35
Грузовые перевозки;
Предоставление услуг инфраструктуры;
Предоставление услуг локомотивной тяги (в пассажирском и
грузовом движении);
Научно-исследовательские и опытно- конструкторские работы;
Содержание социальной сферы;
Пассажирские перевозки в дальнем следовании;
Пассажирские перевозки в пригородном сообщении;
Ремонт подвижного состава;
Строительство объектов инфраструктуры;
Прочие виды деятельности.
Общество ведет деятельность на территории Российской Федерации и за
ее пределами.
Функционирование железнодорожного транспорта осуществляется
исходя из следующих принципов:
– устойчивость работы железнодорожного транспорта;
– доступность, безопасность и качество оказываемых услуг;
– развитие конкуренции и становление развитого рынка услуг
железнодорожного транспорта;
– согласованность функционирования единой транспортной системы
Российской Федерации. Главные цели ОАО «РЖД»:
– обеспечение потребностей государства, юридических и физических лиц
в железнодорожных перевозках, работах и услугах, оказываемых
железнодорожным транспортом;
– получение прибыли.
Основными задачами деятельности ОАО «РЖД» являются:
1) расширение комплекса и размера исполняемых ОАО «РЖД» работ и
оказываемых услуг, увеличение их свойства;
36
2) сохранение общей общесетевой производственной инфраструктуры
железных путей и концентрированного операторского управления;
3) обеспечение формирования производственных мощностей ОАО
«РЖД», вовлечение с целью данного требуемых вложений;
4) повышение производительности управления активами сообщества;
5) обеспечение недискриминационного допуска перевозчиков к
инфраструктуре ж/д транспорта всеобщего использования, являющейся
собственностью ОАО «РЖД»;
6) предоставление защищенности перемещения поездов, в этом части
рядом транспортировках небезопасных грузов согласно инфраструктуре,
являющейся собственностью ОАО «РЖД»;
7) предоставление сохранности возимых грузов;
8) осуществление транспортировок с целью национальных потребностей,
в этом части с целью обеспеченья обороноспособности и государственной
защищенности страны;
9) осуществление общей промышленной политические деятели в ОАО
«РЖД»;
10) предоставление прозрачности экономических действий ОАО «РЖД»;
11) содействие в осуществлении событий согласно исполнению
структурной реформы в ж/д транспорте;
12) предоставление охраны общегосударственной секреты;
13) учреждение и осуществление событий согласно призывной
подготовке и гражданской обороне;
14) увеличение степени общественной охраны сотрудников ОАО «РЖД».
Стратегические задачи ОАО «РЖД»:
Увеличение масштаба транспортного бизнеса;
Повышение производственно-экономической эффективности;
Повышение финансовой устойчивости и эффективности;
Глубокая интеграция в Евроазиатскую транспортную систему;
Повышение качества работы и безопасности перевозок.
37
Российская Федерация обеспечивает решение стоящих перед
железнодорожным транспортом задач путем эффективного регулирования и
контроля в области железнодорожного транспорта, а также путем участия в
развитии железнодорожного транспорта.
Для экономической характеристики ОАО «РЖД» рассчитываются
основные финансово-экономические показатели деятельности организации за
2014-2016 годы на основании бухгалтерской (финансовой) отчетности
организации, представленной в таблице 1.
В соответствии с данными таблицы 1 за три года выручка организации
увеличилась на 11,35% или на 159 068 млн. руб., при этом темпы прироста
Таблица 1. Динамика финансово-экономических показателей
ОАО «РЖД» за 2015-2017 гг., млн. руб.
Наименование
показателя
2015 год
2016 год
2017 год
Отклонение 2017 г. к
2015 г.
абсолютн
ое, млн.
руб. (+,-)
относител
ьное, %
Выручка, млн.
руб.
1401729
1510757
1560797
159068
111,35
Себестоимость
продаж, млн.
руб.
1343233
1427101
1424466
81233
106,05
Прибыль от
продаж, млн.
руб.
