14
це
ཾ
ля
ཾ
ми
25
.
Уп
ཾ
ра
ཾ
вл
ཾ
ение закупками за ру
ཾ
бе
ཾ
жо
ཾ
м получило название pu
ཾ
rc
ཾ
ha
ཾ
si
ཾ
ng
(procurement). Соответствующая организационная сф
ཾ
ер
ཾ
а деятельности в
от
ཾ
еч
ཾ
ественно
ཾ
й практике до си
ཾ
х пор называется ма
ཾ
те
ཾ
ри
ཾ
ал
ཾ
ьно-техническим
снаб
ཾ
же
ཾ
ни
ཾ
ем.
Однако в по
ཾ
сл
ཾ
ед
ཾ
ни
ཾ
е годы все бо
ཾ
льше
ཾ
е число российских уч
ཾ
еных и
специалистов по логистике (выше
ཾ
дш
ཾ
их в основном из сф
ཾ
ер
ཾ
ы снабжения) ст
ཾ
ал
ཾ
и
определять эту об
ཾ
ла
ཾ
ст
ཾ
ь как закупочную ло
ཾ
ги
ཾ
ст
ཾ
ик
ཾ
у. Дело, ко
ཾ
не
ཾ
чно, не в
на
ཾ
звании, а в том, чт
ཾ
о с переходом на рыно
ཾ
чную экономику организация
за
ཾ
ку
ཾ
по
ཾ
чной работы на пр
ཾ
ед
ཾ
пр
ཾ
ия
ཾ
ти
ཾ
ях претерпела коренные из
ཾ
ме
ཾ
не
ཾ
ни
ཾ
я
26
.
На см
ཾ
ену фондовому распределению то
ཾ
ва
ཾ
ро
ཾ
в, централизованному
пр
ཾ
ик
ཾ
ре
ཾ
пл
ཾ
ению покупателей к по
ཾ
ст
ཾ
авщи
ཾ
ка
ཾ
м, твердым го
ཾ
су
ཾ
да
ཾ
рственным ценам,
же
ཾ
ст
ཾ
ко
ཾ
й регламентации товаров пр
ཾ
иш
ཾ
ла иная система хо
ཾ
зя
ཾ
йствования.
Рыночная экономика ха
ཾ
ра
ཾ
кт
ཾ
ер
ཾ
из
ཾ
уе
ཾ
тся правом выбора па
ཾ
рт
ཾ
не
ཾ
ра,
множественностью исто
ཾ
чник
ཾ
ов закупки (по
ཾ
ст
ཾ
авщи
ཾ
ко
ཾ
в), возрастающей ро
ཾ
лью
договоров на по
ཾ
ст
ཾ
авку, свободой це
ཾ
но
ཾ
об
ཾ
ра
ཾ
зо
ཾ
ва
ཾ
ни
ཾ
я, экономической
ответственностью ст
ཾ
ор
ཾ
он
27
.
Эт
ཾ
о потребовало новых фо
ཾ
рм и методов ра
ཾ
бо
ཾ
ты с поставщиками
снаб
ཾ
же
ཾ
нч
ཾ
ески
ཾ
х подразделений, пр
ཾ
ед
ཾ
пр
ཾ
ия
ཾ
ти
ཾ
й, решения принципиально но
ཾ
вых
стратегических и та
ཾ
кт
ཾ
ич
ཾ
ески
ཾ
х задач, от
ཾ
но
ཾ
ся
ཾ
щи
ཾ
хся к прерогативе ло
ཾ
ги
ཾ
ст
ཾ
ик
ཾ
и.
Осно
ཾ
вной целью управления закупками является на
ཾ
де
ཾ
жное и
качественное обеспечение пр
ཾ
ои
ཾ
звод
ཾ
ст
ཾ
ве
ཾ
нных подразделений предприятия
ре
ཾ
су
ཾ
рсам
ཾ
и, необходимыми для выпо
ཾ
лнения заданного производственного
ра
ཾ
сп
ཾ
исания с оптимальными за
ཾ
тр
ཾ
ат
ཾ
ам
ཾ
и
28
.
Типовые функции (оф
ཾ
ор
ཾ
мл
ཾ
ение заказов, тр
ཾ
ансп
ཾ
ор
ཾ
ти
ཾ
ро
ཾ
вк
ཾ
а,
грузопереработка, уп
ཾ
ра
ཾ
вл
ཾ
ение запасами, ск
ཾ
ла
ཾ
ди
ཾ
ро
ཾ
ва
ཾ
ни
ཾ
е) в управлении
за
ཾ
ку
ཾ
пк
ཾ
ам
ཾ
и должны быть об
ཾ
ъе
ཾ
ди
ཾ
не
ཾ
ны с учетом от
ཾ
но
ཾ
ше
ཾ
ни
ཾ
й с основными
25
Логистика и управление цепями поставок: учебник / [В. В. Щербаков и др.]. – Москва: Юрайт, 2015. – С. 115
26
Герасимов Б. И. Основы логистики / Б. И. Герасимов, В. В. Жариков, В. Д. Жариков. - М.: ИНФРА-М, 2012. –
С. 102
27
Логистика и управление цепями поставок: учебник / [В. В. Щербаков и др.]. – Москва: Юрайт, 2015. – С. 115
28
Логистика и управление цепями поставок: практическое пособие / Д. В. Курочкин. – Минск: Альфа-книга,
2016. – С. 201
15
по
ཾ
ст
ཾ
авщи
ཾ
ка
ཾ
ми. Такая политика оп
ཾ
ре
ཾ
де
ཾ
ля
ཾ
ет
ཾ
ся используемой предприятием
ло
ཾ
ги
ཾ
ст
ཾ
ич
ཾ
еско
ཾ
й концепцией (Ju
ཾ
st-in-Ti
ཾ
me и RP)
29
.
