35
Таким образом, можно сделать вывод о том, что информационные
технологии и логистика взаимодополняют друг друга. В настоящее время
большинство логистических проблем решается посредством использования
новейших информационных технологий.
36
Глава 2 Анализ логистической деятельности и УЦП транспортной
компании ООО «СТА Сервис»
2.1 Общая характеристика транспортной компании ООО «СТА
Сервис»
Общество с ограниченной ответственностью «СТА Сервис» создано в
соответствии с Гражданским кодексом Российской Федерации и Федеральным
законом №14 – ФЗ от 08.02.98 г. «Об обществах с ограниченной
ответственностью», а также иными нормативными актами действующего
законодательства Российской Федерации. Общество является юридическим
лицом и в своей деятельности руководствуется настоящим Уставом и
действующим законодательством Российской Федерации. ООО «СТА Сервис»
образовано 2012 году и не ограниченно в сроке деятельности. Место
нахождения Общества: Российская Федерация, 109382, г. Москва, Егорьевский
проезд, дом 2а, строение 21.
Учредителем Общества является гражданин РФ Веднюков К.И. Для
обеспечения деятельности общества за счет вклада участника сформирован
Уставный капитал в размере 10 000 (десять тысяч) рублей.
Органы управления Обществом:
- Единственный участник общества;
- Генеральный директор.
Трудовой коллектив составляют граждане, участвующие своим трудом в его
деятельности на контрактной основе, согласно действующему
законодательству о труде.
ООО «СТА Сервис» является коммерческой организацией, преследующей
извлечение прибыли в качестве основной цели своей деятельности.
Основным видом деятельности компании являются грузоперевозки в крытых
сборных, изотермических и рефрижераторных вагонах из Москвы до
Новосибирска с последующим автоэкспедированием по городам Сибирского
37
региона. А также сопутствующие услуги по погрузочно-разгрузочным работам,
упаковыванию и хранению груза.
Компания всегда стремится сделать сервис максимально оперативным, а
цены низкими. Индивидуальный подход к каждому заказчику обеспечивает
высокий уровень взаимопонимания и повышает удовлетворение обеих сторон
от сотрудничества. На данный момент ООО «СТА Сервис» готова предложить
широкий спектр логистических возможностей, связанных с доставкой грузов по
всему Сибирскому региону. Компания нашла удачный подход к каждому
клиенту, будь то индивидуальный предприниматель или крупная организация;
индивидуальный подход к каждому заказчику обеспечивает высокий уровень
взаимопонимания и повышает удовлетворение обеих сторон от сотрудничества.
ООО «СТА Сервис» - небольшая, но динамично развивающаяся на
российском рынке транспортно-экспедиционная компания. За время своей
коммерческой деятельности, компания зарекомендовала себя как надежный
парнер в сфера транспортно-экспедиционных услуг, подтверждением чему
служат долгосрочные отношения со многими клиентами – от собственников
подвижного состава, услугами которых пользуется компания, до перевозчиков
продукции, которые в свою очередь используют услуги ООО «СТА Сервис».
На сегодняшний день компания имеет арендованный грузовой
железнодорожный транспорт, который насчитывает отправок более 40 вагонов
в месяц.
ООО «СТА Сервис» основной своей целью считает создание системы
современных услуг железнодорожных перевозок, на уровне мировых
стандартов, главными качествами которой являются надежность,
профессионализм и безопасность.
Основные виды предоставляемых услуг компании включают в себя
транспортировку в крытых, изотермических и рефрижераторных вагонах
сборных грузов по маршруту Москва-Новосибирск, хранение на складе,
погрузочно-разгрузочные работы.
38
Основными клиентами ООО «СТА Сервис» являются перевозчики
продуктов питания, которые составляют 70 процентов всех отправок (примерно
25 рефрижераторных и изотермических вагонов в месяц) и перевозчики товаров
народного потребления.
