33
эффективность управления конфликтными ситуациями, которая зависит от
масштаба последствий конфликтов, ликвидации предпосылок к
противоборству, прогноз потенциальных конфликтов. Здесь руководство
компании обладает весомым преимуществом, которое предоставляет ему
право руководства в конфликтной ситуации – право на постановку целей и
задач, путей их решения, обеспечение реализации, а также оценка итогов.
Сложность управления конфликтными ситуациями состоит во
множестве действий: профилактике, предупреждении возможного
противодействия; мониторинге и разрешении ситуаций с помощью
воздействия на участников конфликта; прогноз сценария развития, оценка
конфликтного функционала; разрешение спорной ситуации.
Исходя из вышесказанного, управление конфликтными ситуациями
может осуществляться как с внутренней, так и с внешней стороны. В первом
случае управление осуществляет сам индивид, корректируя собственное
поведение. При управлении извне в разрешение конфликтной ситуации
вступают организационно-технические методы, при которых руководителем
управляющих процессов может быть, как непосредственное руководство, так
и сотрудник, исполняющий данные обязанности.
При написании выводов по первой главе необходимо заострить
внимание на том, что конфликтные ситуации в компании являются
следствием столкновения диаметральных точек зрения, интересов, позиций
двух и более сторон, взаимодействующих между собой. Функции, виды и
способы разрешения конфликтных ситуаций исследуются конфликтологией
– специализированным разделом психологии.
При классификации конфликтов, происходящих в компании, их
разделяют на личностные (психологические) либо межличностные
(социально-психологические). Для эффективного управления конфликтными
ситуациями необходимо четкое понимание того, что центральной точкой
конфликта являются нарушенные взаимоотношения между индивидами.
Управлять конфликтом может только тот, кто способен управлять собой. При
34
возникновении в коллективе конфликтной ситуации, она должна
приниматься не в качестве проблемы, но в качестве средства для достижения
конструктивных целей. Для этого необходимо применить метод
самовнушения – сконцентрироваться на возможных приобретениях, которые
принесет позитивное решение проблемы и не закрывать глаза на
сложившуюся конфликтную ситуацию.
Управлять создавшейся конфликтной ситуацией можно с двух сторон –
внутренней и внешней. В первом случае управление является
психологическим и состоит в личном контроле своего поведения
конфликтующим (данный аспект будет рассмотрен ниже). Управление
конфликтом извне представляет собой технически-организационную
сторону, при котором управляемым конфликтующим может быть, как глава
компании, так и ее рядовой сотрудник. Данная проблема будет
рассматриваться нами именно в данном аспекте.
Управлять конфликтной ситуацией – это значит положительно
воздействовать на ход событий, разрешая социально важные задачи,
явившиеся причиной конфликта. Под управлением также подразумевается
перемещение действий, конфликтующих из деструктивной плоскости в
рациональную, а также перевод противостояния в рамки положительного
воздействия на процесс в общественном масштабе.
35
2 ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ВОЗНИКНОВЕНИЯ КОНФЛИКТОВ В
ОРГАНИЗАЦИИ ОАО «РЖД¬
2.1 Общая характеристика деятельности ОАО «Российские Железные
Дороги¬
Компания «Российские железные дороги¬ была учреждена
Правительством Российской Федерации (Постановление Правительства РФ
№ 585 от 18 сентября 2003 года «О создании открытого акционерного
общества «Российские железные дорог謬. Компания создана в соответствии
с Постановлением Правительства РФ № 384 от 18 мая 2001 года «О
программе структурной реформы на железнодорожном транспорте¬, которое
было результатом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли.
Компания начала свою деятельность 1 октября 2003 года.
Для России железные дороги исторически имеют особое
стратегическое значение. Это звено единой экономической системы и самый
доступный вид транспорта для миллионов граждан. Без бесперебойной
работы железных дорог была бы невозможна стабильная работа
промышленных предприятий и своевременная доставка жизненно важных
грузов в самые отдаленные уголки страны. В 2007 году исполнилось 170 лет
российским железным дорогам!
ОАО «РЖД¬ - одна из крупнейших (до 2012 года входила в тройку
лидеров) железнодорожных компаний мира, обладающая огромным объемом
грузовых и пассажирских перевозок, высоким финансовым рейтингом,
компетентными специалистами во всех областях железнодорожного
транспорта, большой научно-технической базой, проектно-строительной
базой и большим опытом международного сотрудничества.
