45
Можно сделать следующие выводы. В целом в складском хозяйстве ОАО
«Беларуськалий» отмечается рост коэффициента оборачиваемости запасов с
15,64 оборота в год до 16,63 оборота, при одновременном уменьшении периода
одного оборота с 23,3 дня до 21,9 дня. В то же время коэффициент неравномер-
ности запаса увеличился с 1,87 до 1,93 – это негативный результат.
Рассматривая результаты работы каждого склада в отдельности, можно
отметить, что на складе №1 коэффициент оборачиваемости запасов снизился с
10,31 оборотов в год до 9,87 оборотов – то есть на 0,44 оборота в год при одно-
временном росте длительности одного оборота на 1,6 дня. Коэффициент нерав-
номерности запаса на складе №1 повысился на 0,11 — это негативный резуль-
тат.
В то же время на складе №2 коэффициент оборачиваемости запасов по-
высился с 17,28 оборотов в год до 18,9 оборотов – то есть на 1,62 оборота в год
при одновременном уменьшении длительности одного оборота на 1,81 дня –
это свидетельствует о повышении эффективности работы склада №2. Коэффи-
циент неравномерности запаса на складе №2 повысился на 0,21.
Отгрузка считается своевременной, если сотрудники склада уложились в
определенное временное окно. Временное окно для приемки больше, чем для
отгрузки. Это связано с тем, что процесс приемки может содержать дополни-
тельные операции: измерение весогабаритных параметров каждого артикула;
поштучный пересчет вошедшего товара; проверка соответствия маркировки и
сопроводительных документов. Также прогнозирование входящих поставок ча-
сто осложняется внешними факторами: крупный поток импортных товаров,
сложность прогнозирования высотности паллет, непредсказуемая работа та-
можни и так далее.
Кроме того, на складе существует ограничение на число машин, прибыв-
ших на приемку единовременно. В расчет не входят автомобили, которые: при-
были не вовремя: склад дает автомобилям определенный запас – например, ес-
ли плановое время прибытия – 13:00, а запас – 60 минут, то автомобиль, прие-
хавший в 13:55, считается прибывшим вовремя, а в 14:05 – опоздавшим; при-
46
везли груз, не соответствующий требованиям склада (товар завален, повышен-
ная влажность, неправильный температурный режим); не имеют при себе не-
обходимого набора документов; содержат большое количество миксованных
паллет, в которых каждая позиция принимается поштучно.
На основании данных аналитического учета ОАО «Беларуськалий» в таб-
лице 6 рассмотрим общую динамику грузооборота по складскому хозяйству
предприятия за 2016-2018 гг.
Таблица 6
Показатели грузооборота по складскому хозяйству ОАО «Бе-
ларуськалий» за 2016-2018 гг.
Показатель
2016 г.
2017 г.
2018 г.
Отклонение
(+;-)
Темпы роста,
%
2017
от
2016
2018
от
2017
2017 к
2016
2018 к
2017
Грузооборот, т
559560
577880
731850
18310
153970
103,3
126,6
в том числе:
по прибытию
276500
283600
358640
7100
75040
102,6
126,5
по отгрузке
274820
282960
357140
8140
74180
103,0
126,2
внутрискладской
8240
11320
16070
3070
4750
137,3
142,0
Остаток продукции на
складах, т
24720
25930
32580
1210
6650
104,9
125,7
Среднемесячный запас
по прибытию, т
23040
25290
31080
2250
5790
109,7
122,9
Среднегодовой запас, т
24160
25320
29250
1160
3930
104,8
115,5
Коэффициент оборачи-
ваемости запасов
23,16
22,82
25,02
-0,34
2,20
-
-
Как видно из представленных в таблице 6 и на рисунке 6 данных, сово-
купный грузооборот по складскому хозяйству ОАО «Беларуськалий» возрос в
2017 г. на 3,3 %, или на 1 831 т. За год, а в 2018 г. – на 26,6 %, или на 15 397 т за
год. При этом значение коэффициента оборачиваемости запасов в ОАО «Бела-
руськалий» за три года возросло на 1,86 оборота до 25,02 оборота, что позволя-
ет сделать выводы об ускорении процесса оборота перерабатываемых грузов на
предприятии.