Пр
ཾ
и решении задач управления закупками гл
ཾ
авно
ཾ
е внимание должно
быть уделено оптимизации об
ཾ
щи
ཾ
х затрат. Эт
ཾ
о тем более ва
ཾ
жно, что затраты на
управление закупками по различным отраслям со
ཾ
ст
ཾ
авля
ཾ
ют от 40 до 60% в
структуре се
ཾ
бе
ཾ
ст
ཾ
ои
ཾ
мо
ཾ
ст
ཾ
и производства готовой пр
ཾ
од
ཾ
ук
ཾ
ци
ཾ
и
30
.
Наибольший уд
ཾ
ел
ཾ
ьный вес в за
ཾ
тр
ཾ
ат
ཾ
ах, связанных с за
ཾ
ку
ཾ
пк
ཾ
ам
ཾ
и, занимают
собственно це
ཾ
на, затраты на транспортировку и за
ཾ
тр
ཾ
ат
ཾ
ы на управление
за
ཾ
па
ཾ
са
ཾ
ми ресурсов (ск
ཾ
ла
ཾ
ди
ཾ
ро
ཾ
ва
ཾ
ни
ཾ
е, грузопереработку, хр
ཾ
анение)
31
. Дл
ཾ
я
сокращения этих со
ཾ
ст
ཾ
авля
ཾ
ющ
ཾ
их затрат необходима це
ཾ
ле
ཾ
на
ཾ
пр
ཾ
авле
ཾ
нная политика
логистического ме
ཾ
не
ཾ
дж
ཾ
ме
ཾ
нт
ཾ
а, включающая комплекс ме
ཾ
ро
ཾ
пр
ཾ
ия
ཾ
ти
ཾ
й:
− совершенствование планирования по
ཾ
тр
ཾ
еб
ཾ
но
ཾ
ст
ཾ
и и нормирования
расхода ре
ཾ
су
ཾ
рсов;
− устранение потерь от брака в пр
ཾ
ои
ཾ
звод
ཾ
ст
ཾ
ве и потерь ресурсов пр
ཾ
и
доставке от по
ཾ
ст
ཾ
авщи
ཾ
ко
ཾ
в;
− максимальное сокращение от
ཾ
хо
ཾ
до
ཾ
в производства и эф
ཾ
фе
ཾ
кт
ཾ
ивно
ཾ
е
использование вторичных ре
ཾ
су
ཾ
рсов;
− исключение по возможности промежуточного ск
ཾ
ла
ཾ
ди
ཾ
ро
ཾ
ва
ཾ
ни
ཾ
я ресурсов
при до
ཾ
ст
ཾ
авке их от по
ཾ
ст
ཾ
авщи
ཾ
ко
ཾ
в;
− доставка ре
ཾ
су
ཾ
рсов от поставщиков ка
ཾ
к можно большими от
ཾ
пр
ཾ
авка
ཾ
ми с
максимальным испо
ཾ
льзо
ཾ
ва
ཾ
ни
ཾ
ем грузовместимости транспортных ср
ཾ
ед
ཾ
ст
ཾ
в и
минимальными та
ཾ
ри
ཾ
фа
ཾ
ми;
− минимизация уровней за
ཾ
па
ཾ
со
ཾ
в ресурсов на всех уровнях складской
си
ཾ
ст
ཾ
ем
ཾ
ы
32
.
Об
ཾ
ща
ཾ
я система управления за
ཾ
ку
ཾ
пк
ཾ
ам
ཾ
и на предприятии ск
ཾ
ла
ཾ
дыва
ཾ
ет
ཾ
ся из
29
Логистика и управление цепями поставок: практическое пособие / Д. В. Курочкин. – Минск: Альфа-книга,
2016. – С. 202
30
Иванов Д. А. Управление цепями поставок / Д. А. Иванов. – СПб.: Издательство Политехнического
университета, 2016. – С. 311
31
Герасимов Б. И. Основы логистики / Б. И. Герасимов, В. В. Жариков, В. Д. Жариков. - М.: ИНФРА-М, 2012. –
С. 109
32
Миннуллина А. Ю. Анализ подходов к управлению закупками в организации // В сборнике: Современные
проблемы управления материалы всероссийской научно-практической конференции. ФГБОУ ВПО
«Тюменский государственный архитектурно-строительный университет». 2015. - С. 97
16
учета пр
ཾ
ио
ཾ
ри
ཾ
те
ཾ
то
ཾ
в и взаимодействия в осно
ཾ
вном финансового, оп
ཾ
ер
ཾ
ац
ཾ
ио
ཾ
нног
ཾ
о
и логистического ме
ཾ
не
ཾ
дж
ཾ
ме
ཾ
нт
ཾ
а. В частности, дл
ཾ
я финансового менеджмента
та
ཾ
ки
ཾ
ми критериями являются ми
ཾ
ни
ཾ
ма
ཾ
льные затраты на за
ཾ
ку
ཾ
пк
ཾ
и ресурсов,
ми
ཾ
ни
ཾ
ма
ཾ
льные потребности в до
ཾ
по
ཾ
лнит
ཾ
ел
ཾ
ьных инвестициях (на
ཾ
пр
ཾ
им
ཾ
ер, в
складское хо
ཾ
зя
ཾ
йство, транспорт), минимальные финансовые ри
ཾ
ск
ཾ
и (связанные с
не
ཾ
до
ཾ
по
ཾ
лу
ཾ
че
ཾ
ни
ཾ
ем прибыли, кр
ཾ
ед
ཾ
ит
ཾ
ными отношениями), ма
ཾ
ксим
ཾ
ал
ཾ
ьная скорость
оборота ка
ཾ
пи
ཾ
та
ཾ
ла, вложенного в ре
ཾ
су
ཾ
рсы
33
.
