22
производства представлены в виде сборочных конвейеров и заводов
поставщиков услуг и могут быть размещены не только в пределах одного
государства, но и в международной интеграции и на разных материках.
Любая компания промышленная, транспортная, торговая формирует
собственную логистическую систему.
1.3. Методы для проведения комплексного анализа логистической
системы предприятия
Среди методов для проведения комплексного анализа логистической
системы следует отметить метод определения логистических затрат. При
расчете уровня логистических затрат учитываются экономические
показатели, позволяющие оценить текущее состояние логистической
системы. К этим показателям можно отнести объемы продаж товаров и
себестоимость реализации.
Среди относительных показателей можно отметить затраты на запасы,
логистические затраты на закупку и логистические затраты сбыта [21, c.92].
К коэффициентам оценки уровня логистических затрат также относят:
- коэффициент отношения логистических затрат к обороту
предприятия;
- коэффициент отношения затрат на закупку к объемам запасов.
Снижение уровня затрат достигается за счет снижения поддержки
запасов, в том числе ускорения оборачиваемости запасов, оптимизации
транспортных расходов, передачи определенной части функций на
аутсорсинг, внедрения современных информационных систем, позволяющих
повысить эффективность управления потоками.
Деятельность предприятия осуществляется в условиях постоянно
изменяющегося ассортимента продукции, что также влияет на
рентабельность и себестоимость.
Зарубежными предприятиями выделяются различные учетные
документы, позволяющие получить информацию о логистических затратах
23
такие как отчет об уровне логистических издержек и сервиса, логистический
отчет о производительности.
Для минимизации логистических издержек можно использовать метод
построения цепочки ценностей.
К основным этапам проведения такого анализа относятся:
- выделение стратегически важных видов деятельности и
представление их в виде цепочки ценностей;
- определение удельного веса логистических затрат в общих издержках;
- дифференцирование затрат с выделением максимальных и
минимальных;
- распределение затрат по элементам цепочки ценностей;
- разработка мероприятий по оптимизации затрат и
совершенствованию цепочки ценностей.
Этот подход позволяет сформировать структуру логистических затрат
и привязать их к цепочке ценностей. При обосновании решения необходимо
учитывать затраты на поддержку логистического процесса.
Для оценки логистических затрат применяется метод декомпозиции. В
этом случае логистические затраты разделяются по фазам продвижения с
выделением фаз процессов закупки, производства и сбыта [23, c.88].
Логистические затраты на закупку представлены в виде затрат
направленных на организацию и реализацию поставок, а также поддержку
материальных запасов. В состав этих затрат входят затраты на продвижение
материалов и поддержку запасов.
На фазе производства затраты определяются внутренними факторами.
В состав этих затрат входят затраты на физическое продвижение товаров и
поддержку запасов, а также информационные затраты.
В практической деятельности метод декомпозиции затрат
осуществляется с учетом различных факторов с выделением материальных и
нематериальных затрат, с разделением и выделением следующих статей:
24
- амортизационные отчисления на основные средства, используемые в
логистических процессах;
- затраты на энергию, топливо для обеспечения логистических
процессов;
- оплата сторонних услуг, связанных с ремонтом, получением связи;
- выплата заработной платы и начислений трудовым ресурсам,
задействованным в логистическом процессе;
- оплата нематериальных услуг, которые оказываются субъектом,
например социальная защита;
- стоимость обслуживания привлеченного капитала, например выплата
процентов по кредитам для финансирования запасов и лизинговые платежи.
Также необходимо учитывать форс-мажорные затраты, включающие
штрафы и прочие аналогичные платежи.
На величину логистических затрат влияют внутренние и внешние
факторы. К внутренним факторам относят масштабы деятельности,
сложность логистической системы, финансовая ситуация.
Среди внешних факторов влияющих на логистические затраты следует
отметить стоимость внешних логистических услуг, затраты на оплату
кредитов и услуг банка, налоги, амортизационные отчисления [25, c.178].
Затраты на транспортировку товара включают амортизационные
отчисления по используемым основным средствам, расходы на трудовые
ресурсы, затраты на топливо и другие виды ресурсов.
Особую значимость в составе логистических затрат имеют затраты на
покупку запасов, которые включают затраты на формирование запросов, их
поддержку и создание гарантированных запасов. Затраты на формирование
запасов включают затраты на формирование запасов, информационное
сопровождение, а также содержание отделов закупки.
Для выбора направлений по совершенствованию логистической
системы можно выделить три уровня иерархии бизнес-процессов.
