линейной функциональной структуры являются: универсальность,
качественные решения и дисциплина производительности, мобильность
использования ресурсов. Наиболее существенными недостатками являются
громоздкие и низкие адаптивные навыки. Использование такой структуры
подходит для стабильного набора функций и задач, которые не требуют
привлечения достаточно большого количества функциональных
специалистов.
Решение проблем в организации, основанное на линейной
функциональной схеме, было найдено с появлением первых дивизионных
(или отраслевых) схем организационной структуры в компаниях General
Motor-s. Руководство этого автомобильного гиганта, и особенно его новый
президент Альфред Слоан, осознавали, что в штаб-квартире невозможно
адаптироваться к рыночным условиям и эффективно принимать все решения
относительно работы многих производственных линий машин. Чтобы
решить эту проблему, каждому подразделению машин было отведено место
на рынке продукции.
Руководство компании попросило все отделы управления составить
выгодные оперативные планы и превратить их в «центры прибыли».
Сочетание централизованного планирования на высшем уровне и
децентрализованной деятельности производственных подразделений
способствовало созданию дивизионных организаций.
А. Слоан определил систему разделения как «скоординированную
децентрализацию». Верхний уровень в организации централизует
планирование и распределение основных ресурсов, принимает
стратегические решения, а департаменты принимают оперативные решения и
несут ответственность за получение прибыли.