32
2. АНАЛИЗ КОНКУРЕНЦИИ И ЕЕ ВЛИЯНИЕ НА ООО
«АВТОМОЛЛ»
2.1 Организационно-экономическая характеристика ООО
«АВТОМОЛЛ»
Общество с ограниченной ответственностью «АВТОМОЛЛ» было
создано 8 декабря 2005 года. Основным профилем деятельности общества
является реализация и обслуживание автомобилей иностранных марок.
Юридический адрес организации: 344042, г. Аксай, ул. Западная, д.37.
Миссия организации – предоставление возможностей жителям города
приобрести не дорогой, качественный, безопасный автомобиль,
предложить как можно больше вариантов приобретения автомобиля и
стать одним из лучших дилерских центров в Ростовской области.
Долгосрочная цель организации - стать конкурентоспособным
дилерским центром в России, повысив продажи соответственно увеличив
доход организации.
Краткосрочная цель организации – привлечение как можно больше
клиентов физических и юридических лиц и расширение организации.
Компания ООО «АВТОМОЛЛ» является официальным дилером
марки Volkswagen, Hyundai, Renault, Ford в городе Ростове-на-Дону и
представляет весь модельный ряд автомобилей. Сегодня компания
предлагает своим клиентам эксклюзивные кредитные и лизинговые
программы, страховку автомобиля, принимает при покупке в зачет
поддержанные автомобили, осуществляет комплекс гарантийного и после
гарантийного обслуживания автомобилей Hyundai.
Основной вид деятельности – лицензионная торговля автомобилями
таких марок, как Volkswagen, Hyundai, Renault, Ford,а так же развитие
производственного сектора по ремонту автомобилей. Все сотрудники
имеют высшее образование, каждый работает по своей специальности.
33
По данным Ассоциации европейского бизнеса АЕВ в 2015 году в
России продано 1,6 миллиона новых легковых и легких коммерческих
автомобилей, что на 35,7 % меньше чем в 2014 году.
Вслед за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей
269,1 тыс. авто (-31%), расположились: KIA - 163,5 (-16%), Hyundai - 161,2
тыс. (-10%) и Renault - 120,4 (-38%).
В этом году практически все крупные компании показали
отрицательную динамику: Mitsubishi - -55%, Volvo - -49%. В плюсе только
Lexus - 6%.
Тройка лидеров моделей расположилась так: Lada Granta - 120 тыс.
авто (-21,4%), Hyundai Solaris - 116 тыс. (+1,1%), и KIA Rio - 97 тыс.
(+3,7%)
26
(ПРИЛОЖЕНИЕ 2).
Согласно данных статистики Ассоциации европейского бизнеса
АЕВ в августе 2016 года в России продано 114 тыс. новых легковых
автомобилей, что на 18,0% меньше чем в августе 2015 года и на 4,0%
болше предыдущего месяца.
Вслед за традиционно занимающей первое место Ладой, продавшей
20,9 тыс. авто (+4%), расположились: Hyundai - 11,9 (-5%), KIA - 11,7 тыс.
(-17%) и Renault - 9,2 (-7%)
27
.
Из крупных производителей наибольший рост показали: Skoda - 6%,
Lada - 4% и Mercedes-Benz - 1%.
Тройка лидеров моделей расположилась так: KIA Rio - 7178 авто (-
20,1%), Hyundai Solaris - 6270 авто (-40,7%), и Lada Granta - 5506 (-39,3%).
Наш дебютант седан Lada Vesta, чьи продажи стартовали в ноябре 2015
года, на 4 месте.
26
Официальный сайт автостатистики http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2015_Russia.html
27
Официальный сайт Ассоциации Европейского Бизнеса (Association of European Businesses)
http://www.aebrus.ru/ru/
34
В целом за 8 месяцев реализовано 895 тыс. автомобилей, что на
14,9% меньше чем за аналогичный период 2015 года.
Следом за Ладой, продавшей 167 тыс. авто (-8%), идут: KIA - 93 тыс.
(-10%), Hyundai - 87 тыс. (-17%) и Renault - 70 тыс. (-9%).
Среди моделей лидируют: Hyundai Solaris - 60,1 тыс. (-19,4%), Lada Granta
- 55,8 тыс. (-31,7%) и KIA Rio - 54,3 тыс. (-10,8%).( ПРИЛОЖЕНИЕ 3,4)
В 2015 году продажи автомобилей в России упали более чем на 30%.
