15
7. Контрактное складирование – это партнерское соглашение между
пользователем и провайдером складских услуг [16, c. 16].
8. Распределительные (логистические) центры или терминалы — это
складские комплексы, которые получают товары от предприятий-изготовителей
или от предприятий оптовой торговли, и распределяющие их (на основе сво-
бодной купли-продажи) более мелкими партиями по заявкам потребителей че-
рез собственную или чужую товаропроводящую сеть.
Другие виды классификации складов представлены в таблице 1.
В целом логистические складские системы способствуют:
сохранению качества продукции, материалов, сырья;
повышению ритмичности и организованности производства и работы
транспорта;
улучшению использования территории предприятий и фирм;
снижению простоев транспортных средств и транспортных расходов;
высвобождению рабочих от непроизводительных погрузочно-
разгрузочных и складских работ для использования их в основном производ-
стве [32, c. 136].
Таблица 1
Классификация складов
Классификационный признак
Виды складов
По характеру деятельности или по
назначению
материальные (снабженческие) склады,
внутрипроизводственные (межцеховые
и внутрицеховые), сбытовые
По виду и характеру хранимых матери-
алов
универсальные и специализированные
По типу конструкции
открытые и закрытые, полузакрытые,
специальные
По месту расположения и масштабу
действия
центральные, участковые, прицеховые
По степени огнестойкости
несгораемые, трудносгораемые, сгорае-
мые
По высоте укладки грузов
с укладкой от 2 до 24 метров и выше
По степени механизации
немеханизированные, комплексно-
механизированные, автоматизирован-
ные и автоматические
16
Именно поэтому логистический процесс и управление логистикой склада
играет важную роль в управлении организацией и эффективностью ее деятель-
ности [4, c. 113].
Стратегия формирования складской сети требует решения следующих за-
дач:
выбор стратегии складирования запасов на складах (выбор формы
собственности складов, где предполагается накопление запасов);
определение количества складов, обеспечивающих охват всего регио-
на сбыта при условии бесперебойного снабжения клиентов;
размещение складской сети, с выбором как региона, так и конкретного
места расположения каждого склада;
выбор форм снабжения складов в складской сети (централизованное
или децентрализованное) [14, c. 95].
Залогом эффективного функционирования складского хозяйства является
решение таких задач, как: разработка схемы генплана склада; правильный вы-
бор вида склада (складского здания или сооружения); расчет мощности склада,
с учетом перспективы развития фирмы; оптимальный выбор системы склади-
рования, обеспечивающей максимальное использование складских мощностей
при условии минимизации общих затрат на ее создание [30, c. 9].
Рассмотрим этапы формирования складской сети.
Этап 1. Прогноз спроса.
Необходимо провести анализ ретроспективы спроса, опираясь на учет и
анализ заказов, полученных фирмой ранее; установить различия в видах и ха-
рактере материальных потоков и потребителей, а также выбрать из всей широ-
кой гаммы существующих методов прогнозирования те, которые могут быть
использованы в конкретных условиях. Затем проводятся прогнозные расчеты и
отслеживаются расхождения. При этом постоянно оцениваются результаты
функционирования системы прогнозирования. При необходимости возможен
пересмотр выбранных методов [27, c. 245].
Этап 2. Планирование объема продаж и регионов сбыта.
17
Планирование объема продаж и регионов сбыта осуществляется службой
маркетинга на основании анализа рынка, сегментации рынков сбыта, анализа
конкурентов [22, c. 69].
Этап 3. Планирование потребностей в складских мощностях.
Планирование потребностей в складских мощностях базируется на ре-
зультатах предыдущего этапа, когда определены ориентиры объемов продаж и
выбраны регионы сбыта. Объемы продаж позволяют определить общую по-
требность в складских мощностях, а выбор регионов сбыта – разработать про-
граммы грузопотоков по всей сети распределения с ориентацией на регионы
основного складирования запасов. Эта стадия сопряжена с планированием по-
требностей складских мощностей, а, следовательно, с определением имеющих-
ся в каждом интересующем регионе ресурсов складских мощностей [10, c. 167].
