00
1,20
1,40
1,60
1,80
2,00
2,20
2,40
Нормативное
значение
2021 г. 2022 г. 2023 г.
Коэффициент
текущей
ликвидности
52
Этот показатель показывает степень финансовой зависимости компании от
кредиторов. Так, значения данного показателя удовлетворительные и
находились в пределах нормативного (не выше 0,85). Исходя из полученных
значений можем сделать вывод, что продав всего лишь 33 % своих активов в
2021 г., либо 15 % в 2022 г., либо 22 % в 2023 г. компания сможет погасить все
свои обязательства, т.е. ее обеспеченность финансовых обязательств активами
весьма высока.
Динамика коэффициента абсолютной ликвидности за период 2021–2023 гг.
представлена на рисунке 2.3:
Рисунок 2.3 Динамика коэффициента абсолютной ликвидности за период
2021–2023 гг.
Исходя из данных, представленных на рисунке 2.3, коэффициент
абсолютной ликвидности соответствует нормативному значению в 2021 и 2022
гг. В 2023 г. произошло его снижение ниже нормативного до величины 0,10. Это
свидетельствует о том, что количество ликвидных активов компании, которые
она могла бы продать для расчета по своим текущим обязательствам немного
снизилось. Поэтому платежеспособность компании в этом году не может быть
охарактеризована как «мгновенная».
Динамика изменения коэффициента капитализации за период 2021–2023
гг. представлена на рисунке 2.4:
0,20
0,25
0,40
0,10
0,00
0,05
0,10
0,15
0,20
0,25
0,30
0,35
0,40
0,45
Нормативное
значение
2021 г. 2022 г. 2023 г.
Коэффициент
абсолютной
ликвидности