Но несколько компаний, ООО «АВТОМОЛЛ» в том числе извлекли
пользу из кризиса и сместились из среднего класса в бюджетный и
сверхбюджетный, в которых представлено немало моделей. Поэтому
самые продаваемые автомобили в 2015 году имели стоимость ниже
средней, а приоритеты в выборе того или иного транспортного средства у
покупателей резко поменялись. В приложении 5 приведен рейтинг продаж
автомобилей в России в 2015 году
28
.
У организации «АВТОМОЛЛ» линейный тип организационной
структуры (см. ПРИЛОЖЕНИЕ 6).
В данной организации на 01.01.2016г. работают 60 человек.
Генеральный директор является – учредителем, собственником капитала,
управляет организацией. Он единственный владелец фирмы. Вся
ответственность, за организацию и работников, перед клиентами лежит на
директоре по продажам. Поэтому степень неформального руководства
очень незначительна. Это проявляется только во взаимоотношениях
директора с подчиненными и между подчиненными, т.к. отношения
внутри организации не носят директивно установленного характера.
Директор по продажам имеет право подписи, руководитель
единолично принимает все решения и контролирует всю деятельность
28
http://avtomancar.ru/publ/avto_novosti/avtomobilnye_novosti/top_10_samykh_prodavaemykh_avto_v_rossii_2
015_goda/68-1-0-1690
35
организации. Все договора подписываются от имени генерального
директора по доверенности директором по продажам. Но все финансовые
потоки проходят только через бухгалтерию и главного бухгалтера. Внутри
организации существует множество организационных правил, четко
определенные процедуры, охватывающий трудовой процесс.
Основная «технологическая» функция деятельности организации – это
продажа автомобилей и безошибочное оформление документации.
Физическая и юридическая безопасность, как клиентов, так и самой
сделки.
Вспомогательная функция – это покупка и обмен автомобилей «Traid-
in». Юридические услуги, по оформлению автомобилей с пробегом
третьему лицу, услуги по обслуживанию автомобилей, в получении гос.
знаков, предоставление кредита, рассрочки на автомобиль, страхового
полиса. Вспомогательная функция является очень важным моментом
деятельности организации. Она избавляет клиентов от необходимости
самим бегать, собирать недостающие документы, стоять в очередях.
Как правило, если среднестатистический автовладелец, если надумал
поменять свой автомобиль, то некоторое время ему приходится побыть
пешеходом, ведь сначала надо продать старую машину и только потом
покупать новую. Но сейчас большинство автосалонов предлагают схему,
по которой можно старый автомобиль поменять на новый с доплатой.
Называется эта схема трейд-ин (от английского trade-in - предмет,
сдаваемый в счет оплаты нового).
Итак, принцип системы трейд-ин весьма прост: вы отдаете
автосалону свой старый автомобиль, который проходит диагностику и
оценку стоимости, выбираете новый, доплачиваете необходимую сумму и
уезжаете на новом авто уже в этот же день. Все хлопоты по снятию с учета
старого авто салон берет на себя.
36
Достоинства Трейд-ин
- Удобство и экономия времени. Вам потребуется всего 3-4 часа,
чтобы обменять старый автомобиль на новый. Вам нет необходимости
думать о том, сколько предстоит сделать, чтобы снять с учета старую
машину и поставить на учет новую. Всем этим займется салон. Одна
только мысль о том, что не надо отстаивать кошмарные очереди при
снятии-постановке на учет, переписывать несколько раз документы (в
которых почему-то частенько придираются к мелочам) и тратить нервы,
уже делает систему Трейд-ин безумно привлекательной.
- Экономия денежных средств при продаже старого автомобиля.
Если вы решили продать подержанную машину самостоятельно, вам в
любом случае придется потратиться на предпродажную подготовку,
размещение рекламы, рыночное место и так далее. Несомненно, вы можете
утверждать, что рекламу разместите в бесплатной газете, а на рынке
вполне можно выбрать место без оплаты. Но вот сколько в итоге вы убьете
на это времени? В салоне же ваш автомобиль заберут в том состоянии, в
котором он есть. Всю подготовку к дальнейшей продаже там осуществят
самостоятельно, включая не только помывку и чистку салона, но и мелкий
кузовной ремонт, если это будет необходимо.
- Личная безопасность. Вы можете не волноваться о том, что станете
жертвой аферистов при покупке нового или продаже старого автомобиля.