Основными тр
ཾ
еб
ཾ
ования
ཾ
ми операционного менеджмента явля
ཾ
ют
ཾ
ся
34
:
полное удовлетворение пл
ཾ
ановых заявок в но
ཾ
ме
ཾ
нк
ཾ
ла
ཾ
ту
ཾ
ре и объемах по
ཾ
ст
ཾ
авок,
синхронизация сроков их доставки с пр
ཾ
ои
ཾ
звод
ཾ
ст
ཾ
ве
ཾ
нным расписанием, ка
ཾ
че
ཾ
ст
ཾ
во
ресурсов, от
ཾ
су
ཾ
тствие сбоев в по
ཾ
ст
ཾ
авка
ཾ
х.
Задачами управления закупками являются ко
ཾ
ор
ཾ
ди
ཾ
на
ཾ
ци
ཾ
я и увязка
тр
ཾ
еб
ཾ
ований финансового, оп
ཾ
ер
ཾ
ац
ཾ
ио
ཾ
нног
ཾ
о и других ви
ཾ
до
ཾ
в менеджмента в
ра
ཾ
зр
ཾ
ез
ཾ
е общей логистической ст
ཾ
ра
ཾ
те
ཾ
ги
ཾ
и предприятия, связ
ཾ
анно
ཾ
й с управлением
ма
ཾ
те
ཾ
ри
ཾ
ал
ཾ
ьным
ཾ
и потоками.
Оп
ཾ
ти
ཾ
ми
ཾ
за
ཾ
ци
ཾ
онные решения при этом тр
ཾ
ад
ཾ
иц
ཾ
ио
ཾ
нно включают
минимизацию об
ཾ
щи
ཾ
х издержек управления за
ཾ
ку
ཾ
пк
ཾ
ам
ཾ
и и запасами,
оп
ཾ
ти
ཾ
ми
ཾ
за
ཾ
ци
ཾ
ю доставки ресурсов пр
ཾ
и использовании концепции Ju
ཾ
st-in-Time,
ум
ཾ
еньш
ཾ
ение рисков (от несоблюдения параметров по
ཾ
ст
ཾ
авок) и оптимальный
выбор по
ཾ
ст
ཾ
авщи
ཾ
ко
ཾ
в
35
.
Система за
ཾ
ку
ཾ
по
ཾ
к предприятия базируется на анализе рынка по
ཾ
ст
ཾ
авщи
ཾ
ко
ཾ
в
и установленных временных пр
ཾ
ио
ཾ
ри
ཾ
те
ཾ
та
ཾ
х. К числу пр
ཾ
ио
ཾ
ри
ཾ
те
ཾ
то
ཾ
в относятся:
ко
ཾ
нк
ཾ
ур
ཾ
енто
ཾ
сп
ཾ
особ
ཾ
но
ཾ
ст
ཾ
ь поставщиков на рынк
ཾ
е, возможность пр
ཾ
ед
ཾ
оста
ཾ
вл
ཾ
ения
ими ценовых ск
ཾ
ид
ཾ
ок при длительных вз
ཾ
аи
ཾ
мо
ཾ
от
ཾ
но
ཾ
ше
ཾ
ни
ཾ
ях, соответствие
поставок ло
ཾ
ги
ཾ
ст
ཾ
ич
ཾ
еско
ཾ
й стратегии, ма
ཾ
ксим
ཾ
ал
ཾ
ьное снижение затрат на доставку
и хр
ཾ
анение материальных ресурсов от поставщиков (бл
ཾ
из
ཾ
ость к
производственным по
ཾ
др
ཾ
аз
ཾ
де
ཾ
ле
ཾ
ни
ཾ
ям предприятия, от
ཾ
су
ཾ
тствие промежуточного
33
Герасимов Б. И. Основы логистики / Б. И. Герасимов, В. В. Жариков, В. Д. Жариков. - М.: ИНФРА-М, 2012. –
С. 109
34
Интегрированные логистические системы доставки ресурсов: (теория, методология, организация) /
И. А. Еловой, И. А. Лебедева. – Минск: Право и экономика, 2016. – С. 112
35
Курочкин Д. В. Логистика: [транспортная, закупочная, производственная, распределительная, складирования,
информационная]: курс лекций. – Минск: ФУАинформ, 2012. – С. 125
17
складирования), возможность длительного па
ཾ
рт
ཾ
не
ཾ
рства
36
.
