функционировании этого конвейера: директор разрабатывает, управляющие
внедряют, и т.д. Подобная структура является оптимальной для:
- компаний малого и среднего размера;
- для предприятий с ограниченной номенклатурой продукции.
На сегодняшний день была проделана огромная работа по
совершенствованию структуры управления, но при этом недостатки все же
имеют место.
В настоящее время в ИП «Бережной В.Н.» работают 43 человека.
В таблице 1 представлена существующая численность персонала в ИП
«Бережной В.Н.», а также предложения по оптимальной численности
персонала в составе организационных единиц.
Таблица 1
Размер организационных единиц ИП «Бережной В.Н.»
Наименование
подразделение
Существующая
численность персонала,
чел.
Оптимальная
численность
персонала, чел.
Администрация предприятия
Генеральный директор
1
1
Исполнительный
директор
1
1
Коммерческий
директор
1
1
Заместитель директора
по перевозкам
1
1
Бухгалтерия
Главный бухгалтер
1
1
Заместитель главного
бухгалтера
1
0
Бухгалтер
4
3
Кассир
1
1
Отдел кадров
Начальник отдела
1
1
Юрист
1
1
Операционный персонал
Диспетчер
12
10
Водители
691
711
Технический персонал
17
20
Итого
человека
человека
На наш взгляд, существующая численность персонала в составе
организационных единиц может быть снижена, если часть обязанностей
будет переложена на других сотрудников.
В ходе анализа предприятия с фирмами-конкурентами можно
выделить его следующие конкурентные преимущества:
опыт работы на рынке грузовых перевозов;
невысокие тарифы на перевозку грузов;
большой парк подвижного состава, в том числе
специализированного для перевозки инертных грузов;
Недостатками предприятия в условиях конкуренции на Ростовском
рынке являются: отсутствие таких предоставляемых услуг как логистика,
экспедирование, и страхование грузов.
В общем виде типы автотранспортных предприятий
классифицируются по следующим признакам:
1. По характеру выполняемой работы:
грузовые перевозки, связанные с транспортировкой какого-либо
имущества;
строительная техника;
2. По организации осуществляемой деятельности:
автопарк - представляет собой автотранспортное предприятие,
направлением деятельности которого являются пассажирские перевозки
населения. Пассажирское автотранспортное предприятие имеет свой
собственный парк транспортных средств, стоянку для них, а также пункт
технического обслуживания;
автокомбинат – как правило, комплексное предприятие данного
направления деятельности, оснащенное транспортом в количестве 700
единиц техники и более. Автокомбинат имеет головное управление, а также
развитую филиальную сеть;
автобаза - представляет собой малое автотранспортное предприятие
либо отделение крупной компании;
автоколонна - группа транспортных средств, функционирующих
отдельно от головного подразделения.
3. По организационно-правовой форме – транспортные предприятия
могут быть созданы в форме индивидуального предпринимательства,
обществ с ограниченной ответственностью, акционерных обществ, городских
и муниципальных автотранспортных предприятий, некоммерческих
организаций.
Поскольку все организационно-правовые формы различаются между
собой, то и такие транспортные предприятия разнятся по типам организации,
порядку создания и регистрации, а также функционированию аппарата
управления.
Учетная политика автотранспортного предприятия
Автотранспортное предприятие как полноправный хозяйствующий
субъект обязано вести бухгалтерский и налоговый учет, а для этого
необходимо, чтобы в нем была принята учетная политика.
Этот документ обладает рядом особенностей в силу отнесения
организации к специфическому направлению деятельности - оказанию услуг
компаниям и населению.
Учетная политика автотранспортного предприятия представляет
собой документ, содержащий основные положения о том, каким образом
будет осуществляться бухгалтерский и налоговый учет на предприятии.
Это могут быть два отдельных документа либо два раздела одной
учетной политики – вопрос о выборе варианта оформления документации
решается руководством компании.
Грузовое автотранспортное предприятие может иметь учетную
политику, отличную от предприятия, осуществляющего пассажирские
перевозки.
Связан этот момент со спецификой деятельности той и другой
компании, и она обязательно должна отражаться в учетной документации.
Учетная политика транспортной компании должна в обязательном
порядке утверждаться приказом генерального директора и содержать
основные разделы, в том числе:
1. Организационно-технический раздел, в котором указывается
рабочий план счетов бухучета, формы первичных учетных документов,
ответственные лица за ведение учета и соблюдение законодательства РФ,
правила документооборота в организации, методы обработки учетной
документации, порядок осуществления инвентаризации, способы оценки
обязательств и активов компании;
2. Методологический раздел бухгалтерского учета, в котором
конкретно указывается, каким образом осуществляется бухгалтерский учет
по тем или иным счетам, к примеру, по основным средствам или
нематериальным активам, материально-производственным запасам или ГСМ,
доходам и расходам транспортного предприятия;
3. Методологический раздел налогового учета, в котором конкретно
указывается, каким образом осуществляется налоговый учет при выбранной
системе налогообложения.