58496
83592
136331
77835
233,06
Рентабельность
продаж, %
4,17
5,53
8,73
4,56
х
Чистая прибыль,
млн. руб.
-44078
318
45613
89691
-103,48
себестоимости продаж ниже темпов прироста выручки на 5,30%, что позволило
получить прибыль от продаж в 2,3 раза больше уровня 2015 года или на 77 835
млн. руб. Наблюдается рост рентабельности продаж с 4,17% до 8,73% за счет
роста прибыли от продаж. По итогам 2016 года получен чистый убыток в
размере 44 078 млн. руб. По итогам 2016 и 2017 года получена чистая прибыль
в Стратегические задачи ОАО «РЖД» Увеличение масштаба транспортного
38
бизнеса Повышение производственно-экономической эффективности Глубокая
интеграция в Евроазиатскую транспортную систему Повышение качества
работы и безопасности перевозок Повышение финансовой устойчивости и
эффективности 40 размере 318 млн. руб. и 45613 млн. руб. соответственно. В
2017 году уровень чистой прибыли значительно увеличился по сравнению с
2016 годом.
Таким образом, анализ основных финансово-экономических показателей
деятельности ОАО «РЖД» показал, что темпы прироста выручки значительно
превосходят темпы прироста себестоимости продаж, что позволило
организации получить более существенную прибыль от продаж в 2017 году,
повысить рентабельность продаж и увеличить чистую прибыль.
2.2. Анализ состава и структуры кадров ОАО «Российские железные
дороги»
В ОАО «РЖД» работают такие департаменты по организации труда
работников предпринятия:
Департамент по организации, оплате и мотивации труда (ЦЗТ).
Виды деятельности этого Департамента:
- формирование и реализация политики ОАО "РЖД" в области оплаты
труда работников ОАО "РЖД", негосударственных учреждений
здравоохранения и негосударственных образовательных учреждений ОАО
"РЖД";
- повышение материальной мотивации работников к труду на основе
развития и совершенствования систем оплаты труда;
- формирование и реализация политики ОАО "РЖД" в области
организации труда, тарифного и технического нормирования, использования
рабочего времени и времени отдыха.
Департамент корпоративных коммуникаций (ЦОС).
39
Этим Департаментом осуществляется
20
:
- Формирование и реализация во взаимодействии с подразделениями
аппарата управления ОАО "РЖД", его филиалами, представительствами,
другими структурными подразделениями, негосударственными учреждениями,
дочерними и зависимыми обществами единой информационной политики ОАО
"РЖД" с целью создания позитивного имиджа ОАО "РЖД", снижения
репутационных рисков ОАО "РЖД".
- Разработка и реализация мероприятий по формированию общественного
мнения в интересах ОАО "РЖД" с использованием средств массовой
информации и других средств массовых коммуникаций, а также другие формы
влияния на общественное мнение и целевые аудитории.
- Организация и поддержка единой системы корпоративных
коммуникаций ОАО "РЖД".
- Методическое обеспечение и координация деятельности подразделений
аппарата управления ОАО "РЖД", его филиалов, представительств, других
структурных подразделений, негосударственных учреждений, дочерних и
зависимых обществ по вопросам единой информационной политики и
корпоративной культуры (имиджевой работы, рекламной, выставочной,
интернет, издательской и полиграфической деятельности, культурно-массовых
мероприятий).
- Методическое обеспечение работы средств массовой информации,
учреждений культуры, издательств, полиграфических, рекламных организаций,
учрежденных ОАО "РЖД".
Департамент управления персоналом (ЦКАДР).
Данный департамент занимается
21
:
- Обеспечением достижения главной стратегической цели в области
развития кадрового потенциала - повышением эффективности деятельности и
20
Официальный сайт ОАО «РЖД». Режим доступа: http://www.rzd.ru/.
21
Официальный сайт ОАО «РЖД». Режим доступа: http://www.rzd.ru/.
40
вовлеченности персонала в реализацию корпоративных задач холдинга
«Российские железные дороги».
- Развитием системы гарантированного обеспечения персоналом,
профессиональной подготовкой, квалификацией и компетенцией которого
отвечают развивающимся потребностям холдинга.
