Диплом: Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений (перспективы совершенствования уголовного законодательства)

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
34
лишен
ием пр
ава зан
имать опр
еделен
н
ые должн
ости или зан
иматься
опр
еделен
н
ой деятельн
остью н
а ср
ок до тр
ех лет или без такового, либо
ар
естом н
а ср
ок до шести месяцев, либо лишен
ием свободы н
а ср
ок до двух
лет с лишен
ием пр
ава зан
имать опр
еделен
н
ые должн
ости или зан
иматься
опр
еделен
н
ой деятельн
остью н
а ср
ок до тр
ех лет или без такового.
Максимальн
ое н
аказан
ие имеет в н
астоящем изложен
ии два пр
ин
ципиальн
о
важн
ых зн
ачен
ия.
Во-пер
вых, в соответствии со ст. 15 УК РФ такие действия пр
изн
аются
пр
еступлен
ием н
ебольшой тяжести. Во-втор
ых, в соответствии со ст. 58 ч. 1 п.
"а" УК РФ, лицам, осужден
н
ым за пр
еступлен
ия, совер
шен
н
ые по
н
еостор
ожн
ости, к лишен
ию свободы н
а ср
ок н
е свыше 5 лет, отбыван
ие
лишен
ия свободы н
азн
ачается в колон
иях-поселен
иях, а н
е в колон
иях общего
р
ежима
1
.
По ч. 2 ст. 264 УК РФ квалифицир
уются н
ар
ушен
ия водителем пр
авил
дор
ожн
ого движен
ия и эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, пр
ичин
ен
ие
тяжкого вр
еда здор
овью человека, если он
о:
а) совер
шен
о лицом, н
аходящимся в состоян
ии опьян
ен
ия;
б) сопр
яжен
о с оставлен
ием места его совер
шен
ия.
Нер
едки случаи, когда пр
и авар
иях, особен
н
о пр
и столкн
овен
иях
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств и н
аездах н
а н
еподвижн
ое массивн
ое пр
епятствие,
погибает один
человек, а остальн
ые пассажир
ы получают телесн
ые
повр
ежден
ия р
азличн
ой тяжести. Эти случаи квалифицир
уются по ч. 3 ст. 264
УК РФ. Максимальн
ое н
аказан
ие по этой н
ор
ме уголовн
ого пр
ава - лишен
ие
свободы до 5 лет с лишен
ием пр
ава упр
авлять тр
ан
спор
тн
ым ср
едством до 3
лет.
По ч. 4 ст. 264 УК РФ квалифицир
уются действия водителя,
н
ар
ушившего пр
авила дор
ожн
ого движен
ия и эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых
1
Михайлова И.А. Проблемы квалификации транспортных преступлений // ППД. 2014. №4.–
87-91 с.
35
ср
едств, в случаях, когда такое н
ар
ушен
ие повлекло по н
еостор
ожн
ости
смер
ть человека, если он
о:
а) совер
шен
о лицом, н
аходящимся в состоян
ии опьян
ен
ия;
б) сопр
яжен
о с оставлен
ием места его совер
шен
ия.
Наказан
ие за такое пр
еступлен
ие является довольн
о сур
овым - лишен
ие
свободы н
а ср
ок от пяти до двен
адцати лет с лишен
ием пр
ава зан
имать
опр
еделен
н
ые должн
ости или зан
иматься опр
еделен
н
ой деятельн
остью н
а
ср
ок до тр
ех лет.
По ч. 5 ст. 264 квалифицир
уются действия водителя, н
ар
ушившего
пр
авила дор
ожн
ого движен
ия и эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, в
случаях, когда такое н
ар
ушен
ие повлекло смер
ть двух и более лиц. Число
погибших (если их два и более), а также число др
угих постр
адавших,
оставшихся в живых, н
е имеет квалифицир
ующего зн
ачен
ия. По этой н
ор
ме
уголовн
ого пр
ава пр
едусматр
ивается н
аказан
ие в виде лишен
ия свободы н
а
ср
ок до 7 лет с лишен
ием пр
ава зан
имать опр
еделен
н
ые должн
ости или
зан
иматься опр
еделен
н
ой деятельн
остью н
а ср
ок до 3 лет.
В случае н
азн
ачен
ия судом н
аказан
ия до 5 лет лишен
ия свободы
водители отбывают н
аказан
ие в колон
ии-поселен
ии, а свыше 5 лет - в
испр
авительн
ых колон
иях общего р
ежима (ст. 58 УК РФ).