В своей работе компания делает ставку на работу с ключевыми клиентами,
которые возят постоянно и большими тоннажами, и всячески стремится
сохранить их, несмотря на высокую конкуренцию в транспортно-
экспедиторской отрасли. Поэтому индивидуальный подход к заказчикам,
честность и желание идти на компромиссы позволяют ей держаться на плаву во
время экономических кризисов и сохранять, иногда даже приумножая,
клиентов.
Отсутствие долгов перед собственниками подвижного состава, у которых
берутся в аренду вагоны, тоже добавляет фирме привлекательности.
Получаемая прибыль ООО «СТА Сервис» расходуется на развитие
компании (новые склады, погрузочно-разгрузочная техника, современное
оборудование) и мотивации сотрудников (премии, бонусы).
Транспортная компания ООО «СТА Сервис» является небольшой по
численности рабочих единиц компанией. Схема организационной структуры
имеет следующий вид (Таблица 1).
Таблица 1
Организационная структура ООО «СТА Сервис»
Генеральный директор
Главный
бухгалтер
Отдел по работе с
клиентами (2 чел)
Отдел
железнодорожных
перевозок (3 чел)
Отдел погрузочно-
разгрузочных работ
(ПРР) (5 чел)
Организационная структура, как мы видим, довольна проста, что характерно
для подобного рода фирм. Все сотрудники напрямую подчинены генеральному
директору. Он осуществляет общее руководство производственным процессом
и принятием решений по всем вопросам, связанным с его обеспечением,
39
рационально используя финансовые, материальные и людские ресурсы с целью
обеспечения доходности предприятия, регулирует взаимоотношения с
собственниками ПС, структурами ОАО «РЖД», клиентами, заключает
договора, определяет кадровую политику, принимая решения о приеме новых
сотрудников и увольнении работников фирмы. Под его подчинением находятся
все отделы и структуры компании. Генеральный директор всегда в курсе всех
текущих вопросов, постоянно держит «руку на пульсе».
Главный бухгалтер выполняет работу по ведению бухгалтерского учета
имущества, обязательств и хозяйственных операций (учет основных средств,
товарно-материальных ценностей, затрат на производство, реализации услуг,
результатов хозяйственно-финансовой деятельности; расчеты с поставщиками
и заказчиками за предоставленные услуги, расчеты и сверки с ОАО «РЖД» и
т.п.). Участвует в разработке и осуществлении мероприятий, направленных на
соблюдение финансовой дисциплины и рациональное использование ресурсов.
Производит начисление и перечисление платежей в государственный бюджет,
взносов в государственное социальное страхование, средств на финансирование
капитальных вложений, заработной платы рабочих и служащих, налогов и
других выплат и платежей. Участвует в проведении экономического анализа
хозяйственно-финансовой деятельности организации по данным
бухгалтерского учёта и отчётности в целях выявления внутрихозяйственных
резервов, осуществления режима экономии и мероприятий по
совершенствованию документооборота, в разработке и внедрении
прогрессивных форм и методов бухгалтерского учёта на основе применения
вычислительной техники, а также инвентаризации денежных средств,
товароматериальных ценностей, расчётов и платёжных обязательств. Главный
бухгалтер несет ответственность за целесообразность и законность
расходования средств, и соблюдение финансовой дисциплины.
Отдел по работе с клиентами выполняют текущую деятельность фирмы:
занимаются обработкой поступивших заявок, осуществляют поиск новых
клиентов, составляют планы на загрузку вагонов по дням. Заявки на перевозку
40
менеджеры получают по телефону или по электронной почте. Для облегчения
работы заказчика по оформлению заказа, используется типовой бланк заказа,
который содержит следующие реквизиты: информация о заказчике;
наименование груза, его количество, условия перевозки и хранения; дата
отгрузки; требуемые дополнительные услуги и другие требования и замечания
заказчика; информация о конечном получателе груза. Сбор заявок на перевозку
начинается в начале недели, чтоб к среде уже иметь представление о
планируемых объемах предстоящих отгрузок на неделю, подсчитывается
количество и род требуемого подвижного состава. Полученные данные
передаются в отдел железнодорожных перевозок, для заказа нужного
количества вагонов у собственников на определенные даты. Сами заявки
передаются в отдел ПРР. Те заявки, которые не войдут в отгрузку в вагон,
будут храниться на складе до отправки на следующей неделе.