В салоне вы будете иметь дело с одним и тем же человеком,
ответственным за работу с вами. Продажа старого и покупка нового
автомобиля будут оформлены документально в спокойной обстановке, что
уже само по себе поднимает статус сделки и внушает уверенность. К тому
же вам нет необходимости оперировать крупной суммой денег, если вы
твердо настроены в обмен своего нынешнего автомобиля приобрести
новый. Вы просто доплатите разницу.
37
- Возможность покупки в кредит. Многие салоны, работающие по
Трейд-ин, предоставляют кредиты. Это очень удобно подавляющему
большинству клиентов, имеющих в наличии подержанную машину и
желание купить новый автомобиль, но не имеющих наличных денег.
Недостающую сумму салон предложит вам оформить в качестве кредита,
что опять же экономит массу времени.
- Гарантия на техническую исправность автомобиля. Все покупаемые
и продаваемые по Трейд-ин автомобили проходят всестороннюю
проверку, в которую входит оценка не только технического состояния, но
и криминалистическая экспертиза, проверка всех документов на
достоверность. То есть вы вполне можете быть уверены, что неприятных
сюрпризов от новой машины вас ждать не придется. Специализированное
оборудование исключает возможность приобретения авто с какими-то
скрытыми дефектами или, не дай бог, с криминальным прошлым.
Обменять можно любой автомобиль, не обязательно купленный по системе
Трейд-ин. Почему-то сложилось мнение, что автосалоны принимают
только машины, проданные ранее по Трейд-ин. Это не верно. Обменять
можно любой автомобиль, купленный в любом месте. Кстати, вполне
реально сдать даже очень старые машины или пострадавшие в серьезных
авариях и не подлежащие восстановлению. Салоны с охотой принимают
такие авто на металлолом, главное, чтобы железо было не проржавевшее.
Да и вам, как продавцу, выгода – хоть какую-то копеечку от старой или
разбитой машины вы получите, все лучше, чем оставлять ее ржаветь где-
нибудь.
-Возможность простой продажи. При отсутствии желания покупать
новый автомобиль, вы можете просто продать старый и получить деньги
сразу же на месте. Конечно, цена ниже, чем на рынке, но зато удобнее и
вам не придется ждать. Подержанные автомобили дешевле. Не всегда вы
можете позволить себе приобрести новый автомобиль. Тогда, забирая ваш,
38
в салоне вам предложат подержанный автомобиль. Практика показала, что
такие автомобили иногда на 2 тысячи американских долларов дешевле
рыночной стоимости. Это обусловлено тем, что и принимаются машины
тоже дешевле.
- Приятные мелочи в подарок. Многие автосалоны дарят
покупателям мелкие, но не менее приятные услуги. Например,
возможность бесплатно пройти техосмотр в будущем или скидки на
приобретение какого-то товара. Все это формирует позитивный отклик у
простого автовладельца и при прочих равных условиях побудит его в
следующий раз тоже воспользоваться системой Трейд-ин.
Как видим, достоинств у покупки нового автомобиля по Трейд-ин
очень и очень много. Что же можно сказать о недостатках? По большему
счету, обычно выделяют только один недостаток – низкая стоимость, но
вероятно, можно отметить еще парочку.
Недостатки Трейд-ин
- Низкая стоимость. К сожалению, это так. В среднем за
подержанный автомобиль салон, , предлагает цену на 10-15% ниже, чем на
рынке. Конечно, этому есть объяснение. Салон должен
продиагностировать ваш автомобиль, подготовить его к продаже, да еще и
комиссионные получить за работу, но факт остается фактом – цена
ощутимо ниже. Хотя, чем новее автомобиль, тем выше предлагаемая за
него стоимость и меньше разница с рыночной ценой.
- Ограниченность выбора. Приобретение автомобиля по Трейд-ин не
подойдет человеку, который ищет машину в определенной комплектации.
Ведь основной принцип Трейд-ин – продать старый и получить новый
автомобиль в один день, а значит, с аукционами автосалоны в данном
случае не работают.
-Низкая известность системы в России. За рубежом механизм
покупки по Трейд-ин практикуется уже давным-давно. Но в России он
39
только набирает обороты и пропагандируется не так уж активно. Во
всяком случае, большинство автовладельцев либо вообще не знают о
Трейд-ин, либо считают эту систему сплошным надувательством, что,
конечно же, необоснованно.
Техническое обслуживание включает контрольно-диагностические,
крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические
и другие работы, выполняемые, как правило, без разборки агрегатов и
снятия с автомобиля отдельных узлов. Если при техническом
обслуживании нельзя убедиться в полной исправности отдельных узлов, то
их следует снимать с автомобиля для контроля на специальных приборах и
стендах.