При этом возросла и величина среднегодового запаса на складах пред-
приятия. Так, по данным за 2017 г. рост среднегодового запаса на складах ОАО
47
«Беларуськалий» составил 4,8 %, а в 2018 г. – 15,5 %, или, соответственно, 116
и 393 т в 2017 г. и 2018 г.
Рисунок 6. Грузооборачиваемость по складскому хозяйству
ОАО «Беларуськалий» в 2016-2018 гг., %
В таблице 7 проведена оценка показателей, характеризующих время об-
работки грузов в процессе погрузки-разгрузки.
Таблица 7
Показатели эффективности погрузочно-разгрузочных работ в
складском хозяйстве ОАО «Беларуськалий» за 2016-2018 гг.
Показатель
2016 г.
2017 г.
2018 г.
Отклонение
(+;-)
Темпы роста,
%
2017
от
2016
2018
от
2017
2017 к
2016
2018 к
2017
1
2
3
4
5
6
7
8
1. Разгрузочные рабо-
ты:
1.1. средняя время раз-
грузки транспорта, 20 т,
мин
37,0
37,0
38,0
0,0
1,0
100,0
102,7
1.2. нормативное время
разгрузки, мин
35,0
35,0
35,0
0,0
0,0
100,0
100,0
1.3. коэффициент вы-
полнения норматива
1,06
1,06
1,09
0,00
0,03
-
-
2. Погрузочные работы:
48
Продолжение таблицы 7
1
2
3
4
5
6
7
8
1.1. средняя время по-
грузки транспорта, 20 т,
мин
35,0
38,0
46,0
3,0
8,0
108,6
121,1
1.2. нормативное время
погрузки, мин
40,0
40,0
40,0
0,0
0,0
100,0
100,0
1.3. коэффициент вы-
полнения норматива
0,88
0,95
1,15
0,08
0,20
-
-
Как видно из данных представленной таблицы 7, в ОАО «Беларуськалий»
наблюдалось снижение качества и эффективности погрузочно-разгрузочных
работ, что нашло свое выражение в росте коэффициента выполнения норматива
по разгрузочным работам на 0,03 пункта до 1,09 пункта в 2018 г. и по погру-
зочным работам на 0,28 пункта до 1,15 пункта в 2018 г.
Причем необходимо отметить, что по данным показателям наблюдалось
значение, превышающее единицу, то есть фактически не выполнялись норма-
тивы по времени обслуживания, что при росте грузооборота на предприятии
может повлечь замедление обслуживания всех клиентов и их потерю в связи с
недостаточным уровнем обслуживания.
В таблице 8 представлена информация о суммах прямых убытков, спи-
санных на хищения, пропажу и порчу сырья, материалов и продукции на скла-
дах предприятия.
Таблица 8
Информация о списании в 2016-2018 гг. стоимости МПЗ на
убытки организации
Показатель
2016 г.
2017 г.
2018 г.
Отклоне-
ние (+;-)
Списано на порчу, хищения и про-
пажу, тыс. руб.
81,1
97,3
124,5
43,4
Списано на виновных лиц, тыс.
руб.
47,2
54,3
65,3
18,1
Коэффициент списания на винов-
ных лиц
0,58
0,56
0,52
-0,06
Как видно из представленных данных, показатели эффективности управ-
ления процессом контроля за хищениями и ответственными за сохранность то-
варов в складском хозяйстве ОАО «Беларуськалий» ухудшились – увеличилась
49
доля грузооборота, приходящегося на хищения, а коэффициент списания на ви-
новных лиц, наоборот, снизился.
Важнейшим показателем, позволяющим оценить эффективность работы
складской системы, является показатель затрат и рентабельности складских за-
трат ОАО «Беларуськалий» — их расчет произведен в таблице 9.
Можно сделать вывод, что все элементы затрат на складскую систему ор-
ганизации в 2018 г. по сравнению с 2017 г. увеличились в общей сложности на
18,9%. В том числе в наибольшей степени увеличились затраты на заработную
плату работников складов и на отчисления на социальные нужды.
Таблица 9
Складские затраты ОАО «Беларуськалий» за 2017-2018 гг.
Статья затрат
2017 г.
2018 г.
Изменение
(+, -)
Темп
роста,
%
Материальные затраты, млн.
