32
● количество контейнеров (карточек «kanban») рядом с обрабатывающим
центром.
Важными элементами KANBAN являются информационная система, вклю-
чающая не только карточки, но производственные, транспортные и
снабженческие графики, технологические карты, информационные световые
табло и т.д.; система регулирования потребности и профессиональной ротации
кадров: система тотального (TQM) и выборочного («Дзидока») контроля каче-
ства продукции; система выравнивания производства и ряд других.
Практическое использование системы KANBAN, а затем её модифициро-
ванных версий позволяет значительно улучшить качество выпускаемой продук-
ции: сократить логистический цикл, существенно повысив тем самым оборачива-
емость оборотного капитала фирм: снизить себестоимость производства: практи-
чески исключить страховые запасы. Анализ мирового-опыта применения
системы KANBAN многими известными машиностроительными фирмами
показывает, что она дает возможность уменьшить производственные запасы на
50 %. товарные — на 8 % при значительном ускорении оборачиваемости оборот-
ных средств и повышении качества.
Основным принципом работы системы ORT является выявление в произ-
водственном процессе так называемых «узких» мест или критических ресурсов.
По существу, ORT является компьютеризованной версией KANBAN с той
разницей, что система ORT препятствует возникновению узких мест в
логистической сети «снабжение-производство», а система KANBAN позволяет
эффективно устранять уже возникшие узкие места. В качестве критических ре-
сурсов, оказывающих влияние на эффективность логистической системы, могут
выступать запасы сырья и материалов, размер незавершенного производства,
технология изготовления, персонал и др. Предприятия, использующие систему
ORT, не стремятся максимально загрузить персонал, выполняющий
некритические операции, так как это вызывает нежелательный рост запасов
незавершенного производства. Эффективность системы ORT с логистических
33
позиций заключается в увеличении выпуска продукции, снижении производствен-
ных и транспортных издержек, уменьшении запасов незавершенного производ-
ства.
Возможность внедрения логистических систем обусловлена началом
массового использования вычислительной техники. Системы управление матери-
альными потоками характеризуются высоким уровнем автоматизации
управления, позволяющим реализовывать следующие основные функции:
● обеспечивать текущее регулирование и контроль производственных за-
пасов;
● в реальном масштабе времени согласовывать и оперативно
корректировать планы и действия различных служб предприятия –
снабженческих, производственных, сбытовых.
Современная рациональная организация и управление материальными по-
токами предполагают обязательное использование основных логистических
принципов: однонаправленности, гибкости, синхронизации, оптимизации, инте-
грации потоков процессов. Организации и оперативному управлению материаль-
ными потоками принадлежит ведущая роль в оперативном управлении предприя-
тием, в своевременной поставке продукции и особенно в обеспечении повыше-
ния эффективности производства, так как в их рамках решаются все вопросы,
связанные с использованием производственных ресурсов во времени и про-
странстве. Современная организация и оперативное управление производством
(материальными потоками) должны отвечать ряду требований:
● обеспечение ритмичной, согласованной работы всех звеньев производства
по единому графику и равномерного выпуска продукции.
● обеспечение максимальной непрерывности процессов производства.
● обеспечение максимальной надежности плановых расчетов и минималь-
ной трудоемкости плановых работ. В настоящее время на машиностроительных
предприятиях, как правило, используются статические методы планирования и
управления производством, которые порождают ряд трудноразрешимых про-
блем.
34
Таким образом, можно сделать вывод, что для каждого вида производства
характерна своя оптимальная логистическая система, хотя на современные логи-
стические системы имеют универсальный характер. Наиболее интересной
видится системы ORT, её эффективность заключается в снижении производствен-
ных и транспортных издержек, уменьшении запасов незавершенного производ-
ства, сокращении времени производственного цикла, снижении потребности
в складских и производственных площадях, повышения ритмичности отгрузки
готовой продукции потребителям.
1.3 Методы оптимизации логистической системы на предприятии
Оптимизация материальных потоков - это важное ресурсосберегающее меро-
приятие, направленное на выявление и устранение излишних перемещений про-
дукции, которое должно быть выгодно всем. Рационализация перевозок носит
межотраслевой характер и поэтому сейчас, в период демократизации
производственных отношений в условиях суверенитетов и рыночных
отношений, реализовать её принципы довольно сложно.
