
89
объектами, а знаки обслуживания – целям индивидуализации действий
участников гражданского оборота, которые завершаются либо не заверша-
ются появлением овеществленного результата. Между тем, по мнению не-
которых авторов, эта грань достаточно зыбкая, поскольку законодательство
о товарных знаках и знаках обслуживания не дает определений товара и
услуги для целей своего применения. Например, Закон о конкуренции вво-
дит понятие товара как продукта деятельности (включая работы, услуги),
предназначенного для продажи, обмена или иного введения в оборот. Кро-
ме того, одно и то же обозначение может быть заявлено на регистрацию,
как по классу товаров, так и по классу услуг
.
Юридическое равенство знаков обслуживания и товарных знаков
установлено и международными соглашениями. Так, согласно ст. 16 Дого-
вора «О законах по товарным знакам» 1994 г., участницей которого с 11
мая 1998 г. является и Россия, любая договаривающаяся сторона применяет
к знакам обслуживания соответствующие положения Парижской конвен-
ции в отношении товарных знаков и регистрирует их. В соответствии с п. 1
ст. 15 Соглашения ТРИПС любое обозначение или любая комбинация обо-
значений, с помощью которых можно отличить товары или услуги одного
предприятия от товаров или услуг другого предприятия, могут быть товар-
ным знаком.
Хотя существующая грань между товарным знаком и знаком обслу-
живания представляется несколько размытой, тем не менее, ставить знак
равенства между этими средствами индивидуализации не правильно, пото-
му что, признавая их равное правовое положение, законодатель, по сути,
признает лишь их равное право на существование и защиту, на основании и
Согласно Ниццкому соглашению о Международной классификации товаров и
услуг для регистрации знаков 1957 г. все виды товаров разбиты на 34 класса, а виды услуг
– на 8 классов. Классы услуг охватывают, в частности, транспортировку грузов, хранение,
строительство, страхование, банковские операции, развлечения.