руб.,
в том числе:
450
490
40
108,9
электроэнергия
117
132
15
112,8
тепловая энергия
43
46
03
107,0
канц. Товары, оргтехника
159
192
33
120,8
прочие
131
120
-11
91,6
Заработная плата работников
складов с отчислениями на со-
циальные нужды
26963
32169
3868
119,3
Амортизационные отчисления
1050
1210
160
115,2
Услуги (капитальный ремонт,
интернет, обслуживание сиг-
нализации)
368
413
45
112,2
Страхование
124
155
31
125,0
Уценка, порча, недостачи
96
111
15
115,6
Итого затраты на складскую
систему
29051
34549
5497
118,9
Рентабельность затрат на
складскую систему, %
358,5
555,9
1974
155,0
Среднегодовые запасы, млн.
руб.
87150
89180
2030
102,3
Существенно увеличилась рентабельность затрат на складскую систему –
с 358,5% до 555,9%, то есть на 55,0% (на 197,4 п.п.), что свидетельствует о ро-
сте эффективности складской системы ОАО «Беларуськалий» в целом.
50
Выводы по главе 2
Открытое акционерное общество «Беларуськалий» — коммерческое бе-
лорусское предприятие, производитель калийных минеральных удобрений,
один из крупнейших в мире (на предприятии выпускается каждая шестая тонна
калийных удобрений в мире) и второй в СНГ, после ПАО «Уралкалий».
Проведенный анализ показал, что в 2017-2018 гг. наблюдалось ухудше-
ние экономического состояния ОАО «Беларуськалий», что проявилось в со-
кращении выручки, снижении чистой прибыли и рентабельности.
Организация складских операций на складах ОАО «Беларуськалий» четко
регламентирована и соответствует требованиям законодательства и междуна-
родным подходам в организации логистического процесса на складе.
С учетом проведенной модернизации складское хозяйство предприятия в
период 2016-2018 гг. характеризовалась совершенствованием складской инфра-
структуры, расширением действующих площадей и ростом пропускной спо-
собности; наблюдалось умеренное обновление складского оборудование и по-
вышение уровня оснащенности складского хозяйства.
Наблюдалось повышение интенсивности использования складских пло-
щадей, рост уровня полезности отдельных видов площадей по складскому хо-
зяйству предприятия.
Однако, как негативные, можно выделить следующие моменты в органи-
зации складского хозяйства и эффективности складских операций на предприя-
тии:
снижение оборачиваемости запасов на складах;
наличие в составе используемого складского оборудования на пред-
приятии нескольких единиц устаревшего, практически полностью изношенного
погрузочно-разгрузочного оборудования, которое влечет снижение производи-
тельности труда и рост текущих логистических издержек на его обслуживание;
замедление скорости и снижение эффективности погрузочно-
разгрузочных и невыполнению нормативов по времени погрузки-разгрузки;
51
рост уровня загруженности и напряженности на складах, в целом по
складскому хозяйству – до 95 %, а по стеллажным объектам хранения – с пре-
вышением 100 %, что свидетельствует о фактической нехватке стеллажного
оборудования и соответствующих площадей на предприятии.
Таким образом, проведенное исследование свидетельствует о необходи-
мости разработки рекомендаций, направленных на повышение уровня склад-
ской логистики в ОАО «Беларуськалий».
52
Глава 3. Совершенствование системы управления деятельностью
склада ОАО «Беларуськалий»
3.1. Предложения по совершенствованию складских операций,
организации и управлению складом
Для оптимизации складской логистики предприятия необходимы:
1. разработка и внедрение адресной системы на складах;
2. оптимизация складских процессов: приемки, обработки, сортировки,
транспортировки товаров;
3. внедрение и эксплуатация автоматизированной системы – именно это
является основным толчком к развитию инноваций в складской логистике.
На данный момент на предприятии установлено только такое программ-
ное обеспечение, как платформа «1С: Предприятие 8». В целях повышения эф-
фективности учетной деятельности на складе предлагается приобретение про-
граммного обеспечения «1С-Логистика: Управление складом 3.0» - это специа-
лизированное производственное решение на базе платформы «1С: Предприятие
8» для автоматизации управления складом.
Программный продукт «1С-Логистика: Управление складом 3.0» является
совместным продуктом компании «1С» и компании «AXELOT», Россия,
Москва, ул. Докукина, дом 16, созданный в результате анализа опыта автомати-
зации и управления запасами ряда российских и зарубежных компаний.