25
Первый уровень бизнес-процессов является межорганизационным и на
нем отображается взаимосвязь в цепях поставок, действия, которые
необходимо синхронизировать и координировать. На этом уровне
выполняется оценка неопределенности и риска цепи поставок, возможность
передачи отдельных видов деятельности на аутсорсинг.
Второй уровень межфункциональный позволяет отразить сквозные
бизнес-процессы такие, как снабжение, производство и сбыт.
Межфункциональные сквозные бизнес-процессы позволяют
скоординировать деятельность по производству продукции.
На третьем внутрифункциональном уровне размещены основные и
вспомогательные бизнес-процессы, реализующие определенные функции и
позволяющие оценить результативность и эффективность логистической
системы в целом. На этом уровне также обосновывается величина запасов
готовой продукции.
Необходимо отметить, что синхронизация и координация выполняется
на каждом из уровней логистической системы.
При проведении оценки логистической системы выполняют анализ
движения товаров от производителей к потребителям [12, c.96].
Для анализа логистической системы можно использовать методы
функционального анализа, основанные на нотациях IDEF0 и DFD.
Оценка логистической системы в нотации IDEF0 предусматривает
проведение функционального моделирования бизнес-процессов.
В этом случае важным понятием является бизнес-процесс,
представленный в виде системы последовательных, регламентированных и
целенаправленных логистических функций, позволяющих достичь важных
для организации результатов.
К обязательным элементам бизнес-процесса относятся:
- вход, на котором отображаются продукты, сырье и другие ресурсы
будут образовываться в результате реализации бизнес-процесса;
26
- выход – это результаты, которые будут получены за счет реализации
логистической функции;
- управление, которое включает в свой состав инструкции, правила,
стандарты, которые позволяют реализовать логистическую функцию;
- механизм, представленный в виде ресурсов, позволяющих обеспечить
выполнение бизнес-процесса.
На вход логистической функции подается материальный поток, а в
некоторых случаях может подаваться финансовый или информационный
поток.
На выходе логистической функции представлен определенный
финансовый или материальный поток.
Как правило, в качестве информационного потока выступает
документооборот, сопровождающий выполнение логистических операций,
такие как товарные чеки, накладные, уведомления, акты.
Управление с позиции логистической системы представляет собой
информацию, позволяющую регулировать выполнение логистических
операций или функций. В состав этой информации входят уставы, правила,
законы, то есть информационные потоки.
Следовательно, в процессе реализации логистической функции
происходит преобразование входа в выход при наличии управления.
Описанная терминология функционального моделирования позволяет
выполнить комплексный анализ работы логистической системы,
включающей различные бизнес-процессы [33, c.19].
Для обозначения логистической функции применяется прямоугольник,
внутри которого отражается ее название. Каждая логистическая функция или
бизнес-процесс имеет вход, выход, управление и механизм.
В свою очередь, каждая логистическая функция может быть
декомпозирована на подфункции посредством реализации метода
декомпозиции.
27
Методология IDEF0 можно использовать для получения представления
о работе текущей логистической системы, а также ее совершенствования.
Преимуществом методологии IDEF0 является возможность
представления информационных, материальных и финансовых потоков,
отображения последовательности, выполнения логистических функций и
операций.
За счет использования диаграммы IDEF0 можно оценить степень
обработки потоков и работу логистической системы с позиции обслуживания
определенного логистического потока.
С помощью диаграмм IDEF0 оцениваются различные функциональные
области логистической системы и представление их в виде информационных
потоков, как это показано на рис. 5.
Рис. 5. Схема организации логистических потоков для проведения
комплексного анализа
28
Следует отметить, что такое разделение логистической системы
позволяет отразить в ней управленческие функции: организацию,
регулирование, планирование и координацию. Объектная декомпозиция
направлена на определение структуры логистической системы, выделение в
ней каналов, цепей и других наборов структурных единиц.
С позиций микрологистики декомпозиция логистической системы
позволяет определить иерархию управленческих функций, выделить в ней
логистические сети, каналы и цепи, позволяющие поддерживать процессы
товародвижения.
Подсистема логистической системы представлена в виде отдельного
организационного элемента, направленного на решение логистических задач.
Выделение функциональных подсистем непосредственно связано со сферами
применения логистики [17, c.23].