Учетная политика влияет на то, каким образом будет вестись учет и
какие конечные показатели будут получены. В последующем именно на них
будет опираться анализ деятельности автотранспортного предприятия и
выявляться результирующие итоги.
Охрана труда на автотранспортном предприятии
Охране труда на автотранспортном предприятии уделяется особое
внимание, поскольку такой род деятельности обладает повышенными
факторами вредности и опасности для человека.
Повышенную опасность для жизни и здоровья персонала создают:
транспортные средства;
оборудование и механизмы;
повышенная или пониженная температура окружающей среды;
шумовые и вибрационные эффекты;
загазованность и запыленность воздуха;
токсичность горюче-смазочных материалов.
Сотрудникам автотранспортных предприятий необходимо создавать
максимально комфортные условия труда и компенсировать различными
способами воздействие вредных и опасных производственных факторов.
Организация труда на автотранспортном предприятии – одна из линий
управления, требующей грамотного подхода в соответствии с принятым
законодательством.
Если сотрудники работают в условиях, требующих повышенной
концентрации внимания, сменного графика, отклоняющихся от нормальных,
оплата должна производиться в соответствии с законодательством РФ в
повышенном размере.
К примеру, ночные часы должны оплачиваться в размере полуторной
стоимости часа, праздничные или выходные – в двойном размере.
Для таких работников устанавливается специальный режим труда и
отдыха, где между сменами существует достаточный интервал времени,
чтобы человек мог нормально отдохнуть.
Безопасность на автотранспортном предприятии
Повышенное потребление на автотранспортном предприятии горючих
материалов и электроэнергии требует от менеджмента учета
соответствующих производственных рисков.
Речь идет о создании надлежащих условий труда в плане пожаро- и
электробезопасности автотранспортного предприятия.
В соответствии с типовыми правилами пожарной безопасности,
разработанными специально для транспортных компаний, на
автотранспортном предприятии необходимо регулярно реализовывать
следующие мероприятия:
проводить все виды инструктажей, в том числе первичные – при
поступлении на работу сотрудников – и периодические;
оборудовать все помещения ручными и автоматическими
средствами пожаротушения;
назначить сотрудников, ответственных за пожарную безопасность;
создать и разместить во всех помещениях планы эвакуации при
возникновении пожара;
периодически осуществлять осмотр системы пожаротушения и
устранять выявленные нарушения.
Для контроля электробезопасности в организации назначаются
ответственные лица, которые следят за состоянием электрической системы,
обучают персонал по работе с ней, а также выдают допуск на работу с
электрооборудованием.
Экологическая безопасность на автотранспортном предприятии –
новое направление деятельности, связанное с защитой окружающей среды от
вредоносного воздействия самого предприятия.
Законодательством предусмотрены мероприятия, которые должна
осуществлять организация с целью снижения влияния на окружающую
природную среду:
укрепление технической базы экологически безопасным
оборудованием;
сертификация производственных линий и агрегатов;
регулярные проверки на предмет соблюдения санитарных норм и
правил и т.п.
Изменение схемы управления автотранспортным предприятием. Если
по какой-то причине существующая схема управления транспортным
предприятием считается неэффективной, она подлежит обязательному
пересмотру.
Данное мероприятие может носить глобальный характер, когда
затрагивает все участки финансово-хозяйственной деятельности, либо
локальный характер, когда изменениям подвергается отдельно взятая служба.
Основными факторами, из-за влияния которых приходится
пересматривать структуру транспортного предприятия, можно считать (1)
непосредственное изменение деятельности компании и (2) влияние внешней
экономической или производственной среды.
Проектирование автотранспортных предприятий предполагает
разработку новой цели компании или корректировку ранее принятой, анализ
эффективности функционирования всех служб организации, а также
составление нового бизнес-плана автотранспортного предприятия.
Новая схема должна давать эффективные результаты и при этом не
нарушать механизма оказания услуг компаниям и населению, то есть главная
цель компании должна достигаться в полной мере.
Реконструкция автотранспортного предприятия предполагает
внедрение каких-либо новых технологий или методов работы.
На современном этапе все чаще внедряется автоматизация
автотранспортного предприятия, позволяющая повысить его эффективность
и рентабельность.
Внешняя и внутренняя среда автотранспортного предприятия
Внешнюю среду автотранспортного предприятия формируют условия
и факторы, в которых функционирует предприятие и на которые само
предприятие не способно оказывать никакого влияния.