- Определением перспективной и текущей потребности в персонале,
источников его восполнения на основе изучения социально-демографической и
профессионально-квалификационной структуры персонала, его внутри- и
межотраслевого движения.
- Созданием комплексных механизмов стимулирования вовлеченности
персонала в решение корпоративных задач и повышением эффективности
трудовой деятельности за счет роста заинтересованности в результатах труда и
самореализации работников.
- Проведением единой корпоративной политики в области управления
персоналом в ОАО "РЖД", его структурных подразделениях, филиалах,
дочерних и зависимых обществах.
- Реализацией функциональной Стратегии развития кадрового потенциала
ОАО "РЖД" на период до 2020 года с учетом ее взаимосвязи с другими
корпоративными стратегиями.
- Разработкой и внедрением новых технологий управления персоналом,
повышающих эффективность деятельности работников.
- Организацией соревнования коллективов железных дорог, других
филиалов, структурных подразделений и профессиональных конкурсов
работников ОАО "РЖД".
- Организацией подбора кадров в ОАО "РЖД" с учетом современных
требований к знаниям, навыкам и компетенциям работников, в том числе для
вновь создаваемых структур и ДЗО.
- Изучением профессиональных, деловых и личных качеств работников
аппарата управления, филиалов и других структурных подразделений ОАО
"РЖД", оценкой их организаторских и лидерских способностей и подготовкой
41
на этой основе резерва руководящих кадров на выдвижение, предложения по
его развитию и обучению.
- Формированием единого в рамках создаваемого холдинга кадрового
резерва и принятием мер к его эффективному использованию.
- Совершенствованием корпоративной системы непрерывного обучения,
подготовки, переподготовки и повышения квалификации руководителей,
специалистов и рабочих кадров в целях перехода к обучающейся организации,
имеющей эффективную систему непрерывного индивидуализированного
обучения и профессионального развития персонала, собственную базу
интеллектуальной собственности и знаний.
- Расширением возможностей инновационного развития холдинга за счет
участия в проведении комплексной корпоративной молодежной политики,
вовлечения интеллектуального и творческого потенциала молодежи в решение
стратегических задач, роста у молодежи требуемых профессиональных и
корпоративных компетенций.
- Поощрением работников ОАО "РЖД" корпоративными наградами и
почетными знаками, подготовкой материалов по представлению их к
награждению государственными и ведомственными наградами Российской
Федерации. Текучесть персонала объясняется целым рядом причин. Условно их
можно разделить на объективные (внешние) причины и субъективные
(внутренние). Говоря об объективных причинах, в большей степени, хочется
отметить, что последнее десятилетие предопределяется масштабным
изменением отношения людей к труду, растет уровень независимости
работников, наблюдается спад лояльность к банку, больший акцент приходится
на реализацию собственных целей и задумок, чем на выполнение
корпоративных задач. Повсюду идеологическая составляющая выполняемых
обязанностей становится все меньше и незначительней.
Личностные причины значительно преобладают в общем количестве. Они
42
персональные и, как правило, варьируются в различных должностных,
профессиональных и возрастных группах. Существенным уровнем значимости
также располагает система управления персоналом и доля участия сотрудников
Периодический сбор информации и дальнейшее проведение
разнообразных статистических анализов, которые следует извлечь из данных,
определяет тот или иной уровень текучести персонала в организации, который,
в свою очередь, отражая влияние на эффективность функционирования
филиалов банка, становится чрезвычайно ощутимым критерием. Но, несмотря
на почти совершенную систему мотивации сотрудников, в Сбербанке
наблюдается постоянная текучесть кадров, особенно среди консультантов
внутренних структурных подразделений. Рассмотрим анализ текучести
сотрудников в ОАО "РЖД" Тамбовской области.
Как правило, анализ текучести рабочей силы принято начинать с понятия
«движения кадров». Движение кадров представляет собой изменение места,
рода деятельности, сферы приложения труда и производственных функций
работников. Так под движением кадров понимается совокупность всех случаев
поступления на предприятие работников извне и всех случаев выбытия за
пределы предприятия. Текучестью кадров называется то явление, которое
является непосредственной причиной указанного ущерба, а именно
неорганизованное, стихийное движение рабочей силы.