Этап 4. Анализ потенциальных складских мощностей.
На четвертом этапе анализируются потенциальные складские мощности.
Анализируя потенциальные возможности региона, предприятие прежде всего
оценивает свои собственные складские мощности. В случае отсутствия послед-
них, решается вопрос взятия складских мощностей в аренду на длительный
срок (лизинг) или возможен вариант передачи товара на склады общего пользо-
вания, которые будут осуществлять всю необходимую обработку груза и весь
комплекс дифференцированных услуг, которые требуются клиентам [16, c. 17].
Этап 5. Выбор формы собственности склада.
Пятый этап включает разработку программы размещения складской сети.
Переходя к разработке программы размещения складской сети, необходимо
учитывать, что эта проблема комплексная, включающая в себя такие вопросы,
как определение количества складов, обеспечивающих бесперебойное снабже-
ние клиентов с максимальным комплексом обслуживания; пространственное
расположение складов в регионе обслуживания при различном характере и по-
требностей в спросе; степень приближения складов к потребителям; необходи-
мые объемы складирования грузов в разных складах; степень объединения
18
(централизации) или разукрупнения складов; влияние транспортных коммуни-
каций и самих транспортных средств доставки [29, c. 146].
Территориальное размещение складов и их количество определяется
мощностью материальных потоков и их рациональной организацией, спросом
на рынке сбыта, размерами региона сбыта и концентрацией в нем потребите-
лей, относительным расположением поставщиков и покупателей, особенностя-
ми коммуникационных связей [30, c. 10].
Этап 6. Разработка программы размещения складской сети.
Шестой этап определяет стратегию складирования запасов. Одно из важ-
нейших решений, которое должна принять фирма в сфере складского хозяй-
ства, – это определиться в вопросе организационной формы управления скла-
дом. Фирма должна выбрать: иметь собственный склад или воспользоваться
услугами склада общего пользования, арендовав в нем требуемые площади
(объемы). Возможно использование и третьей альтернативы – взятие в аренду
всего склада с обслуживающим складским оборудованием (лизинг) за ежегод-
ную плату [32, c. 137].
Этап 7. Определение количества складов их размещение.
Седьмой этап предполагает определение количества складов в складской
сети, в том числе с помощью метода поиска компромисса и анализ потребности
складских мощностей в различных регионах сбыта. Малые и средние фирмы,
ограничивающие сбыт своей продукции одним или несколькими близлежащи-
ми регионами, имеют, как правило, один склад. Для крупных же фирм с боль-
шим национальным или межнациональным рынком этот вопрос оказывается
очень сложным, в его решении приходится преодолевать значительные трудно-
сти [14, c. 96].
Этап 8. Разработка проекта складского хозяйства.
Существуют следующие методы определения оптимального места распо-
ложения распределительного склада:
1. Метод полного перебора. Алгоритм данного метода сводится к следу-
ющему: определяют все возможные варианты размещения склада; определяют
19
транспортные расходы по доставке товаров их потребителям для каждого вари-
анта размещения склада; выбирают вариант размещения склада, который обес-
печивает минимальные транспортные расходы [10, c. 167].
2. Эвристический метод. То же, что и первый метод, однако на основании
опыта специалиста или интуиции на предварительном этапе расчета осуществ-
ляется отказ от большего количества очевидно неприемлемых вариантов.
3. Метод определения центра тяжести физической модели системы рас-
пределения. Метод аналогичен определению центра тяжести физического тела
[15, c. 17].
На следующем этапе осуществляется проектирование зон склада и его
конструктивных элементов.
В соответствии с нормами технологического проектирования, общая
площадь склада делится на три основные площади: складскую, подсобную и
вспомогательную площади.
Общую складскую площадь подразделяют на:
– полезную площадь, то есть площадь, непосредственно занятую храни-
мыми материалами (стеллажами, штабелями);
– площадь, занятую приемочными и отпускными площадками, проезда-
ми;
– служебную площадь, занятую конторскими и другими служебными по-
мещениями.
