36
8. Физические лица занимающиеся куплей продажей автомобилей.
Важнейшими опорами политики ООО «Импокар-Транс» является ее
служащие. Исходя из этого, приоритетом стратегий ООО «Импокар-Транс»
является правильное управления человеческими ресурсами и внедрений
эффективной кадровой политики. Исследования стимулирований труда
работника имеют смысл начинать с количественных и качественных
анализов состава персонала на предприятии. Численность и структура
персонала ООО «Импокар-Транс» представлено ниже.
Таблица 3
Структура персонала ООО «Импокар-Транс» по категории
занятых за 2016-2018 годы
Категории
Годы
Изменение
2016
2017
2018
2017-
2016
2018-
2017
Руководители
2
2
2
-
-
Специалисты
2
2
3
-
1
Рабочие
8
8
10
-
2
Непромышленны
й персонал
1
1
2
-
1
Итого:
13
13
17
-
4
Представим данные графически – рисунок 4.
Рисунок 4 - Структура персонала ООО «Импокар-Транс» по
категории занятых за 2016-2018 годы
37
Возрастная структура ООО «Импокар-Транс» за 2016 - 2018 годы
представлена в таблице 4.
Таблица 4
Возрастная структура ООО «Импокар-Транс» за 2016 - 2018 годы
Возраст
Годы
Изменение
2016
2017
2018
2017-
2016
2018-
2017
До 20
-
-
-
-
-
20 - 30 лет
7
6
8
-1
2
31 - 40 лет
3
4
4
1
-
41 - 50 лет
2
2
4
-
2
51 - 60 лет
1
1
1
-
-
Старше 60
лет
-
-
-
-
-
Представим данные графически – рисунок 5.
Рисунок 5 - Возрастная структура ООО «Импокар-Транс» за 2016
- 2018 годы
Из таблицы 4 видно, что ООО «Импокар-Транс» имеет достаточное
число сотрудников во всех возрастных группах, кроме первой (моложе 20
лет) и последней (сотрудников пенсионного возраста). За 2016-2018 гг.
произошло омоложение коллектива за счет прибавления 5% сотрудников во
второй возрастной группе (от 20 до 30 лет) и 3% в третьей группе (от 31 до
38
40 лет). Число сотрудников предпенсионного возраста за два года снизилось
до нуля, число пенсионеров сократилось в два раза.
Далее рассмотрим структуру персонала предприятия по
продолжительности работы в организации за 2016–2018 годы.
Таблица 5
Структура персонала ООО «Импокар-Транс» по
продолжительности работы в компании за 2016 - 2018 годы, в
процентном соотношении от общего количества сотрудников
Стаж
работы
Годы
Изменение
2016
2017
2018
2017-
2016
2018-
2017
менее 1
года
18 %
5 %
3 %
-13 %
-2 %
1 - 3 года
21 %
10 %
9 %
-11 %
-1 %
3 - 5 лет
20 %
18 %
21 %
-2 %
3 %
5 - 10 лет
41 %
20 %
21 %
-20 %
1 %
10 - 20 лет
-
-
-
-
-
свыше этом 20
лет
-
-
-
-
-
Представим данные графически – рисунок 6.
Рисунок 6 - Структура персонала ООО «Импокар-Транс» по
продолжительности работы в компании за 2016 - 2018 годы, в
процентном соотношении от общего количества сотрудников
39
Из таблицы 5 видно, что структура персонала ООО «Импокар-Транс»
по продолжительности работы по каждой возрастной группе изменяется
незначительно: от 1 - 3%.
Ежегодно в ООО «Импокар-Транс» устраивается 3-5% работников, они
составляют первую группу (стаж работы менее 1 года). Самая большая
группа персонала имеет стаж работы 5-10 лет, т.е. работники преданны
своему делу, данная работа им привлекательна.
Далее рассмотрим финансовые показатели ООО «Импокар-Транс» –
таблица 6.
Таблица 6
Динамика основных экономических показателей хозяйственной
деятельности ООО «Импокар-Транс», за 2017-2018 годы, тыс.
руб.
Показатели
2017
2018
Отклонение 2017/2018
в тыс.
руб.