«1С-Логистика: Управление складом 3.0» может быть адаптирована к
определенным техническим и организационным требованиям склада. Это до-
стигается с помощью гибких параметрических настроек без участия разработ-
чика программного обеспечения.
«1С-Логистика: Управление складом 3.0» разработана на наиболее рас-
пространенной технической платформе. Компании, использующие «1С: Пред-
приятие», выбирают прикладные решения этой системы приложений благодаря
эргономичному пользовательскому интерфейсу, административной простоте и
доступности сервисных инженеров практически в каждом городе. Кроме того,
53
возможна ближайшая интеграция между решениями, разработанными на одной
и той же технологической платформе. По этой же причине компании и органи-
зации, которые используют программу «1С: Предприятие» в качестве инфор-
мационной системы компании, выбирают «1С-Логистика: Управление складом
3.0», которая является основой для автоматизации складских операций.
Система фокусируется на компаниях, которые стремятся лучше всего
справляться с запасами, оборудованием и персоналом.
«1С-Логистика: Управление складом 3.0» - это автоматизированная си-
стема принятия решений, «мозг» современного складского комплекса. Это поз-
воляет повысить эффективность складской работы и эффективность функцио-
нирования организации в целом, а именно:
– оптимизировать использование пространства для хранения;
– сократить стоимость хранения товаров на складе;
– уменьшить время всех операций хранения;
– снизить количество недопустимых операций склада;
– увеличить точность операций;
– избегать потерь в связи с ограниченным временем продаж товаров;
– уменьшить зависимость от «человеческого фактора».
При внедрении системы, автоматизируются бухгалтерские операции
склада товаров, что позволяет: оптимизировать использование складов; сокра-
тить стоимость хранения товаров на складе; уменьшить время для всех опера-
ций хранения; снизить количество неточных операций хранения; улучшить
точность для хорошего учета, избегать потерь, которые связанные с ограничен-
ным периодом продаж товаров. Для снижения зависимости от «человеческого
фактора» данные передаются автоматически по учету готовой продукции всем
заинтересованным лицам: учет, в OASUP, в OmiS, в PEO.
Одной из проблем складской логистики ОАО «Беларуськалий» является
неоптимальное использование складского пространства, а также неоптимальное
расположение продукции на складе. Зачастую сотрудники складов самостоя-
тельно решают вопрос о том, как им располагать хранимую продукцию, осно-
54
вываясь на том, как им удобно это делать, и что к текущему расположению
продукции на складе все работники привыкли. Такой метод приводит к потерям
времени и возможной путанице при приемке/выдаче товаров со склада.
Одним из вариантов решения этой проблемы является выставление про-
дукции, которая пользуется наибольшим спросом, как можно ближе к месту
выгрузки/погрузки. Однако очевидно, что спрос на такую продукцию может
иметь сезонный характер, следовательно, в конце сезона появится необходи-
мость перераспределения продукции на складе, путем перемещения неактуаль-
ных в данный период видов товаров в отдаленные участки склада, а ближе к
точке погрузки располагать актуальные в новом сезоне виды продукции.
Также отметим, что в мышлении сотрудников склада часто присутствует
большая инерция, приводящая к тому, что им кажется удобным тот способ рас-
положения продукции, которым пользуются долгое время, а какие-либо изме-
нения при этом, по их мнению, могут увеличить время, за которое на складе
будут находить необходимую продукцию для отправки продукции заказчикам.
Для решения данной проблемы можно воспользоваться одним из методов
Рассела Д. Меллера и Кевина Р. Ге:
1) Flying-V - позволяет сократить процесс транспортировки продукции по
складу до 10% (сотрудники склада могут быстрее добираться до большинства
мест на складе, благодаря тому, что исключаются сплошные стеллажные ряды,
которые протягивались по всей длине склада. Flying-V предполагает, что V-
образный дизайн прохода будет делить склад на зоны, до которых будет проще
добраться);
2) Fishbone-aisles - усовершенствованная версия Flying-V, все повороты в
расположении стеллажей располагаются под 90 градусов, но при этом предпо-
лагается сокращение времени на транспортировку до 20% по сравнению с тра-
диционным складом.
Важно отметить, что перемещения по складу занимают порядка 55% вре-
мени работы погрузчиков, поиск продукции - 15% времени, доставка до точки