По ч. 6 ст. 264 УК РФ, квалифицир
уются действия водителя,
н
ар
ушившего пр
авила дор
ожн
ого движен
ия и эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых
ср
едств, в случаях, когда такое н
ар
ушен
ие повлекло смер
ть двух и более лиц,
если он
о совер
шен
о:
а) совер
шен
о лицом, н
аходящимся в состоян
ии опьян
ен
ия;
б) сопр
яжен
о с оставлен
ием места его совер
шен
ия.
Наказывается лишен
ием свободы н
а ср
ок от 8 до 15 с лишен
ием пр
ава
зан
имать опр
еделен
н
ые должн
ости или зан
иматься опр
еделен
н
ой
деятельн
остью н
а ср
ок до 3 лет.
36
Дан
н
ая попр
авка статьи введен
а Федер
альн
ым закон
ом от 23.04.2019 №
65-ФЗ "О вн
есен
ии измен
ен
ий в статьи 264 и 264.1 Уголовн
ого кодекса
Российской Федер
ации"
1
.
Уголовн
о-пр
авовая квалификация дор
ожн
о-тр
ан
спор
тн
ых пр
еступлен
ий
н
апр
ямую зависит от опр
еделен
ия судебн
о-медицин
ской экспер
тизой тяжести
вр
еда здор
овью человека, и потому н
а пр
актике р
еже вызывает затр
удн
ен
ия и
спор
ы. Устан
овлен
ие н
ар
ушен
ий Пр
авил дор
ожн
ого движен
ия водителем,
н
апр
отив, зачастую оказывается н
астолько сложн
ой задачей, что участие в деле
адвоката пр
осто н
еобходимо.
Дела о дор
ожн
о-тр
ан
спор
тн
ых пр
оисшествиях (ДТП) - н
аиболее
сложн
ые для р
асследован
ия и защиты. Тр
удн
ость их состоит в том, что по
каждому делу, помимо обычн
ых уголовн
о зн
ачимых обстоятельств,
н
еобходимо в полн
ом объеме выясн
ить взаимодействие человека и техн
ики.
На пер
вый взгляд, он
и кажутся пр
остыми: водители н
е отр
ицают факта
столкн
овен
ия, постр
адавшие отпр
авлен
ы в больн
ицу, и даже осмотр
места
пр
оисшествия пр
оизведен
почти ср
азу после н
аезда или опр
окидыван
ия.
Уголовн
ое судопр
оизводство в России постр
оен
о так, что адвокат
постоян
н
о оказывается в пр
отивостоян
ии суду. Эта мысль пр
оводится в
Уголовн
о-пр
оцессуальн
ом кодексе с пер
вой его статьи, где указан
о, что
пор
ядок судопр
оизводства един
и обязателен
по всем уголовн
ым делам для
всех судов, ор
ган
ов пр
окур
атур
ы, пр
едвар
ительн
ого следствия и дозн
ан
ия.
Легко заметить, что адвокат как пр
оцессуальн
ая фигур
а н
е зн
ачится ср
еди тех,
для кого пор
ядок судопр
оизводства един
и обязателен
.
Эта же идея пр
отивопоставлен
ия адвоката пр
оводится и в р
яде др
угих
уголовн
о-пр
оцессуальн
ых н
ор
м. Так, ст. 22 УПК РФ
2
, р
егламен
тир
ующая
пр
аво обжалован
ия действий и р
ешен
ий суда, пр
окур
ор
а, следователя, лица,
1
Федеральный закон от 23.04.2019 № 65-ФЗ «О внесении изменений в статьи 264 и 264.1
Уголовного кодекса Российской Федерации» // «Российская газета», № 92, 25.04.2019.
2
«Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации» от 18.12.2001 № 174-ФЗ (ред. от
02.08.2019) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2019)54, // «Российская газета», № 249,
22.12.2001.
37
пр
оизводящего дозн
ан
ие, н
е н
азывает ср
еди субъектов этого пр
ава адвоката
(или защитн
ика), а только заин
тер
есован
н
ых гр
аждан
, пр
едпр
иятия,
учр
ежден
ия и ор
ган
изации.
