62
следовательно, если экспедитор находится на следующем уровне, то
накрутка на перевозку груза составляет больший процент. По каждым пе-
ревозкам ведется реестр, где указаны все детали транспортировки груза и
его характеристики. Инженеры по перевозке тщательно подбирают нуж-
ный вид транспорта с оптимизацией затрат и необходимостью доставить
груз точно в срок. Для оптимизации затрат на транспортировку, компания
создала собственный парк. Собственный парк и транспортные средства
оправдывают капитальные вложения, путем получения прибыли и себе-
стоимости при больших устойчивых объемах перевозок. ООО «ВМНГ»
обладает различными базами, где также оказываются складские услуги,
что обеспечивает минимальные затраты на доставку грузопотока до конеч-
ного потребителя и гарантированное обслуживание каждого клиента.
Формирование складского хозяйства и инфраструктуры залог эффективно-
го функционирования предприятия и конкурентоспособности.
Компания постоянно участвует в тендерах и разрабатывает проекты
по перевозкам тех или иных грузов. В деятельность компании входит так-
же организация рабочей и жилой инфраструктуры, строительство произ-
водственных баз, разработка схем доставок на «необорудованный берег»,
снабжение нефтегазовых проектов, морское агентирование и поставка топ-
лива, размещение и утилизация отходов, развертывание и управление уда-
ленными базами.
В то же время, анализ показателей компании в области логистики, а
также близкое знакомство с деятельностью предприятия дают основание
сделать вывод о необходимости совершенствования логистических про-
цессов компании и необходимости внедрения новых методов и подходов
по управлению ими.
60
3. ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ
ЛОГИСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ООО «ВОСТОК
МОРНЕФТЕГАЗ»
3.1 Совершенствование информационных систем управления
логистическими процессами
В целом ООО «Восток Морнефтегаз» имеет высокую репутацию на
рынке, но это не мешает ей совершенствоваться. Компания всегда должна
совершенствоваться и быть лучшей на рынке услуг. Любому клиенту
важен сервис обслуживания, скорость доставки груза, выбор схемы
подходящего маршрута, погрузочные и разгрузочные работы,
отслеживание груза. Несмотря на все преимущества компании, существует
проблема, а именно нехватка информационных систем для логистических
решений для контроля и управления логистическими процессами
перевозок груза и управления складами, с помощью которых работа будет
упрощена, и задачи будут выполняться быстрее. Обладая высокой
репутацией на рынке, нужно совершенствоваться. Компания с каждым
годом стремиться выйти на более высокий уровень и быть незаменимой.
Она постоянно участвует в тендерах и предлагает свои неординарные
схемы, которые подобраны специально для удобства клиента. Таким
образом, клиенты всегда возвращаются к услугам компании снова и снова.
Однако основанная изначально как «домашняя компания», союз
единомышленников, чьей идеей было оказание логистических услуг
качественного нового уровня, ООО «Восток Морнефтегаз» и по сей день
использует упрощенные решения в области документооборота и
информационных систем, применявшиеся на заре ее создания. В компании
внедрено использование систем 1С. Документооборот и 1С. Склад, но обе
системы не охватывают полностью весь спектр управления
логистическими процессами. Для примера, даже заполнение и выпуск
транспортных накладных осуществляются на всех стадиях и проектах
вручную, - стандартная форма транспортной накладной заполняется
61
построчно в формате excel. Анализ деятельности компании
продемонстрировал, что период роста и увеличения оборота в области
оказания логистических услуг в 2018 году сменился на резкий спад,
отражаясь в синусоидальном графике выручки от продаж в данном
направлении. Одним из ключевых объективных факторов такого снижения
является низкая эффективность управления логистическими процессами
при возросших объемах оказываемых услуг.
Из года в год технологии, транспортная техника, информационное
обеспечение в организации должно совершенствоваться в ногу с развитием
технологий в мире. Для этого необходимо выбрать современные
логистические системы для увеличения и улучшения выручки компании.
Если все процессы будут проходить быстрее, то и востребованность будет
еще больше, качество обслуживания еще лучше, поэтому все будет
подобрано под клиента.
