34
автобусов и микроавтобусов;
- система GPS трэкер с функцией онлайн слежение за автобусом с
любой точки мира через мобильное приложение [34].
В ООО «Король» действует автоматизированная компьютерная
программа по обеспечению процесса реализации билетов. Автоматизированная
информационная система предназначена для бронирования или снятия с брони
билетов. Целями программы является:
- качественное и эффективное обслуживание клиентов;
- упрощение процедуры приобретения билета;
- уменьшение цены билета за счёт минимальных накладных расходов;
- сокращение расходов и повышение доходов компании;
- интеграция в единую систему продаж.
Программа предназначена для того, чтобы облегчить и ускорить работу
как человеку, который заказывает билеты, так и бухгалтеру-кассиру, который
их продает. Ведь чтобы купить билет не нужно стоять в очереди, а достаточно
лишь зайти на сайт и найти подходящий для себя вариант.
Цели, задачи, технологии, структура и персонал ООО «Король»,
которые были описаны выше, относятся к общим составляющим внутренней
среды, а специфические составляющие будут описаны в пункте 2.3.
2.2 Характеристика внешней среды предприятия
Внешняя среда является источником, питающим организацию
ресурсами, необходимыми для поддержания ее внутреннего потенциала на
должном уровне. Все предприятия, действующие на рынке, рассматриваются
не сами по себе, а с учетом всех факторов внешней среды. Негативное
воздействие внешней среды непосредственно сказывается на внутреннем
состоянии малого предприятия.
Внешняя среда состоит из микро и макро среды.
Микросреда – это потребители услуг, конкуренты, законы и
35
государственные органы, то есть среда, оказывающая прямое влияния на
деятельность предприятия [6, с. 46].
Одним из основных факторов внешней среды, без учета и изучения
которых невозможна разработка тактики функционирования предприятия на
рынке, являются конкуренты. Исследование конкурентов дает организации
представление о ее положении на рынке и позволяет удовлетворять
специфические запросы покупателя раньше и лучше конкурентов.
В приложении 16 представлены перевозчики ПМР, осуществляющие
регулярные пригородные, междугородние и международные перевозки
пассажиров.
Критерием выбора основного конкурента стало его местоположение (г.
Тирасполь) и схожесть предоставляемых услуг. В результате в качестве
основного конкурента выделено ОАО «Автостанции Приднестровья». ОАО
«Автостанции Приднестровья» создано 14 лет назад с целью централизации
деятельности по осуществлению пассажирских перевозок, увеличения объёма
оказания услуг пассажирам, обеспечения полноты сбора доходов от перевозок
и эффективного использования общественного пассажирского транспорта.
Предприятие является самым крупным оператором автомобильных
пассажирских перевозок в республике, в структуру которого включены
автостанции Тирасполя, Григориополя, Дубоссар, Рыбницы, Каменки [35].
Наработанный опыт позволил ООО «Король» наладить прекрасные
деловые отношения со своими клиентами и партнерами. Потребителями услуг
ООО «Король» являются как корпоративные клиенты (школы, университеты,
предприятия, организации и учреждения ПМР и других государств) так и
частные лица, которые составляют подавляющее большинство. Со многими
партнерами отрегулировано долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество
[33].
В таблице 3 представлены данные о количестве пассажиров по разным
маршрутам за год (с 01.01.2016 по 31.12.2016).
36
Таблица 3
Пассажиропоток ООО «Король» за год (по материалам
компании)
Маршрут
Количество пассажиров
Бендеры – Одесса
11 425
Днестровск - Незавертайловка
74 200
Слободзея - Бл. Хутор
27 589
Слободзея – Парканы
18 086
Тирасполь - Гармацкое
16 759
Тирасполь – Глиное
50 862
Тирасполь - Днестровск
348 540
Тирасполь – Каменка
17 369
Тирасполь – Кишинев
17 737
Тирасполь – Москва
5 740
Тирасполь - Новокотовск
57 471
Тирасполь - Слободзея
37 728
Итого:
683 506
Из таблицы 3 видно что, пассажиропоток ООО «Король» за 2016 год
составил более 683 тысяч человек.