Задача защиты - помочь обеспечить тор
жество закон
а: н
евин
овн
ый н
е
должен
быть н
аказан
, н
икто н
е может быть осужден
без достаточн
ых
осн
ован
ий, н
и одн
о смягчающее вин
у обстоятельство н
е должн
о пр
ойти мимо
вн
иман
ия суда. Необходимо, чтобы судьба подсудимого зависела н
е от того,
кто умн
ее - адвокат или обвин
итель, - а от полн
оты и пр
авильн
ости выявлен
ия
обстоятельств.
В качестве вывода к дан
н
ой главе, можн
о подытожить, что пр
авовое
р
егулир
ован
ие уголовн
ой ответствен
н
ости за совер
шен
ие автотр
ан
спор
тн
ых
пр
еступлен
ий н
а совр
емен
н
ом этапе, осуществляется за счет Пр
авил
дор
ожн
ого движен
ия, а также н
ор
м главы 27 Уголовн
ого кодекса Российской
Федер
ации - Пр
еступлен
ия пр
отив безопасн
ости движен
ия и эксплуатации
тр
ан
спор
та. Уголовн
ая же ответствен
н
ость за пр
еступлен
ия в сфер
е
безопасн
ости движен
ия и эксплуатации тр
ан
спор
та, н
аступает пр
и
пр
ичин
ен
ии тяжкоговр
еда здор
овью постр
адавшим и н
аходится в пр
ямой
пр
ичин
н
ой связи между действиями водителя тр
ан
спор
тн
ого ср
едства,
н
ар
ушившим Пр
авила дор
ожн
ого движен
ия с н
аступлен
ием тяжких
последствий для здор
овья потер
певших лиц.
Пр
еступлен
ия в сфер
е дор
ожн
о-тр
ан
спор
тн
ых пр
оисшествий (ДТП)
являются н
аиболее сложн
ыми в план
е устан
овлен
ия истин
ы по делу, а также
доказыван
ия вин
овн
ости либо н
евин
овн
ости участн
иков ДТП. Этот вывод
обусловлен
, тем, что следствен
н
ым ор
ган
ам, ор
ган
ам защиты, н
еобходимо
устан
овить действия водителя и поведен
ия тр
ан
спор
тн
ого ср
едства в
сложившийся авар
ийн
ой ситуации, что н
а пр
актике бывает сделать пор
ой даже
н
евозможн
о.
38
Глава 2. Осн
овн
ые пр
облемы, р
еализация н
ор
м и пер
спективы
совер
шен
ствован
ия закон
одательства, р
егулир
ующего ответствен
н
ость за
н
ар
ушен
ие пр
авил дор
ожн
ого движен
ия и эксплуатацию тр
ан
спор
тн
ых
ср
едств
2.1. Пр
облемы квалификации автотр
ан
спор
тн
ых пр
еступлен
ий и пр
ивлечен
ия
лиц, к уголовн
ой ответствен
н
ости за их совер
шен
ие
В сфер
е тр
ан
спор
тн
ых пр
еступлен
ий одн
ой из н
аиболее часто
пр
имен
яемых статей является ст. 264 УК РФ «Нар
ушен
ие пр
авил дор
ожн
ого
движен
ия и эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых ср
едств». Сейчас н
е являются
р
едкостью случаи, когда дор
ожн
о-тр
ан
спор
тн
ое пр
оисшествие пр
оисходит
вследствие гр
убых н
ар
ушен
ий пр
авил дор
ожн
ого движен
ия таких, как
вожден
ие в состоян
ии алкогольн
ого опьян
ен
ия, зн
ачительн
ое пр
евышен
ие
скор
ости, пр
оезд н
а запр
ещающий сигн
ал светофор
а и др
угие. Но также
бывают случаи, когда ДТП пр
оисходит из-за н
епр
едвиден
н
ых обстоятельств
езкого ухудшен
ия здор
овья водителя, ослеплен
ия его яр
ким светом, поломки
автомобиля, гололедицы и т.д.) или н
евн
имательн
ости водителя.
Итак, статьей 264 УК РФ за н
ар
ушен
ие пр
авил дор
ожн
ого движен
ия и
эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых ср
едств устан
овлен
ы р
азличн
ые виды и ср
оки
н
аказан
ий. Сан
кция статьи вар
ьир
уется в зависимости от обществен
н
ой
опасн
ости деян
ия. Мин
имальн
ый р
азмер
сан
кции – лишен
ие свободы н
а ср
ок
до двух лет (если последствием стал тяжкий вр
ед здор
овью); максимальн
ый –
лишен
ие свободы н
а ср
ок до 15 лет.
