45
руководителей функциональных филиалов и структурных подразделений ОАО
"РЖД" - 0,8 тыс. чел.
Текучесть кадров по сети железных дорог в целом в сравнении с 2008
годом снизилась на 2,4% и составила 8,7%. Вместе с тем в разрезе основных
профессий текучесть возросла среди дежурных по станции с 5,4% до 6,1%,
машинистов электровозов – с 4,0% до 4,4%, машинистов тепловозов – с 5,6% до
6,8%, приемосдатчиков груза и багажа – с 8,0% до 9,5%.
Система управления персоналом в ОАО "РЖД" осуществляется в
соответствии со "Стратегией развития кадрового потенциала ОАО "РЖД" на
период до 2020 года", утвержденной распоряжением ОАО "РЖД" от 09 декабря
2016 г. № 2501р
22
. Задачей актуализации Стратегии явилось определение
главной стратегической цели, функциональных задач, ключевых направлений
и мероприятий по их реализации на период до 2020 года в сфере управления
персоналом с учетом формирования холдинга ОАО "РЖД".
Стратегия развития кадрового потенциала способствует созданию
надежных механизмов, которые позволяют достичь главной цели – повышения
эффективности деятельности и вовлеченности персонала в реализацию
корпоративных задач холдинга "Российские железные дороги". Главная цель
Стратегии с учетом развития сильных сторон, сопутствующих рисков и
возможностей, принципов реализации может быть достигнута через решение
следующих функциональных задач:
обеспечение персоналом;
вовлечение персонала в эффективную реализацию корпоративных
задач и совершенствование системы мотивации;
непрерывное развитие персонала и переход к обучающейся
организации;
жизнеобеспечение персонала во внепроизводственной среде;
22
Стратегия управления кадровым персоналом ОАО «РЖД» на период до 2020 года,
утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 09.12.2016 № 2501р. Режим доступа:
http://miit.ru/content/765268.pdf?id_wm=765268.
46
проведение эффективной молодежной политики;
совершенствование корпоративной социальной ответственности и
социального партнерства;
развитие корпоративной системы управления персоналом в
холдинге.
Проводимая в 2015 году работа по реализации Стратегии развития
кадрового потенциала в целом обеспечила потребности филиалов и других
структурных подразделений ОАО "РЖД" в квалифицированных кадрах. Особое
внимание было уделено реализации антикризисных мер – переподготовке
персонала, обучению работников Общества вторым (смежным) профессиям,
повышению их квалификации
23
.
Еще одним важным направлением работы в 2015 году является
дальнейшее развитие существующей системы подготовки, переподготовки и
повышения квалификации персонала ОАО "РЖД", а также её адаптация к
изменяющимся внешним и внутренним условиям.
В 2015 году утверждена Концепция создания системы дополнительного
корпоративного образования руководящего состава ОАО "РЖД"
(Корпоративный Университет ОАО "РЖД"), утверждены соответствующие
документы Советом директоров ОАО "РЖД". Корпоративный Университет
начнет свою работу с 1 июля 2010 года.
В 2015 году по рабочим профессиям обучено 60 тыс. человек, в том числе
41 тыс. чел. в порядке переподготовки и вторым (смежным) профессиям, 157
тыс. рабочих повысили квалификацию, из них более 25 тыс. чел. повысили
свой квалификационный разряд.
В 2015 году создан и начал работать Координационно-методический
совет по вопросам подготовки рабочих кадров, внедрены дистанционное
обучение и тестовый контроль знаний учащихся технических школ и учебных
23
Стратегия управления кадровым персоналом ОАО «РЖД» на период до 2020 года,
утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 09.12.2016 № 2501р. Режим доступа:
http://miit.ru/content/765268.pdf?id_wm=765268.
47
центров. Продолжается работа по переработке примерных учебных планов и
программ по основным рабочим профессиям с учетом современных
требований. В 2015 году было переработано более 22 примерных учебных
планов и программ профессиональной подготовки рабочих локомотивного,
вагонного, путевого и других хозяйств.