Складская площадь соответственно включает: складские секции под хра-
нение, приемку, сортировку, разбраковку, комплектацию, предпродажную под-
готовку, охлаждаемые камеры, цех фасовки, экспедиции, секции хранения кон-
фликтных партий товара [16, c. 18].
К площадям подсобного назначения относятся ремонтные мастерские, за-
рядные, гараж для подъемно-транспортного оборудования, машинное отделе-
ние холодильных камер, железнодорожные и закрытые автотранспортные
платформы, боксы, материальный склад, склад тары, кладовые отходов упаков-
ки и хозяйственного инвентаря [27, c. 246].
20
Площади вспомогательных помещений включают офисные (служебные)
помещения для административно-управленческого персонала, бытовые поме-
щения, комнаты образцов, столовая. Каждый процесс-компонент (разгрузка,
приемка, хранение, комплектация и отгрузка), состоящий из ряда операций,
осуществляется в соответствующей рабочей зоне [22, c. 69].
Наряду с рабочими зонами к складской площади относятся также такие
помещения, как экспедиция приемки и экспедиции отправки. Экспедиция при-
емки необходима для приемки грузов в вечернее и ночное время суток, в то
время, когда склад не функционирует, а транспортные средства необходимо
разгружать. Экспедиция отправки предназначена для комплектации партий от-
грузки, она особенно необходима, когда склад делится на несколько складских
помещений или при осуществлении централизованной поставки в соответствии
с оптимальным маршрутом доставки груза покупателям. Экспедиция отправки
также выполняет роль определенного гаранта от рисков, связанных с хищения-
ми [16, c. 18].
По взаимному расположению рабочих зон возможно около 40 компоно-
вочных решений склада. По общим компоновкам складов основным принципом
классификации является расположение основной зоны хранения по отношению
к зонам приемки и комплектации. По этому принципу склады могут быть раз-
делены на две группы: склады с односторонним и двусторонним расположени-
ем складских зон.
Выделяют следующие основные схемы компоновок склада:
- тупиковый вариант с прямоточным, фронтальным, боковым, угловым
грузопотоками;
- проходной (сквозной) вариант с прямоточным, боковым, обратным и
угловым грузопотоками [29, c. 146].
Расположение основных рабочих зон влияет на систему складирования,
основные внутрискладские грузопотоки, технологию переработки груза, ориен-
тацию логистического процесса и на объемно-планировочные решения видов
складирования. Тупиковый вариант компоновки рабочих зон склада получил
21
достаточно широкое распространение для различных складов, особенно для ав-
томатизированных [14, c. 97].
Зона разгрузки транспортных средств должна примыкать к экспедиции
приемки товара (зоне приемки продукции по количеству и качеству). Под зону
хранения продукции отводится основная часть площадей. Она состоит из тер-
ритории, занятой единицами хранения, и площади проходов. К зоне хранения
должна примыкать зона комплектования заказов. Эту зону в свою очередь сле-
дует располагать рядом с экспедицией по отправке единиц хранения [30, c. 11].
Зона разгрузки товара и приемки груза используется для механизирован-
ной и ручной разгрузки транспортных средств, а также для выемки товара из
транспортной тары, приемки по количеству и кратковременного хранения до
момента передачи в экспедицию приемки товара.
Экспедиция приемки товара (может размещаться в отдельном помещении
склада) служит для приемки товара по количеству и качеству, ведения учета
прибывшего товара, его временного хранения до передачи в зону основного
хранения склада [32, c. 134].
В зоне хранения (главная часть основного помещения склада) выполняют
операции по хранению товара [10, c. 167].
В зоне комплектования (может размещаться в основном помещении скла-
да) осуществляется формирование единиц транспортировки потребителям, со-
держащих подобранный в соответствии с заказами необходимый ассортимент
товара.
Экспедиция отправки используется для приемки товара экспедитором
(получателем товарной партии), а также для кратковременного хранения подго-
товленных к отправке грузовых единиц.
В зоне отгрузки происходит ручная или механизированная загрузка
транспортных средств [6, c. 261].