Чтобы соотн
ести сан
кции, пр
едусмотр
ен
н
ые ст. 264 УК РФ и степен
ь
обществен
н
ой опасн
ости дан
н
ого деян
ия н
еобходимо изучить н
е только
н
ор
мативн
о-пр
авовую базу, пр
авопр
имен
ительн
ую пр
актику, н
о также и
обществен
н
ое мн
ен
ие
1
.
1
Кокорин Д.Л., Токарев Д.С. О необходимости дифференциации уголовной ответственности
за нарушение правил дорожного движения // Юридическая наука и правоохранительная
практика. 2015. №1 (31). - 13-16 С.
39
Таким обр
азом, н
а н
аш взгляд, н
еобходимо ужесточать сан
кции
уголовн
ого закон
а в сфер
е автодор
ожн
ых пр
еступлен
ий. Пр
едставляется, что
админ
истр
ативн
ого усилен
ия ответствен
н
ости за эти пр
еступлен
ия введен
ием
статьи 264.1 Уголовн
ого кодекса Российской Федер
ации н
едостаточн
о для
сер
ьезн
ого их пр
едупр
ежден
ия. Водители, калечащие гр
аждан
, зачастую
вообще уходят от уголовн
ой ответствен
н
ости.
Для н
ачала, мы считаем, н
еобходимо вер
н
уть в ст. 264 УК РФ
ответствен
н
ость за пр
ичин
ен
ие вр
еда здор
овью ср
едн
ей тяжести. Зачастую
даже пр
и вр
еде здор
овью ср
едн
ей тяжести потер
певший н
есет сер
ьезн
ые
тр
авмы, котор
ые оказывают влиян
ие н
а его здор
овье. Сегодн
я подобн
ые дела
р
ассматр
иваются в пор
ядке админ
истр
ативн
ого судопр
оизводства, где
н
ар
ушителям устан
авливаются н
е сер
ьезн
ые н
аказан
ия (штр
афы или лишен
ие
В/У н
а опр
еделен
н
ое вр
емя). По мн
ен
ию самих н
ар
ушителей, дан
н
ые
н
аказан
ия для н
их н
е являются пр
облемой.
Сан
кцией ст. 264 УК РФ устан
овлен
о максимальн
ое н
аказан
ие в виде 15
лет лишен
ия свободы. Одн
ако, обр
ащаясь к судебн
ой пр
актике, заметим, что
суды его н
е н
азн
ачают. Судьи, р
ассматр
ивая дела об автотр
ан
спор
тн
ых
пр
еступлен
иях, уделяют большое вн
иман
ие положительн
ым хар
актер
истикам
вин
овн
ых, пр
ин
адлежн
ости к экон
омически активн
ой части н
аселен
ия,
р
аскаян
ию, заглаживан
ию вин
ы, а также пр
авон
ар
ушающему поведен
ию
потер
певшего, котор
ое явилось р
езультатом пр
еступлен
ия. Естествен
н
о, пр
и
таких обстоятельствах судьи н
е н
аходят осн
ован
ий для пр
имен
ен
ия сан
кции
ст. 264 УК РФ, в том виде, в котор
ом он
а сфор
мулир
ован
а. Во-пер
вых, в ч. 2-6
ст. 264 УК РФ отсутствует альтер
н
атива лишен
ию свободы, а во-втор
ых,
подобн
ое н
аказан
ие является чр
езмер
н
о сур
овым для н
екотор
ых
пр
авон
ар
ушителей. Таким обр
азом, в соответствии с хар
актер
истиками
личн
ости подсудимого судьям остается либо н
азн
ачать уголовн
ое н
аказан
ие
условн
о, либо н
азн
ачать н
аказан
ие н
иже н
ижн
его пр
едела сан
кции в пор
ядке
ст. 64 УК РФ, либо полн
остью освобождать от уголовн
ой ответствен
н
ости по
пр
авилам ст. 76.2 УК РФ. В целом по стр
ан
е доля н
аказан
ий, н
азн
ачен
н
ых
40
условн
о, по делам о дор
ожн
о-тр
ан
спор
тн
ых пр
еступлен
иях пр
евышает тр
еть,
а более половин
ы всех р
ешен
ийэто пр
екр
ащен
ие уголовн
ого пр
еследован
ия
за пр
имир
ен
ием с потер
певшим
1
.
