34
Глава 2. Анализ работы с кадровым резервом Рыбинской
дистанции пути Северной ДИ
2.1. Общая характеристика деятельности Рыбинской дистанции пути
Северной ДИ
Рыбинская дистанция пути - Структурное подразделение Северной
дирекции инфраструктуры - Структурного подразделения Центральной
дирекции инфраструктуры Северной железной дороги – филиала ОАО
«РЖД» (далее Рыбинская дистанция ПЧ-4)
Предприятие находится на территории Северной железной дороги
Фактический адрес: 152931, Россия, Ярославская область, Рыбинск,
Пассажирская, д.8 Рыбинская дистанция ПЧ-4 – является одним из 24
дистанций пути и 19 связных предприятий Северной дирекции
инфраструктуры. Структура указана в Приложении 1.
Рыбинская дистанция пути расположена на участке Ярославль-Гл.-
Рыбинск- Сонково. Протяженность железнодорожного пути составляет
177км. Вся дистанция пути разделена на производственные участки
Ярославль-Гл.- Торопово; Рыбинск-Товарный- Кобостово; Волга- Сонково
(граница Октябрьской ж.д.).
Должностное лицо, ответственное за организацию содержания пути на
дистанции — Начальник дистанции пути (ПЧ-4).
Начальник дистанции пути руководит дистанцией на принципах
единоначалия и несет персональную ответственность за выполнение
возложенных на дистанцию задач и функций в соответствии с
законодательством Российской Федерации, положением о дистанции пути,
нормативными документами ОАО «РЖД», Центральной дирекции
инфраструктуры.
35
Органом управления текущим содержания пути являются начальник
дистанции пути, его заместители, главный инженер и начальники
эксплуатационных участков.
Исполнительный орган – дорожный мастер линейного участка,
дорожный мастер укрупненной бригады, бригадиры пути. Структура
Рыбинской дистанции ПЧ-4 приведена в Приложении 2.
Организация работы дистанции пути направлена на удовлетворение
потребностей перевозочного процесса и определяется совокупностью целей:
- обеспечение безопасности движения поездов;
- обеспечение скоростей, установленных приказом;
- рациональное использование трудовых и материальных ресурсов;
- соблюдение периодичности выполнения работ;
- выполнение технологических процессов;
- выполнение бюджетных показателей дистанцией пути;
- снижение затрат на эксплуатационные расходы.
Для достижения вышеперечисленных целей орган управления
дистанции пути выполняет следующие функции:
- анализ, планирование, организация и контроль производственного
процесса деятельности структурных единиц и предприятия в целом
- осуществление процессного подхода в содержании пути, стрелочных
переводов и путевых обустройств;
- планирование и организация работ по текущему содержанию пути,
стрелочных переводов и сооружений для обеспечения бесперебойного и
безопасного движения поездов с установленными скоростями;
- продление сроков службы элементов верхнего строения пути;
- планирование и организация планово-предупредительных ремонтов
пути и сооружений с обеспечением высокого качества;
- внедрение ресурсосберегающих технологий;
- снижение издержек производства.
36
Практическая деятельность предприятия осуществляться
последовательно с учетом сезонных особенностей работы и ежегодного
цикличного планирования текущего содержания пути. Контроль за
состоянием рельсового хозяйства пути и стрелочных переводов возлагается
на участок диагностики (дефектоскопии). Результаты осмотров путей,
стрелочных переводов и сооружений, проводимые руководителями
дистанции пути, начальниками эксплуатационных участков, дорожными
мастерами, контролерами состояния железнодорожного пути, вносятся в
систему ЕК АСУИ (Единая корпоративная автоматизированная система
управления инфраструктурой)
Нормативно правовая база деятельности:
-Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта РФ»;
-Федеральный закон «О железнодорожном транспорте в РФ»;
-Трудовой кодекс Российской Федерации в объеме необходимом для
исполнения должностных обязанностей;
-Правила технической эксплуатации железных дорог Российской
Федерации (далее - ПТЭ);
-Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов при
производстве путевых работ;
-Инструкция по эксплуатации и содержанию бесстыкового пути;
- Положение о работе участковой системы и организации текущего
содержания пути;
-Коллективный договор ОАО «РЖД»;
-Инструкцию по делопроизводству и документированию
управленческой деятельности в ОАО «РЖД»;
-Корпоративные нормы и правила служебного поведения работников
ОАО «РЖД» согласно «Кодекса деловой этики ОАО «РЖД»» и
методического пособия по деловому этикету в аппарате управления ОАО
«РЖД»;
37
Размещение и техническое оснащение железнодорожным путей
обслуживающих подразделений путевого хозяйства должны обеспечивать
выполнение работ по текущему содержанию и ремонту железнодорожного
пути, сооружений и устройств, для выполнения заданных размеров
движения поездов с установленными скоростями. Текущее содержание
железнодорожного пути должно осуществляться круглогодично и на всем
протяжении железнодорожного пути, включая участки, находящиеся в
ремонте. Так же в обязанности работников дистанции пути входит
организация работ по инструментальной проверке плана и профиля
железнодорожных путей, изготовлению соответствующей технической
документации, а также составлению масштабных и схематических планов
железнодорожных станций. Подразделения путевого хозяйства должны
иметь: техническую документацию на обслуживаемые сооружения и
устройства.
