50
городской транспортной инфраструктуре, социальным, культурным,
образовательным, административным, торговым и жилым объектам города.
Благодаря доступу к транспортной инфраструктуре города, обе
площадки ОЭЗ имеют выход на федеральные и региональные транспортные
магистрали, речной порт, аэропорт, железнодорожный и авто- вокзалы.
Южная площадка ОЭЗ расположена на расстоянии 7,5 км от центра
города и находится на одном из направлений расширения городской
застройки. Транспортная доступность Южной площадки обеспечивается
маршрутами общественного транспорта, шестиполосной городской
магистралью с двухуровневой развязкой, соединяющей площадку с одной
стороны с аэропортом «Богашево» и выездом на федеральную автотрассу
«Байкал» (М53) и региональные автодороги, а с другой стороны с новым
жилым микрорайоном и региональной автодорогой Томск-Самусь,
обеспечивающей доступ к Северной площадке ОЭЗ. Кроме того, по
средствам городской транспортной инфраструктуры, Южная площадка имеет
выход на железнодорожный (Томск-1) и автовокзалы, речной порт, аэропорт,
грузовой железнодорожный узел Томска (Томск-2). В перспективном плане
развития транспортной сети города Томска, маршруты общественного
транспорта будет пролегать непосредственно через территорию Южной
площадки.
Северная площадка, предназначена для размещения промышленного
производства, расположена на расстоянии 15 км от центра города инаходится
в промышленной зоне города. Посредством указанной выше городской
транспортной инфраструктуры она также имеет выход на автотрассы,
автодороги и другие транспортно-логистические узлы городской и
региональной инфраструктуры, необходимый для обеспечения перевозок
грузов с территории Северной площадки.
Экономические преимущества ОЭЗ:
Экономические преимущества ОЭЗ «Томск» определяются
экономическим потенциалом области и направлением ее социально-