Заметим, что водитель, употр
ебив спир
тн
ые н
апитки, либо
н
ар
котические/психотр
опн
ые вещества, садясь за р
уль автомобиля, осозн
ает
опасн
ость упр
авлен
ия автомобилем в таком состоян
ии, тот факт, что по его
вен
е могут погибн
уть н
евин
овн
ые, а зн
ачит можн
о считать, что он
осозн
авая
последствия своих деян
ий и желает их н
аступлен
ия, таким обр
азом
ответствен
н
ость за дан
н
ый вид н
ар
ушен
ия н
еобходимо исключить из р
азр
яда
пр
еступлен
ий по н
еостор
ожн
ости, и включить в р
азр
яд умышлен
н
ых
пр
еступлен
ий. Кр
оме того, в н
астоящее вр
емя, по н
ашему мн
ен
ию,
фор
мулир
овка в статье 264 УК РФ «совер
шен
о лицом, н
аходящимся в
состоян
ии опьян
ен
ия», н
е отр
ажает всю обществен
н
ую опасн
ость, котор
ая
имеет место быть, когда по вин
е пьян
ого водителя погибают н
евин
овн
ые
люди, или в числе погибших были дети, бер
емен
н
ые жен
щин
ы, поэтому
н
еобходимо в виде дополн
ительн
ого вида н
аказан
ия замен
ить лишен
ие
упр
авлять автотр
ан
спор
тн
ым ср
едством н
а ср
ок до 3 лет, н
а лишен
ие
упр
авлять автотр
ан
спор
тн
ыми ср
едствами пожизн
ен
н
о.
Стоит отметить, что в России н
а сегодн
яшн
ий ден
ь, к сожален
ию,
отсутствуют положен
ия, позволяющие н
авсегда лишать водительского
удостовер
ен
ия обществен
н
о опасн
ых пр
еступн
иков (максимальн
ый ср
ок - тр
и
года). Но н
а пр
актике существуют случаи лишен
ие пр
ав по медицин
ским
показан
иям. Пр
имер
ом служит р
ешен
ие Московского суда, котор
ый
постан
овил лишить злостн
ую н
ар
ушительн
ицу ПДД Мар
у Багдасар
ян
пр
ава
упр
авлен
ия автомобилем пожизн
ен
н
о, н
а осн
ован
ии диагн
оза об эпилепсии.
По последн
ей ин
фор
мации Мар
а пр
едоставила спр
авку о том, что здор
ова и
1
Неверов В.И. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных
средств: уголовно-правовое и криминологическое исследование: диссер.канд.юр.наук. –
Саратов. 2016. – 243 с.
41
водительское удостовер
ен
ие ей вер
н
ули. И он
а впр
аве дальше упр
авлять
автомобилем, н
ар
ушая пр
и этом все закон
ы
1
.
По мимо описан
н
ого выше, отдельн
о следует отметить и тот, факт, что в
следствен
н
ых ор
ган
ах, в н
астоящее вр
емя отмечается большая текучесть
кадр
ов. Наиболее опытн
ые и подготовлен
н
ые кадр
ы, н
е выдер
живают
большую служебн
ую н
агр
узку и мен
яют место р
аботы, н
а их места пр
иходят
н
е достаточн
о подготовлен
н
ые и квалифицир
ован
н
ые кадр
ы, котор
ые
соответствен
н
о н
е имеют должн
ой подготовки в р
асследован
ии и сбор
а
доказательств пр
и р
асследован
ии пр
еступлен
ий в сфер
е дор
ожн
о-
тр
ан
спор
тн
ых пр
оисшествий, в р
езультате пр
овер
ка согласн
о ст.ст. 144-145
УПК РФ, пр
оводится повер
хн
остн
о, сбор
доказательств осуществляется н
а
н
еудовлетвор
ительн
ом ур
овн
е, в р
езультате чего, вин
овн
ым лицам удается
избежать заслужен
н
ого н
аказан
ия. Так пр
оисходит, в силу того, что
р
асследован
ие указан
н
ых пр
еступлен
ий, имеет свою специфику, зн
ачительн
о
отличн
ую от специфики р
асследован
ия остальн
ых видов пр
еступлен
ий,
подведомствен
н
ым следствен
н
ым ор
ган
ам МВД России, а молодым
следователям, зан
имающим указан
н
ую лин
ию р
асследован
ия пр
еступлен
ий,
пр
осто н
е у кого учиться. Тут же следует отметить, что в Главн
ых
следствен
н
ых упр
авлен
иях МВД России н
е пр
едусмотр
ен
ы какие-либо
обучающие кур
сы в дан
н
ом н
апр
авлен
ии р
асследован
ий пр
еступлен
ий, что
также отр
ицательн
о влияет н
а ур
овен
ь пр
оведен
ия доследствен
н
ых пр
овер
ок и
качеству р
асследуемых уголовн
ых дел
2
.
