12
контракта или в приложении к нему. На обязательства по поставке существенно
повлияет выбор места по погрузке и разгрузке товара в данном месте. В случае
если поставка осуществляется из помещения поставщика, то он несет полную
ответственность за такую отгрузку. Базисные условия поставки в этом случае
используются при любом типе перевозки, а именно морским и внутренним
водным транспортом, по железной дороге, воздушным, автомобильным, а также
смешанным транспортом.
«Перевозчик» — это любое лицо, которое на основании договора
перевозки обязуется осуществить или обеспечить перевозку товара по железной
дороге, автомобильным, воздушным, морским и внутренним водным
транспортом или комбинацией этих видов транспорта. [3]
FAS (Free Alongside Ship) – франко вдоль борта судна (… название порта
отгрузки)
В термин «Франко вдоль борта судна» входит понятие, что поставщик
исполнил обязательство по поставке в момент размещения очищенного для
экспорта от таможенных платежей товара, вдоль борта судна на причале или на
лихтерах в обозначенном в контракте порту отгрузки. В момент исполнения
поставщиком обязательства все остальные расходы, риски и потери, а также
повреждения товара несет покупатель. Если стороны договорятся, о том, чтобы
обязанность по таможенной очистке товара для экспорта перешла на покупателя,
то это должно быть зафиксировано в контракте или в приложении к нему.
Данный термин может применяться только при перевозке товара морским или
внутренним водным транспортом.
Термин FAS (Free Alongside Ship) – франко вдоль борта судна с 01 января
2020 г. утрачивает силу, так как фактически данный термин используется только
для экспорта сыпучих товаров (зерновых культур, минералов). При
использовании базиса поставки FCA товары также могут доставляться в порт
(или док), как и при условиях поставки FAS, так как док является частью
морского порта (терминала). С другой стороны, если используется термин FAS
и имеется задержка в прибытии судна, товар будет в доке в течение нескольких
13
дней доступен только покупателю, и, наоборот, если судно прибудет заранее,
товар не будет доступен покупателю для отправки.
FOB (Free On Board) - Франко борт (… название порта отгрузки)
Термин «Франко борт» раскрывает понятие, что поставщик исполняет
свое обязательство по поставке очищенного для экспорта от таможенных
платежей товара, в момент перехода через поручни на борт судна в назначенном
порту отгрузки. В момент исполнения поставщиком обязательства все остальные
расходы, риски и потери, а также повреждения товара несет покупатель. Данный
термин может применяться только при перевозке товара морским или
внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются поставить товар
через поручни судна, следует применять термин FCA.
Третья группа «С» – поставщик доставляет товар до порта покупателя или
указанного места назначения, все расходы по данной доставке несет за счет
средств поставщика, в данную группу входит три термина.
CFR (Cost and Freight) - Стоимость и фрахт (… название порта
назначения).
Термин «Стоимость и фрахт» означает, что поставщик выполнил
поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки.
Поставщик обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки
товара в названный порт назначения, ОДНАКО, риск потери или повреждения
товара, а также любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки
товара, переходят с поставщика на покупателя.
По условиям термина CFR на поставщика возлагается обязательство по
таможенной очистке товара для экспорта. Данный термин может применяться
только при перевозке товара морским или внутренним водным транспортом.
Если стороны не собираются поставить товар через поручни судна, следует
применять термин CPT.
CIF (Cost, Insurance and Freight) - Стоимость, страхование и фрахт (…
название порта назначения)
14
Термин «Стоимость, страхование и фрахт» означает, что поставщик
выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна в порту отгрузки.
Поставщик обязан оплатить расходы и фрахт, необходимые для доставки товара
в указанный порт назначения, НО риск потери или повреждения товара, как и
любые дополнительные расходы, возникающие после отгрузки товара,
переходят с поставщика на покупателя.
При этом по условиям термина CIF на поставщика возлагается также
обязанность приобретения морского страхования в пользу покупателя против
риска потери и повреждения товара во время перевозки.