Необходима гибкая демократическая система формирования
хозяйственных связей, внедрение рекомендательного индикативного планирова-
ния, создание информационно-коммерческих центров, обслуживающих субъек-
тов экономики. Транспортные организации совместно с владельцами грузов на
взаимовыгодной основе должны разрабатывать меры по снижению транспортоем-
кости продукции, сокращению количества перевалок и потерь груза, повышению
качества транспортного обслуживания потребителей.
Логистический менеджмент, как и любой вид деятельности, состоит из от-
дельных функций и операций. Следовательно, процесс управления цепями поста-
вок может функционировать с разной эффективностью и с разным уровнем за-
трат. Максимальной эффективности управления цепями поставок компонентов
можно добиться благодаря приемам и способам оптимизации операций по
управлению цепями поставок, которые позволяют снизить как денежные, так и
временные затраты.
35
Эта тематика уже разрабатывалась ранее, рассматривались общие методы
анализа и пути снижения уровня логистических затрат, главным образом при
производстве воздушных судов. Однако сам процесс управления цепочками
поставок углубленно не исследовался, в связи с чем обозначенная проблема тре-
бует дальнеишего изучения. Существуют разные приемы повышения эффектив-
ности управления цепями поставок. Одни из них направлены на сокращение
затрат (транспортировочных, таможенных), другие же преследуют цель сокраще-
ния временных издержек, но при этом экономические издержки отходят на вто-
рой план.
Существуют два наиболее распространенных подхода к оптимизации ло-
гистики материальных потоков.
Первый подход к управлению цепями поставок является распространенным
на практике методом, под названием «консолидация». Толковый словарь
иноязычных слов дает следующее толкование этого понятия в первом значении:
«Упрочение, укрепление, сплачивание чего-нибудь». Похожий смысл
вкладывается в этот термин в Толковом словаре Ефремовой: «сплачивание, объ-
единение усилий отдельных лиц, групп, общественных организаций для укрепле-
ния совместной деятельности». В сфере логистического менеджмента это
понятие трактуется с учетом специфики логистики. Консолидация – это
инструмент оптимизации логистических потоков и цепей поставок, при котором
происходит объединение заказов от одного или нескольких поставщиков в один
пункт назначения. Обычно консолидируются 2–3 заказа, транспортная компания
получает необходимые инструкции, крупная партия доставляется в один прием.
Преимущества такого решения в уменьшении транспортных расходов, докумен-
тооборота, в более простом отслеживании движения партии, подаче одной декла-
рации на товары вместо нескольких.
Обратной стороной такого приема является возможная задержка отправки
в случае неготовности одной из товарных партий – к примеру, она еще
находится в пути к складу поставщика, в то время как другая уже готова к транс-
36
портировке. Применение данного инструмента оптимизации логистических пото-
ков требует определенных условий для этого. Консолидация – это не просто объ-
единение заказов, а целенаправленное действие для достижения конкретных
целей. В противном случае объединение заказов без должных оснований может
привести к дальнеишей транспортировке части груза в другой пункт назначения,
а также к другим издержкам. Можно выделить несколько способов консолида-
ции на основе различных условий поставок и снабжения. Основные способы
консолидации заказов:
● объединение заказов от одного поставщика для одного и того же борта;
● объединение заказов от одного поставщика на материалы для склада
(складов);
● объединение заказов от одного поставщика для предприятий вы-
полняющих производственную программу в одном;
● объединение заказов для одного и того же борта от разных поставщиков
из одного региона;
● объединение заказов по сроку поставки деталей.
Второй подход заключается в управлении издержками через регулирова-
ние запасов предприятия. В разрезе рассмотрения производственной логистики,
этот процесс носит определяющий характер. Его суть состоит в том, что из раз-
личных ресурсов предприятия формируются запасы. Понятие «ресурс» в
логистике включает в себя фактический товар. Он может выражаться в конкрет-
ном характерном виде.
Ряд позиций, связанных с товарной направленностью производства,
определяет решения, принимаемые в рамках данной политики: номенклатура то-
варов, глубина и ширина ассортиментных групп, спектр размеров каждого то-
вара, качество товара, выпуск новых товаров, стандартизация товаров.
