24
проведение, разбор результатов ее проведения и подведение итогов.
5) Ролевые игры – метод активного обучения, который активно
набирает популярность среди работодателей в процессе обучения кандидатов
на занятие руководящих должностей или текущих руководителей. Ролевые
игры помогают в ходе обучения работников навыкам межличностного
общения, в ситуациях, возникающих непосредственно при работе, во
взаимодействии с коллегами, подчиненными, руководством.
6) Поведенческое моделирование – один из новых методов,
позволяющих обучать сотрудников навыкам изменения установок и
межличностного общения. Его используют в рамках тренингов с более
широким применением методов активного обучения. По данному методу
работники обучаются конкретным установкам и навыкам исполнения их
профессиональной деятельности.
7) Разбор практических ситуаций – начало его использования уходит
корнями в 1920-ые годы, в США, предполагается разбор практических
ситуаций. Принадлежит к самым испытанным методам обучения навыкам по
решению проблем и принятию решений. Цель данного метода заключается в
обучении слушателей таким аспектам, как проведение анализа информации,
структурирование, выработка способностей выявлять ключевые проблемы и
генерировать альтернативные пути решения, оценка их и выбор оптимального
решения, выработка программ действия.
8) Баскет-метод – метод основан на имитации ситуаций, часто
встречающихся в трудовом процессе руководителей. Работник в процессе
обучения берет на себя роль руководителя, с накладыванием на него
непосредственных обязанностей – разбора писем, факсов и отчетов, принятия
определенных действий, также обучаемый получает сведения о руководителе,
роль которого играет. Упражнение будет усложнено, если включить в него
разные посещения, телефонные звонки, незапланированные встречи и пр.
Выбор метода обучения зависит от характеристик самих слушателей,
25
возможностей компании, уровня квалификации педагога, целей учебного
процесса. Ошибки при выборе метода могут отрицательно повлиять на
эффективность обучения. Так, слишком большое число лекционных занятий
для слушателей, имеющих невысокий уровень практики и достаточно давно
закончивших учебное заведение, может повлечь за собой существенное
ухудшение усвояемости учебного материала, снижение интереса к занятиям.
В развитии внутрифирменного обучения за границей значительную роль
играет заметная зависимость между уровнем образования, профессиональным
положением и уровнем жизни сотрудника. Так, в США обучение в процессе
производства серьезно влияет на зарплату. У лиц, которые получили подобное
образование, заработок растет примерно на 25%, не упоминая уже
возможности продвижения по службе или получения более выгодного
рабочего места.
8
В больших зарубежных компаниях отделы подготовки кадров обычно
обеспечивают меньше половины объёма формального обучения, в основном
оно реализуется на рабочем месте. Это – кружки качества, цель которых
заключается в повышении квалификации, обучении передовым способам
производства. Их работа начинается с систематического обучения всех его
членов качественной работе. Причём сюда входит достаточно обширный круг
вопросов: технология и организация производства, его экономика,
разнообразные аспекты управления, проводится анализ производственных
процессов и хозяйственных ситуаций. Руководители кружков – инженеры,
управляющие, предоставляют профессиональные советы, консультируют, в
случае необходимости проводят занятия на конкретную тематику.
Обучающиеся получают необходимую информацию, обмениваются опытом.
В затраты на организацию подобного вида подготовки также входит оплата
расходов на проезд и проживание участников семинаров, приглашение
8
Кононова И.В. Зарубежный опыт организации подготовки, переподготовки и повышения
квалификации кадров. // ФЭН-Наука. – 2012. - № 6.
26
внешних специалистов, затраты на учебное оборудование, методические
пособия и материалы. Также позитивным моментом данного метода является
то, что он обладает массовым характером повышения квалификации
сотрудников, и обучение происходит без отрыва от производства.
Популярной формой внутрифирменного обучения сегодня являются
корпоративные учебные центра. Внутрифирменные учебные центры могут
реализовывать программу «Корпоративные университеты», нацеленную на
увеличение качества обучения сотрудников, внедрение фирменных
стандартов обслуживания клиентов и организацию непрерывной системы
внутреннего обучения.
Корпоративные университеты (КУ) в наши дни в РФ имеют более 20-ти
крупных компаний, таких, как «Би Лайн», «Северсталь», «Росгосстрах»,
«Ингосстрах», «Ростелеком».
Выводы по главе 1
Развитие персонала - это важнейшее условие эффективного
функционирования предприятия. Этот вопрос приобретает особую остроту в
условиях ускорения научно-технического прогресса и внедрения
инновационных технологий на всех уровнях предприятий. Высокая скорость
накопления новых знаний и революционных технологий обуславливает и
обратный процесс – ускорение устаревания накопленных профессиональных
баз знаний и навыков, которыми владеют сотрудники.
Низким профессионально-квалификационным уровнем трудовых
кадров определяется слабая конкурентоспособность производимой продукции
и услуг. Поэтому необходимо формировать высокое качество человеческого
капитала фирмы, развивать предприимчивые кадры, способные к
предвидению, моделированию и обеспечению развития новых направлений
деятельности фирмы, генерации плодотворных бизнес-идей, готовых к риску,
в этом вся суть основного условия для обеспечения жизнедеятельности малого
предприятия.