Следовательно, поставщик обязан заключить договор страхования и
оплатить страховые взносы. Покупатель должен принимать во внимание, что
согласно условиям термина CIF, от поставщика требуется обеспечение
страхования лишь с минимальным покрытием. Если покупатель желает
получить страхование с большим покрытием, то необходимо договориться об
этом с поставщиком, либо самому принять меры по заключению
дополнительного страхования, данный пункт необходимо закрепить в контракте,
либо в дополнительном соглашении к нему. Поставщик по условиям термина
CIF обязан предоставить товар очищенный от таможенных платежей для
экспорта. Данный термин может применяться только при перевозке товара
морским или внутренним водным транспортом. Если стороны не собираются
поставить товар через поручни судна, следует применять термин CIP.
CPT (Carriage Paid To) - Фрахт/перевозка оплачены до (… название места
назначения)
Термин «Фрахт/перевозка оплачены до» означает, что поставщик
доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, поставщик обязан
оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта
назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски потери или
повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара перевозчику.
Под словом «перевозчик» понимается любое лицо, которое на основании
договора перевозки берет на себя обязательство обеспечить самому или
15
организовать перевозку товара по железной дороге, автомобильным,
воздушным, морским и внутренним водным транспортом или комбинацией этих
видов транспорта. В случае осуществления перевозки в согласованный пункт
назначения несколькими перевозчиками, переход риска произойдет в момент
передачи товара в попечение первого из них. По условиям термина СРТ на
поставщика возлагается обязанность по таможенной очистке товара для
экспорта.
Данный термин может применяться при перевозке товара любым видом
транспорта, включая смешенные перевозки.
Четвертая группа «D» – поставщик осуществляет доставку и
прохождение таможенной очистки самостоятельно, в данную группу входит три
термина.
DAT (Delivered AT Terminal) - Поставка на терминале
Термин DAT может быть использован независимо от избранного вида
транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта.
DAT - «Delivered at Terminal» («Поставка на терминале») означает, что
поставщик осуществляет поставку, когда товар, разгруженный с прибывшего
транспортного средства, предоставлен в распоряжение покупателя в
согласованном терминале в поименованном порту или в месте назначения.
«Терминал» включает любое место, закрытое или нет, такое как причал,
склад, контейнерный двор или автомобильный, железнодорожный или авиакарго
терминал. Поставщик несет все риски, связанные с доставкой товара и его
разгрузкой на терминале в поименованном порту или в месте назначения.
Сторонам рекомендуется наиболее точно определить терминал и, по
возможности, определенный пункт на терминале в согласованном порту или
месте назначения, поскольку риски до этого пункта несет поставщик.
Поставщику рекомендуется обеспечить договоры перевозки, в которых точно
отражен такой выбор.
16
При намерении сторон возложить на поставщика риски и расходы по
перевозке и перемещению товара с терминала в иное место, целесообразно
использовать термины DAP и DDP.
DAT требует от поставщика выполнения таможенных формальностей для
вывоза, если таковые применяются. Однако поставщик не обязан выполнять
таможенные формальности для ввоза, уплачивать импортные пошлины или
выполнять иные таможенные формальности при ввозе.
DAP (Delivered At Place) - Поставка в месте назначения
Данный термин может быть использован независимо от избранного вида
транспорта, а также при использовании более чем одного вида транспорта.
"Delivered at Place" ("Поставка в месте назначения") означает, что
поставщик осуществляет поставку, когда товар предоставлен в распоряжение
покупателя на прибывшем транспортном средстве, готовым к разгрузке, в
согласованном месте назначения. Поставщик несет все риски, связанные с
доставкой товара в поименованное место.
Сторонам рекомендуется наиболее точно определить пункт в
согласованном месте назначения, поскольку риски до этого пункта несет
поставщик. Поставщику рекомендуется обеспечить договоры перевозки, в
которых точно отражен такой выбор. Если поставщик по его договору перевозки
несет расходы по разгрузке в согласованном месте назначения, поставщик не
вправе требовать от покупателя возмещения таких расходов, если иное не
согласовано сторонами.
DAP требует от поставщика выполнения таможенных формальностей для
вывоза, если таковые применяются. Однако поставщик не обязан выполнять
таможенные формальности для ввоза, уплачивать импортные пошлины или
выполнять иные таможенные формальности при ввозе. При намерении сторон
возложить на поставщика выполнение таможенных формальностей для ввоза,
уплату любых импортных пошлин и выполнение иных таможенных
формальностей для ввоза, целесообразно использование термина DDP.