Логистика рассматривает политику фирмы в области управления запа-
сами, а товарная политика формирует запасы товаров на фирме.
«Точно в срок» – это метод, который применяется в логистике ко всем со-
ставляющим предпринимательства, включая производство, отгрузку и
37
приобретение товаров. Смысл этого метода заключается в том, что все нежела-
тельные запасы должны быть сведены к минимуму. Нелогистическая политика
предполагает, что продукция имеется с запасом «на всякий случай», чтобы можно
было удовлетворить непредвиденный спрос.
Эта политика дорогостоящая, так как подразумевает содержание большой
площади складских помещений для хранения запасов.
В ходе осуществления деятельности фирмы постоянно возникает дилемма:
строить на имеющейся площади дополнительные складские помещения или ис-
пользовать денежные средства на расширение производственных мощностей и,
следовательно, на увеличение выпуска продукции.
Предприятия чаще выбирают второй подход, метод «точно в срок» охваты-
вает всю деятельность в ходе производства и распределения.
Цель этого метода – производить и отгружать продукцию в определенный
срок для её дальнеишего использования.
Другой управления запасами – метод быстрого реагирования. Этот метод
представляет собой тесное взаимодействие между торговым предприятием и его
поставщиками с целью улучшения продвижения товаров в распределительных
сетях.
Суть его заключается в планировании и регулировании поставок в органи-
зации розничной и оптовой торговли и в распределительные центры.
В розничной торговле осуществляется наблюдение и контроль над опреде-
ленным видом продаж, формируется и передается информация о масштабах про-
даж по списку и ассортименту через оптовиков производителям продукции.
Метод быстрого реагирования предполагает оптимизацию запасов торго-
вых предприятий.
Использование этого метода уменьшает запасы готовой продукции до
определённой величины, но не ниже уровня, способствующего быстрому удовле-
творению спроса большей части покупателей. Уменьшается время реакции
логистической системы на изменения спроса, запасы сосредоточиваются и по-
38
полняются в конкретных точках продаж, имеется гибкое взаимодействие партне-
ров в интегрированной логистической сети, значительно повышается оборачивае-
мость запасов.
Минимальный запас – это уровень запаса, который обеспечивает непрерыв-
ность удовлетворения спроса на весь период исполнения собственного запроса
на пополнение этого запаса.
Максимальный запас – это уровень запаса, до которого могут выставляться
запросы на пополнение, и уровень запаса на момент получения поставки.
Запасы как экономическая категория играют важную роль в области произ-
водства и обращения продукции. Существует большое количество методов
управления, каждый из которых имеет определенные логистические издержки.
При этом критериями оптимизации могут считаться: минимум логистиче-
ских издержек, связанных с управлением запасами, минимальное время
выполнения заказа, максимальная надежность поставки. Рассмотрим несколько
систем управления запасами.
Логистическая концепция «Реагирование на спрос» и её варианты.
Концепция «Реагирование на спрос» используется с целью
максимального сокращения времени реакции на изменение спроса путем скорого
пополнения запасов в тех сегментах рынка, где прогнозируется увеличение
спроса.
Плюсы применения этой концепции состоят в следующем:
● есть возможность получения сведений о потребностях покупателей;
● операции заказов и графиков доставки готовой продукции способствуют
лучшему управлению запасами в распределении;
● знание масштабов продаж и запасов розничной сети ориентирует произ-
водителей в более точном планировании поставки;
● поставщики оперативнее реагируют на изменения потребительского
спроса;
39
● внедряются длительные партнерские отношения производителей с опто-
выми и розничными предприятиями, что сокращает риски и повышает эффектив-
ность логистических операций.
Известны следующие варианты концепции: концепция определения места
заказа, метод быстрого реагирования, концепция непрерывного пополнения,
концепция автоматического пополнения запасов. Системы управления запасами,
как правило, составляются с учетом примерной неизменности условий, но бы-
вают изменения потребностей в материальном запасе, изменение условий
поставки, нарушения контракта поставщиком.
Для решения подобных задач создаются комбинированные системы с воз-
можностью саморегуляции. В каждой системе устанавливается определенная
целевая функция, служащая критерием эффективности в пределах экономико-ма-
тематической модели управления запасами.
