25
психологического климата состоит в оптимизации комплекса указанных
выше факторов. Эта задача должна решаться на основе разработок
специалистов по гигиене и физиологии труда, эргономике и инженерной
психологии.
Другую, не менее важную группу факторов микросреды составляют
воздействия, представляющие собой групповые явления и процессы на
уровне первичной рабочей группы. Эти факторы заслуживают пристального
внимания в связи с тем, что они являются следствием социально-
психологического отражения человеческой микросреды. Будем для
краткости называть их социально-психологическими.
19
Начнем с такого фактора, как характер официальных
организационных связей между членами первичной рабочей группы. Эти
связи закреплены в формальной структуре данного подразделения.
Возможные различия между типами такой структуры можно показать на
основе выделенных Л. И. Уманским моделей совместной деятельности.
1. Совместно-индивидуальная деятельность. Каждый член группы
делает свою часть общего задания независимо от других (бригада
станочников, прядильщиц, ткачих).
2. Совместно-последовательная деятельность. Общая задача
выполняется последовательно каждым членом группы (бригада
конвейерного производства).
3. Совместно-взаимодействующая деятельность. Задача выполняется
при непосредственном и одновременном взаимодействии каждого члена
группы со всеми другими ее членами (бригада монтажников).
Экспериментальные исследования, проведенные под руководством Л.
И. Уманского, показывают прямую зависимость между этими моделями и
уровнем развития группы как коллектива. Так, сплоченность по
направленности (единство ценностных ориентаций, целей и мотивов
19
Рак Н. Г. Методика комплексной оценки кадров управления. // Управление персоналом. 2013, №10, С. 14-
17.
26
деятельности) в пределах данной деятельности группы достигается быстрее
при третьей модели, чем при второй и тем более при первой.
Материалы исследований на предприятиях также свидетельствуют о
том, что сами по себе особенности той или иной модели совместной
деятельности отражаются в итоге на психологических чертах рабочих групп.
Таковы, например, данные изучения характера взаимоотношений в
строительных бригадах машинистов башенных кранов, бетонщиков и
монтажников. При использовании шкалы приемлемости обнаружено, что
больше всего положительных выборов партнера для совместной
деятельности было сделано в бригадах монтажников (третья модель
совместной деятельности), а меньше всего – в бригаде машинистов
башенных кранов (первая модель). По данным Н. В. Гришиной, работницы
занятые трудом конвейерного типа (вторая модель совместной
деятельности), характеризуются большей степенью удовлетворенности
работой и более высоким индексом константности производственной
установки, чем никак не связанные друг с другом функционально (первая
модель). Заметим, что обе группы соответствовали друг другу по основным
социально-демографическим характеристикам. Как показывают данные
исследования, охватившего одиннадцать бригад на недавно созданном
предприятии, удовлетворенность межличностными отношениями в этих
первичных группах увеличивается по мере перехода от первой модели
совместной деятельности к третьей
20
.
Наряду с системой официального взаимодействия на социально-
психологический климат первичной рабочей группы огромное влияние
оказывает ее неофициальная организационная структура. Безусловно,
товарищеские контакты во время работы и по окончании ее, сотрудничество
и взаимопомощь формируют иной климат, нежели недоброжелательные
отношения, проявляющиеся в ссорах и конфликтах.
20
Беляева Л.Г. Показатели эффективности компании//Управление персоналом. 2014. №5. C. 23-26
27
Говоря о важном формирующем влиянии неофициальных контактов
на социально-психологический климат, необходимо учитывать как их
количество, так и распределение. Например, в пределах одной бригады могут
существовать две и более неформальные группы, причем члены каждой из
них (при крепких и доброжелательных внутригрупповых связях)
противодействуют членам «не своих» групп
21
.
Рассматривая факторы, влияющие на климат группы, следует
учитывать не только специфику формальной и неформальной
организационных структур, взятых обособленно, но и их конкретное
соотношение. Чем выше степень единства этих структур, тем позитивнее
воздействия, формирующие климат группы.