17
DDP (Delivered Duty Paid (... named place of destination)) - Поставка с
оплатой пошлины (... название места назначения)
Термин «Поставка с оплатой пошлины» означает, что поставщик
предоставит прошедший таможенную очистку и неразгруженный с прибывшего
транспортного средства товар в распоряжение покупателя в названном месте
назначения. Поставщик обязан нести все расходы и риски, связанные с
транспортировкой товара, включая (где это потребуется) любые сборы для
импорта в страну назначения (под словом «сборы» здесь подразумевается
ответственность и риски за проведение таможенной очистки, а также за оплату
таможенных формальностей, таможенных пошлин, налогов и других сборов).
В то время как термин EXW возлагает на поставщика минимальные
обязанности, термин DDP предполагает максимальные обязанности поставщика.
Данный термин не может применяться, если поставщик прямо или
косвенно не может обеспечить получение импортной лицензии. Если стороны
согласились об исключении из обязательств поставщика некоторых из расходов,
подлежащих оплате при импорте (таких, как налог на добавленную стоимость —
НДС), это должно быть четко определено во Внешнеторговом контракте.
Данный термин может применяться независимо от вида транспорта.
Цена и общая стоимость сделки по контракту
Цена импортируемого поставляемого товара – имеет существенное
условие Внешнеторгового контракта покупки. В случае, если стороны
внешнеторгового контракта не включили в его текст условие о цене товара или
не указали способ ее определения, контракт не теряет своей юридической силы.
В ст. 55 Венской конвенции «Определение цены» определено:
«В тех случаях когда договор был юридически действительным образом
заключен, но в нем прямо или косвенно не устанавливается цена или не
предусматривается порядка ее определения, считается, что стороны, при
отсутствии какого-либо указания об ином, подразумевали ссылку на цену,
которая в момент заключения договора обычно взималась за такие товары,
18
продававшиеся при сравнимых обстоятельствах в соответствующей области
торговли».
Цена в контракте указывается за общее количество товара, партию либо
количественную единицу товара в денежных единицах определенной валюты.
Цена указывается в соответствии с согласованным базисом поставки
«Инкотермс – 2010».
Цена в контракте может быть установлена: в виде твердой суммы
(определенная цена); в виде указания на порядок (способ) определения цены к
моменту поставки или платежа (определимая цена), либо в виде ссылки на
установление цены в отдельно-подписанных спецификациях (спецификация –
это документ к внешнеторговому контракту, который подписывают в тех
случаях, когда внешнеторговый контракт имеет рамочный тип. Рамочный тип
Внешнеторгового контракта отражает только наиболее важные из
договоренностей в то время, как остальные условия сделки прописываются не в
окончательном варианте, а в отдельных спецификациях к такому контракту.
Данная ситуация происходит, когда невозможно с точностью определить
необходимый объем, стоимость поставок при оформлении контракта, а также в
случаях, когда товар неоднороден, то есть, когда перечень характеристик имеет
существенный объем).
Что касается суммового параметра Внешнеторгового контракта, то он
определяется сторонами исходя из возможностей поставщика произвести, а
покупателя потребить товар в определенном временном поле.
Условия платежа
В данном пункте контракта прописываются условия по оплате товара. В
котором необходимо подробно раскрыть в какой валюте будет осуществляться
платеж, каким способом и в каком порядке будут вестись все расчеты за
поставленный товар, а также подробный перечень документов, предъявляемый к
оплате. Также отразить меры по защите от необоснованной задержки платежа
либо других нарушений платёжных условий контракта.
19
В условиях платежа необходимо отразить на какой стадии движения по
товару будет осуществляться оплата. По существующей практике есть масса
способов, таких как: предоплата на стадии производства, остальное при
получении товара в % соотношении; либо полная предоплата, либо полная
оплата при получении; отсрочка платежа, также существует аккредитивный
способ оплаты (данный метод необходимо четко прописывать, так как
существует масса тонкостей по виду оплаты). При задержке по платежам в
контракте должны быть предусмотрены штрафные санкции, размер которых
согласуется сторонами. Все расчеты между резидентом и нерезидентом
производятся только через банк.
