37
Например, всемирно известная фирма экспресс-доставки
TNTExpressWorldwide, имеющая более 200 отделений во многих странах,
предлагает клиентам широкий спектр логистических услуг, включающий:
управление логистическими цепями товаропроизводителей;
многопользовательские складские комплексы и услуги хранения,
сортировки, грузопереработки;
распределение готовой продукции со специализированных
дистрибутивных центров;
логистические экологически чистые проекты;
возврат товаров и ремонт транспортных средств;
прямое пополнение производственных запасов производителей к
началу рабочего дня;
многопрофильное снабжение запасными частями.
Фирмы, осуществляющие подобное комплексное обслуживание
производителей или владельцев продукции, часто на Западе называют
логистическими провайдерами (3pl-операторами), или компаниями физического
распределения (КФР).
Особенностью деятельности КФР является то, что они обычно
обслуживают или определенную территорию (зоны, региона, области и т.д.), или
транспортные коридоры (например, в интер-/мультимодальных перевозках),
либо определенную группу клиентов. КФР, как правило, заинтересованы как в
транспортировке, так и других операциях физического распределения на
протяжении возможно большей части логистических каналов фирм-
производителей (владельцев) товаров на определенной территориальной зоне.
Обычно КФР работают с несколькими видами товаров или несколькими
товарными складами. Они являются менеджерами товарных запасов,
консолидируют, распределяют готовую продукцию, обеспечивая в том числе ее
упаковку и предпродажный сервис.
38
Современные тенденции развития крупных логистических посредников
заключаются в установлении максимального контроля над материальными
потоками, максимизируя тем самым прибыли. Это проявляется, например, в
специализации снабжения-распределения и контроле над всей дистрибутивной
сетью по отдельному виду продукции или в захвате рынка транспортных услуг
по продвижению определенной номенклатуры грузов в территориальной зоне.
Посредники, как правило, не являясь владельцами товаров, берут на себя только
часть финансового риска, связанного с движением, хранением и обработкой
товаров по доведению продукции до конечного потребителя.
Одним из таких участников логистической цепи является и объект
исследования – Общество с ограниченной ответственностью “TGL
INTERNATIONAL”.
Общество с ограниченной ответственностью “Taewoong Global Logistics
International” (OOO “TGL International”) было основано в феврале 2015 года в
городе Ташкенте Республики Узбекистан Южнокорейской компанией
“Taewoong Logistics Co. Ltd.”, имеющей безукоризненную репутацию
логистического оператора как в Корее, так и за рубежом.
Хочется отметить ряд преимуществ такой формы организационной
деятельности, которые являлись весомым аргументом в принятии решения
учредителем, а именно:
Общество с ограниченной ответственностью (ООО) на сегодняшний
день является одной из самых распространенных организационно-правовых
форм ведения бизнеса в Республике Узбекистан;
ООО является коммерческой организацией, которая может создаваться
как физическими, так и юридическими лицами, как гражданами Узбекистана, так
и гражданами других стран с целью извлечения прибыли;
Участники ООО не отвечают по его обязательствам и несут риск
убытков, связанных с деятельностью общества, в пределах стоимости внесенных
ими вкладов;
39
Размер уставного фонда для ООО не лимитирован, может быть
определен участниками Общества, либо в соответствии с лицензионными
требованиями. Указанные в учредительных документах размер уставного фонда
необходимо сформировать в течение срока, который определен учредительными
документами и который не может превышать одного года с момента
государственной регистрации.
Доля каждого из участников может формироваться как в виде
денежных средств, так и в виде имущества.
Количество учредителей – от 1 до 50 физических или юридических лиц.
На момент открытия фирмы “Taewoong Logistics Co. Ltd.” Являлся
единоличным учредителем со 100% долей вкладов.
На сегодняшний день компании-учредителю принадлежит лишь 30% от
доли учредительного фонда, а остальные 70% были проданы иностранному
гражданину физическому лицу, который является генеральным директором
данной фирмы.
В своей деятельности OOO “TGL INTERNATIONAL” руководствуется
действующим законодательством Республики Узбекистан, гражданским и
таможенным кодексами, в соответствии с которыми требуется государственная
регистрация, лицензия на право осуществления экспедиторской деятельности, а
также разрешительное письмо от Таможенного комитета о постановке на учет
компании в роли таможенного брокера. (рис. 1)
Благодаря влиянию столь авторитетного учредителя за короткий
промежуток времени этой организации удалось стать лидирующей компанией в
сфере логистики в Узбекистане, оказывающей многочисленные транспортные
услуги морским, воздушным и наземным транспортом.