17 июня 2008 года Правительство РФ назначило Владимира Якунина
президентом ОАО «РЖД¬.
Основными целями деятельности ОАО «РЖД¬ являются
удовлетворение потребностей государства, юридических и физических лиц в
36
железнодорожных перевозках, бизнесе и услугах, оказываемых
железнодорожным транспортом, и получение прибыли.
Ежегодно ОАО «РЖД¬ перевозит 1,3 млрд. пассажиров и 1,3 млрд.
тонн грузов. ВОАО «РЖД¬ работает 701тыс. человек.
Виды деятельности:
- Грузовые перевозки;
- Пассажирские перевозки в дальнем следовании;
- Пригородные пассажирские перевозки;
- Предоставление услуг инфраструктуры;
- Предоставление услуг локомотивной тяги;
- Ремонт транспортных средств;
- Строительство объектов инфраструктуры;
- Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы;
- Содержание социальной сферы.
ОАО «РЖД¬ - одна из крупнейших транспортных систем в мире,
имеющая 85,2 тыс. км эксплуатируемых дорог.
Российские железные дороги занимают первое место в мире по
протяженности электрифицированных линий - 42,9 тыс. км.
На долю ОАО «РЖД¬ приходится 39% грузовых перевозок и 41%
пассажирских перевозок.
Организационная структура компании представлена на рисунке 1
Приложения.
В рамках проведения структурной реформы на железнодорожном
транспорте, с созданием условий для отделения деятельности по
предоставлению услуг инфраструктуры от перевозочной деятельности и
появлением конкурентной среды, с 2008 года структура компании
трансформируется в вертикально-ориентированный холдинг.
Железная дорога в своей структуре имеет предприятия дорожного
подчинения, полигон каждой железной дороги делится на регионы. C 1
января 2011 года отменена подструктура отделений на всех железных
37
дорогах. С переходом на безотделенческую систему работы каждая дорога
состоит из регионов, возглавляемых заместителем начальника дороги по
региону.
Принадлежащая ОАО «РЖД¬ железнодорожная сеть разделена между
16 филиалами, имеющими статус Регионального центра корпоративного
управления (РЦКУ).
ОАО «РЖД¬ – крупнейший собственник имущества на территории
Российской Федерации – проводит активную политику по вовлечению в
гражданско-правовой оборот непрофильных или временно неиспользуемых
объектов недвижимого имущества. ОАО «РЖД¬ предоставляет услуги
железнодорожной инфраструктуры в 77 из 85 субъектах Российской
Федерации и является крупнейшим работодателем страны.
Основные экономические показатели деятельности ОАО «РЖД¬ за
2020-2022гг. представлены в таблице 2.1.
Выручка от реализации ОАО «РЖД¬ в 2021 году по сравнению с 2020
годом выросла на 8,3%, а в 2022 году по сравнению с 2021 годом еще на
14,2%. При этом себестоимость выросла в меньшей мере: на 6,7% в 2021 году
по сравнению с 2020 годом и на 10,4% в 2022 году по сравнению с 2021
годом. Такая тенденция привела к тому, что прибыль от продаж выросла на
32,1% в 2021 году по сравнению с 2020 годом и на 58,7% в 2022 году по
сравнению с 2021 годом.
Чистая прибыль организации выросла в 66,3 разав 2021 году по
сравнению с 2020 годом и в 2,5 раза в 2022 году по сравнению с 2021 годом.
Низкая прибыль 2020 года – нетипичное явление для ОАО «РЖД¬ и связана
с «затуханием¬ деятельности по перевозкам в период коронавируса. Это
привело к тому, что среднесписочная численность персонала в 2021 году
сократилась 3,7%, но в 2022 году выросла на 0,7%, тем не менее количество
работников не достигло уровня 2020 года, а составило 97% от уровня 2020
года. При этом росла производительность труда: на 12,5% в 2021 году и
13,4% в 2022 году.
38
Таблица 2.1.
Основные экономические показатели деятельности ОАО «РЖД¬ за 2020-
2022гг.
Показатели
2020г.
2021г.
2022г.
Темпы роста (в %)
2021г.к
2020г
2022г.к
2021г.
2022г.к
2020г.
Выручка от
реализации, млн
руб.
1 813 074
1 963 647
2 242 710
108,3
114,2
123,7
Себестоимость, млн
руб.