Макросреда – не всегда оказывают заметное влияние на организацию,
однако, руководству необходимо учитывать их. Макросреда обычно сложнее,
поэтому при ее исследовании обычно опираются, прежде всего, на прогнозы. К
основным факторам среды относятся: экономическая, политическая, правовая,
социальная, технологическая, природно-географическая среда [6, с. 47].
Для анализа макросреды применяют PEST-анализ. PEST-анализ это
процесс выявления и оценки влияния политических, экономических,
социальных и технологических факторов – оптимальный инструмент для
оценки внешней среды предприятия.
Рассмотрим каждый фактор и его элементы, оказывающие влияние на
ООО «Король» в приложении 17.
Таким образом, можно говорить о том, что угрозу для деятельности
фирмы составляют элементы социального фактора. Сокращение и старение
населения, большой миграционный отток — таковы основные характеристики
демографической карты Приднестровья. Сравнительные данные переписи
населения за 2004 год и данные за 2015 год показали, что количество жителей
Каменского района сократилось более чем на 24%, Рыбницкого района —
37
почти на 16%, в Дубоссарском и Григориопольском районах за 10 лет стало на
17% меньше жителей. В Тирасполе — на 11,8%, в Бендерах — на 13% и в
Слободзейском районе — на 12% населения меньше.
Что касается показателей смертности и рождаемости, то ежегодно в
республике рождается около 5 тысяч младенцев, а умирает от 7 до 8 тысяч
человек. С каждым годом уменьшается число трудоспособных граждан [36].
Так же угрозу представляет девальвация рубля ПМР. Курс
приднестровского рубля привязан к доллару и с 2012 года до 2015
административными методами удерживался на уровне 11,1 рубля ПМР за 1
доллар. В марте 2015 года произошла корректировка курса приднестровского
рубля в сторону ослабления относительно американского доллара, и это
ослабление продолжается по сей день.
Хотя по сравнению с 2016 годом в 2017 ситуация обстоит лучше. В то
время как официальный курс остается неизменным — в пределах,
утвержденных Верховным Советов в 11-11,3 рубля за доллар, на рынке дают по
13,5 рублей за доллар, а на «черном» рынке и выше [36].
Исходя из этого, торговые сети пересчитали цену приобретения горюче-
смазочных материалов. Поскольку в Приднестровье практически весь объем
ГСМ импортируется, в связи с этим изменились цены на бензин и дизельное
топливо. И из-за этого себестоимость услуг предоставляемых предприятием
стала выше, а цены увеличивать нельзя, так как предприятие не сможет
эффективно конкурировать.
Политические факторы, наоборот, помогают в развитии потенциала
ООО «Король». Так как государство заинтересовано в развитии малого бизнеса,
то оно всячески поддерживает его.
2.3 Анализ внутренней среды ООО «Король»
Сегодня транспортное предприятие «Король» является одной из
ведущих компаний в сфере пассажирских перевозок в ПМР. ООО «Король»
38
осуществляет пассажирские перевозки не только внутри Республики, но и за ее
пределами на комфортабельных автобусах различной вместимости.
Автопарк состоит из современных автобусов и микроавтобусов
(приложение 18), которые регулярно проходят технический осмотр [33].
Автопарк составляет 44 машин разной вместимости. Из которых 25 машин
принадлежат предприятию, а остальные фирма арендует. При личном найме
19 водителей наняты со своим транспортом. Договор найма водителя с личным
автомобилем заключается в письменной форме. В нем описывается
техническое состояние авто на момент передачи в аренду, а также указывается
срок действия. ООО «Король» выступает как арендатор, а водители с личным
транспортом как арендодатель. В соответствии с условиями договора,
арендодатель передает во временное пользование предприятию автотранспорт,
управление которым будет осуществлять лично. В договоре предусмотрено,
что технический контроль осуществляет сама фирма.