22
1.2. Виды складских операций и их классификация
Логистический процесс на складе весьма сложен, поскольку требует пол-
ной согласованности функций снабжения запасами, переработки груза и физи-
ческого распределения заказов. Практически логистика на складе охватывает
следующие основные функциональные области:
снабжение запасами,
контроль за поставками,
разгрузку и приемку грузов,
внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов,
складирование и хранение грузов,
комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку,
транспортировку и экспедицию заказов,
сбор и доставку порожних товароносителей,
контроль за выполнением заказов,
информационное обслуживание склада,
обеспечение обслуживания клиентов (оказание услуг).
Рисунок 3. Логистический процесс на складе
23
Функционирование всех составляющих логистического процесса должно
рассматриваться во взаимосвязи и взаимозависимости. Такой подход позволяет
не только четко координировать деятельность служб склада, он является осно-
вой планирования и контроля за продвижением груза на складе с минимальны-
ми затратами. Условно весь процесс можно разделить на три части:
1) операции, направленные на координацию службы закупки;
2) операции, непосредственно связанные с переработкой груза и его до-
кументацией;
3) операции, направленные на координацию службы продаж.
Основными складскими операциями являются: разгрузка и погрузка то-
варов; приёмка товаров по количеству и качеству, их размещение в местах хра-
нения; внутрискладская транспортировка; складирование и хранение товаров на
складе; отборка товаров с мест хранения; комплектование, упаковка и марки-
ровка; оформление документов и отправка грузов потребителям.
Логистический процесс на складе представляет собой упорядоченную во
времени последовательность логических операций, интегрирующих функции
снабжения запасами, переработки грузов и физического распределения заказа
[32, c. 138].
Условно весь логистический процесс можно разделить на три части
(группы):
а) операции, направленные на координацию службы закупки;
б) операции, непосредственно связанные с переработкой грузов и оформ-
лением сопроводительной документации;
в) операции, направленные на координацию службы продаж [11, c. 201].
К первой группе относятся операции:
1 Снабжение запасами. Координация работы службы закупок осуществ-
ляется в ходе операций по снабжению запасами и посредством контроля поста-
вок. Основная задача снабжения запасами – обеспечение склада товаром в со-
ответствии с возможностями его переработки на данный период при полном
24
удовлетворении заказов потребителей. Поэтому определение потребности в за-
купке запасов должно согласовываться со службами продаж и складирования.
2 Контроль над поставками. Учет и контроль поступления товаров позво-
ляет обеспечить ритмичность переработки грузопотоков, максимальное исполь-
зование имеющегося объема склада и необходимые условия хранения, сокра-
тить сроки хранения запасов и тем самым увеличить оборот склада.
Вторая группа включает операции технологического процесса на складе,
операции по транспортировке и экспедиции заказов, сбору и доставке порож-
них товароносителей:
3 Разгрузка и приемка товаров. При осуществлении этих операций необ-
ходимо ориентироваться на условия поставки, изложенные в тексте заключен-
ного договора. Готовятся места разгрузки под соответствующее погрузочно-
разгрузочное оборудование, поскольку данная операция на современных скла-
дах осуществляется на специальных автомобильных или железнодорожных
рампах и контейнерных площадках [32, c. 138].
4 Внутрискладская транспортировка и перевалка грузов. Она предполага-
ет перемещение груза между различными зонами складских операций: с разгру-
зочной рампы в зону приемки, оттуда в зону хранения, комплектации, а затем
на погрузочную рампу. Эти операции выполняются с помощью специальных
подъемно-транспортных машин и механизмов. Транспортировка грузов внутри
склада должна осуществляться за минимально короткое время желательно по
сквозным «прямоточным» маршрутам.
5 Складирование и хранение грузов. Процесс складирования заключается
в размещении груза на хранение. Основной принцип рационального складиро-
вания – эффективное использование объема зоны хранения [17, c. 102].
6 Комплектация заказов клиентов (комиссионирование) и отгрузка им то-
варов. Процесс комплектации сводится к подготовке товара в соответствии с
заказами потребителей. Комплектация и отгрузка товаров включают: получение
заказа клиента (отборочного листа); отбор товара каждого наименования по за-
казу клиента; комплектацию отобранных товаров для конкретного клиента со-