Проведем анализ движения кадров в ОАО "РЖД" представлен в таблице
5. Как видно, из таблицы 5 , движение кадров может быть внутреннее
(перемещение внутри предприятия) и внешнее (прием на работу и увольнение).
Таблица 5. Анализ движения кадров ОАО "РЖД"
Показател
ь
20
15
20
16
20
17
Изменения
Темп роста %
2016/2
015
2017/2
016
2017/2
015
2016/2
015
2017/2
016
2017/2
015
Среднеспис
очная
численност
ь (Чсп), чел
193
199
211
3
7
10
38
64
125
Принято
работников
– всего,
чел.
6
11
10
5
-1
4
83
-9
67
43
Выбыло
работников
– всего,
чел.
3
5
10
2
5
7
67
100
233
В том числе
по
собственно
му
желанию
2
4
9
2
5
7
100
125
300
Уволено за
прогул ,
нарушение
дисциплин
ы
1
0
0
-1
0
-1
-100
0
-100
Повышение
по службе
0
1
1
1
0
1
100
0
100
Перемещение по службе произошло в 2016 году и 2017 году 2 машиниста
были повышены: один – в должности начальника поезда. Можно сказать, что
внутреннее перемещение в структурном подразделении ОАО «РЖД» довольно
низкое, а вот внешнее перемещение высокое.
Уволилось по собственному желанию в 2015 году 2 человека, в 2016 году
4 человека и в 2017 году 9 человек. За нарушение дисциплины и прогул был
уволен только один человек в 2015 году – машинист.
Таким образом, в ОАО « РЖД» наблюдается достаточно высокая
текучесть кадров, доля уволившихся работников в среднесписочной
численности в 2015 году составила 50 %. Это позволяет сказать о том, что в
ОАО «РЖД» не достаточно продуманное движение персонала вверх по
карьерной лестнице, а это довольно сильный стимул для продолжительной
работы в банке. Укомплектованность кадрами, особенно специалистами,
зависит от их движения в течение анализируемого периода.
Интенсивность движения персонала характеризуется коэффициентами:
- текучести кадров;
- стабильности кадров;
- оборота по приему;
- оборота по выбытию;
- общего оборота.
44
Важно понимать, что коэффициенты движения кадров не планируются,
поэтому их анализ приводится сравнением показателей отчетного года с
показателями предыдущего года, а лучше за определенный порядок лет.
В рамках исследований по данному пункту выпускной
квалификационной работе, мною были проанализированы проблемы, напрямую
связанные с областью работы с персоналом .
2.3 Анализ методов управления и оценка эффективности управления
дисциплинарными отношениями в ОАО «Российские железные дороги»
По состоянию на 01 января 2016 г. численность работников ОАО
"Российские железные дороги" снижена к уровню 2014 года на 7,7% и
составила 1 075 700 человека, в том числе 305,8 тыс. руководителей и
специалистов, среди которых 165,5 тыс. инженеров и 117,7 тыс. техников.
Выросла обеспеченность Компании инженерами на 1,7% и численность
работников со средне-специальным образованием на 1,2%. Кадрового дефицита
основных рабочих профессий Компании в целом за 2016 год не наблюдалось.
Укомплектованность по сети железных дорог и основным функциональным
филиалам составляет 97,9% к штатному расписанию.
Доля молодых работников Компании в возрасте до 30 лет составила в
2015 году 22,9%. Средний возраст работников Общества составляет 40 лет.
Количество женщин в Общества ОАО "РЖД", занимающих должности
руководителей и специалистов, составляет 55%.
В целях укрепления руководства филиалов и структурных подразделений
приказами по ОАО "РЖД" назначено 380 руководителей. Приказами
начальников железных дорог назначено 3,2 тыс. руководителей, приказами
начальников отделений железных дорог – 5,2 тыс. чел., приказами