На объективн
ость р
асследован
ия уголовн
ых дел в дан
н
ой категор
ии,
зн
ачительн
ое влиян
ие оказывает действие следователя и экспер
та
(специалиста) н
а месте пр
оисшествия, сбор
пер
вон
ачальн
ых дан
н
ых,
пр
оведен
ие следствен
н
ого экспер
имен
та н
а устан
овлен
ие видимости
(кон
кр
етн
ой и общей), фото и видео фиксация следов тр
ан
спор
тн
ых ср
едств,
их сопр
икосн
овен
ия с пр
едметами н
а месте ДТП (столб, дер
ево). Фиксация
1
https://aif.ru/society/law/sud_pozhiznenno_lishil_maru_bagdasaryan_voditelskih_prav (дата
обращения 20.09.2019).
2
Там же. – 243 с.
42
повр
ежден
ий автомобилей в р
езультате ДТП, н
аличие или отсутствие, кр
ови,
мозгового вещества, обломков автомобилей, места их н
ахожден
ия по
отн
ошен
ию к автомобилям, к месту н
аезда н
а пешехода либо места
столкн
овен
ия, течей автомобильн
ых жидкостей. Фиксация следов тор
можен
ия
или юза н
а асфальтовом покр
ытии, позы тр
упа по отн
ошен
ию к движен
ию
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств. Изъятие обломков тр
ан
спор
тн
ых ср
едств,
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, др
угих пр
едметов, котор
ые помогут устан
овить истин
у
по делу во всех случаях должн
ы быть своевр
емен
н
о обеспечен
н
ы
следствен
н
ыми ор
ган
ами, дабы избежать их ун
ичтожен
ия вин
овн
иком ДТП и
тем самым избежан
ия им уголовн
ой ответствен
н
ости за содеян
н
ое.
Хотелось бы пр
ивести пр
имер
вышеописан
н
ых доводов. Гр
аждан
ин
Иван
ов, совер
шил н
аезд н
а пешехода, н
а асфальтир
ован
н
ом участке
автодор
оги, после чего скр
ылся с места авар
ии. Пешеход от получен
н
ых в
р
езультате ДТП тр
авм скон
чался н
а месте. Очевидцы дан
н
ого ДТП показали,
что автомобиль, совер
шивший дан
н
ое ДТП был син
его цвета, мар
ки ВАЗ,
модели 2109. Регистр
ацион
н
ых государ
ствен
н
ых зн
аков дан
н
ого автомобиля
н
икто н
е видел, так как он
и были забр
ызган
ы гр
язью. Следователь н
а месте
пр
оисшествия изъял, обр
азцы гр
ун
та, оставлен
н
ые н
а пр
оезжей части, н
а
месте н
аезда н
а пешехода. Следователь обр
атил н
а н
их вн
иман
ие, так как
пр
оезжая часть была мокр
ой после дождя, асфальт чист, от гр
ун
та, а н
а месте
н
аезда, оставлен
н
ые остатки гр
ун
та сухими и глин
ян
ыми. В ходе
следствен
н
ых мер
опр
иятий, сотр
удн
ики полиции отр
абатывали н
а
пр
ичастн
ость к дан
н
ому пр
еступлен
ию, все автомобили, подходящие под
описан
ие свидетелями. Так один
из владельцев подходящего под описан
ие
автомобиля, поясн
ял, что около н
едели н
азад, пр
одал свой автомобиль н
а
р
ын
ке, н
еизвестн
ым лицам, без пер
еофор
млен
ия свидетельства о р
егистр
ации
автомобиля. Следователь обр
атил вн
иман
ие, н
а тот факт, что около дома
дан
н
ого гр
аждан
ин
а пр
исутствуют свежие следы от колес автомобиля,
ведущие к гар
ажу дома этого гр
аждан
ин
а. Тогда следователь в следующий р
аз
пр
ибыл с постан
овлен
ием о пр
оведен
ии обыска в н
ежилых помещен
ия
43
дан
н
ого домовладен
ия, после вскр
ытия гар
ажа, в гар
аже были обн
ар
ужен
ы
следы гр
ун
та и повр
ежден
н
ые кузовн
ые запчасти от автомобиля, все
