15
Важное значение имеет рекламно-информационная деятельность.
Развитие торговли, усиление конкуренции требуют расширения круга и
объема услуг, оказываемых предприятиями. На предприятиях розничной
торговли, как и оптовой, после установления договорных связей с
поставщиками следуют коммерческие операции по управлению товарными
запасами и ассортиментом товаров, которые отличаются от аналогичных
операций в оптовой торговле размером и структурой товарных запасов и
особенностями формирования ассортимента в магазинах.
В этом случае управление ассортиментом и товарными запасами
обеспечивается четко налаженной системой товароснабжения магазина. Это
один из важнейших участков коммерческой деятельности, кардинальное
повышение эффективности, которого достигается в последние годы
внедрением экономико-математических методов управления на базе
компьютерных технологий. Компьютерные технологии также все шире
используются при автоматизации расчетов с покупателями и при товарном
оперативном ассортиментном учете, дающем необходимую развернутую
информацию для внедрения автоматизированной системы управления
товарными запасами в магазине. Управление процессами расчетов с
покупателями и оказание им при этом различных услуг можно отнести к
завершающему этапу коммерческой деятельности на розничном
предприятии.
В коммерческой деятельности немаловажной выступает рекламно-
информационная деятельность, значение которой повышается с насыщением
рынка продукцией, имеющей новые свойства, а также возникновением новых
методов и форм торговли, а также торговых услуг.
Важную роль в коммерческой деятельности играет управление
организацией, управление персоналом, в целом управление коммерческой
деятельностью предприятия.
Система показателей очень часто используется для того, чтобы
оценивать эффективность коммерческой работы организации торговли.
16
Теория множественности целей приводит обоснование необходимости
применять их. Основа данной теории – это системный подход к описанию
организации, что подразумевает наличие целей в иерархической системе, а
также критериев достижения их [8, С. 28].
Существуют параметры, которые определяют содержание
показателей, используемых для того, чтобы оценивать хозяйственную
деятельность. В их числе можно выделить назначение анализа, цикл жизни
организации, размеры ее, временной аспект и т.д.
При применении системы показателей организаций торговли
используют метод дедукции – строится некоторый синтетический
показатель, который обобществляет результаты хозяйствования, а после
этого выбираются частные показатели, описывающие подробно состояние
определенной сферы деятельности.
Основой для обобщающего показателя должен быть экономический
потенциал организации торговли, т.е. все финансовые, трудовые, природные,
материальные и др. ресурсы, которые есть у субъекта хозяйствования, и
способность ее менеджеров и работников применять ресурсы согласно цели
работы организации, получать наиболее возможный доход в тех или иных
условиях.
Важную роль на предприятии играет глубокий товарный ассортимент,
который позволяет удовлетворить потребности различных сегментов одного
и того же рынка, позволяет проводить гибкую ценовую политику.
Коэффициент обновления ассортимента указывает на характер и развитие
хозяйственных торговых связей с российскими и иностранными партнерами,
на работу организаций, связанной с обновлением ассортиментного выбора.
Коэффициент стабильности ассортимента позволяет охарактеризовать состав
товарной группы по видам. Указанный блок имеет особенную важность в
целях оценивания деятельности организаций, занимающихся реализацией
продукции установленного ассортимента.
17
Есть ряд факторов, которые должны приниматься во внимание в
ассортиментной политике. Среди этих факторов можно выделить гибкость,
устойчивость ассортимента; наличие различной продукции в торговых
точках; соответствие ассортимента сезонным колебаниям и изменению
спроса и др. Эти факторы обладают особенной важностью.
В условиях экономики рынка предприятия торговли сами формируют
ассортимент, так как это является их прерогативой. Основой ассортиментов,
действующих в торговых точках, выступает производственно-технический
признак классификации продукции, не дающий возможность полного учета
взаимодополняемости продукции, учета комплексности спроса, сезонной
специфики изменения спроса и др.
Товарооборот (оборот товаров) является объемом реализации
продукции организацией торговли за тот или иной временной период в
денежном эквиваленте. При помощи анализа товарооборота можно оценить
соответствие спросу граждан имеющейся продукции для того, чтобы
принимать меры, связанные с повышением объемов продаж, с оптимизацией
структуры оборота товаров, увеличением равномерности и ритмичности
продаж.