Завоевать доверие клиентов порой бывает не легко, но OOO “TGL
International” это удалось. Все благодаря тому, что эта компания ставит интересы
своих клиентов своей главной задачей и предоставляет наиболее
оптимизированные логистические услуги посредством надлежащего внимания к
клиентам.
40
Основываясь на обширном опыте своего «старшего брата» в обработке
импортных и экспортных грузов, OOO “TGL International” предлагает
конкурентоспособные тарифы на морские и воздушные перевозки, а для
обеспечения более качественных транспортных услуг и управления грузами
была создана организованная сеть зарубежных филиалов и ряд агентов в странах
мира.
Кроме того, посредством специальных контрактов, всегда делается все
возможное, чтобы предоставить самые низкие цены от судоходных компаний и
авиалайнеров через эксклюзивные контракты.
OOO “TGL International” – официальный экспедитор и логистический
оператор множества всемирно известных компаний, работающих или имеющих
филиалы в Узбекистане, таких как, например:
ДжиЭм Узбекистан (GM Uzbekistan) – филиал крупнейшей
американской автомобильной корпорации и одного из крупнейших
производителей автомобилей в мире General Motors (GM);
Узбекско-Корейский Газо-химический Комплекс (UzKorGas Chemical)
– самый крупнобюджетный в истории Узбекистана проект и единственный по
своей специфике завод по переработке природного газа и производству
полиэтиленовых гранул, построенный на месте уникального месторождения
«Сюргиль», расположенного на плато Устюрт в Республике Каракалпакстан,
Узбекистан. В самом начале строительства «под ключ» Узбекско-Корейского
Газо-химического Комплекса компания “Taewoong Logistics Co. Ltd.” открыла в
Узбекистане свое Представительство и являлась единственным транспортно-
экспедиторским партнером строительных организаций “Hyundai Engineering &
Construction”, “Samsung Engineering & Construction” и “GS” (Ю. Корея). На
сегодняшний день OOO “TGL International” успешно реализует начатое своим
учредителем партнерство и осуществляет экспортирование готовой продукции –
полиэтиленовых гранул в дальнее и ближнее зарубежье. Доля готовой
продукции, непрерывно экспортируемой этой компанией составляет 51% от
общего количества произведенного сырья.
41
Хёндэ Энджиниринг энд Констракшн (“Hyundai Engineering &
Construction”) – южнокорейская строительная компания. Ее филиал также
существует в Узбекистане и успешно осуществляет строительные проекты
любой сложности «под ключ»;
Самаркандский Автомобильный Завод (SAM Auto), являющийся
Совместным Узбекско-Германским Предприятием, созданным на базе Немецкой
компании, выпускающей спецтехнику и грузовые автомобили высокой
мощности под брендом “MAN”;
ИП ООО «Daewoo Textile» - современное динамичное предприятие,
которое специализируется на выпуске текстильной продукции:
хлопчатобумажной суровой ткани и пряжи, используя в качестве сырья лучшие
сорта хлопка, выращиваемого в Узбекистане. Компания основана в апреле 1996
года южнокорейской Корпорацией «Daewoo International», которая
инвестировала в развитие текстильного производства около 100 млн долл США;
Посольство Республики Корея в Республике Узбекистан -
Дипломатическое представительство другой страны, возглавляемое послом, а
также здание, занимаемое этим представительством. Также является
стратегическим партнером компании в продвижении и развитии проектов.
Судя по представленному выше списку основных клиентов компании,
отдающих предпочтение OOO “TGL International” при выборе надежного 3pl-
оператора, можно сделать вывод, что компания в основном выполняет крупные
и долгосрочные заказы и здесь вполне применим термин «проектная или
индустриальная логистика».
Но, не смотря на довольно внушительный список постоянных клиентов,
OOO “TGL International” искренне старается не пренебрегать и всесторонне
удовлетворить потребности каждого нового клиента, берясь за едино разовые
заказы.