1 695 754
1 808 607
1 996 663
106,7
110,4
117,7
Прибыль от продаж,
млн руб.
117 320
155 040
246 047
132,1
158,7
209,7
Чистая прибыль,
млн руб.
283
18 763
47 318
+66,3раза
+2,5
раза
+167,2
раза
Среднесписочная
численность
персонала, тыс. чел.
723
696
701
96,3
100,7
97,0
Среднегодовая
стоимость основных
фондов, млн руб.
5 898 037
6 311 876
7 101 171
107,0
112,5
120,4
Фондоотдача,
руб./руб.
0,307
0,311
0,316
101,3
101,6
102,9
Производительность
труда, тыс. руб./ чел.
2 507,7
2 821,3
3 199,3
112,5
113,4
127,6
Среднегодовая
стоимостьоборотных
средств, млн руб.
381 817
316 229
343 800
82,8
108,7
90,0
Затраты на 1 рубль
реализованной
продукции, руб.
0,94
0,92
0,89
97,9
96,7
94,7
Рентабельность
продаж, %
6,5
7,9
11,0
121,5
139,2
169,2
Среднегодовая стоимость основных фондов выросла на 7% в 2021 году
по сравнению с 2020 годом и на 12,5% в 2022 году по сравнению с 2021
годом. При этом также выросла фондоотдача: на 1,3% и 1,6% в 2021 и 2022
гг. соответственно. Таким образом, эффективность использования основных
фондов улучшилась.
Среднегодовая стоимость оборотных средств в 2021 году по сравнению
с 2020 годом сократилась на 7,2%, а в 2022 году по сравнению с 2021 годом
39
выросла на 8,7%, однако не достигнув уровня 2020 года и составила 90% от
2020 года.
Затраты на 1 рубль реализованной продукции снизились в 2021 году по
сравнению с 2020 годом на 2 коп. (или на 2,1%), а в 2022 году по сравнению
с 2021 годом еще на 3 коп. (или на 3,3%).
Все это привело к тому, что рентабельность продаж за два года выросла
на 69,2%, в том числе 21,5% в 2021 году по сравнению с 2020 годом и на
39,2% в 2022 году по сравнению с 2021 годом.
Таким образом, ОАО «РЖД¬ успешно развивается, является ключевым
игроком на рынке транспортных услуг, монополистом в области
железнодорожных перевозок, компания может предоставлять уникальный
перечень возможностей для производителей, перевозящих продукцию на
дальние расстояния.
2.2 Анализ персонала ОАО «Российские Железные Дороги¬
Прежде, чем проводить любые исследования связанные с организацией
работы персонала на предприятии необходимо исследовать сам персонал
предприятия: его качественный и количественный состав.
Анализ состава персонала ОАО «РЖД¬ по категориям представлен в
таблице 2.2.
Таблица 2.2
Анализ состава персонала ОАО «РЖД¬
Показатели
2020г
2021г
2022г
тыс. чел.
%
тыс. чел.
%
тыс. чел.
%
Всего
723
100
696
100
701
100
Руководители
57
7,9
55
7,9
56
8,0
Специалисты
211
29,2
198
28,5
201
28,7
Рабочие
455
62,9
443
63,6
444
63,3
Источник: составлено автором по материалам годовых отчетов ОАО «РЖД¬ за 2020-
2022гг.
40
Динамика изменения структуры сотрудников ОАО «РЖД¬ по
категориям за 2020 – 2022 гг. представлена на рисунке 2.1.
Из таблицы 2.2 и рисунка 2.1 видно, что наибольшее количество
персонала приходится на рабочих. Это говорит о правильно построенной
структуре кадров предприятия, так как производительность труда в первую
очередь зависит от этой группы персонала.
Рис 2.1 - Динамика численности сотрудников ОАО «РЖД¬ по категориям за
2020 – 2022 гг.
Однако, доля рабочих в 2022г по сравнению с 2021г. незначительно
снизилась. Доля руководителей и специалистов несколько возросла. Общее
количество кадров в 2022 г. по сравнению с 2021г. выросло по всем
категориям. Проанализируем структуру сотрудников ОАО «РЖД¬ по полу и
категориям. Данные представим в таблице 2.3.
Таблица 2.3
Структура сотрудников ОАО «РЖД¬ по полу и категориям
Показатели
2020г
2021г
2022г
тыс. чел.
%
тыс. чел.