Розничный товарооборот – это объемы продаж товаров гражданам,
выраженные в денежном эквиваленте, с целью удовлетворения их личных
потребностей. Наиболее важным показателем торговой организации является
именно розничный товарооборот. Он рассматриваться может в качестве
результата работы торговой организации, от этого показателя в зависимости
находятся объемы валовых прибыли и доходов, которые характеризуют
эффективности торговли. По объемам оборота товаров, выражающимся
размерами выручки за реализованную продукции, можно судить о важной
роли данной организации на рынке потребительской продукции.
Среди показателей, описывающих товарооборот предприятия
торговли, выделяют следующие: структура ассортимента по отдельным
группам товаров (рубли и проценты), объемы оборота товаров в стоимостной
18
форме в сопоставимых и текущих ценах, товарооборот в расчете на 1
рабочего (в т.ч. на 1 работника кассы), период товарооборота в днях,
однодневный товарооборот, скорость обращения товаров и т.д. [17, С. 48]
Анализ показателей оборота товаров дает возможность определения
количественных и качественных показателей деятельности предприятия
торговли в настоящем периоде. Полнота и глубина анализа, правильно
сделанные выводы по его итогам влияют на экономическую обоснованность
расчетов на перспективу.
Результат анализа позволяет вести речь о том, в какой мере
выполнили прогноз продаж и удовлетворили спрос покупателей, что
обусловило изменение в обращении товаров за отчетный период, дает
возможность оценки уровня соответствия фактического результата
деятельности организации поставленной стратегии.
Ключевые источники данных в целях анализа оборота товаров – это
сведения оперативной, бухгалтерской, а также статистической отчетности.
Анализ начинается с того, что определяют объемы товарооборота в
натуральных показателях либо же в денежном выражении за тот или иной
временной период. Затем проводится сравнение полученной отчетной
информации с прогнозируемыми показателями за данные периоды.
В ходе анализа оборота товаров проводится выявление
закономерностей в процессе его развития. Для этого проводят вычисление
динамики оборота товаров в сопоставимых и текущих ценах. Вычисление
динамики повышения оборота товаров в текущих ценах осуществляется при
помощи формулы 1:
100
..
.
прТОф
отчТОф
ДТО
, (1)
где ТО
ф
.
отч
– фактический оборот товаров отчетного года в текущих
ценах;
ТО
ф. пл.
– фактический оборот товаров предыдущего года.
19
Экономически обоснованные квартальные прогнозы обращения
товаров имеют особую значимость для бесперебойного удовлетворения
спроса покупателей, стабильного оборота денежных средств, а также
обеспечения развития обращения товаров и связанных с ним иных
показателей торговли организации.
После того, как был определен оборот товаров в год с поквартальной
разбивкой, начинают его прогнозировать по отдельным группам товаров, а
также товарам при учете сезонной специфики спроса граждан и
сложившихся продаж продукции. К примеру, летом потребление мяса и
продукции из него несколько уменьшается за счет того, что повышается
потребление молока и продукции из него, а также фруктов и овощей. При
этом, в первом и четвертом квартале мясо, птица и колбасная продукция
потребляется больше. Анализ исполнения прогноза поквартальных продаж
должен быть дополнен анализом помесячной реализации продукции.
Анализ дает возможность оценки равномерности исполнения
прогноза оборота товаров в кварталах, оперативного определения причин
сложившегося несоответствия фактической информации прогнозируемой, а
также осуществления необходимых мероприятий. Заключительный этап
анализа – это определение объемов сокращения оборота товаров ввиду
нарушений бесперебойности реализации. В ходе анализа товарного оборота
организации торговли по структуре товаров проводится стоимостная и
количественная оценка продаж отдельных видов продукции и групп товаров
в совокупном товарообороте, определяется динамика структурных сдвигов.
Чтобы изучать влияние структуры товарооборота на издержки,
валовые доходы и прибыль, чтобы выявлять соответствие предложения
товаров спросу показателей, применяют результаты анализа. Они же
существенно влияют как на выбор поставщиков, так и на формирование
заказов им [5, С. 31].