в %
Валовой доход
2499
4687
2188
87,60
В % к доходу
12,31
15,85
-
3,54
Издержки обращения
1 361
3 197
1 836
134,90
Прибыль
1 138
1 490
352
30,93
Прочие доходы
64
390
326
509,38
Прочие расходы
76
356
280
368,42
Прибыль валовая
1 126
1 524
398
35,35
Налог на прибыль
(20%)
270,24
365,76
95,52
35,30
Чистая прибыль
855,76
1 158,24
302,48
35,30
Как видно из таблицы 6, общий доход ООО «Импокар-Транс» в 2018
составил 4687 тыс. руб., что на 2188 тыс. руб. больше чем в 2017 году. Рост
продаж услуг связан с расширением ассортимента услуг.
2.2 Анализ удовлетворенности трудом и приверженности персонала
ООО «Импокар-Транс»
Далее перейдем рассмотрению вопроса основных причин увольнения
работников. По данным учета в ООО «Импокар-Транс» причинами
увольнения являются:
40
- низкая заработная плата;
- график работы;
- недовольство премиями.
Следует отметить, что с текучестью кадров связано довольно
существенные затраты:
- уменьшение объемов оказания услуг;
- плата за сверхурочные оставшимся работникам;
- затрата на поиск нового работника и др.
Рассмотрим текучесть кадров в ООО «Импокар-Транс».
Рассчитаем коэффициент оборота по приему за 2016, 2017 и 2018 годы
по формуле 1:
(1)
2016 г.: 1 / 13 = 0,11
2017 г.: 2 / 13 = 0,2
2018 г.: 2 / 17= 0,18
По формуле 2 рассчитаем коэффициент оборота по увольнению за 2016,
2017 и 2018 годы:
(2)
2016 г.: 2/ 13 = 0,22
2017 г.: 1 / 13 = 0,1
41
2018 г.: 2/ 17 = 0,18
По формуле 3 рассчитаем коэффициент общего оборота за 2016, 2017 и
2018 годы:
,
(3)
2016 г.: 1 + 1/ 13 = 0,22
2017 г.: 1 + 0 / 13 = 0,1
2018 г.: 1 + 1 / 17 = 0,18
В ООО «Импокар-Транс» в 2016-2018 гг. увольнения происходят по
собственному желанию, руководство недостаточно мотивирует сотрудников
к работе, и потому персонал ищет место получше, к тем более что по данным
руководства водителям ООО «Импокар-Транс» приходили предложения
перейти в другую организацию.
По формуле 4 рассчитаем коэффициент текучести рабочей силы:
(4)
2016 г.: 1 / 13 = 0,11
2017 г.: 2 / 13 = 0,2
2018 г.: 2 / 17 = 0,18
42
По формуле 5 рассчитаем коэффициент стабильности персонала:
(5)
2016 г.: 1 - (2/ (13 + 1) = 0,8
2017 г.: 1 - (1 / (13 + 2)) = 0,2
2018 г.: 1 - (2 / (17 + 2)) = 0,8
Для оценки постоянства персонала рассчитаем коэффициент доли:
2016 г.: 10 / 13 = 1,1
2017 г.: 12/13 = 1,2
2018 г.: 12/17 = 1,09
Коэффициенты в 2016, 2017 и 2018 году совпадают, следовательно,
можно сделать вывод, что текучесть кадров остается на одном и том же
уровне. Руководство ничего не делает для того, чтобы исправить ситуацию.
Вышеописанные расчеты приведем в таблице 7.
Таблица 7
Показатели текучести кадров в ООО «Импокар-Транс»
Показатель
2016
2017
2018
Отклонение (%)
2016/2017
2017/2018
2018/2016
Коэффициент
оборота по
приему
0,11
0,2
0,18
0,09
0,02
0,07
Коэффициент
оборота по
увольнению
0,22
0,1
0,18
0,12
0,08
0,04
Коэффициент
общего оборота
0,22
0,1
0,18
0,12
0,08
0,04
Коэффициент
текучести
рабочей силы
0,11
0,2
0,18
0,09
0,02
0,07
Коэффициент
стабильности
персонала
0,8
0,2
0,8
0,6
0,02
-
Коэффициент
доли
1,1
1,2
1,09
0,1
0,11
0,08
43
работников,
состоящих в
списочном
составе в
течение года
Проанализируем абсолютные показатели движения.