Характер руководства, проявляющийся в том или ином стиле
взаимоотношений между непосредственным руководителем первичной
рабочей группы и остальными ее членами, также воздействует на социально-
психологический климат. Рабочие, считающие руководителей цеха
одинаково внимательными к их производственным и личным делам, обычно
более довольны своей работой, чем те, кто заявлял о невнимании к ним со
стороны руководителей. Демократический стиль руководства мастеров
бригад, общность ценностей и норм мастеров и рабочих способствуют
формированию благоприятного социально-психологического климата
22
.
Следующий фактор, воздействующий на климат группы, обусловлен
индивидуальными психологическими особенностями ее членов. Каждый
человек уникален. Его психический склад представляет собой то или иное
сочетание личностных черт и свойств, создающее своеобразие характера в
целом. Сквозь призму особенностей личности преломляются все влияния на
нее со стороны внешней среды. Отношение человека к данным влияниям,
выражаемое в его личных мнениях и настроениях, в поведении, представляет
собой его индивидуальный вклад в формирование климата группы. Конечно,
21
Галенков Д.П. Персонал: стратегии развития социально-психологического климата в коллективе. - СПб.:
СПбУЭФ, 2014. – с.134
22
Бекий Н.П., Ройш П. Менеджер по персоналу. – М.: Книжный дом, 2014. – с. 180
28
психику группы не следует понимать лишь как сумму индивидуально-
психологических особенностей каждого из ее членов. Это качественно новое
образование. Таким образом, для формирования того или иного социально-
психологического климата группы имеют значение не столько
индивидуальные свойства ее членов, сколько эффект их сочетания – уровень
психологической совместимости
23
.
Самым кратким образом психологическую совместимость можно
определить как способность членов группы к совместной деятельности,
основанную на их оптимальном сочетании. Совместимость бывает
обусловлена как сходством каких-либо одних свойств членов группы, так и
различием их других свойств. В итоге это приводит к взаимодополняемости
людей в условиях совместной деятельности, так что данная группа
представляет собой определенную целостность.
Можно выделить два основных вида психологической совместимости:
психофизиологическую и социально-психологическую. В первом случае
подразумевается определенное сходство психофизиологических
характеристик людей и на этой основе согласованность их эмоциональных и
поведенческих реакций, синхронизация темпа совместной деятельности. Во
втором случае речь идет об эффекте оптимального сочетания типов
поведения людей в группе, а также общности их социальных установок,
ценностных ориентаций, потребностей и интересов
24
.
Надо иметь в виду, что далеко не каждый вид деятельности в
организациях требует психофизиологической совместимости членов
первичной рабочей группы. Возьмем, например, бригаду рабочих-
станочников, каждый из которых выполняет соответствующие операции на
своем станке в одиночку. В данном случае для создания благоприятного
климата будет иметь значение только социально-психологический аспект
совместимости этих людей.
23
Гапненко Л.Л. Теория управления персоналом./Под общ. ред. А.П. Пакрухина. - М.: РАГС, 2013. – с.
24
Завалкин Л.Э., Косик В.В. Эффективная работа менеджера.// Персонал, 2012, №10, С. 62-65
29
Если же мы обратимся к конвейерному производству, то увидим, что
здесь эффективный труд невозможен без наличия психофизиологической
совместимости членов бригады. При поточной работе каждый человек
должен совершать свои движения в определенном темпе, необходима четкая
согласованность действий людей. Если члены конвейерной бригады
совместимы к тому же и в социально-психологическом плане, это еще более
способствует формированию благоприятного климата
25
.
В условиях современной производственной организации существует
немало видов труда, требующих как психофизиологической, так и
социально-психологической совместимости членов групп. Например,
групповая работа операторов в автоматизированных системах управления. И
эксперименты, и практика показывают, что учет требований
психологической совместимости при комплектовании различных рабочих
групп способствует повышению продуктивности и удовлетворенности их
членов.
Резюмируя сказанное, выделим следующие основные факторы,
влияющие на социально-психологический климат первичной рабочей группы
(рис. 3).