Она содержит следующие элементы:
● связанные с организацией заказа и его реализацией затраты и оплата
услуг по доставке заказа на склад. Они находятся в зависимости от годового объ-
ема работы, формы работы предприятия и величины заказа. Изменение организа-
ционной структуры, применение автоматизированных систем управления служат
снижению затрат;
● затраты на хранение. Они состоят из постоянных издержек, переменных
издержек, складских расходов, расходов на переработку товарных запасов, потери
от порчи и т. д.
При расчетах пользуются удельной величиной издержек хранения, которая
равна издержкам на единицу складируемого товара в единицу времени. Издержки
за календарный период предполагаются равными размеру запасов и длительности
периода между заказами;
● потери из-за дефицита. Когда снабженческо-сбытовая организация несет
материальную ответственность за неудовлетворение потребителей, возникают эти
потери.
40
При расчете максимального запаса ориентируются на удовлетворение про-
гнозируемого спроса в текущем периоде, длительность которого равна сумме
времени оптимального цикла заказа и среднего периода выполнения заказа.
При расчете оптимального цикла заказа применяют оптимальный объем по-
ставляемой партии и прогноз годового спроса.
В модели оптимального цикла заказа объемы определенных поставляемых
партий оказываются относительными. Они зависят от разности между нормой
максимального запаса и фактическим запасом на складе в момент заказа.
Экономический размер партии – это величина партии товаров, которая поз-
воляет уменьшить прогнозируемую потребность на запасы при определенных
условиях и ценах. Метод определения экономического размера партии состоит в
сравнении достоинств и недостатков больших и малых запасов. При определении
размера партии применяются следующие допущения:
● известно число, составляющее годовую потребность;
● постоянна величина спроса;
● немедленно происходит выполнение заказов;
● не зависят от величины партии расходы на оформление заказов;
● в рассматриваемом периоде цены на материалы не меняются.
В логистической системе большую роль играет выбор оптимальной так-
тики заказа материальных ресурсов.
Система оптимального количества запасов предусматривает выбор
эффективной тактики заказов, чтобы склад не стал местом скопления запасов, но
и не возникали издержки из-за отсутствия товаров.
Мерой степени оптимизации запасов являются минимальные суммарные
затраты при наличии распределения возможностей заказов по каждому конкрет-
ному продукту и издержек на единицу каждого типа продукта.
Решение задач, связанных с учетом, систематизацией, анализом и оптимиза-
цией уровня запасов, представляет собой управление запасами. Оно основывается
на исследовании закономерностей появления и расходования запасов. Запас со-
41
ставляется из годных к применению, но не употребляемых ресурсов. Необходи-
мость решения задачи о запасе появляется при условии, когда численность ре-
сурсов можно регулировать. Цель решения задачи – уменьшение фактических или
прогнозируемых затрат.
Достижение оптимальной соразмерности масштабов производства и запа-
сов является одной из главных задач в управлении запасами.
Управление запасами представляет собой задачу, общую для предприятий
и фирм любого сектора системы хозяйствования. Запасы нужно создавать в про-
мышленности, розничной торговле и т. д. При управлении запасами любой орга-
низации, независимо от сложности системы снабжения, приходится отвечать на
вопрос, сколько заказывать и когда заказывать.
Для решения этих вопросов есть конкретные системы управления запасами:
● с определенным размером заказа;
● с определенным перерывом между заказами (с постоянным уровнем за-
паса).
Другие системы являются разновидностями этих двух систем.
Подробно рассмотрим систему с фиксированным (определенным) размером
запаса, которая является классической и по своей структуре проста. В этой си-
стеме размер заказа – постоянная величина, и повторный заказ делается при со-
кращении имеющихся запасов до конкретного критического уровня.
Эта система организована на выборе объема партии, сокращающего общие
издержки управления запасами, которые формируются из издержек выполнения
заказа и издержек содержания запасов.
Издержки выполнения заказа – это расходы, возникающие при реализации
заказа и находящиеся в зависимости от размера заказа. В промышленности эти
издержки списывают на подготовительно-заключительные операции.
Издержки содержания запасов объединяют в себе расходы, возникающие
при фактическом хранении товаров на складе, и вероятные проценты на деньги,
вложенные в запасы.