Таблица 8
Показатели движения персонала ООО «Импокар-Транс»
Показатели
2016
2017
2018
Изменение показателей
2017 к
2016
2018 к
2017
2018 к
2016
Численность
принятых
1
2
2
1
1
-
Численность
уволенных
2
1
2
-1
1
-
По данным таблицы видно, что в ООО «Импокар-Транс»
увеличивается количество увольняющихся и принятых работников, что
говорит о том, что текучесть кадров постоянно сохраняется, не уменьшается.
Вместе с тем, большая часть работников ООО «Импокар-Транс», а
именно около 80 %, воспринимают только один тип мотивации - оплата
труда и другие нетрудовые ценности, иными словами, они ориентированы на
высокой (в их понимании) заработной плате.
В ООО «Импокар-Транс» существуют следующие методы
материального стимулирования.
Таблица 9
Материальное стимулирование в ООО «Импокар-Транс»
Материальное стимулирование
Оплата труда
Надбавки
Доплаты в ночные
смены
Доплаты в
сверхурочные,
праздничные
дни
44
Размер оплаты
труда работников
по
профессионально-
квалификационным
группам
устанавливается в
соответствии с
трудовым
договором. Оплата
труда работников
производится
согласно тарифных
ставок (окладов)
за фактически
отработанное
время, так же для
них предусмотрено
применение
повышающих
коэффициентов.
Ежемесячно
выплачиваются
надбавки за стаж
работы на
предприятии
(после одного
года работы) –
5%
должностного
оклада.
Компенсируется
работа в сменном
режиме. То есть для
персонала основной
деятельности и
работников
структурных
подразделений,
работающих в
сменном режиме и
режиме
круглосуточного
обслуживания,
производится
доплата в размере
40% повременной
ставки за работу в
ночное время (с
22.00 до 6.00)
Так же
оплачивается
каждый час
работы в
сверхурочное
время и работа
в выходные и
праздничные
дни в размере
двойной
сдельной
расценки для
работников со
сдельной
оплатой труда,
либо в размере
двойной
часовой
тарифной
ставки
(оклада), для
работников с
повременной
оплатой труда и
получающих
должностные
оклады.
Так же, при выполнении установленного объема работ с меньшей
численностью персонала (отсутствие по причине болезни, отпуска и т.д.)
производятся доплаты в размере: до 30% тарифной ставки (оклада)
отсутствующего работника, за совмещение профессий, расширение зоны
обслуживания, увеличения объема выполняемых работ; до 50% тарифной
ставки (оклада) отсутствующего работника при выполнении подсобных или
хозяйственных работ, обязательных к исполнению и не терпящих
отлагательств.
Производится премирование рабочих и служащих за основные
результаты хозяйственной деятельности по итогам года. Практикуется
единовременное поощрение работников компании в связи с
профессиональными праздниками (День автомобилиста).
45
Вместе с тем, в ООО «Импокар-Транс» мероприятия по социальной
мотивации, а именно: повышение квалификации сотрудников компании,
обучение происходит за счет ООО «Импокар-Транс»; строгое соблюдение
гарантий, установленных в законодательстве о труде для работающих
женщин-матерей.
Для того чтобы выявить действующую систему мотивации персонала
был использован метод анкетирования. В опросе приняло участие 5 человек
из числа руководителей и специалистов и 14 человек из числа рабочего
персонала. Проведем анализ факторов, которые мотивируют и демотивируют
работников ООО «Импокар-Транс».
Таблица 10
Факторы, влияющие на трудовую деятельность персонала, в чел.
Факторы
Не
действ
уют
Слабо
действую
Действует
существенно
Действует
очень
существенно
Сниж
ает
Повыш
ает
Сниж
ает
Повыш
ает
Сниж
ает
Повыш
ает
1.
Материально
е
стимулирован
ие
6
13
2. Моральное
стимулирован
ие
2
7
9
1
З. Меры
администрати
вного
воздействия
2
14
3
4. Трудовой
настрой
коллектива
4
5
6
4
5
Экономическ
ие
нововведения
в компании
8
7
1
2
1
6. Общая
социально-
экономическа
я ситуация в
стране
17
2
7. Боязнь
10
7
2