Техническое обслуживание является профилактическим
мероприятием, проводимым принудительно в плановом порядке после
определенного пробега или времени работы подвижного состава.
Техническое обслуживание подвижного состава по периодичности,
перечню и трудоемкости выполняемых работ делится на следующие виды:
ежедневное техническое обслуживание;
первое техническое обслуживание;
второе техническое обслуживание;
сезонное техническое обслуживание.
При изменении конструкции автомобилей и условий эксплуатации
допускается для конкретных моделей автомобилей обоснованное
сокращение числа видов технического обслуживания.
Ежедневное техническое обслуживание включает общий контроль,
направленный на обеспечение безопасности движения, поддержание
надлежащего внешнего вида, заправку топливом, маслом и охлаждающей
жидкостью.
Первое и второе технические обслуживания выполняют для
снижения интенсивности изнашивания деталей, выявления и
40
предупреждения отказов и неисправности путем своевременного
выполнения крепежных, контрольно-диагностических, смазочных,
заправочных, электротехнических, регулировочных и других работ.
Техническое обслуживание должно обеспечивать безотказную
работу агрегатов, узлов и систем подвижного состава в пределах
установленной периодичности.
Предприятие динамично завоевывает рынки сбыта, его продукция
пользуется спросом, данная тенденция подтверждается динамикой
основных показателей деятельности исследуемого предприятия (таблица
2.1).
Таблица 2.1
Динамика основных технико-экономических показателей
деятельности ООО «АВТОМОЛЛ» за 2014-2015 гг.
№
п/п
Показатели
Единица
измерения
2014 год
2015 год
Отклонения
Абсолют.
%
1
Объем оказания услуг:
– В натуральном
выражении
шт.
101 362
131 371
30 009
29,6
– В стоимостном
выражении
т.руб.
40 545,0
65 685,5
25 140,5
62,0
2.
Численность работников
чел.
40
60
20
50
3.
ФОТ (за год)
т.руб.
7 560,0
13 520,0
5 960,0
78,8
4.
Средняя цена одной
услуги
т.руб.
0,4
0,5
0,1
25,0
5.
Средняя З/П одного
работника
т.руб.
15,8
18,8
3,0
19,2
6.
Себестоимость (полная)
т.руб.
33 272,4
52 411,3
19 138,9
57,5
7.
Себестоимость 1 единицы
услуг
т.руб.
0,3
0,4
0,1
21,5
8.
Прибыль предприятия
(расчетная)
т.руб.
7 272,6
13 274,2
6 001,6
82,5
9.
Рентабельность
%
17,94
20,21
2,27
12,7
По данным таблицы 2.1 можно сделать вывод, что объем оказанных
услуг за 2015 год составил 131 374 шт., что на 30 009 шт. (29,6%) больше
по сравнению с 2014 годом. Выручка за отчетный год составила 65 685,5
41
тыс. руб., а за 2014 год – 40 545,0 тыс. руб. Динамика выручки – 25 140,5
тыс. руб. (62,0%).
Более наглядно представленная динамика основных технико-
экономических показателей представлена на рисунке 5.
0,00р. 10 000 000,00р.20 000 000,00р.30 000 000,00р.40 000 000,00р.50 000 000,00р.60 000 000,00р.70 000 000,00р.
Выручка
Прибыль
Себестоимость
ФЗП
Средняя З/П
2015 год
2014 год
Рис.5. Динамика основных технико-экономических показателей
деятельности ООО «АВТОМОЛЛ» за 2014-2015 гг.
Прибыль в 2015 году составила 13 274,2 тыс.руб., а в 2014 году –
7 272,6 тыс. руб. Динамика прибыли – 6 001,6 тыс.руб. (82,5%). Изменение
объема прибыли вызвано увеличением количества оказываемых услуг и
увеличением количества работников в торговом зале на 6 человек.
Для анализа управления персоналом используем следующие
показатели: численность персонала, возраст сотрудников, уровень
образования. Проанализируем динамику численности персонала за 2013-
2015 года в таблице 2.2.
Таблица 2.2.
Динамика численности персонала за 2012-2015 гг.
Категория
2013г.
2014г.
2015г.
Отклонения
2014/2013
2015/2014
Абс.
%
Абс.
%
Административный
персонал
8
8
8
0
0
0
-
Основной персонал
30
30
50
0
0
20
40
Вспомогательный
персонал
2
2
2
0
0
0
0