Большое внимание уделено подготовке специалистов в вузах и
техникумах. На очную форму обучения филиалами и ДЗО ОАО "РЖД" было
направлено в вузы железнодорожного транспорта 3 934 чел.; в техникумы и
колледжи – 3500 чел., что соответствует потребностям Общества в
специалистах.
Всего по очной форме обучения на условиях целевой подготовки
обучается в вузах железнодорожного транспорта 17,2 тыс. чел., в техникумах
и колледжах - 13,5 тыс. человек.
В текущем году в филиалах и других структурных подразделениях ОАО
"РЖД" прошли практику 12,8 тыс. студентов вузов, в том числе на
оплачиваемых рабочих местах 4,4 тыс. чел. и 9,5 тыс. студентов техникумов,
в том числе на оплачиваемых рабочих местах 3,3 тыс. чел.
Студентам и аспирантам учебных заведений железнодорожного
транспорта присуждены 200 именных стипендий ОАО "РЖД" в размере от 1,5
до 4,5 тысяч рублей в месяц; 500 грантов ОАО "РЖД" на разработку
дипломных проектов в размере 35 тыс. руб. для студентов вузов и 25 тыс. руб.
для студентов техникумов; установлены доплаты в размере от 1 до 2 тыс. руб. в
месяц к государственной стипендии студентам-целевикам, обучающимся на
"хорошо" и "отлично", а также относящимся к категории малообеспеченных и
социально незащищенных граждан.
В 2015 году повысили квалификацию 72 тыс. руководителей и
специалистов. В том числе 94 руководителя прошли зарубежную стажировку на
предприятиях железнодорожного транспорта.
В настоящее время по программам МВА в ведущих российских бизнес-
школах обучается 186 перспективных руководителей ОАО "РЖД". Успешно
48
закончили обучение 203 человека, в том числе в 2015 году - 111 человек, из них
12 работников Общества поступили для обучения по программам МВА в
престижные зарубежные бизнес-школы. Организована подготовка к
поступлению еще 16 человек.
Для системной поддержки мер по повышению качества предоставляемых
услуг организовано каскадное обучение системе менеджмента качества,
безопасности движения. В системе менеджмента качества и лидерства на 5
каскадном уровне прошли обучение около 4300 руководителей.
Регулирование социально-трудовых отношений является одним из
важнейших в деятельности ОАО "Российские железные дороги".
Правовым актом, регулирующим социально-трудовые отношения в
Компании, является Коллективный договор ОАО "РЖД", который заключен
между Компанией и единым представительным Органом первичных
профсоюзных организаций Роспрофжела на 2014-2016 гг. на основе принципов
социального партнерства.
За годы своего действия он доказал свою жизнеспособность и позволил
достаточно успешно регулировать социально – трудовые отношения на
железнодорожном транспорте, в значительной степени обеспечил успешное
проведение нашей реформы.
С его помощью создан реально работающий механизм по
урегулированию коллективных и индивидуальных трудовых споров, а также по
социальной защите работников и ветеранов Компании.
В течение 2015 года Компанией выполнялись все обязательства по
Коллективному договору ОАО "РЖД" на 2014-2016 гг. В 2015 году на эти цели
использовано 83 млрд. руб. С учетом оздоровления в домах отдыха и
санаториях, медицинского обслуживания и других социальных гарантий
расходы на каждого работника дороги составили 51,8 тыс. рублей, а расходы на
неработающего пенсионера – 8,4 тыс. рублей.
49
Ежеквартально правление Компании подводит итоги сетевого
соревнования среди коллективов железных дорог, других филиалов,
структурных подразделений и работников ОАО "РЖД".
В 2015 году 683 коллектива занимали призовые места в отраслевом
соревновании. Среди двадцати коллективов добившихся наивысших
результатов и занимавшие первое место в течение года признаны победителями
по итогам года коллективы Октябрьской, Северо-Кавказской, Свердловской и
Южно-Уральской железных дорог, а также коллективы Муромского отделения
Горьковской железной дороги, Белгородского отделения Юго-Восточной
железной дороги и Омского отделения Западно-Сибирской железной дороги.