В отделе Погрузочно-Разгрузочных работ на постоянной основе работают
только 4 приемщика и старший по отгрузке. Каждый приемщик отвечает за
прикрепленный к нему погрузочный вагон, за правильное распределение грузов
по нему. Сами погрузочные работы выполняют нанимаемые бригады
грузчиков. Отдел ПРР выполняет работы по приемке товаров (грузов) в вагоны
или на склад по заявкам от клиентского отдела. Товары, представленные к
перевозке, должны быть соответствующим образом подготовлены к
транспортированию. Они должны быть заранее упакованы в инвентарную тару,
взвешены, сгруппированы по получателям. Заблаговременно должны быть
также подготовлены сопроводительные документы в файл-пакете. Прием груза
на вагоне осуществляется путем взвешивания на весах при погрузке, обмере
объёма и счете сдаваемых мест. О чем делаются отметки в экспедиторской
расписке, выписанной в трех экземплярах (грузоотправителю,
грузополучателю, перевозчику). Также там делаются отметки о состоянии
груза, его виде, температурном режиме. При необходимости, груз может быть
доупакован и подписан.
41
Отдел по железнодорожным перевозкам занимается поиском подвижного
состава, его заказом у собственника на определенные даты, тесным
сотрудничеством со структурами ОАО «РЖД» (приемосдатчики, агенты
ЦФТО, диспетчера по станции, маневровые работники). Подробнее работу
отдела мы рассмотрим ниже.
Железнодорожные перевозки – надежный способ доставки груза
(продукции, товара) до места назначения, поэтому в общей структуре перевозок
они занимают значительное место. Перевозка грузов железнодорожным
транспортом эффективна на дальние расстояния, при доставке больших партий
товаров и сезонных отправках. ЖД грузоперевозки являются наиболее
распространенным и удобным, и сравнительно недорогим видом перевозок.
При выполнении перевозки грузов железные дороги вступают в
определенные отношения с грузовладельцами. Эти взаимоотношения
регламентируются определенными нормами и положениями, едиными и
обязательными как для железных дорог, так и для всех предприятий,
организаций и лиц, пользующихся их услугами. Основным документом,
устанавливающим права и обязанности, а также нормы ответственности
железных дорог и тех организаций и лиц, которые пользуются ими, служит
Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации, который имеет
силу закона.
В процедуре железнодорожных перевозок можно выделить несколько
этапов: планирование перевозки грузов; операции приема железной дорогой
груза к перевозке; выдача груза получателю.
Каждый из этих этапов имеет определенный порядок и требует от сторон
участниц перевозки четкого соблюдения соответствующих правил.
Перевозка грузов железнодорожным транспортом организуется на
договорных основах. Как правило, между железной дорогой и транспортной
компанией заключается договор об организации перевозок грузов. В договорах
об организации перевозок определяются предполагаемые объем перевозок
грузов, сроки и условия предоставления транспортных средств и предъявления
42
грузов для перевозок, порядок расчетов, ответственность сторон за
неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств, а также иные
условия организации перевозок. Однако перевозка может осуществляться по
отдельным заказам без заключения договора на условиях, согласованных
железной дорогой и отправителем. С учетом особенностей перевозок грузов на
различных видах транспорта документы, регулирующие организацию
перевозки грузов, имеют различную правовую форму: при перевозках в прямом
сообщении — это заявка, договор об организации перевозок грузов; при
перевозках грузов в прямом смешанном сообщении — ежесуточная заявка,
недельный календарный план. При выполнении обязательств по перевозке
грузов с участием грузоотправителя и перевозчика важную роль играет заявка.
Заявка является важнейшим средством организации перевозки грузов; в ней
конкретизируется задание и определяются показатели, обеспечивающие
разовую перевозку. Грузоотправитель обязан подавать заявки перевозчику не
менее чем за 10 суток до начала перевозок грузов.