OOO “TGL International” предлагает полный комплекс транспортно-
логистических услуг. Имеет прямые договорные отношения с АО «УзЖДК»,
ЦФТО ОАО «РЖД», Литовскими, Латвийскими, Казахстанскими железными
42
дорогами, железнодорожными администрациями стран СНГ, АО
«Трансконтейнер» и крупнейшими транспортными, экспедиционными и
логистическими компаниями. Многолетний опыт работы на рынке и
профессионализм сотрудников позволяют организации предоставлять сервис
высокого уровня.
Предприятие принимает участие в работе основных отраслевых
объединений:
Международной федерации экспедиторских ассоциаций (FIATA);
Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA);
Ассоциации таможенных брокеров Республики Узбекистан.
Особого внимания заслуживают основные виды предоставляемых услуг
и, как следствие, организационная структура компании.
Транспортно-экспедиционное обслуживание.
Данный вид деятельности занимает доминирующую позицию стратегии
развития предприятия и включает в себя:
Разработку оптимальных и рациональных схем перевозок грузов,
предоставление комплексных услуг потребителям;
Заключение договоров с партнерами-поставщиками услуг,
участвующими в планировании и реализации транспортно-логистических схем
доставки грузов;
Обеспечение расчетов с клиентами за перевозки по территории
Республики Узбекистан, других стран СНГ, Балтии и Евросоюза;
Участие в формировании эффективной ценовой политики
Узбекистанской железной дороги в целях создания оптимальных условий
перевозок;
Оперативное предоставление потребителям транспортных услуг
справочной информации о маршрутах, условиях и стоимости перевозки.
Филиалы OOO “TGL International” открыты в крупных областных
центрах Республики Узбекистан.
43
Компания-учредитель “Taewoong Logistics Co. Ltd.” является
учредителем и основателем обширной сети филиалов и представительств по
всему миру, которые представляют интересы за рубежом и способствуют более
тесному сотрудничеству с администрациями железных дорог, грузовладельцами,
операторскими и экспедиционными организациями других стран.
Мультимодальные перевозки.
Мультимодальная доставка грузов осуществляется двумя и более видами
транспорта с участием инфраструктуры морских и сухопутных терминалов.
OOO “TGL International” в рамках одного договора с клиентом реализует
мультимодальные перевозки с привлечением морских и автомобильных
перевозчиков, а также организовывает обработку грузов во всех значимых
портах Западной Европы, стран Балтии, СНГ и Азии.
Благодаря наличию разветвленной сети филиалов за рубежом, клиентам
предоставляются наилучшие условия, а также осуществляется
непосредственный контроль за перевозочным процессом. В том числе
организовывается доставка «от двери до двери».
OOO “TGL International” организовывает весь процесс перевозки на
уровне международных стандартов, оптимизируя сроки и стоимость доставки
грузов для клиентов.
Предоставление подвижного состава.
Предприятие предоставляет для перевозок грузов собственный,
привлеченный и арендованный подвижной состав.
Благодаря сотрудничеству с крупнейшими операторскими компаниями,
организация осуществляет обратную загрузку вагонов в страны СНГ, Балтии и
Евразии.
Оперативная работа сотрудников позволяет более эффективно
использовать подвижной состав и снижать уровень транспортных издержек для
грузовладельцев.
Компания располагает широким ассортиментом подвижного состава:
Крытые вагоны (табл. 2)
44
Данный тип подвижного состава предназначен для любых грузов
боящихся атмосферных осадков, и любопытных глаз. По своей конструкции
представляет закрытую коробку, с боковыми люками, и одной или двумя (с
каждой стороны) боковыми дверями. Удобен для перевозки объемных грузов
(теплоизоляции, кондитерских изделий), а так же и тарно-штучных грузов –
строительные смеси, плитка, бытовая техника и пр. Большая часть вагонов имеет
цельнометаллический кузов, другие имеют деревянную обшивку кузова.
Таблица 2. Характеристики крытых вагонов
Характеристика вагонов
11-7038
11-280
11-270
11-217
Длина внутри, мм.
17500
15724
13844
13844
Ширина внутри, мм.
2750
2764
2764
2764
Высота внутри, мм.
3050-3100
2850
2791
2737
Объем кузова, м
3
150-158
138
122
120
Грузоподъёмность, тн.
66,7 - 68
68
68
68
Размеры дверного проема, мм.