Воздействия со стороны макросреды: характерные особенности
современного этапа социально-экономического и общественно-
политического развития страны; деятельность вышестоящих структур,
руководящих данной организацией, ее собственных органов управления и
самоуправления, общественных организаций; связи данной организации с
другими городскими и районными организациями.
Воздействия со стороны микросреды: материально-вещная сфера
деятельности первичной группы, сугубо социально-психологические
факторы (специфика формальных и неформальных организационных связей
в группе и соотношение между ними, стиль руководства группой, уровень
психологической совместимости работников).
25
Ерема Н.Л. Управление персоналом/ Под ред. Т.Ю. Базарова,– М.: ЮНИТИ, 2013. – с. 318
30
Рис. 3. Факторы, влияющие на социально-психологический
климат группы
Конечно, при анализе социально-психологического климата
первичной трудовой группы в той или иной конкретной ситуации
невозможно отнести какое-либо влияние на нее на счет только макросреды
либо одной микросреды. Зависимость климата первичной группы от
факторов его собственной микросреды всегда обусловлена макросредой.
Однако, решая задачу совершенствования климата в той или иной первичной
группе, следует обратить первоочередное внимание на факторы микросреды.
Ведь именно здесь нагляднее всего заметен эффект целенаправленных
воздействий
26
.
В результате проведенного и представленного в первой главе
выпускной квалификационной работы теоретического исследования
вопросов значения, диагностики и формирования социально-
26
Овчинникова Т.И. Место службы управления персоналом в структуре организации // Кадры предприятия.
2014. №11. С. 14-15
31
психологического климата на современном предприятии были сделаны
следующие выводы.
Социально-психологический климат группы (организации)
обусловлен следующими факторами макросреды: характерные особенности
современного этапа социально-экономического и общественно-
политического развития страны; деятельность вышестоящих структур,
влияющих на данную группу (организацию); ее партнерские связи с другими
организациями, а также с потребителями продукции
27
.
Воздействия на социально-психологический климат со стороны
микросреды: материально-вещная среда деятельности первичной рабочей
группы, сугубо социально-психологические факторы (специфика
формальных и неформальных организационных связей в группе и
соотношение между ними, стиль руководства группой, уровень
психологической совместимости работников).
Наряду с общими чертами, присущими социально-психологическому
климату всех организаций в рамках данной макросреды, своеобразие климата
той или иной конкретной организации обусловливается особенностями его
основной жизнедеятельности.
С целью изучения социально-психологического климата организаций
(групп) используется широкий круг методов сбора первичной информации.
Преобладающая роль здесь отводится различным формам опросов и
шкалирования.
27
Пугачев В.П. Управление персоналом организации. Учебник / В.П. Пугачев – М.: Аспект Пресс, 2013. – с.
119
32
Глава 2. Содержание управленческой деятельности по
формированию благоприятного социально-психологического
климата в коллективе
2.1. Общая характеристика ООО «Мелиса»
ООО «Мелиса» работает на рынке автотранспортных услуг г. Москва
с февраля 2009 года. За это время накоплен большой опыт сотрудничества с
организациями и физическими лицами. Благодаря профессиональному и
качественному подходу, предприятие зарекомендовало себя как компания,
которая стремится максимально удовлетворить потребности своих клиентов.
Основная специализация ООО «Мелиса» – обслуживание
пассажирским транспортом на разовой основе (такси). Предприятие
предлагает большой выбор легковых автомобилей.
ООО «Мелиса» оказывает широкий спектр услуг в сфере
пассажирских автоперевозок по разовым заказам юридических и физических
лиц, а также оказывает автотранспортные услуги по городу Москва,
Московской Области, в том числе услуги трансфера.
Предприятие является юридическим лицом, имеет самостоятельный
баланс, расчетный и иные счета в банках, круглую печать со своим
наименованием, штамп, бланки, фирменное наименование.
Предприятие отвечает по своим обязательствам всем принадлежащим
ему имуществом. Предприятие не отвечает по обязательствам государства,
его органов и муниципального образования.
