
могут выступать органы и юридические лица, в том числе, государственная
компания «Российские автомобильные дороги», а также государственные
бюджетные учреждения, государственные или муниципальные унитарные
предприятия (по отдельным видам объектов). В свою очередь, в рамках ГЧП
публичными партнерами являются органы и юридические лица, указанные в
законодательстве о ГЧП, в том числе, бюджетные учреждения и унитарные
предприятия (по всем видам объектов; по отдельным правам и обязанностям,
перечень которых устанавливается Правительством РФ).
Существуют различия также и в сроках действия соглашений. В
частности, по ГЧП установлен минимальный ограничительный срок - 3 года,
по концессионному соглашению таких ограничений нет. Существенными
преимуществами ГЧП являются: во-первых, возможность распределения
рисков между партнерами, во-вторых, право частной собственности на объект
соглашения, возникающее у частного партнера. В случае же концессионного
соглашения право собственности возникает у публичного партнера, а риски
ложатся на партнера частного. С другой стороны, в рамках концессионного
соглашения частными партнерами могут выступать российское или
иностранное юридическое лицо или действующая без образования
юридического лица группа лиц (консорциум) по договору простого
товарищества. При ГЧП российское или иностранное юридическое лицо может
выступать в качестве частного партнера, если доля контроля государства в нем
не превышает 50%. При этом для каждой из этих форм соглашений установлен
закрытый перечень объектов инвестирования.
У каждой из разработанных законодательством форм соглашений есть
как отрицательные, так и положительные стороны. В тоже время статистика
показывает, что в настоящее время в России преобладают концессионные
соглашения. Для сравнения, в 2017 г. на их долю приходилось 1112 проектов, в
то время как на соглашения о ГЧП - всего 107. Приоритетными направлениями
концессионных соглашений являются: передача и распределение тепловой
21