3900х2850
3802х2334
3802х2343
3794х2343
Полувагоны (табл. 3)
В большей степени получили распространение, для перевозки насыпных
и навалочных грузов, к примеру – щебень, руда, металлолом, гравий. Однако, так
же полувагоны удобны грузовладельцам, которые производят верхнюю
погрузку/выгрузку (кран-балкой или автокраном), к примеру – любые грузы в
биг-бегах, модульные конструкции, пиломатериалы, резервуары и пр.
Таблица 3. Характеристики полувагонов
Характеристика
вагонов
12-1505
12-1592
12-132
12-2142
Длина внутри, мм.
12700
12700
12750
12390
Ширина внутри, мм.
2870
2880
2911
3014
Высота до уровня
борта, мм.
2000
2240
2365
2385
Объем кузова, м
3
76
83
88
94
Грузоподъёмность,
тн.
69
71
69
75
45
Наличие торцевых
дверей
2 двери
нет
нет
скошенная
стенка
Наличие
разгрузочных люков
глуходонный
глуходонный
14
разгрузочных
люков
14
разгрузочных
люков
Фитинговые платформы и крупнотоннажные контейнеры (табл. 4)
По своему назначению предназначены для перевозки крупнотоннажных
контейнеров. В сфере транспорта их классифицируют по их длине, в футах,
собственно, так же как и сами крупнотоннажные контейнеры. К примеру, на
платформе 12 м. или 40 фут-платформе, можно разместить 2 х 20фут контейнера
или 1 х 40 фут. Однако, есть ряд моделей фитинговых платформ, с деревянным
полом, на которых можно так же перевозить модульные здания,
металлоконструкции, колесную технику, и оборудование.
Таблица 4. Характеристики фитинговых платформ.
Площадочные транспортеры (табл. 5).
Данный тип транспортеров, предназначен для перевозки
крупногабаритных тяжеловесных металлоконструкций, трансформаторов и
реакторов, котлов, оборудования, габариты и вес которых, не позволяют
размещать их на универсальных платформах. Особенность транспортера, это
низкая погрузочная площадка. Высота площадки от уровня головки рельса (УГР)
Характеристика
вагонов
13-4012-
09
13-9004
13-935А-04
23-469-07
Длина кузова, в футах
40
60
60
80
Длина кузова, в мм
13300
18300
18400
24000
Настил пола
нет
деревометал.
деревометал.
деревометал.
Количество фитинговых
упоров
4 стц, 4 опр
24 опр
24 опр
8 стц, 8 опр
Грузоподъёмность
72
68
69
68
Фитинговые упоры: стц - стационарные, опр - опрокидывающиеся.
Наличие опрокидывающихся упоров, позволяют устанавливать
совместно различные типы контейнеров на платформу.
46
составляет 560 мм в груженом состоянии, и 628 мм - в порожнем (высота в
зависимости от модели транспортера, может отличатся).
Таблица 5. Характеристики площадочного транспортера.
Характеристика
вагонов
14-
6048
тип
3901
14-
6066
тип
3902
14-Т116
тип 3903
(04)
14-6063
тип
3912
14-9002/
14-9017
Число осей, шт.
4
4
4
8
8/ 8
Грузоподъёмность, тн.
62
63
55
120
125/ 150
Размеры погрузочной
площадки, мм.
7000 х
2400
10000 х
2600
10000 х 2450
10000 х
2570
10000 х
2400/
9000 х 2570
Характеристика
вагонов
14-
Т102
тип
3927
14-140
14-6046
тип 3925
14-6067
тип 3928
14-6071
тип 3929
Число осей, шт
16
16
16
16
16
Грузоподъемность, тн
200
200
220
220
225
Размеры погрузочной
площадки, мм.
8000 х
2240
8000 х
2240
8850 х 2400
8900 х
2400
11500 х 2400
Вагоны – автомобилевозы (табл. 6)
Данный тип подвижного состава относится к специализированному
подвижному составу. Вагоны данного типа предназначены для перевозки
легковесных пакетированных и непакетированных грузов, а так же легковых
автомобилей и автобусов. Для погрузки выгрузки автомобилей, в вагоне есть
торцевая дверь.
Таблица 6. Характеристики вагона-автомобилевоза.
Характеристика
вагонов
11-1709
11-9733
11-К651
11-9553
Длина внутри, мм.
24450
23340
23340
23450
Ширина внутри, мм.
3100
3100
3100
2710
Высота внутри, мм.
3670
3672
3672
3670
Объем кузова, м3
250
240
265
200
Грузоподъёмность,
тн.
51
49
42
50