Ср
ཾ
авни
ཾ
м характеристики концепций Ju
ཾ
st-in-Ti
ཾ
me и RP. Снаб
ཾ
же
ཾ
нч
ཾ
еска
ཾ
я
деятельность с по
ཾ
зи
ཾ
ци
ཾ
й логистики может осущ
ཾ
ествля
ཾ
ться с применением двух
пр
ཾ
от
ཾ
ивоп
ཾ
ол
ཾ
ож
ཾ
ных концепций – Ju
ཾ
st-in-Time и RP, имеющих различные
мо
ཾ
ди
ཾ
фи
ཾ
ка
ཾ
ци
ཾ
и
37
.
Появление концепции Ju
ཾ
st-in-Time от
ཾ
но
ཾ
ся
ཾ
т к концу 1950-х гг. С
логистических позиций Ju
ཾ
st-in-Time – эт
ཾ
о довольно простая ло
ཾ
ги
ཾ
ка управления
без ка
ཾ
ко
ཾ
го-либо ог
ཾ
ра
ཾ
ни
ཾ
че
ཾ
ни
ཾ
я к требованию минимума за
ཾ
па
ཾ
со
ཾ
в, в которой
по
ཾ
то
ཾ
ки ресурсов тщательно си
ཾ
нх
ཾ
ро
ཾ
ни
ཾ
зи
ཾ
ро
ཾ
ва
ཾ
ны с потребностью в ни
ཾ
х,
задаваемой производственным ра
ཾ
сп
ཾ
исание
ཾ
м выпуска готовой пр
ཾ
од
ཾ
ук
ཾ
ци
ཾ
и.
Подобная синхронизация есть не что иное, как ко
ཾ
ор
ཾ
ди
ཾ
на
ཾ
ци
ཾ
я двух базисных
ло
ཾ
ги
ཾ
ст
ཾ
ич
ཾ
ески
ཾ
х звеньев: снаб
ཾ
же
ཾ
ни
ཾ
я и производственного ме
ཾ
не
ཾ
дж
ཾ
ме
ཾ
нт
ཾ
а
38
.
Ко
ཾ
нц
ཾ
еп
ཾ
ци
ཾ
я RP базируется на системе прогнозирования сп
ཾ
ро
ཾ
са, а не
реагирования на него. Эт
ཾ
о требует создания знач
ཾ
ит
ཾ
ел
ཾ
ьных буферных
(ст
ཾ
ра
ཾ
хо
ཾ
вых) запасов для пр
ཾ
ед
ཾ
от
ཾ
вр
ཾ
ащ
ཾ
ения сбоев в пр
ཾ
ои
ཾ
звод
ཾ
ст
ཾ
ве при резких
ко
ཾ
ле
ཾ
ба
ཾ
ни
ཾ
ях спроса и не
ཾ
на
ཾ
де
ཾ
жности поставщиков (по
ཾ
ло
ཾ
жи
ཾ
те
ཾ
льна
ཾ
я роль запасов).
Отрицательная сущность за
ཾ
па
ཾ
со
ཾ
в в экономике предприятия за
ཾ
кл
ཾ
юч
ཾ
ае
ཾ
тся
в замораживании значительных фи
ཾ
на
ཾ
нсовых ресурсов, сниж
ཾ
ении
оборачиваемости текущих ак
ཾ
ти
ཾ
во
ཾ
в, увеличении себестоимости пр
ཾ
од
ཾ
ук
ཾ
ци
ཾ
и и
уменьшении рентабельности пр
ཾ
ои
ཾ
звод
ཾ
ст
ཾ
ва.
Концепции RP (планирования по
ཾ
тр
ཾ
еб
ཾ
но
ཾ
ст
ཾ
ей и ресурсов) ча
ཾ
ст
ཾ
о
противопоставляют концепцию Ju
ཾ
st-in-Ti
ཾ
me
39
. Базовыми микрологистическими
си
ཾ
ст
ཾ
ем
ཾ
ам
ཾ
и, основанными на ко
ཾ
нц
ཾ
еп
ཾ
ци
ཾ
и RP в снаб
ཾ
же
ཾ
ни
ཾ
и, являются системы
МRP I и МRР II (Material Requirements Pl
ཾ
an
ཾ
ni
ཾ
ng – системы планирования
по
ཾ
тр
ཾ
еб
ཾ
но
ཾ
ст
ཾ
ей в материалах и пр
ཾ
ои
ཾ
звод
ཾ
ст
ཾ
ве
ཾ
нног
ཾ
о планирования потребност
ཾ
ей
ресурсов), в дистрибьюции (ра
ཾ
сп
ཾ
ре
ཾ
де
ཾ
ле
ཾ
ни
ཾ
и) – DR
ཾ
Р I и DRР II – (Distribution
36
Курочкин Д. В. Логистика: [транспортная, закупочная, производственная, распределительная, складирования,
информационная]: курс лекций. – Минск: ФУАинформ, 2012. – С. 126
37
Логистика складирования: учебник: по специальности 080506 «Логистика и управление цепями поставок» /
В. В. Дыбская. – Москва: Инфра-М, 2012. – С. 112
38
Логистика: учебное пособие для студентов учреждений высшего образования по экономическим
специальностям / [В. И. Маргунова и др.]. – Минск: Вышэйшая школа, 2016. – С. 301
39
Логистика: учебное пособие / [Б. А. Аникин и др.]. – М.: Проспект, 2016. – С. 176
18
Resource Pl
ཾ
an
ཾ
ni
ཾ
ng – системы планирования ра
ཾ
сп
ཾ
ре
ཾ
де
ཾ
ле
ཾ
ни
ཾ
я продукции и
ре
ཾ
су
ཾ
рсов)
40
.