Компания использует «1С Предприятие. Документооборот». Так как
деятельность компании основана на транспортной логистике, то для
совершенствования логистического процесса компании «Восток
Морнефтегаз» нужно добавить информационные системы: 1С
«Предприятие. TMS Логистика. Управление перевозками» и
«WMS.Логистика. Управление складом», дополнительные преимущества
также может дать использование системы «Cargo online».
«1С Предприятие. TMS Логистика. Управление перевозками» -
данная система автоматизирует такие перевозки как: мультимодальные
перевозки, сборно-разборный груз, развоз груза по городу. Также данная
система обеспечивает планирование рейсов с подключением
картогеографических сервисов и планирование перевозки грузов с
помощью сторонних компаний с возможностью проведения тендеров и
выбора наиболее перспективного варианта. Есть возможности производить
расчет стоимости перевозки, учет затрат, спутниковый мониторинг и
62
контроль на всем пути перевозки груза от поставщика к клиенту,
управление работой водителя, что является неотъемлемой частью в
автоперевозках, производится автоматическая отчетность по KPI.
«1С WMS.Логистика. Управление складом» - данная система
упростит задачи по управление логистическими процессами склада и
сократит время работы сотрудников склада на 30 %. WMS система
обеспечивает организацию адресного хранения, автоматизирует все
складские операции, штрихкодирование и RFID метки со складским
оборудованием. Также существуют дополнительные модули для
визуального наблюдения в формате 3D, которые могут решать множество
задач по технологии voice picking, pick-to-light-световые модули, тележка
put-by-light. С помощью системы управления складом 99% операций
распределяются автоматически без помощи оператора и обрабатываются с
помощью радиотерминальных сборов данных. Ускоряется процесс всех
цепочек задач. Также присутствуют модули KPI.
Функциональные возможности WMS системы подразделяются на 4
уровня (Приложения Н, О).
Система «Cargo online» - упрощенная система для перевозок,
способствует контролю за передвижением.
Для расширения своих возможностей и расширения контрагентов,
компания может использовать платформы, позволяющие упростить
процессы транспортной логистики. Данные платформы предполагают
коммуникацию между всевозможными клиентами, поставщиками,
перевозчиками, ритейлерами и т.д., то есть процессы перевозки становятся
более прозрачными, что позволяет каждому участнику наблюдать весь
процесс доставки груза. С помощью подобных логистических
программных обеспечений можно сократить время ожидания и
бездействия, также оптимизировать порожний пробег, что сокращает
время и расходы. Если компания «Восток Морнефтегаз» будет применять
63
различные платформы подобного типа, то значительно сократиться
порожний пробег, что, в свою очередь, будет способствовать увеличению
прибыли.
Значительное количество перевозок компания осуществляет
автотранспортом, как по Сахалинской области, так и по материку,
следовательно, в компании не хватает платформы S2B. S2B-
инновационная электронно-логистическая платформа ROAD. Всю цепочку
поставки можно рассмотреть в режиме онлайн. Весь процесс происходит в
режиме реального времени, начиная от заявки на перевозку,
местоположения, информации о всех остановках и задержках транспорта,
заканчивая доставкой груза до места назначения. Система S2B совместима
под бизнес-процессы (SAP, 1C). Система помогает найти и расширить
надежных транспортных партнеров и заказчиков, получать актуальную
информацию о местоположении, истории перемещения груза, маршруте
перевозки. На электронной карте можно просмотреть путь движения груза
до конечного потребителя.
Так как у компании в собственности есть морские суда и
контейнеры, то для того, чтобы заполнить их по максимуму, нужны
платформы, для возможности брать груз попутно. Например, использовать
площадку по предоставлению транспортных услуг SeaRates. Площадка
помогает организовать доставку грузов от 1м3 или от 50 кг до
негабаритных судовых партий, рассчитать стоимость перевозки
различными видами транспорта, имеется возможность отслеживать груз
онлайн, возможность предоставления запросов от контрагентов.
Дополнительно, у компании имеется собственный сайт в сети
интернет, однако он почти не несет в себе функциональной нагрузки.