Наряду с дорогами победителями по итогам года, в 2015 году первенство
завоевывали в 1 квартале коллективы: Северо-Кавказской, Южно-Уральской,
Восточно-Сибирской, во 2-ом квартале Октябрьской, Горьковской,
Свердловской, в 3 квартале Октябрьской, Свердловской и Южно-Уральской
железных дорог.
По итогам соревнования за 2015 год присвоены звания:
"Лучший руководитель среднего звена на железнодорожном
транспорте" - 103 чел.;
"Лучший мастер на железнодорожном транспорте" - 77 чел.;
"Лучший по профессии на железнодорожном транспорте" - 242
чел.;
"Лучший коллектив бригады (колонны, участка, смены)" - 202
коллективам, в которых трудится 3859 работников Общества.
В 2015 году проводилась работа по мотивации труда
железнодорожников, поощрению их за высокое профессиональное мастерство
и многолетний добросовестный труд. Всеми видами наград отмечено 6 985
работников Общества и лиц, не работающих в ОАО "РЖД". Государственных
наград удостоены 115 работников, наградами Минтранса России отмечены
1 123 работника; 5 747 работников поощрены корпоративными наградами, из
50
них 336 удостоены высшей награды Общества – знака "Почетный
железнодорожник ОАО "Российские железные дороги".
Главная задача Компании в отношении трудовых ресурсов - постепенный
отказ, в зависимости от объема перевозок, от применения таких антикризисных
инструментов, как неполный рабочий день, уход в отпуска без сохранения
заработной платы, а также возобновление индексации заработной платы.
Проведение единой кадровой политики в холдинге "РЖД", направленной
на реализацию функциональных задач Стратегии развития кадрового
потенциала ОАО "РЖД" на период до 2020 года, прежде всего:
на укомплектование квалифицированным персоналом, создание
надежного кадрового резерва, включая резерв ДЗО;
непрерывное его развитие, повышение эффективности деятельности
персонала и вовлечение его в решение корпоративных задач.
В 2016 году планируется переход к системному развитию и обучению
ТОП-менеджмента Общества в корпоративном университете ОАО "РЖД" на
уровне лучших мировых практик.
51
Глава 3. Рекомендации по повышению эффективности
управления дисциплинарными отношениями в ОАО «Российские
железные дороги»
3.1. Мероприятия по совершенствованию методов поощрений и
взысканий за труд в ОАО «Российские железные дороги»
В ОАО «Российские железные дороги» для системы мотивации в целях
снижения текучести кадров следует предложить следующие мероприятия:
1. Разработка бонусной системы для сотрудников. Представляется
целесообразным внедрить бонусную систему для сотрудников , так как многие
российские предприятия форм индивидуального и коллективного
стимулирования труда с помощью применения бонусной системы оплаты
хорошо зарекомендовали себя и обеспечили необходимую результативность.
Бонусная система представляет собой, систему, состоящую из четырех
элементов: бонусы от объема продаж, за качество выполнения работы, за
посещаемость (точность прихода на работу, соблюдение распорядка рабочего
дня, частые больничные), за выслугу лет. Данная бонусная система
представлена на рисунке 1.
Внедрение бонусной системы в ОАО «Российские железные дороги»
будет способствовать достижению следующих целей: - повышение качества
обслуживания;
- увеличение производительности труда;
- выполнение специальных обязательств;
- повышение степени удовлетворенности сотрудников своей работой.
Считается, что от повышения степени удовлетворенности условиями своей
работы увеличивается результативность работы персонала, способность
привлечения более квалифицированных специалистов при приеме на работу,
снижается текучесть кадров, сокращаются прогулы и несчастные случаи на
рабочем месте.
52
Рисунок 2 – Бонусная система для ОАО «Российские железные
дороги»
Внедрением и разработкой данной бонусной системой оплаты труда
будут заниматься отдел по работе с персоналом, планово-финансовый отдел.