Наличие в автопарке разнообразных транспортных средств позволяет
организовывать перевозку пассажиров для мероприятий любого вида [33]. ООО
«Король» может предложить микроавтобусы бизнес-класса, которые идеально
подойдут для перевозки руководства компании к месту деловой встречи или
конференции.
Перевозки групп людей делятся на три группы:
- междугородние;
- перевозки в пределах города;
- международные.
Весь транспорт для международных поездок у предприятия свой, а для
междугородних поездок обычно используется арендованный транспорт. Так же
крупные автобусы на 35-40 мест используются в основном для экскурсий и
школьных программ. Транспорт выводится на рейс в соответствии с графиком
работы. Бланк с графиком работы автомобилей представлен в приложении 19.
Автотранспорт ООО «Король» оборудован кондиционерами,
инструментами безопасности и т.д. Междугородние автобусы оборудованы
39
всем необходимым для длительных поездок: удобные сиденья с возможностью
регулировки положения, холодильники для продуктов, биотуалеты и
телевизоры с DVD-проигрывателями [33]. Клиенты ООО «Король»
передвигаются между городами с максимальным комфортом.
Транспортные услуги нужно заказывать заранее, чтоб фирма успела
подготовить нужный транспорт. Заказы принимаются по телефону, а так же
можно забронировать в интернете. При заказе транспорта в ООО «Король»
составляют договор об оказании транспортных услуг (приложение 20). В
договоре учитываются обязательства и ответственность сторон, стоимость и
порядок расчета и т.д.
ООО «Король» очень дорожит своими клиентами и для их комфорта и
безопасно делает все возможное.
Высокие требования к водительскому составу, комфортабельный
транспорт, качественное обслуживание клиентов – позволили зарекомендовать
транспортную компанию «Король» стабильным, ответственным и надежным
партнером.
Основным критерием при отборе водителей являются следующие
условия:
- наличие прав категории B - для управления легковым автомобилем (до
8 пассажиров), категории D - для управления автобусами (от 8 и более);
- оригинал официальной справки, подтверждающей прохождение
полного медицинского обследования;
- отсутствие вредных привычек: употребление алкоголя, наркотических
веществ и т.д.;
- опыт работы от 1-3 лет.
Водители ООО «Король» с указанием категории в водительском
удостоверении отражен в приложении 21. Для водителей на предприятии
составляют график по которому они и работают.
График работы водителей в ООО «Король» представлен в приложении
22.
40
К водителям предъявляются очень большие требования. Перед выездом
на линию водитель обязан пройти через следующую технологию предрейсовой
проверки:
- пройти предрейсовый медицинский осмотр;
- убедиться в полной комплектности и технической исправности
автомобиля;
- при получении путевой документации предъявить бухгалтеру-кассиру
свое удостоверение на право управления транспортным средством.
Ответственность водителя за транспортное средство, жизнь пешеходов и
пассажиров предполагает, что он здоров и не находится в состоянии
алкогольного или наркотического опьянения. Эту ответственность с ним
разделяет фирма, которая организует предрейсовый медосмотр. Медицинский
работник в соответствии с требованиями имеет документ (диплом)
подтверждающий наличие высшего профессионального медицинского
образования и стаж работы по специальности более года.
Предрейсовый медицинский осмотр — обязательное условие работы
водителя в компании. Медосмотр позволяет определить: здоров ли водитель,
не страдает ли он от переутомления или похмельного синдрома, не принимал
ли он алкоголь, наркотики или другие вещества, которые могут повлиять на его
способность к вождению. Если выявлен хотя бы один из перечисленных
признаков, к работе в этот день водитель не допускается.
Необходимо провести внешний осмотр кожного покрова, зрачков на
предмет реакции, слизистой глаз и ротовой полости. Затем водителя
опрашивают о состоянии его здоровья, чтобы получить данные о его
самочувствии и психическом состоянии. Измеряются пульс и артериальное
давление. Прием алкоголя определяется с помощью алкотестера. На осмотр
достаточно 10–15 минут, если нет подозрений на наркотическое или
лекарственное опьянение.
Результат медосмотра отображается в путевых листах и журнале
предрейсовых медосмотров водителей.