Чтобы упростить задачу, как для работников, так и для контрагентов,
можно использовать полезные приложения к сайту компании, такие как
грузовой калькулятор для расчета стоимости перевозок, систему анализа
64
маршрутов перевозки для всех видов логистики, планировщик маршрутов,
который помогает отслеживать грузы на карте и рассчитывать расстояние
и время перевозок.
Для совершенствования логистического процесса нужно точно
понимать, какое экономическое обоснование затрат потребуется. Так как в
компании есть собственный высококвалифицированный специалист в
сфере 1С, то затраты по оплате труда разработчику по внедрению не
требуется, следовательно, этот специалист и обучает сотрудников в своей
сфере. Для начала рассмотрим расчет стоимости внедрения IT технологий:
1) «1С: Предприятие 8. TMS Логистика. Управление
перевозками». Данную информационную систему можно приобрести с
разным диапазоном цен, в зависимости от необходимого кол-ва мест
(приложение С).
Штат отдела мультимодальных перевозок состоит из 6 человек, но
так как отдел маркетинга и проектирования также играет важную роль в
перевозках груза, то его персонал (штат которого состоит 12 человек)
необходимо также учитывать. Итого для данной системы необходимо
минимум 18 рабочих мест, т.е. данная информационная система обойдется
в 78000 рублей.
2) «1С: WMS Логистика. Управление складом 4». Данную
информационную систему можно приобрести с разным диапазоном цен, в
зависимости от необходимого кол-ва мест (приложение С).
Количество материально-производственных баз на Сахалине
составляет 4 единицы. Необходимое количество рабочих мест для 1 базы
составляет 5 единиц. Итого для внедрения системы необходима лицензия
для 20 рабочих мест, т.е. данная система будет стоить 78000 рублей.
Для данной системы IT можно использовать дополнительные
модули:
65
1) модуль «AXELOT: WMS Ключевые показатели эффективности +
Мотивация складского персонала» (AXELOT-WMS-KPI+PAY), что
составляет 157000 рублей.
2) модуль «3D модель склада» для 1С: WMS» (основная поставка,
включает лицензию на одно рабочее место), что составляет 40000 рублей.
Итого для WMS системы необходимо 275000 рублей. Данную
систему можно приобрести на официальном сайте https://logistics.axelot.ru/.
Расчет стоимости «Cargo online» тариф системы рассчитывается от
функций системы, количества ТС и выбора профессиональной или
корпоративной базы. Стоимость системы запрашивается официально от
лица компании и результат рассматривается в течение 3 часов. Данную
систему можно приобрести на официальном сайте http://cargoonline.ru/.
Расчет стоимости внедрения S2B – инновационной электронной
логистической платформы ROAD. Так как данная платформа вышла
только в первом квартале 2018 г., то стоимость можно запросить только от
лица транспортной компании на официальном сайте road-scm.com или s2b-
group.net.
Расчет стоимости внедрения на площадку по предоставлению
транспортных услуг SeaRates. Тариф на один год на 50 операторов
составляет 299$, т.е. в условиях нынешней экономики составляет
299*60=17940 рублей в год, т.е. 1495 рублей в месяц, но с помощью
данной системы можно сократить простои и исключить рейсы порожних
судов и контейнеров. У данной платформы множество преимуществ, таких
как грузовой калькулятор для расчета стоимости перевозки, система
анализа маршрута и выбор оптимального, отслеживание груза и
возможность рассчитать расстояние и время перевозки.
Ожидаемый эффект от внедрения систем IT (таблицы 10, 11, 12):
66
Таблица 10
Ожидаемый эффект внедрения «1С: Предприятие 8. TMS
Логистика. Управление перевозками» для ООО «ВМНГ»
Эффективность использования «1С: Предприятие 8. TMS Логистика. Управление
перевозками»
Название
IT
Затраты,
тыс. руб
№
Ключевые показатели
%
результати
вности (До
внедрения
IT)
%
результати
вности
(После
внедрения
IT)
«1С:
Предприят
ие 8. TMS
Логистика.
Управлени
е
перевозка
ми».