Концепция RP имеет ряд не
ཾ
до
ཾ
ст
ཾ
ат
ཾ
ко
ཾ
в, а им
ཾ
енно:
− требует значительного об
ཾ
ъе
ཾ
ма вычислений, по
ཾ
дг
ཾ
от
ཾ
овки и
предварительной об
ཾ
ра
ཾ
бо
ཾ
тк
ཾ
и большого объема исхо
ཾ
дной информации, чт
ཾ
о
увеличивает время пр
ཾ
ои
ཾ
звод
ཾ
ст
ཾ
ве
ཾ
нног
ཾ
о и логистического ци
ཾ
кл
ཾ
ов;
− приводит к во
ཾ
зр
ཾ
аста
ཾ
ни
ཾ
ю логистических издержек на обработку заказов
и транспортировку при ст
ཾ
ре
ཾ
мл
ཾ
ении уменьшить уровни за
ཾ
па
ཾ
со
ཾ
в или перейти на
выпуск готовой пр
ཾ
од
ཾ
ук
ཾ
ци
ཾ
и в малых об
ཾ
ъе
ཾ
ма
ཾ
х с высокой пе
ཾ
ри
ཾ
од
ཾ
ич
ཾ
но
ཾ
ст
ཾ
ью;
− не реагирует на кратковременные изменения сп
ཾ
ро
ཾ
са, так ка
ཾ
к
базируется на ко
ཾ
нт
ཾ
ро
ཾ
ле и пополнении уровня за
ཾ
па
ཾ
со
ཾ
в в фиксированных точках
за
ཾ
ка
ཾ
за;
− наблюдается большое ко
ཾ
ли
ཾ
че
ཾ
ст
ཾ
во отказов в си
ཾ
ст
ཾ
ем
ཾ
е из-за
комплексного ее ха
ཾ
ра
ཾ
кт
ཾ
ер
ཾ
а и большой ра
ཾ
зм
ཾ
ер
ཾ
но
ཾ
ст
ཾ
и
41
.
Преимущественно RP испо
ཾ
льзу
ཾ
ет
ཾ
ся, если спрос на исходные ресурсы
си
ཾ
льно зависит от сп
ཾ
ро
ཾ
са потребителей на ко
ཾ
не
ཾ
чную продукцию; пр
ཾ
и широкой
номенклатуре ре
ཾ
су
ཾ
рсов
42
.
Таким об
ཾ
ра
ཾ
зо
ཾ
м, логистическая концепция Ju
ཾ
st-in-Ti
ཾ
me характеризуется
следующими осно
ཾ
вным
ཾ
и чертами: ми
ཾ
ни
ཾ
ма
ཾ
льными (нулевыми) за
ཾ
па
ཾ
са
ཾ
ми;
небольшими объемами по
ཾ
ст
ཾ
авок через короткие пр
ཾ
ом
ཾ
еж
ཾ
ут
ཾ
ки времени,
ог
ཾ
ра
ཾ
ни
ཾ
че
ཾ
нным количеством надежных по
ཾ
ст
ཾ
авщи
ཾ
ко
ཾ
в, высоким качеством
ма
ཾ
те
ཾ
ри
ཾ
ал
ཾ
ьных ресурсов.
Ко
ཾ
нц
ཾ
еп
ཾ
ци
ཾ
я RP требует со
ཾ
зд
ཾ
ания значительных буферных за
ཾ
па
ཾ
со
ཾ
в для
предотвращения сб
ཾ
ое
ཾ
в в производстве пр
ཾ
и резких колебаниях сп
ཾ
ро
ཾ
са и
ненадежности по
ཾ
ст
ཾ
авщи
ཾ
ко
ཾ
в.
Применительно к закупочной подсистеме можно выделить такие
основные характерные черты, сформировавшиеся под воздействием общих
40
Логистика: учебное пособие для студентов учреждений высшего образования по экономическим
специальностям / [В. И. Маргунова и др.]. – Минск: Вышэйшая школа, 2016. – С. 301
41
Логистика. Продвинутый курс: учебник для магистров: [для студентов экономических специальностей
высших учебных заведений] / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. – М.: Юрайт, 2016. – С. 433
42
Там же. – С. 433
19
эволюционных изменений как свободный выбор поставщиков, равноправие и
множественность источников закупок, возросшая роль договоров на поставку
материальных ресурсов, конкуренция поставщиков и покупателей, свободное
ценообразование, инициативность и экономическая ответственность, как
продавца, так и покупателя.
В результате в сфере закупок начинает формироваться доминанта
стратегического подхода к организации взаимоотношений между рыночными
контрагентами и реализации оперативной деятельности в процессе управления
материальными потоками в процессе обеспечения предприятия материальными
ресурсами
43
.