Внешние факторы можно условно разделить на две группы:
прямого воздействия – находящиеся в самом близком отношении к
компании, а потому оказывающие на нее максимальное воздействие
(например, неисполнение контрагентами обязательств до хозяйственным
соглашениям);
косвенного воздействия – оказывающие на предприятие
опосредованное влияние (к примеру, увеличение правительством цен на
топливо или ГСМ).
Внутренняя среда представляет собой те условия и факторы, которые
находятся непосредственно внутри предприятия, а потому оказывают на ее
деятельность максимальное влияние.
К ним относятся:
технико-эксплуатационные условия, от которых зависит основное и
вспомогательное производство;
финансовые условия и кадровый потенциал;
маркетинг и стратегия реализации и оказания услуг.
Персонал (трудовой персонал) предприятия – основной состав
квалифицированных работников предприятия, фирмы, организации.
Обычно трудовой персонал предприятия подразделяют на
производственный персонал и персонал, занятый в непроизводственных
подразделениях. Производственный персонал – работники, занятые в
производстве и его обслуживании, – составляет основную часть трудовых
ресурсов предприятия.
2.2. Анализ методов оценки персонала организации
Анализ работы является основой для всех решений по оценке и
отбору. Чтобы определить наилучшего человека для работы, крайне важно
полностью понять природу этой работы.
Анализ заданий дает возможность развить это понимание путем
изучения задач, выполняемых в задании, компетенций, необходимых для
выполнения этих задач, и связи между задачами и компетенциями.
Данные анализа заданий используются для:
определение и документирование компетенций, необходимых для
работы;
определить взаимосвязь задач и компетенций, необходимых для
успешного выполнения работы; и
обеспечение правовой защищенности процедур оценки и отбора.
Информация из анализа работы может также использоваться для
определения требований к работе, потребностей в обучении, классификации
должностей и уровней квалификации, а также для информирования о других
действиях персонала, таких как продвижение по службе и оценка
эффективности.
Следующим методом оценки персонала являются профессиональные
опросники, которые включают оценку и отбор персональных анкет.
С необходимостью найма лучших кандидатов – и более быстрыми
темпами, чем когда – либо прежде, профессиональная анкета стала очень
популярным инструментом оценки.
Профессиональная анкета обычно состоит из вопросов с
множественным выбором, да/нет или аналогичных вопросов, которые
охватывают различные компетенции, связанные с должностью.
Профессиональные анкеты являются довольно быстрым и недорогим
способом проверки минимальных квалификаций, а также оценки кандидатов
для выявления наиболее квалифицированных.
Другие преимущества профессиональных вопросников включают:
низкая нагрузка и высокая действительность стороны для
заявителей;
можно оценить широкий спектр компетенций;
простота автоматизации;
безопасность тестирования не является проблемой;
меры подготовки кадров и накопленный опыт знакомы экспертам.
Структурированное интервью. Структурированное интервью-метод
оценки, разработанный, чтобы измерить связанные с работой компетенции
кандидатов, систематически спрашивая об их поведении в прошлых
событиях и/или их предложенном поведении в гипотетических ситуациях.
Вообще говоря, структурированные интервью обеспечивают
кандидатам равные возможности для предоставления информации и
оцениваются точно и последовательно.
Структурированные интервью популярны, потому что они более
личные, чем другие методы оценки. Другие преимущества
структурированных интервью:
они могут оценивать компетенции, которые трудно измерить,
используя другие методы оценки (например, навыки
межличностного общения);
всем кандидатам задаются одни и те же заранее определенные
вопросы в одинаковом порядке;
все ответы оцениваются с использованием одной и той же шкалы
оценок и стандартов для приемлемых ответов.
Компетенции. Компетентность – это измеримая модель знаний,
навыков, способностей, поведения и других характеристик, которые
необходимы человеку для успешного выполнения рабочих ролей или
профессиональных функций.
Компетенции используются для оценки и отбора кандидатов на
работу; оценки и управления работой сотрудников; планирования рабочей
силы; обучения и развития сотрудников.
Мозаичные исследования и компетенции. Основой мозаичного
подхода является общий язык (то есть общие задачи и компетенции),
используемый для описания всех профессий, включенных в исследование.
Кроме того, он предоставляет работодателям основу для создания
интегрированных систем управления человеческими ресурсами, которые
используют общий набор задач и компетенций для структурирования
проектирования рабочих мест, найма, отбора, управления
производительностью, обучения и развития карьеры, чтобы сотрудники
получали последовательное сообщение о факторах, по которым они
отбираются, обучаются и оцениваются.