Цели бонусной системы не будут осуществляться, если не будут
соблюдаться следующие условия:
- Необходимо соответствующим образом организовать деятельность в
Банке, дать четкие указания по выполнению работы и применить
результативные методы работы. Для этого нужно разработать способ анализа
методов работы и эффективности кадрового обеспечения для разработки
наиболее оптимальных методов работы и повышения эффективности кадрового
обеспечения. Бонусная система Бонусы от объема продаж Бонусы за качество
выполнения работы Бонусы за посещаемость Бонусы за выслугу лет
- При обучении, найме на работу и отбору сотрудников необходимо
применять наиболее оптимальные методы работы с ними, так как именно они
Бонусная
система
Бонусы
за
обьемы
продаж
Бонусы за
качество
выполеной
работы
Бонусы
за
посещае
мость
Бонусы за
выслугу
лет
53
принимаются на определенную работу с конкретными обязанностями. Ведь для
успешного функционирования бонусной системы очень важна степень
соответствия работника занимаемой должности.
- Система не будет конкурентоспособной, если ее расходы на оплату
труда не будут компенсироваться за счет роста производительности.
- Следует исходить из того, что ОАО «Российские железные дороги»
занимает благоприятную нишу на рынке, так как является монополистом.
- Бонусная система не работает там, где правила поощрения подчинены
капризам и прихотям управления или где возможности получать
вознаграждение ограничено барьерами, находящимися вне контроля работника.
ОАО «Российские железные дороги» необходимо ввести для персонала
бонусную систему оплаты труда. Для каждого консультанта и менеджера по
продажам применить градуированную бонусную систему. Бонусная система
представляет собой материальное стимулирование, основанное на процентном
отчислении от цены на продукты РЖД. Градуированные бонусы – это
поощрительное вознаграждение с возрастающим размером бонусов при
увеличении объемов продаж на поездах следования.
Зависимость процентной ставки от количества продаж продуктов и услуг
в поездах следования, представлена в таблице 2. Проводники будут получать
гарантированную заработную плату и премию в размере бонусов от объема
продаж в месяц.
Таблица 2 – Зависимость процентной ставки от количества
продаж товаров для проводников ОАО «Российские железные
дороги»
Продажи в месяц
Бонусы от суммы проданных продуктов
и услуг в %
от3000 до 5000 руб.
3
от 5100 до 10000 руб.
5
от10100 до 30000 руб.
7
От 30100 до 50000 руб.
10
От 50100 до75000 руб.
15
от 75100 до 100000 руб.
20
54
Можно применить в данную систему и другие показатели работы, для
планирования денежных выплат. Показателем работы будет служить качество
выполнения работы, которое подразумевает культуру обслуживания
пассажиров, которую можно будет оценить с помощью небольших
вопросников для пассажиров ОАО «Российские железные дороги» . Данный
показатель будет коллективным, и весь коллектив ОАО «Российские железные
дороги» будет получать одинаковый размер премии.
В небольших вопросниках будет лишь 4 вопроса о качестве
обслуживания клиентов. Клиента попросят оценить работников поездов по 5-
ти бальной шкале и занести выбор в вопросник, где потом будет высчитываться
средневзвешенный балл. Для чистоты и справедливости данного опроса
необходимо будет раздавать данные вопросники клиентам не
заинтересованному лицу в получении премии, например руководству.
Необходимое количество баллов для получения премии представлено в таблице
3
Таблица 3– Показатели премирования за качество обслуживания
клиентов в ОАО «Российские железные дороги»
Количество баллов
% премии
От 5 до 4
3
От 4 до 3
2
От 3 до 2
0,5
Стаж работы исчисляется на начало года один раз. Руководитель
может снижать своим сотрудникам размер ежемесячных выплат не более
чем на 50% за несоблюдение установленных правил ОАО «Российские
железные дороги» :
- за опоздание на работу и преждевременные уходы с работы;
- за невыполнение трудовых обязанностей;
- за нарушение трудовой дисциплины;
- за появление на работу в нетрезвом виде и т.д.