41
При проверке технической исправности автомобиля водителем особое
внимание требуется обратить на:
- работу двигателя, тормозной системы, рулевого управления,
вспомогательного оборудования (стеклоочистителей, прибором освещения,
световой и звуковой сигнализации), привода управления дверьми (у автобусов),
системы отопления, спидометра;
- состояние колес, шин, подвески, стекол, государственных номерных
знаков, внешнего вида автомобиля;
- отсутствие подтекания топлива, масла, воды;
- наличие знака аварийной остановки, укомплектованной медицинской
аптечки, огнетушителя (у автобуса 2-х огнетушителей), молоточков для
разбивания стекол;
- 2-х противооткатных упоров (для автобусов и автомобилей с
разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т).
В случае обнаружения неисправностей, при наличии которых, согласно
правилам дорожного движения запрещается эксплуатация транспортных
средств, выезд на линию до их устранения запрещается.
Водитель не имеет права выезжать в рейс, если его отдых между
сменами был короче удвоенной продолжительности работы в предыдущей
смене, а также с просроченной справкой периодического
медосвидетельствования.
Общая численность работников, нанятых по трудовому и личному
найму, составляет 52 человек, из которых количество женщин составляет 4
человека, а количество мужчин - 48 человек (рис. 8).
Рисунок 8 - Гендерный состав ООО «Король» (по материалам
компании)
92%
8%
Мужчины
Женщины
42
На рисунке 8 можно увидеть, что число женщин составляет 8%, мужчин
92%, т.е. мужчин на 84 % больше, чем женщин. Это обусловлено тем, что
работа в транспортной компании очень сложная и тяжелая и с этим лучше
справляются мужчины.
Данные обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами
представлены в таблице 4.
Таблица 4
Трудовые ресурсы ООО «Король»
(по материалам компании)
Показатели
2017 год
Человек
%
Общая численность
работников
52
100
В том числе:
-рабочие;
42
81
-руководители;
4
8
-специалисты.
6
11
На рисунке 9 представлено соотношение занимаемых должностей в
ООО «Король».
Рисунок 9 – Трудовой состав по занимаемым должностям
(по материалам компании)
На рисунке 9 видно, что большую часть персонала занимают рабочие
(83 %), на 2 месте по численности - специалисты (10%) и на 3 - руководители
(7%). Такой трудовой состав является характерным для транспортных
предприятий.
На рисунке 10 указана в процентном соотношении возрастная категория
сотрудников ООО «Король».
81%
8%
11%
Рабочие
Руководители
Специалисты
43
Рисунок 10 - Возрастная категория в ООО «Король»
(по материалам компании)
Таким образом, в ООО «Король» средний возраст работников
составляет 30 – 40 лет (рис. 10). А в категории свыше 50 лет самый меньший
процент рабочих (4%), из этого мы делаем вывод, что персонал предприятия
молодой и не требует обновления.
Дисциплинарные нарушения в ООО «Король» отсутствуют. Персонал
добросовестно исполняет свои должностные обязанности, соблюдает правила
внутреннего трудового распорядка, соблюдает трудовую дисциплину,
выполняет установленные нормы труда, соблюдает требования по охране труда
и обеспечению безопасности труда, бережно относиться к имуществу
работодателя.
Маркетинговой деятельностью на предприятии занимается главный
бухгалтер, так как он так же и занимается экономическими вопросами и
кадрами то в этой сфере в его обязанности входит только заказ той или иной
рекламы и составление текста рекламы.
Так как фирма достаточно давно существует на рынке, и успела себя
зарекомендовать, она не очень активно рекламирует свои услуги. По приказу
директора главный бухгалтер размещает рекламные материалы на радио
«Интер FM» и радио «Дача». Реклама услуг ООО «Король» нацелена на
информирование потенциальных клиентов о новых турах или маршрутах.
С самого начала работы предприятия делался акцент на ценовой
политике. В современных рыночных отношениях очень важен показатель
8%
65%
23%
4%
20-30 30-40 40-50 свыше 50