27
Задачами внутрифирменного обучения являются: развитие персонала,
обеспечение компании хорошо подготовленными специалистами, увеличение
уровня лояльности работников компании, формирование организационной
культуры, повышение качества продукции и услуг, проведение
организационных изменений согласно целям компании, ее стратегиям.
Формирование высокого потенциала человеческого ресурса является
главной и определяющей задачей системы управления человеческими
ресурсами на предприятии.
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРСОНАЛОМ ОАО «НАРЬЯН-
МАРСКИЙ ОА»
2.1 Организационно-экономическая характеристика деятельности
ОАО ««Нарьян-Марский ОА»
Открытое акционерное общество «Нарьян-Марский объединенный
авиаотряд» создано в соответствии с Федеральным законом от 21.12.2001 N
178-ФЗ «О приватизации государственного и муниципального имущества»,
Федеральным законом от 26.12.1995 N 208- ФЗ «Об акционерных обществах»
путем преобразования федерального государственного унитарного
предприятия «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» на основании
28
Распоряжения Правительства Российской Федерации от 26.08.2004 № 1124-р,
приказа Федерального агентства по управлению федеральным имуществом по
Ненецкому автономному округу от 29.12.2005 № 27-р и является его
правопреемником.
В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от
04.10.2011 № 1283, Постановлением Правительства Российской Федерации от
31.10.2011 № 1901-р 100 процентов акций ОАО «Нарьян-Марский
объединенный авиаотряд» переданы в собственность Ненецкого автономного
округа.
Учредителем ОАО «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд»
является Ненецкий автономный округ в лице Управления государственного
имущества Ненецкого автономного округа.
Место нахождения: 166000, Россия, Ненецкий автономный округ, г.
Нарьян-Мар.
Основным предметом деятельности ОАО «Нарьян-Марский
объединенный авиаотряд» является:
- воздушные перевозки и работы спецприменения на самолетах Ан-
2 и вертолетном парке (Ми-8, Ми-8МТВ);
- обслуживание ВС, пассажиров, почты и грузов;
- оперативное техническое обслуживание и ремонт ВС;
- аэропортовая деятельность, в т.ч. авиатопливообеспечение;
- агентская деятельность по продаже авиаперевозок.
Уставный капитал ОАО «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд»
составляет 119 088 100 (Сто девятнадцать миллионов восемьдесят восемь
тысяч сто) рублей, что составляет 1 190 881 штук именных обыкновенных
бездокументарных акций номинальной стоимостью 100 (Сто) рублей каждая.
Аэропорт Нарьян-Мар расположен в 3 км к востоку от г. Нарьян-Мар,
являющегося административным центром Ненецкого автономного округа.
29
Аэропорт Нарьян-Мар, единственным оператором которого является ОАО
«Нарьян-Марский ОА».
Аэропорт обеспечивает сообщение поселков и населенных пунктов
Ненецкого автономного округа с населением от 100 до 2000 человек, для
большинства из которых авиационный транспорт является единственным
видом сообщения, с Архангельском, Москвой, Санкт-Петербургом, крупными
городами центральной части России через сеть из 16 аэродромов местных
воздушных линий (МВЛ): Нижняя Пеша, Белушье, Вижас, Волоковая, Индига,
Каратайка, Коткино, Лабожское, Несь, Ома, Снопа, Усть-Кара, Харута, Хорей-
Вер, Чижа, Шойна и вертолетные площадки Волонга, Бугрино (о. Когуев) и
Варнек (о. Вайгач), а также базирование самолетов Ан-2 и вертолетов Ми-8 и
Ми-8МТВ, обслуживающих потребности предприятий топливно-
энергетического комплекса, лесной промышленности и сельского хозяйства,
выполняющих социально значимые перевозки пассажиров и функции по
медицинскому обслуживанию населения и обеспечению спасательных работ,
вылеты в зоны чрезвычайных ситуаций.
Аэродром Нарьян-Мар является аэродромом совместного базирования
(утвержден распоряжением Правительства Российской Федерации № 1034-р
от 10 августа 2007 года). Аэродром аэропорта Нарьян-Мар включен в перечень
аэродромов федерального значения, необходимых для осуществления
полномочий Российской Федерации (Постановление Правительства
Российской Федерации от 20.03.2008 № 340-р). 100% пакета акций находятся
в собственности НАО.
ОАО «Нарьян-Марский ОА» является эксплуатантом ВС Ан-2, Ми-8,
Ми-8МТВ и круглогодично выполняет регулярные и чартерные рейсы через
16 аэродромов и 3 вертолетных площадок МВЛ в сельские населенные пункты
Ненецкого автономного округа по контракту с администрацией
Архангельской области, авиаперевозки по заказам топливно-сырьевой и
сельскохозяйственной промышленности, а также социально значимые
30
авиационные работы по круглосуточному дежурству и заявкам санавиации и
Управления ГОиЧС, поисковому и аварийно-спасательному обеспечению
полетов ВС. В настоящее время парк ВС авиапредприятия насчитывает 11
вертолетов Ми-8Т, 2 вертолета Ми-8ТП, 3 вертолета Ми-8МТВ-1 и 8
самолетов Ан-2.