78000
1
Производственные издержки
92
100
2
Затраты на хранение товара
94
100
3
t проведения транспортных
операций
70
100
4
Операционные и
административные расходы
89
100
5
Количество ошибочных
транспортных операций
84
100
6
Точность учета перевозок
76
100
7
Потери (ограничение сроков
реализации услуг)
84
100
8
Себестоимость услуг
94
100
9
Объем услуг (перевозок)
85
100
1
0
Рост прибыли
87
100
1
1
Сокращение трудозатрат в
подразделениях службы
управления и организации
перевозок
70
100
Получение управленческой отчетности в 3,3 раза быстрее.
Регламентированная отчетность в 2,8 раз быстрее
Человеческий фактор отсутствует при системе IT
Средняя результативность:
84,09
100
Итоговая результативность внедрения 1С: Предприятие 8. TMS
Логистика. Управление перевозками» составляет 15,91%, т.е. идет
тенденция к улучшению транспортно-экспедиционной деятельности.
Время внедрения: 1 мес., т.к. сотрудники не работали с данным продуктом.
67
Таблица 11
Ожидаемый эффект внедрения «1С: Предприятие 8. TMS
Логистика. Управление перевозками» для ООО «ВМНГ»
Эффективность использования «1С: WMS Логистика. Управление складом 4»
Название
IT
Затраты,
тыс. руб
№
Ключевые показатели
%
результатив
ности (До
внедрения
IT)
%
результатив
ности
(После
внедрения
IT)
«1С: WMS
Логистика.
Управление
складом 4».
275000
1
Использование S склада;
70
100
2
Затраты на хранение склада
94
100
3
t проведения склад-х операций
70
100
4
Объемы материальных запасов
79
100
5
Операционные и административные
расходы
89
100
6
Количество ошибочных складских
операций
84
100
7
Точность учета товаров
76
100
8
Потери (ограничение сроков
реализации товаров)
84
100
9
Себестоимость услуг
94
100
10
Объем услуг
85
100
11
Рост оборачиваемости складских
запасов
81
100
12
Рост прибыли
87
100
13
Сокращение трудозатрат в службе
баз и складов
70
100
Получение управленческой отчетности в 3,3 раза быстрее.
Регламентированная отчетность в 2,8 раз быстрее
Человеческий фактор отсутствует при системе IT
Средняя результативность:
81,77
100
Итоговая результативность внедрения «1С: WMS Логистика.
Управление складом 4» составляет 18,33%, т.е. идет тенденция к
улучшению складской деятельности. Время внедрения: 1 мес., т.к.
сотрудники не работали с данным продуктом.
68
Таблица 12
Эффективность использования платформы SeaRates для ООО
«ВМНГ»
Эффективность использования платформы SeaRates
Название
IT
Затра
ты,
тыс.
руб
№
Ключевые показатели
%
результатив
ности (До
внедрения
IT)
%
результатив
ности
(После
внедрения
IT)
платформа
SeaRates
17940
(в год)
1
Оптимизация простоя порожних
контейнеров
70
100
2
Оптимизация простоя порожних судов
70
100
3
Оптимизация простоев порожних
машин
70
100
4
Оптимизация расчета стоимости
перевозки
89
100
5
Оптимизация анализа маршрута
80
100
6
Точность в отслеживании груза
84
100
7
Точность учета перевозок в пути
76
100
8
Точность в расчётах времени и
расстояния
70
100
9
Увеличение объемов перевозок
79
100
1
0
Объем услуг
85
100
1
1
Оптимизация сроков исполнения
заказов
70
100
1
2
Рост прибыли
87
100
1
3
Сокращение трудозатрат в службе
ОМП
70
100
Получение управленческой отчетности в 3,3 раза быстрее.
Регламентированная отчетность в 2,8 раз быстрее
Человеческий фактор отсутствует при системе IT
Средняя результативность:
76,92
100
Итоговая результативность внедрения платформы SeaRates
составляет 23,08%, т.е. использование данной платформы приведет к
тенденции на улучшение.
Итого затраты по внедрению информационных технологий
составляют единовременные расходы 353000 рублей и ежегодные расходы
17940,00 рублей.