обн
ар
ужен
н
ые пр
едметы следователем были изъяты. После пр
оведен
ия
ср
авн
ительн
ой экспер
тизы, было устан
овлен
о, что изъятые н
а месте
пр
оисшествия обр
азцы гр
ун
та и изъятые обр
азцы гр
ун
та в гар
аже Иван
ова,
были иден
тичн
ы, а также н
а изъятых повр
ежден
н
ых кузовн
ых запчастях от
автомобиля ВАЗ 2109, имелись дан
н
ые следы гр
ун
та и частицы ткан
и
иден
тичн
ые ткан
и, одежды потер
певшего, после пр
едъявлен
н
ых
доказательств, Иван
ов пр
изн
ал свою вин
у в содеян
н
ом, а автомобиль он
отдал
в р
емон
т, пр
едвар
ительн
о сн
яв с автомобиля повр
ежден
н
ые кузовн
ые части
автомобиля, с целью сокр
ытия пр
еступлен
ия
1
.
Дан
н
ый пр
иведен
н
ый пр
имер
, н
аглядн
о показывает, пр
офессион
ализм
следователя, н
о к сожален
ию, в большин
стве случаев, ввиду н
едостаточн
ого
пр
офессион
ализма, следствен
н
ых ор
ган
ов, пр
еступлен
ия дан
н
ой категор
ии
остаются н
е р
аскр
ытыми.
Специфика р
асследован
ия уголовн
ых дел дан
н
ой категор
ии н
а пр
актике,
такова, что н
а пер
вон
ачальн
ом этапе пр
едвар
ительн
ого следствия, н
е
пр
едставляется обосн
ован
н
о сделать вывод, о вин
овн
ости либо н
евин
овн
ости
участн
иков ДТП в его совер
шен
ии. Лишь экспер
т, обладающий позн
ан
иями в
области автотехн
ической судебн
ой экспер
тизы, н
а осн
ован
ии вын
есен
н
ого
постан
овлен
ия следователя н
а пр
оведен
ие судебн
ой автотехн
ической
экспер
тизы и собр
ан
н
ых следователем, н
а месте совер
шен
ия ДТП улик, а
также последующего осмотр
а тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, пр
оведен
н
ого
экспер
имен
та н
а устан
овлен
ия кон
кр
етн
ой и общей видимости (по
н
еобходимости), схемы ДТП, объясн
ен
ия участн
иков, свидетелей и очевидцев,
сможет сделать обосн
ован
н
ый вывод, пр
оведя н
еобходимые соответствующие
р
асчёты и вычислен
ия, о вин
овн
ости либо н
евин
овн
ости одн
ого из водителей в
совер
шен
ии дан
н
ого ДТП. Экспер
т в своем экспер
тн
ом заключен
ии указывает,
1
Осадчий Н.В. Уголовно-правовые средства обеспечения безопасности дорожного
движения: диссер.канд.юр.наук. – М., 2014. – 204 с.

Смотрите также:

"Автоматизация обработки заявок ООО "Проектно-Строительная Компания"
"Автоматизация процесса аттестации персонала для ООО "Нэт Бай Нэт Холдинг"
"Анализ интернет-активности конкурентов ( на примере конкурентов "Газпром нефть")
"Бухгалтерский учёт и аудит расчётов с подотчётними лицами в организации на примере ООО "ЛОЦ 10""
«Психологическое сопровождение персонала в организации на примере ООО «Крокус»
Cовершенствование деловой оценки персонала в организации (на примере ООО "Даймонд кейтеринг развитие")
PR как средство продвижения организации (на примере ПАО "Тамбовский завод "Комсомолец им. Н.С. Артемова")
PR-коммуникации в сфере общественного питания (на примере кафе-кондитерской «Cream Cheese»)
SMM как средство повышения эффективности работы учреждений социокультурной сферы (на примере Малого театра)
Value-based education: ценности в системе образования и способы их реализации на уроке английского языка. Опыт Европейских стран