Тип упаковки продукции
В данном разделе стоит указать наружную упаковку (к примеру,
контейнер), и внутреннюю упаковку. Обязательно указать каким способом
осуществляется маркировка товара, в каком месте должна находиться и какие
данные необходимо указать, допустим: юридические данные о покупателе и
продавце, номер контракта, специальную маркировку (к примеру, указание на
хрупкий или опасный груз).
С 1 января 2019 года вступил в силу Федеральный закон от 25.12.2018 №
488-ФЗ о единой информационной системе маркировки и прослеживаемости
движения товаров с использованием контрольных (идентификационных) знаков.
Согласно закону, полномочиями по утверждению перечня товаров,
подлежащих обязательной маркировке, правил маркировки, а также порядка
создания и эксплуатации информационной системы мониторинга наделено
Правительство Российской Федерации.
Сроки поставки
В данном разделе Внешнеторгового контракта прописываются
согласованные сторонами и предусмотренные в контракте временные периоды,
в течение которых поставщик должен передать импортируемый товар
покупателю. Товар может быть поставлен как единовременно, так и по частям.
В случае единовременной поставки стороны указывают один срок поставки. В
20
случае поставки по частям в контракте указываются сроки поставки для каждой
партии.
Установленные сроки в контракте могут определяться следующими
способами:
фиксированная дата поставки;
периодичная, в течение которого должна быть произведена поставка
(месяц, квартал, год);
при применении специальных терминов («немедленная поставка»
«со склада» и т.д.)
В данный раздел также необходимо внести оговорку, касающуюся даты
поставки, в котором стоит прописать документ, по которому переходит право
собственности на товар. Это позволит сторонам сделки в дальнейшем избежать
споров о точности соблюдения сроков поставки.
Дата поставки должна определяться в зависимости от способа перевозки
товара и может являться датой:
транспортного документа, свидетельствующего о принятии товара к
перевозке;
расписки транспортно-экспедиторской фирмы в приеме груза для
дальнейшей отправки по назначению;
складского свидетельства, если покупатель несвоевременно
предоставит тоннаж и продавец воспользуется своим правом передать товар
на хранение на склад за счет покупателя;
подписания приемосдаточного акта представителями поставщика и
покупателя после поставки последней партии, без которой невозможно
использовать все ранее поставленное оборудование (в контрактах на
комплектное оборудование);
подписания приемосдаточного акта представителями заказчика и
поставщика и выдачи поставщиком заказчику сертификата на право
собственности (в контрактах на суда).
21
Данный раздел очень важен для признания выручки в бухгалтерском
учете от продажи товаров у поставщика, а у покупателя принятия товаров к
учету.
Условия приемки товара по качеству и количеству
В данном разделе необходимо указать место проведения проверки по
качеству, количеству и срокам приемки товара, а также прописать критерии
определения качества такового, указать наименование экспертной независимой
организации, которая проведет в соответствии с регламентом проверки и
требованием рекламаций, приемку по качеству и количеству.
Информация о страховании
Сюда относятся данные о предмете страхования, лице, на которое
оформляется страховка, перечне рисков, включенных в страховку.
Форс-мажор
В данном разделе раскрывается перечень тех или иных ситуаций, которые
обе стороны признают «обстоятельствами непреодолимой силы»,
отодвигающими сроки исполнения обязательств той или иной стороны на
период действия форм-мажора и ликвидации его последствий. Срок действия
непредвиденных обстоятельств может быть любой продолжительности, по
истечении которого условия контракта могут быть расторгнутыми. Также
раскрываются обстоятельства непредусмотренные контрактом, при которых обе
стороны освобождаются от финансовой и моральной ответственности за
невыполнение договорных условий. В контракте указываются только те форс-
мажорные обстоятельства, которые по мнению обеих сторон, могут освобождать
их от ответственности.
В случае возникновения любой из перечисленных ситуаций,
пострадавшая сторона должна уведомить другую о наступлении форс-мажорных
обстоятельств с предоставлением соответствующих документов,
подтверждающих данный факт.
Рассмотрение споров
Раздел о рассмотрении споров необходим для ситуаций, в которых будут
рассматриваться варианты разрешения спорных вопросов по предъявлению