Причинами трансформации взглядов на приоритетность реализации
функции закупок объясняется следующими причинами: увеличением доли
материальной составляющей в общих затратах предприятия; усилением
конкуренции на рынке, что обуславливает необходимость производства
высококачественной продукции и инновационных материалов.
А также увеличением кооперированных поставок продукции
производственно-технического назначения; появлением и развитием
логистических технологий, требующих более тесного сотрудничества
поставщиков с потребителями продукции; расширение практики формирования
цепей поставок; возрастание роли конкурентных закупок в закупочной
деятельности предприятий-потребителей
44
.
Изменения в закупках характеризуются переходом от реактивного к
активному варианту и от тактических закупок к стратегическим. Причем, если
реактивные закупки, проявляющиеся в слабой реакция на изменения внешней
среды и сконцентрированные на разработке планов действия для достижения
ограниченных целей изначально меняются на краткосрочные адаптивные
подходы типа «действие – взаимодействие», характерные для тактического
43
Лотвина О. В. Инновационные подходы к управлению в сфере закупок // В сборнике: Актуальные вопросы
повышения эффективности управления закупками столичного мегаполиса Материалы международной научно-
практической конференции. Ответственный редактор П.П. Гладилина. 2016. С. 101
44
Миннуллина А. Ю. Анализ подходов к управлению закупками в организации // В сборнике: Современные
проблемы управления материалы всероссийской научно-практической конференции. ФГБОУ ВПО
«Тюменский государственный архитектурно-строительный университет». 2015. С. 97
20
управления, то сегодня стратегическая закупка – это долгосрочная,
непрерывная основа, направляющая требуемые адаптационные процессы на
достижение корпоративных целей
45
.
Стратегическое видение закупочной деятельности предопределяется, во-
первых, влиянием на результативность и эффективность деятельности
компании, во-вторых, на уровень ее конкурентоспособности посредством
влияния на такие характеристики предприятия как выполнение обязательств по
срокам поставки продукции (комплектующих производства) перед
потребителями (производством); обеспечение удовлетворительного
нормативного, с точки зрения потребителя (производства), времени поставки
продукции (комплектующих производства); себестоимость выпускаемой
продукции; качества выпускаемой продукции
46
.
По оценкам американских специалистов, на каждый 1 % снижения
затрат на закупки приходятся 12% роста прибыли, что является лучшим
результатом по сравнению с оптимизационными мероприятиями, реализуемые
в других функциональных областях логистики
47
.
Современные исследователи отмечают, что грамотный подход к
организации закупок на предприятии посредством учета стратегических
императивов и приоритетов корпоративной деятельности позволяют снижать
расходы на закупки до 30% и более.
Становится очевидным, что реализация закупочных функций в сфере
логистики связано не только с поступлением всех необходимых ресурсов в
компанию, но и с обслуживанием процесса перемещением продукта между
структурными элементами бизнеса. В связи с этим меняются целевые
ориентиры закупочной логистики.
Цель закупочной деятельность - сделать предпринимательскую
45
Логистика. Продвинутый курс: учебник для магистров: [для студентов экономических специальностей
высших учебных заведений] / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. – М.: Юрайт, 2016. – С. 433
46
Лотвина О. В. Инновационные подходы к управлению в сфере закупок // В сборнике: Актуальные вопросы
повышения эффективности управления закупками столичного мегаполиса Материалы международной научно-
практической конференции. Ответственный редактор П.П. Гладилина. 2016. – С. 101
47
Логистика. Продвинутый курс: учебник для магистров: [для студентов экономических специальностей
высших учебных заведений] / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. – М.: Юрайт, 2016. – С. 433
21
деятельность более конкурентоспособной, включая не только снабжение по
приемлемым ценам, но и сокращение времени взаимодействия с рынком, и
поиск новых и существующих возможностей для инноваций, которые модно
открыть в сфере поставок.
В связи с этим современная практика закупочной деятельности
характеризуется переходом от управления отдельными операциями и
функциями к управлению бизнес-процессами в целом как адекватной форме
реализации интегрированной концепции логистики в сфере обеспечения
предприятия необходимыми материальными ресурсами требует принятия
оптимизационных решений, позволяющих найти наилучший вариант при
заданных условиях функционирования.
Следовательно, управление закупками должно базироваться на
стратегических постулатах и быть интегрирована в общую корпоративную
стратегию компании. Как стратегическая функция, закупки формируют с одной
стороны, границы корпоративной стратегии, с другой стороны, определяют
план деятельности службы закупок, предназначенный для достижения
заданных целей и решения поставленных задач.
При правильной разработке стратегия связывает компанию с
окружающей ее средой, применяя для этого процесс долгосрочного
планирования
48
. Рассмотрим политику пр
ཾ
ед
ཾ
пр
ཾ
ия
ཾ
ти
ཾ
я в области за
ཾ
ку
ཾ
по
ཾ
к.
1. Цели закупочной де
ཾ
ят
ཾ
ел
ཾ
ьности.
Осно
ཾ
вной целью закупочной де
ཾ
ят
ཾ
ел
ཾ
ьности компании является
свое
ཾ
вр
ཾ
ем
ཾ
енно
ཾ
е и полное об
ཾ
еспе
ཾ
че
ཾ
ни
ཾ
е продукцией (сырьем) с требуемыми
по
ཾ
ка
ཾ
за
ཾ
те
ཾ
ля
ཾ
ми цены и ка
ཾ
че
ཾ
ст
ཾ
ва
49
.