Предприятие является коммерческой организацией и несет
ответственность за результаты своей производственно-хозяйственной
деятельности и выполнение обязательств перед собственником имущества,
поставщиками, потребителями, бюджетом, банками и другими
юридическими и физическими лицами.
Предприятие от своего имени приобретает имущественные и
неимущественные права и несет обязанности, выступает истцом и
ответчиком в суде в соответствии с действующим законодательством РФ.
33
Имущество Предприятия находится в собственности акционеров
Предприятия, является неделимым и не может быть распределено по вкладам
(долям, паям), в том числе между работниками Предприятия.
Основными видами деятельности предприятия являются:
– перевозка пассажиров и багажа в пункт назначения – своевременная
доставка и сохранность вверенных предприятию грузов в пункты назначения;
– организация комплексного транспортно-экспедиционного
обслуживания клиентов, в т.ч. обслуживание предприятий на постоянной
основе, обслуживание разовых заказов;
- VIP обслуживание (придерживаясь принципа «Заказчик прежде
всего», Предприятие предоставляет автотранспортные услуги для самых
взыскательных клиентов. Для групп менее 20 человек предоставляются
микроавтобусы импортного и отечественного производства повышенной
комфортности. Для групп 4 и менее человек предоставляются легковой
транспорт представительского класса и иномарки. Техническое оснащение,
опыт и профессионализм водителей гарантирует безопасность и высокий
уровень сервиса пассажирских перевозок);
Технико-эксплуатационные показатели работы предприятия показаны
в таблице 2.
Таблица 2
Технико-эксплуатационные показатели работы ООО «Мелиса» за
2013-2015г
Показатели
2013
год
2014
год
2015
год
Темп роста
2015/2015г.,%
Коэффициент выпуска
грузового транспорта
0,335
0,354
0,511
152,5
Коэффициент выпуска
автобусов
0,554
0,552
0,608
109,7
Коэффициент технической
готовности грузового
транспорта
0,701
0,760
0,853
121,71
Коэффициент технической
готовности автобусов
0,655
0,636
0,670
102,3
Регулярность движения
автобусов
94,8%
98,3%
99,1%
104,5
Количество маршрутов
13
13
14
107,7
- в том числе городских
5
5
5
100,0
34
По данным таблицы 1 можно сделать вывод, что за последние годы на
52,5 % увеличился коэффициент выпуска грузового транспорта,
коэффициент технической готовности грузового транспорта на 21,7%,
регулярность движения автобусов выросла на 4,5%, что можно оценивать
только положительно и что сказалось на величине оказанных услуг.
Отрицательным фактором является увеличение износа автотранспортных
средств, который составляет в 2015 году более 70%.
О работе предприятия за последние три года, можно проследить по
таблице 3.
Таблица 3
Основные показатели финансово-экономического состояния ООО
«Мелиса»
Показатели
тыс. руб.
Темп
роста
2015 г. к
2015 г.,
%
2013
год
2014
год
2015
год
Выручка (нетто) от продажи товаров,
продукции, работ, услуг
19072
22587
26386
138,35
Себестоимость проданных товаров,
продукции, работ, услуг
20676
21850
24722
119,57
Прибыль от реализации
-1604
837
1664
-
Чистая прибыль (нераспределенная
прибыль (убыток) отчетного
периода)
6
31
65
в 11 раз
Рентабельность продаж
-8,72
3,71
6,0
-
Материально-производственные
запасы
2034
2784
1074
52,80
По данным таблицы 2 видно, что за последние годы предприятие
улучшило свои экономические показатели. Увеличилась величина оказанных
услуг, это произошло, прежде всего, за счет увеличения оказанных услуг
грузовым транспортом. Чистая прибыль предприятия составила 65 тыс. руб.
Резко сократились до уровня 52,8% в 2015г. материально-производственные
запасы. В 2014 году на предприятии практически не увеличилась выручка от
оказанных услуг по перевозке пассажиров, хотя выросла стоимость
пассажирского билета, связана с тем, что конкуренцию предприятию создают