По итогам работы за 2017год Рыбинская дистанция ПЧ-4 заняла
первое место по результатам работы по сети Северной дирекции
инфраструктуры, получив минимальный риск возникновения нарушения
безопасности движения поездов (рисунок 3).
38
Рисунок 3. Уровень риска возникновения нарушения
безопасности движения поездов в дистанциях пути Северной
дирекции инфраструктуры
В мае месяце 2018 года в Рыбинской дистанции пути транспортных
событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и
эксплуатации железнодорожного транспорта допущено не было (за
аналогичный период 2017 года – событий не допущено). За 5 месяцев
2018года в Рыбинской дистанции пути транспортных событий, связанных с
нарушением правил безопасности движения и эксплуатации
железнодорожного транспорта допущено не было (за аналогичный период
2017 года – событий не допущено). В мае месяце 2018 года ДТП на
железнодорожных переездах не допущено. За 5 месяцев 2018 года ДТП на
железнодорожных переездах не допущено.
Состояние пути: Средний балл состояния пути по дистанции в 2017
года составил 17 единиц (2016 года – 16 баллов) при плане 18. Выполнение
плана балльности по участкам указаны на рисунке 4.
Рисунок 4. Балловая оценка за май в Рыбинской дистанции по
линейным участкам пути
ПЧУ-1 20/18
ПЧУ-2 13/13
ПЧУ-3 16/16
39
- ПЧУ-1: ПД-1 (22/25), ПД3 (22/16), ПД4 (17/14);
- ПЧУ-2: ПД-5 (16/14), ПД7 (12/10), ПД8 (12/14);
- ПЧУ-3:ПД-9 (20/23), ПД11 (16/14), ПД12 (12/12).
На основании данных программы КАСАНТ (комплексная
автоматизированная система учета отказов технических средств и анализа их
надежности) в 2017 году в Рыбинской дистанции пути по 1,2 категории не
допущено отказов технических средств (за 2016 года – отказов не допущено);
3 категории отнесено 142 отказа технических средств за 2017года (за 2016
года – 72 отказа 3 категории).
По результатам проведенного анализа в 2017году дистанция пути
отработала удовлетворительно. Запланированные работы выполнены, за
исключением работ, требующих укладки материалов ВСП (ремкомплекты,
крестовины), отсутствующих в дистанции пути.
Показатели работы Рыбинской дистанции ПЧ-4 по итогам работы за
2017год составили:
Грузонапряженность 32677тыс/ткм/брутто снижена на 11868 к
2016году на 73,4%;
Балловая оценка пути выполнена на 100%; неудовлетворительные
километры выполнены на 100%; длительные предупреждения снижены на
0,1 км. К 2016году на 50%.
Труд и заработная плата 238 человек -7 к 2016году 97,1%
Снижена производительность труда 27672 тыс.ткм/брутто/чел. К
2016году -8818, 75,8%;
Расход по перевозочным видам деятельности всего 306815 тыс.руб.
увеличение к 2016году на 12473- 104,2%;
Запасы ТМЦ снижены на 3317 к 2016году на 60,5%;
Трудовые ресурсы: принято 35 к 2016году увеличение на 11- 145,8%;
Уволено 35 к 2016году увеличение на 5 – 116,7%;
40
Показатели, характеризующие деятельность Рыбинской дистанции ПЧ-4
,показывают, что деятельность является успешной, изменение основных
показателей деятельности имеют хорошую тенденцию к уровню 2017года.