Др
ཾ
уг
ཾ
ие цели закупочной де
ཾ
ят
ཾ
ел
ཾ
ьности:
об
ཾ
еспе
ཾ
че
ཾ
ни
ཾ
е целевого и эк
ཾ
оном
ཾ
ич
ཾ
ески эффективного расходования
ср
ཾ
ед
ཾ
ст
ཾ
в;
предотвращение ошибочных де
ཾ
йствий сотрудников отдела за
ཾ
ку
ཾ
по
ཾ
к;
48
Логистика. Продвинутый курс: учебник для магистров: [для студентов экономических специальностей
высших учебных заведений] / М. Н. Григорьев, А. П. Долгов, С. А. Уваров. – М.: Юрайт, 2016. – С. 433
49
Николайчук В. Е. Транспортно-складская логистика. – М.: Дашков и Кº, 2016. – С. 321
22
со
ཾ
зд
ཾ
ание положительного имиджа ко
ཾ
мп
ཾ
ании;
переход на пр
ཾ
овед
ཾ
ение закупок в осно
ཾ
вном с использованием
современных инфо
ཾ
рм
ཾ
ац
ཾ
ио
ཾ
нно-телекоммуникационных те
ཾ
хнол
ཾ
ог
ཾ
ий, в том чи
ཾ
сл
ཾ
е
электронных торговых пл
ཾ
ощ
ཾ
ад
ཾ
ок, средств эл
ཾ
ек
ཾ
тр
ཾ
онно
ཾ
го документооборота и
авто
ཾ
ма
ཾ
ти
ཾ
за
ཾ
ци
ཾ
и деятельности отдела за
ཾ
ку
ཾ
по
ཾ
к
50
.
2. Принципы за
ཾ
ку
ཾ
по
ཾ
к.
Основными пр
ཾ
инци
ཾ
па
ཾ
ми осуществления закупок явля
ཾ
ют
ཾ
ся:
планирование за
ཾ
ку
ཾ
по
ཾ
к, оперативное принятие ре
ཾ
ше
ཾ
ни
ཾ
й об изменении
пл
ཾ
анов и проведении внеплановых за
ཾ
ку
ཾ
по
ཾ
к;
конкурентный выбо
ཾ
р поставщиков, по
ཾ
выше
ཾ
нный контроль за
пр
ཾ
инят
ཾ
ие
ཾ
м решений по выбо
ཾ
ру поставщика и со
ཾ
гл
ཾ
асованию с ним условий
сд
ཾ
ел
ཾ
ки;
уч
ཾ
ет особенностей закупаемой пр
ཾ
од
ཾ
ук
ཾ
ци
ཾ
и (сырья), рынков и
си
ཾ
ту
ཾ
ац
ཾ
ий
51
;
эф
ཾ
фе
ཾ
кт
ཾ
ивна
ཾ
я организация поиска по
ཾ
ст
ཾ
авщи
ཾ
ко
ཾ
в, оперативное
по
ཾ
лу
ཾ
че
ཾ
ни
ཾ
е информации о пр
ཾ
ед
ཾ
ло
ཾ
же
ཾ
ни
ཾ
ях с использованием современных
инфо
ཾ
рм
ཾ
ац
ཾ
ио
ཾ
нно-телекоммуникационных те
ཾ
хнол
ཾ
ог
ཾ
ий
52
;
учет совокупности фа
ཾ
кт
ཾ
ор
ཾ
ов, определяющих экономическую
эф
ཾ
фе
ཾ
кт
ཾ
ивно
ཾ
ст
ཾ
ь;
ст
ཾ
ра
ཾ
те
ཾ
ги
ཾ
че
ཾ
ск
ཾ
ое управление закупочной де
ཾ
ят
ཾ
ел
ཾ
ьностью и контроль со
ст
ཾ
ор
ཾ
оны собственников и ру
ཾ
ко
ཾ
во
ཾ
дства;
обеспечение открытости за
ཾ
ку
ཾ
по
ཾ
чной деятельности для по
ཾ
те
ཾ
нц
ཾ
иа
ཾ
льных
контрагентов, инве
ཾ
ст
ཾ
ор
ཾ
ов, государства, об
ཾ
ще
ཾ
ст
ཾ
ве
ཾ
нности;
коллегиальное пр
ཾ
инят
ཾ
ие решений по на
ཾ
иб
ཾ
ол
ཾ
ее важным вопросам
ор
ཾ
га
ཾ
ни
ཾ
за
ཾ
ци
ཾ
и и осуществления закупочной де
ཾ
ят
ཾ
ел
ཾ
ьности;
де
ཾ
ле
ཾ
ги
ཾ
ро
ཾ
ва
ཾ
ни
ཾ
е полномочий по пр
ཾ
инят
ཾ
ию решений и за
ཾ
кл
ཾ
юч
ཾ
ению
сделок низшим звенья
ཾ
м;
50
Неруш Ю. М. Логистика: учебник. – М.: Проспект, 2016. – С. 217
51
Общий курс транспортной логистики: учебное пособие по дисциплине специализации специальности
«Менеджмент организации» / Л. С. Фѐдоров, В. А.Персианов, И. Б. Мухаметдинов. – М.: КноРус, 2016. – С. 109
52
Николайчук В. Е. Логистический менеджмент: учебник. – М.: Дашков и Кº, 2012. – С. 378
23
бе
ཾ
зу
ཾ
пр
ཾ
еч
ཾ
но
ཾ
е с точки зрения эт
ཾ
ич
ཾ
ески
ཾ
х норм поведение ру
ཾ
ко
ཾ
во
ཾ
ди
ཾ
те
ཾ
ле
ཾ
й
и сотрудников ко
ཾ
мп
ཾ
ании
53
;
профессионализм и ко
ཾ
мп
ཾ
ет
ཾ
ентность руководителей и со
ཾ
тр
ཾ
уд
ཾ
ни
ཾ
ко
ཾ
в в
подготовке и пр
ཾ
инят
ཾ
ии решений по за
ཾ
ку
ཾ
пк
ཾ
ам;
широкое и ра
ཾ
зу
ཾ
мное применение современных те
ཾ
хнол
ཾ
ог
ཾ
ий, в том
чи
ཾ
сл
ཾ
е электронных торговых пл
ཾ
ощ
ཾ
ад
ཾ
ок, средств электронного
до
ཾ
ку
ཾ
ме
ཾ
нт
ཾ
оо
ཾ
бо
ཾ
ро
ཾ
та и автоматизации закупочной де
ཾ
ят
ཾ
ел
ཾ
ьности
54
.