Расчет влияния показателей товарного баланса на объемы оборота
товаров может быть проведен балансовым методом через нахождение
20
разницы плановых и фактических показателей. Выводы по результатам и
определение перспективы повышения совокупного объема и изменения
структуры продаж продукции завершают анализ товарооборота. В ходе
выработки прогноза продаж применяются обобщения, выводы и
предложения в качестве эффективного средства хозяйствования, которым
контролируют и разрабатывают меры, дающие обеспечение постоянного
роста оборота товаров.
1.3. Основные тенденции отрасли торговли в России
В Российской Федерации сегодня интенсивно повышается кол-во
автомобилей, среди них преобладают автомобили иностранного
производства. Следствие этого состоит в росте спроса на запчасти для них,
его (спрос) официальные автодилеры удовлетворить не способны. Более
быстрыми темпами расширяется розничная продажа автомобильных
запчастей в г. Москве – более 20% ежегодно. От всех объемов продаж
запчастей в Российской Федерации в настоящее время реализовывается
примерно 1/5 именно в Москве. Интересно то, что российский рынок
автомобильных запчастей растет в то время, как объемы продаж на мировом
рынке снижаются, что связано, прежде всего, с жесткими требования с
экологической точки зрения.
Величина рынка автозапчастей, материалов и компонентов в нашей
стране, как показал 2017 год, равна 32,7 миллиарда долл. США.
Рынок автозапчастей делится на следующие его виды: первичный – в
него входят компоненты, которые применяются при конвейнерном выпуске
автомобилей; вторичный находится на приоритетном положении в
отношении первичного. Доля первичного рынка автозапчастей составляет в
стоимостном выражении 24% (7,9 миллиарда долл. США), а доля вторичного
рынка – 24,8 миллиарда долл. США (76% от всего рынка) (рисунок 1).
21
Рис. 1. Доли первичного и вторичного рынков на российском
рынке автомобильных запчастей, % от объема в стоимостном
выражении
Приоритетная доля запасных частей для автомобилей российского
производства на вторичном рынке равна 58% (14,4 миллиарда долл. США),
для автомобилей иностранного производства – 42% (10,4 миллиарда долл.
США) (рисунок 2).
Рис. 2. Соотношение компонентов для автомобилей российского и
иностранного производства на вторичном рынке запасный
частей, % от объемов в стоимостном выражении
Сегмент автомобильных шин составляет 22%, что является
наибольшим сегодня из всех товарных сегментов рассматриваемого рынка.
Шины универсальны, т.к. выступают и как товар потребительского рынка, и
как товар оптового рынка промышленной продукции. На втором месте
находится сегмент аккумуляторов, его доля равна пяти процентам.
Сегодня порядка 2 тыс. игроков действуют на рынке автозапчастей
России. Именно российские производители лидируют среди них.
Современный отечественный рынок автозапчастей отличают несколько
22
тенденций, основными их них можно считать изменения структуры
автопрома, приход зарубежного производителя на российский рынок, а ввиду
этого на более качественную продукцию растет спрос. Российскому
производителю в настоящее время приходится сложно ввиду выраженной
конкуренции. Более качественная европейская продукция, более дешевые
китайские, индийские и турецкие компоненты способствуют вытеснению
российских производителей. Унификация автокомпонентов, имеющая
активное развитие в текущей международной автомобильной
промышленности, является одним из важнейших факторов усиления
конкуренции между участниками рассматриваемого рынка. Предприятия,
чтобы сократить себестоимость производства и разработки автомашин,
кооперируются в процессе создания новых моделей. Ввиду этого на
автомашин совершенно разных марок и систем могут быть встречены одни и
те же системы и модули. Производители именно благодаря унификации
автокомпонентов выходят на необходимый уровень объемов производства
некоторых деталей даже при недостаточно большом выпуске определенных
модулей. Тенденция унификации, в частности, может быть охарактеризована
следующим примером: одна платформа стала в конце 1990-ых гг. основой
для создания 3-х микроавтобусов: Seat Alambra, Ford Galaxy, Volkswagen
Sharan. Многие производители автомобилей (Renault, BMW, Peugeot, VW,
Citroen, Nissan и др.) подвержены модульным стратегиям. Унификация
компонентов в Российской Федерации находится только на этапе
зарождения. Группа «СОК» поспособствовала первым попыткам унификации
между «ИжАвто» и АВТОВАЗом.