2.2. Анализ кадровой политики Рыбинской дистанции пути Северной
ДИ
Анализ кадрового состава организации предполагает периодическое
и целенаправленное изучение работников по характеристикам пола, возраста,
образования, квалификации, стажу работы и другим социально-
демографическим признакам. Предусматривает: определение качественного
и количественного состава персонала с высшим и средним специальным
образованием; определение качественного уровня расстановки работников по
должностям; определение степени рационального использования
специалистов с высшим и средним специальным образованием.
Кадровый вопрос остается одним из главных вопросов в работе.
Управлением персонала в Рыбинской дистанции возложено на отдел
управления персоналом.
Списочная численность состава Рыбинской дистанции ПЧ-4 по
итогам работы за 2016-2017года приведена в таблице 3.
Таблица 3
Списочная численность состава Рыбинской дистанции ПЧ-4
Категория
работников
2016
2017
численность к
2017году чел.
Руководители
21
20
-1
Специалисты
17
17
0
Рабочие
207
201
-6
Среднесписочная
численность
245
238
-7
41
На сегодняшний день на предприятии работает 238 человек. (штат
242, 4 человека приняты на декретные отпуска по разрешению Центральной
дирекции инфраструктуры, по выходу основного работника, принятый будет
переведен на другое место работы внутри дирекции при отсутствии
вакантных мест или увольнение.) Средний возраст сотрудников – 39 лет.
На рисунке 12, представлена структура персонала Рыбинской
дистанции ПЧ-4 по основным категориям.
21
17
207
20
17
201
10
1000
2016 2017
руководители специалисты рабочие
Рисунок 12. Структура персонала организации по категориям,
2017год
Рисунок 12 показывает, что большую часть в структуре персонала
составляют рабочие, что объясняется содержанием деятельности Рыбинской
дистанции ПЧ-4.
В 2017году проведена оптимизация штата на 7 человек, так выведена из
штата должность начальника базы хранения верхнего строения пути; 2
оператора дефектоскопии; 4 монтера пути. Трудоустроены переводов в ОАО
«РЖД»: 2 переведены на Ярославскую дистанцию пути, 3 человека
переведены в работники автобазы ОАО «РЖД», 2 работника от
предложенных должностей отказались.
42
Для построения эффективной работы с кадровым резервом важным
условием является понимание общей логики и закономерности процессов
движения персонала на предприятии. Необходим регулярный учет текучести
кадров.
Рассмотрим текучесть кадров по итогам работы за 2016-2017год.
Данные приведены в таблице 3.
Таблица 3.
Текучесть кадров по итогам работы за 2016-2017гг.
перио
д
По
инициативе
работодател
я
По
соглашени
ю сторон
Уход
на
пенси
ю
По
собственно
му желанию
другое
всег
о
2016
1
1
8
18
2
30
2017
1
-
2
29
3
35
Число принятых
Списочная численность
2016
24
245
2017
35
238
Коэффициент текучести персонала – это отношение уволенных по
собственному желанию или за нарушения трудовой дисциплины к
среднесписочному числу работников:
Ктекуч=Чув./ Ч сред.спис. х 100%
где: - Ктекуч коэффициент текучести;
Чув.с.ж - число уволенных по собственному желанию;
Чув.нар.дисц - число уволенных за нарушения трудовой дисциплины;
Ч сред.спис - среднесписочная численность за период;
К
2016
= 30/ 245 х 100% = 12,2%
К
2017
= 35/ 238 х 100% = 17,7%
Динамика текучести персонала в разрезе по годам представлена на
рисунке 13.
43
12,2
14,7
0
5
10
15
20
25
2016 2017
Рисунок 6 - Динамика текучести персонала
Наряду с текучестью персонала необходимо анализировать данные по
приему и увольнению.
Коэффициент оборота по приему:
Коб.прием=Чприн../ Ч сред.спис. х 100%
где: -Коб.прием коэффициент оборота по приему;
Чприн. - число принятых за период, чел.;
Ч сред.спис - среднесписочная численность за период, чел.;
К
2016
= 24/ 245 х 100% = 9,7%
К
2017
= 35/ 238 х 100% = 14,7%
Коэффициент оборота по увольнению:
Коб.ув=Чувол../ Ч сред.спис. х 100%
где: -Коб.ув коэффициент оборота по увольнению;
Чувол. - число уволенных за период, чел.;
Ч сред.спис - среднесписочная численность за период, чел.;
К
2016
= 30/ 245 х 100% = 12,2%
К
2017
= 35/ 238 х 100% = 14,7%
Итоги данных коэффициентов приведены в таблице 4.