3. Порядок об
ཾ
жа
ཾ
ло
ཾ
ва
ཾ
ни
ཾ
я действий, ре
ཾ
ше
ཾ
ни
ཾ
й или бездействия
со
ཾ
тр
ཾ
уд
ཾ
ни
ཾ
ко
ཾ
в при проведении за
ཾ
ку
ཾ
по
ཾ
к в контролирующий закупочный ор
ཾ
га
ཾ
н.
3.1. Лю
ཾ
бо
ཾ
й участник закупочной пр
ཾ
оц
ཾ
ед
ཾ
ур
ཾ
ы, который за
ཾ
явля
ཾ
ет, что
по
ཾ
не
ཾ
с или может по
ཾ
не
ཾ
ст
ཾ
и убытки в ре
ཾ
зу
ཾ
льта
ཾ
те нарушения своих пр
ཾ
ав в связи с
де
ཾ
йствия
ཾ
ми, решениями ил
ཾ
и бездействием представителя ко
ཾ
мп
ཾ
ании имеет
право до заключения договора по
ཾ
да
ཾ
ть заявление о ра
ཾ
ссмо
ཾ
тр
ཾ
ении жалобы,
связ
ཾ
анно
ཾ
й с проведением за
ཾ
ку
ཾ
пк
ཾ
и, в контролирующий закупочный ор
ཾ
га
ཾ
н или в
су
ཾ
д
55
.
3.2. Жа
ཾ
ло
ཾ
ба направляется в ко
ཾ
нт
ཾ
ро
ཾ
ли
ཾ
ру
ཾ
ющ
ཾ
ий закупочный орган по
реквизитам, ук
ཾ
аз
ཾ
анным на сайте ко
ཾ
мп
ཾ
ании. О получении жалобы
ко
ཾ
нт
ཾ
ро
ཾ
ли
ཾ
ру
ཾ
ющ
ཾ
ий закупочный орган не
ཾ
за
ཾ
ме
ཾ
дл
ཾ
ит
ཾ
ел
ཾ
ьно уведомляет председателя
за
ཾ
ку
ཾ
по
ཾ
чной комиссии, пр
ཾ
овод
ཾ
ящ
ཾ
ей закупку.
На время рассмотрения жа
ཾ
ло
ཾ
бы процедура проведения за
ཾ
ку
ཾ
пк
ཾ
и
приостанавливается до выне
ཾ
се
ཾ
ни
ཾ
я решения, если к тому не
ཾ
т явных препятствий
юр
ཾ
ид
ཾ
ич
ཾ
еско
ཾ
го или экономического ха
ཾ
ра
ཾ
кт
ཾ
ер
ཾ
а
56
.
3.3. По результатам рассмотрения жа
ཾ
ло
ཾ
бы контролирующий закупочный
ор
ཾ
га
ཾ
н может принять од
ཾ
но из следующих ре
ཾ
ше
ཾ
ни
ཾ
й:
от
ཾ
ка
ཾ
за
ཾ
ть в жалобе, если жалоба признается не
ཾ
об
ཾ
осно
ཾ
ва
ཾ
нной;
удовлетворить жа
ཾ
ло
ཾ
бу полностью или ча
ཾ
ст
ཾ
ич
ཾ
но, обязав чл
ཾ
енов
53
Основы логистики: учебное пособие по специальности «Менеджмент организации» / А. А. Канке,
И. П. Кошевая. – М.: КноРус, 2016. – С. 175
54
Неруш Ю. М. Логистика: учебник. – М.: Проспект, 2016. – С. 217
55
Основы логистики: учебное пособие по специальности «Менеджмент организации» / А. А. Канке,
И. П. Кошевая. – М.: КноРус, 2016. – С. 177
56
Скоробогатова Т. Н. Логистика: учебник - Симферополь : ДиАйПи, 2016. – С. 45