Планирование перевозок и предъявление грузов к перевозке осуществляет
грузоотправитель. Его правом является предъявить груз к перевозке, как в
собственных вагонах, так и в вагонах ОАО «РЖД» либо других собственников.
Выбор грузоотправителя зависит от условий, которые предлагает любой из
собственников вагонов. Если грузоотправителя устраивает цена и качество
обслуживания конкретного оператора, это является основным фактором в
выборе партнера, на который не может повлиять ОАО «РЖД».
Моя производственная практика проходила в отделе железнодорожных
перевозок компании ООО «СТА Сервис». В своей работе я руководствуюсь
правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, прейскурантом
10-01, техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах,
уставом железнодорожного транспорта. Моими должностными обязанностями
являлось:
- Подача месячного плана перевозок грузов (в тоннах) на начало текущего
месяца, исходя из планов отгрузки клиентов;
43
- Заказ вагонов у собственников подвижного состава согласно графику
отгрузок. Основой выбора вида подвижного состава, оптимального для
конкретной перевозки, служит информация о характерных особенностях
различных видов вагонов.
2.2 Логистическая деятельность и УЦП ООО «СТА Сервис» в
условиях жесткого соперничества на рынке транспортных услуг
На рынке грузоперевозок среди существующих транспортных компаний
преобладает тенденция роста конкуренции. Всего по г. Москва насчитывается
около 78 транспортных организаций, что и говорит о высокой рыночной
конкуренции в сфере транспортных услуг.
Главными конкурентами ООО «СТА СЕРВИС» являются аналогичные
небольшие транспортные компании г. Москвы:
ООО «АГРО-Транс-Курск», находящееся по адресу: ул. Литовская,
д. 95-а, корп. 3 и основными услугами которого являются междугородные
грузовые и пассажирские перевозки;
ООО «Автохозяйство № 1», находящееся по адресу:
Магистральный проезд, д. 18з и осуществляющее междугородные и городские
перевозки грузов;
Транспортная компания «ДЛШ», находящаяся по адресу:
Моковский 2-й проезд, д. 7 Б и занимающаяся организацией междугородных и
городских автогрузоперевозок;
ООО «РегионТранс», находящееся по адресу: ул. Л. Толстого, д.
13, лит. А 1 и осуществляющее грузоперевозки, транспортную обработку и
хранение грузов;
ООО «ДВ-Сервис», находящееся по адресу: ул. Косухина, д. 37 а и
осуществляющее грузоперевозки на любые расстояния транспортом разной
степени вместимости.
44
Чтобы понимать механизм конкуренции и обойти соперников,
необходимо правильно идентифицировать две стороны рыночной конкуренции:
ценовую и неценовую.
2.2.1 Ценовая конкуренция и анализ тарифов на грузоперевозки в
ООО «СТА Сервис» и организациях-конкурентах
Ценовая конкуренция - это сторона конкуренции, основанная на
снижения цены (себестоимости) предлагаемых услуг до более низкого уровня
относительно уровня цены у конкурентов [1].
Чтобы использовать эту форму конкурентной борьбы, необходимо
изучить ценовую политику (схемы формирования тарифов) ООО «СТА
Сервис» и конкурирующих транспортных компаний. В результате
исследования была выявлена ценовая конкуренция между ними.
В разных транспортных компаниях можно увидеть различные схемы
формирования тарифов: стоимость по габаритам (весу и объему) перевозимого
груза, стоимость за час, стоимость за километр, а также стоимость за
дополнительные услуги: упаковка, пломбировка, запаллечивание, маркировка,
страхование, забор, доставка груза, погрузо-разгрузочные работы.
В таблице 3 представлены тарифы на транспортные услуги ООО «СТА
Сервис».
Таблица 3
Тарифные ставки на грузоперевозки в ООО «СТА Сервис»
№
Марка автомобиля
Грузоподъемность
(тонн)
Стоимость
(руб./км)
1.
ГАЗ ГАЗель
1,5
12
2.
ГАЗ ГАЗель
3
20
3.
ГАЗ ГАЗон Next
ГАЗ ГАЗель
5
30
4.
ГАЗ ГАЗель
10
36