Предприятие собственными силами производит полное техническое
обслуживание собственного парка и привлекаемых ВС, оперативное
техническое обслуживание (ТОиР) ВС других эксплуатантов, выполняющих
как регулярные, так и чартерные рейсы из аэропорта Нарьян-Мар в города
Москву, Санкт-Петербург, Архангельск и другие города. Кроме того,
предприятие оказывает услуги по общественному питанию всех работников и
пассажиров, а также медицинские услуги.
Целями деятельности ОАО «Нарьян-Марский ОА» являются
расширение рынка авиауслуг, а также извлечение прибыли.
Проведем анализ финансовых показателей деятельности ОАО «Нарьян-
Марский ОА».
Выручка от основных видов деятельности ОАО «Нарьян-Марский
объединенный авиаотряд» в 2015 году выросла на 34% (Приложение 1).
Наглядно динамика выручки представлена на рисунке 2.1.
1 243 625
1 670 450
0
200000
400000
600000
800000
1000000
1200000
1400000
1600000
1800000
2014год 2015год
31
Рисунок 2.1. Показатели динамики выручки ОАО «Нарьян-
Марский объединенный авиаотряд», тыс. руб.
Также следует отметить рост показателей прибыли - в 2015 году чистая
прибыль предприятия увеличилась на 149%, что является положительным
результатом деятельности предприятия. Динамика показателей прибыли
продемонстрирована на рисунке 2.2.
Рисунок 2.2.Показатели динамики прибыли ОАО «Нарьян-
Марский объединенный авиаотряд», тыс. руб.
Таким образом, хозяйственную деятельность предприятия можно
назвать эффективной.
Анализ баланса (Приложение 2) показал, что в 2015-м году в структуре
активов наиболее значительную часть занимает дебиторская задолженность
(41%) (рисунок 2.3).
15 678
39 045
0
5000
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000
45000
2014год 2015год
32
Рисунок 2.3.Структура баланса актива ОАО «Нарьян-
Марский объединенный авиаотряд» в 2015 г, %
Таким образом, можно отметить преимущественную долю быстро
реализуемых активов, что можно рассматривать, как положительный фактор.
Наибольший удельный вес в составе показателей пассивов занимает
уставный капитал (69%) (рисунок 2.4).
Рисунок 2.4. Структура баланса пассива ОАО «Нарьян-
Марский объединенный авиаотряд» в 2015 г, %
Основные
средства
23%
Отложенные
налоговые
активы
0%
Прочие
внеоборотные
активы
14%
Запасы
9%
Налогна
добавленную
стоимостьпо
приобретенным
ценностям
1%
Дебиторская
задолженность
41%
Финансовые
вложения(за
исключением
денежных
эквивалентов)
9%
Денежные
средстваи
денежные
эквиваленты
1%
Прочие
оборотные
активы
2%
Уставный
капитал
(складочный
капитал,
уставныйфонд,
вклады
товарищей)
69%
Резервный
капитал
0%
Нераспределенн
аяприбыль
(непокрытый
убыток)
6%
Отложенные
налоговые
обязательства
0%
Кредиторская
задолженность
11%
Оценочные
обязательства
11%
Прочие
обязательства
3%
33
В структуре капитала собственный капитал преобладал над заемным.
Доля собственного капитала и резервов в 2015-м году составляла 75% в общем
балансе пассивов, что можно рассматривать, как положительный фактор в
управлении предприятии.
Далее выполним оценку платежеспособности с помощью анализа
коэффициентов ликвидности.
Результаты анализа коэффициентов представлены в таблице 2.1.
Таблица 2.1
Показатели коэффициентов ликвидности
Наименование
2013
год
2014
год
2015
год
Динамика
в 2015, %
Коэффициент текущей
ликвидности (Ктл)
2,64
2,71
4,65
71,70
Коэффициент абсолютной
ликвидности (Кал)
0,89
0,71
0,73
2,58
Коэффициент срочной
ликвидности (Ксл)
2,12
2,22
3,77
69,95
Как показано в таблице, коэффициенты ликвидности компании имеют
тенденцию к росту, который наблюдается в последние 2 года, что наглядно
демонстрирует диаграмма на рисунке 2.5.
Рисунок 2.5. Показатели коэффициентов ликвидности, доли
ед.
2,64
0,89
2,12
2,71
0,71
2,22
4,65
0,73
3,77
0
0,5
1
1,5
2
2,5
3
3,5
4
4,5
5
Коэффициент
текущей
ликвидности(Ктл)
Коэффициент
абсолютной
ликвидности(Кал)
Коэффициент
срочной
ликвидности(Ксл)
2013год
2014год
2015год