Для отражения документооборота предприятия, позволяющего
обеспечить работу логистической системы, применяется нотация DFD,
которая включает в себя следующие элементы:
- поток данных – это информация от источника;
- поток управления – это команды для манипулирования данными;
- внешняя сущность отображает ответственное лицо за реализацию
процесса;
- процесс обработки данных описывает преобразование;
- хранилище данных - это информационная система или бумажный
документооборот.
За счет использования нотации DFD можно оценить степень
обеспечения логистической системы необходимым документооборотом.
Выполним сравнительный анализ возможностей нотаций IDEF0 и DFD
для оценки работы логистической системы с помощью таблицы 3.
29
Таблица 3
Сравнительный анализ возможностей нотаций IDEF0 и DFD для оценки
работы логистической системы
Критерии
IDEF0
DFD
1
2
3
1. Отражение логистических потоков на
диаграммах
Материальные,
информационные и
финансовые
Информационн
ые
2. Функциональная область логистики
Все области
Информационн
ая логистика
3. Возможность представления
технологических процессов
+ (да)
- (нет)
4. Возможность представления
информационных процессов
+ (да)
+ (да)
5. Возможность представления
количественных характеристик потоков
- (нет)
- (нет)
6. Возможность представления
документооборота сопровождающего
логистическую деятельность
Возможна
Обязательна
7. Возможность представления
логистических операций и функций во
времени
8. Декомпозиция процессов
+ (да)
+ (да)
Таким образом, методы диаграмм потоков данных DFD и диаграмм
функциональной модели IDEF0 можно использовать для анализа
логистической системы. Метод DFD позволит оценить информационную
логистику предприятия, а методология IDEF0 может быть использована для
проведения комплексного анализа логистической системы.
На основании выполненных теоретических исследований можно
сделать выводы:
- логистическая система представляет собой сложную
структурированную экономическую систему, включающую элементы,
позволяющие управлять материальным и сопутствующими ему потоками;
- в состав логистической системы входят подсистемы закупки,
складирования, обработки, сбыта и финансов. Непосредственно на
функционирование логистической системы влияют поставщик и
потребитель;
30
- в зависимости от уровня сложности объектов управления выделяют
макро-, мезо- и микро- логистические системы. Среди существующих
микрологистических систем была более детально изучена логистика
торгового предприятия и установлено, что она представлена в виде
взаимосвязанной системы, включающей различные логистические цепочки
процессов закупки и сбыта;
- среди методов для проведения комплексного анализа логистической
системы следует отметить метод определения логистических затрат, метод
построения цепочки ценностей, методы функционального анализа,
основанные на нотациях IDEF0 и DFD.
31
ГЛАВА 2. КОМПЛЕКСНЫЙ АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ
СИСТЕМЫ АО «ХИЛТИ ДИСТРИБЬЮШН ЛТД»
2.1. Организационно-экономическая характеристика предприятия
АО «Хилти Дистрибьюшн ЛТД» относится к современным оптово-
розничным торговым компаниям, специализирующимся на продаже
строительного оборудования. Сеть магазинов АО «Хилти Дистрибьюшн
ЛТД» позволяет обслуживать различные покупательские потоки.
АО «Хилти Дистрибьюшн ЛТД» является коммерческим
предприятием, имеет самостоятельный баланс, расчетный счет в банке и
действует на основе полного хозяйственного расчета, самофинансирования и
самоокупаемости.
Деятельность АО «Хилти Дистрибьюшн ЛТД» регламентируется
Уставом предприятия и нормативно правовыми актами, несоблюдение
которых приводит к убыткам или прекращению деятельности в целом.
Торговая организация ведет постоянный контроль изменений текущего
законодательства при установлении взаимодействия в деловой среде и при
работе с органами государственного контроля.
АО «Хилти Дистрибьюшн ЛТД» является юридическим лицом,
действует в соответствии с законодательством Российской Федерации,
руководствуясь в своей деятельности Конституцией РФ [1], Трудовым
кодексом РФ от 30.12.2001 №197-ФЗ (с изменениями от 31.01.2017 г. №502-
ФЗ) [2].
Также в своей деятельности торговая организация использует:
- Гражданский кодекс Российской Федерации от 30.11.1994 №51-ФЗ (с
изменениями от 22.06.2017 г. №16-П). С его помощью на предприятии
регулируются предпринимательские отношения [3];
- Налоговый кодекс РФ часть 1 № 146-ФЗ от 31.07.1998 г. (принят ГД
РФ 16.07.1998 г.) и часть 2 № 117-ФЗ от 05.08.2000 г. (принят ГД РФ