%
тыс. чел.
%
Мужчины
502
69,5
490
70,4
491
70,0
Руководители
43
6,0
42
6,0
43
6,1
Специалисты
137
18,9
130
18,7
131
18,7
Рабочие
322
44,6
318
45,7
317
45,2
Женщины
221
30,5
206
29,6
210
30,0
Руководители
14
1,9
13
1,9
13
1,9
Специалисты
74
10,2
68
9,8
70
10,0
Рабочие
133
18,4
125
17,9
127
18,1
Итого
723
100
696
100
701
100
Источник: составлено автором по материалам годовых отчетовОАО «РЖД¬ за 2020-
2022гг.
57
55
56
211
198
201
455
443
444
0
100
200
300
400
500
2020г. 2021г. 2022г. годы
тыс. чел.
руководители специалисты рабочие
41
Динамика изменения структуры сотрудников ОАО «РЖД¬ по
половому признаку за 2020 -2022 гг. представлена на рисунке 2.2.
Рис. 2.2 - Динамика изменения структуры сотрудников ОАО «РЖД¬ по
половому признаку за 2020 -2022 гг.
Оптимальное соотношение численности мужчин и женщин на
различных должностях и в профессиональных группах является важным
фактором качественного состава кадров управления. В ОАО «РЖД¬ доля
мужчин более, чем в два раза превышает долю женщин. Наблюдается
тенденция к росту доли женщин и, соответственно, снижению доли мужчин.
На сегодняшний день в коллективе руководящие должности в подавляющем
большинстве заняты мужчинами: количество мужчин среди руководителей в
3 раза превышает количество женщин. При анализе урегулирования
конфликтов в коллективах данный факт необходимо принять во внимание,
так как мужчины меньше реагируют на психологическую составляющую и
организационную культуру, и больше сосредоточены на самой сущности
дела и его технической стороне. Поэтому, радует рост доли женщин среди
специалистов на 0,2% в 2022 году по сравнению с 2021 годом.
Для оценки качества управления кадровым потенциалом предприятия
важен анализ структуры персонала по его образовательному уровню.
0
100
200
300
400
500
600
700
800
2020г. 2021г. 2022г.
43
42
43
137
130
131
322
318
317
14
13
13
74
68
70
133
125
127
тыс. чел.
мужчины-руководители мужчины-специалисты мужчины-рабочие
женщины-руководители женщины-специалисты женщины-рабочие
42
Руководство ОАО «РЖД¬ постоянно проводит меры по повышению
образовательного уровня своих работников и их квалификации:
- направляет на соответствующие курсы;
- проводит аттестацию;
- поддерживает молодых специалистов, поступивших в высшие
учебные заведения.
В таблице 2.4 представлены аналитические данные по оценке
образовательного уровня работников согласно их категории.
Таблица 2.4
Образовательный уровень персонала ОАО «РЖД¬
Показатели
Ед. изм.
Период (год)
Изменение
2020
2021
2022
2021
2022
Всего
тыс. чел.
723
696
701
-27
+5
С высшим
образованием
тыс. чел.
243
230
234
-13
+4
%
33,6
33,1
33,4
-0,5
+0,3
Руководители
тыс. чел.
55
53
54
-2
+1
Специалисты и
служащие
тыс. чел.
178
167
170
-11
+3
Рабочие
тыс. чел.
10
10
10
0
0
Со средним
профессиональным
образованием
тыс. чел.
203
196
202
-7
+6
%
28,1
28,1
28,8
0
+0,7
Руководители
тыс. чел.
2
2
2
0
0
Специалисты и
служащие
тыс. чел.
30
28
27
-2
-1
Рабочие
тыс. чел.
181
174
173
-7
-1
Со средним и общим
образованием
тыс. чел.
277
270
273
-7
+3
%
38,3
38,8
38,9
+0,5
+0,1
Руководители
тыс. чел.
0
0
0
0
0
Специалисты и
служащие
тыс. чел.
3
3
4
0
+1
Рабочие
тыс. чел..
274
267
269
-7
+2
Источник: составлено автором по материалам годовых отчетов ОАО «РЖД¬ за 2020-
2022гг.
Проведенный анализ образовательного уровня работников по
категориям показал, что эффективность работы предприятия зависит от
профессионализма, способностей и личных качеств его руководителей. Как,
правило, руководитель подбирает себе команду управленцев, определяет