Проблема ценового демпинга стала актуальной ввиду
распространения дешевых товаров из азиатских стран на нашем рынке
автомобильных запчастей. Указанная проблема значительно сказывается на
развитии российского производителя. Ценовой демпинг сопряжен, в первую
очередь, с тем, что усугубилась ценовая конкуренция. Последнюю, в свою
очередь, обусловливает наличие множества одинаковой или сходной
23
продукции разных производителей, повышение знания потребителей о ценах
на рынке (распространение такой информации в Интернете).
Демпингом пользуются в основном в отношении низкокачественных
автомобильных частей. Эта проблема, как показало мнение экспертов, на
российском рынке не является выраженной. Рынок же автозапчастей из
США, если сравнивать с 1990-ми гг., обрел намного более цивилизованный
характер. На эти запчасти разброс в цене сегодня находится в пределах 3-
10%.
Сектор оптовой торговли отличается наиболее жесткой конкуренцией,
там и можно отметить понижение цен. Продавцы хотят привлечь как можно
больше покупателей, а для этого они предлагают им отсрочки по платежам,
разного рода бонусы, а некоторые идут на консигнацию и кредитование.
Более жестко импортеры запчастей из США конкурируют в других регионах,
ведь основные игроки уже поделили между собой рынок Москвы. Компании,
выступающие участниками этого рынка, укрупняются, а малые, напротив,
выходят с него, что и является одной из главных тенденций.
Не менее важная и актуальная для современного российского рынка
автозапчастей – это проблема «неоригинальных» изделий. Исследования
показали, что рынок таких изделий практически равен по своей величине
рынку нелегальной аудиопродукции. В зависимости от наименования доля
поддельных автокомпонентов на нашем рынке варьируется в пределах 30-
90%. Газета «Известия» сообщила в то же время и о том, что подделкой
является каждая 2-ая автозапчасть. Если перевести ущерб от продажи
неоригинальных и поддельных изделий в денежное выражение, то выходит
довольно внушительная сумма – примерно 2 млрд. долл. Интересно и то, что
запасные части именно для российских автомобилей составляют львиную
долю в объеме реализации данных изделий. Подделки способны наносить
большой ущерб репутации как поставщикам оригинальных изделий для
автомобилей, так и их производителям. Среди всей продукции подделывают
чаще всего детали, склонные к быстрому износу. Оригинальные
24
производители запасных частей считают, что пиратская деятельность
получила широкий размах в Российской Федерации из-за того, что
отсутствует адекватное законодательство. Существующее сегодня
законодательство РФ почти не позволяет привлекать производителей
нелегальных автозапчастей к уголовной ответственности.
Рассматривая проблему поддельной автомобильной продукции, важно
скзаать, что в мире рынок запчастей делится на два сегмента – рынок
оригиниальных и неоригинальных запчастей. Если исходить из
традиционного понимания, то у оригинальных запасных частей должна быть
торговая марка автопроизводителя, такие запчасти должны поступать на
реализацию только от компании. Производство именно оригинальной
продукции осуществляется согласно установленным парамтерам материалов
со строгим контролем качества. Фирмы же, осуществляющие выпуск
неоригинальной продукции, являются имитаторами и не гарантируют
соблюдения каких-либо технических требований.
Тем не менее, между неоригинальными и оригинальными запасными
частями, есть довольно широкий рынок их аналогов, имеющих довольно
близкое к «оригиналам» качество с намного меньшей ценой. Тенденция
«молчаливого согласия» предприятий-изготовителей автомобильного
транспорта обусловливает это. Данная тенденция состоит в уступке доли
объема торговли запчастями, выпущенными независимыми
специализирующимися на это заводами, непосредственно данным заводам.
Перенос производства автокомпонентов в юго-восточные государства оказал
существенную помощь в существенном уменьшении конечной цены
продукции.
Возможна условная классификация на 2 группы неоригинальных
автомобильных запасных частей, представленных на рынке России. В
первую группу входят автокомпоненты российских и иностранных
производителей, но учтенные и прошедшие контроль на таможне. Во многих
случаях такие изделия не опасны для автомобилей. Во вторую группу