44
автором классификация принципов, отмечено, что определяющими
принципами должны стать такие из них как: инновативность, подбор кадров по
деловым характеристикам и др. С учетом ситуации на предприятиях
текстильной и лёгкой промышленности необходимо использовать принцип
непрерывности, характеризующий организацию непрерывного контроля
реализации кадровой стратегии.
На предприятиях текстильной и лёгкой промышленности стратегия
управления персоналом должна исходить из того, что основным является
управление компетентностью. Следовательно, она должна содержать систему
решений и предпринимаемых на их основе действий, призванных обеспечить
предприятие работниками в необходимом количестве, требуемой
квалификации в ситуации, когда крайне сложно обеспечить оптимальную
численность работников.
Любая организация, в т.ч. в сфере промышленности, построена на
интеграции деятельности посредством управления. Однако интеграция может
быть слабо или заметно выраженной; может поддерживаться в определенном
состоянии, а может укрепляться и развиваться, переходя постепенно в
корпоративность и далее (возможно) в синергию. На этот процесс влияет
множество факторов и процессов
34
.
Для повышения эффективности деятельности организации сфере
промышленности необходима не только развитая система коммуникаций, а и
высокая квалификация персонала. Обучение персонала - основной процесс,
способствующий его развитию.
34
Бусыгина И. С. Корпоративность как основание безопасности организации. // Вестник Московского университета. Серия 14. Психология
- 2017. - №4 - С. 44
45
2. Организационно-экономическая характеристика, организация
кадровой работы в эксплуатационном локомотивном депо Исакогорка
2.1. Наименование, местонахождение, цели и задачи,
функции и полномочия эксплуатационного
локомотивного депо Исакогорка
История создания локомотивного депо Исакогорка уходит корнями к 17
ноября 1897 года. В частности, в журнале № 1 Комиссии по
освидетельствованию Вологодско-Архангельской железной дороги (именно так
она называлась в те годы) сказано:
"...Паровозные здания веерного типа построены для коренных депо на
станции Исакогорка на 4 стойла из известнякового камня. Установлены
поворотные круги диаметром 52 фута системы Селлерса. За границей
приобретено 25 паровозов, дежурные комнаты для паровозных бригад на
станции Исакогорка помещены временно в свободных комнатах контор
начальников депо..."
В 1916 году, после перехода на широкую колею, было построено новое
здание депо веерного типа. На смену паровозам в 1964 году пришли тепловозы.
Каждая смена серии локомотивов неизбежно влекла за собой реконструкцию
депо: удлинялись стойла, перестраивались здания, менялись сооружения.
Долгое время техническое обслуживание тепловозов производилось под
открытым небом, слесари размещались в вагончиках. И только в 1976 году был
построен новый цех на 6 ремонтных стойл, позволивший выполнять ремонт под
крышей. В 1986 году сдался в эксплуатацию новый современный пункт
технического обслуживания локомотивов, а спустя еще 10 лет, в связи с
увеличением программы ремонта тепловозов, вводятся 3 новых цеха:
46
электроаппаратный, дизель-агрегатный и аккумуляторный
35
Фактический адрес местонахождения: 163039, Архангельская область,
г. Архангельск, ул. Третья Линия, д. 52.
Эксплуатационное локомотивное депо Исакогорка (далее - Депо)
является структурным подразделением Северной дирекции тяги (далее -
Дирекция) – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого
акционерного общества «Российские железные дороги» (далее - Филиал).
Депо руководствуется в своей деятельности Конституцией Российской
Федерации, федеральными законами, другими нормативными правовыми
актами Российской Федерации, уставом ОАО «РЖД», Положением о
Дирекции, Положением о Филиале, внутренними документами ОАО «РЖД»,
Филиала, Дирекции.
Полное наименование Депо: Эксплуатационное локомотивное депо
Исакогорка – структурное подразделение Северной дирекции тяги –
структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного
общества «Российские железные дороги». Сокращенное наименование Депо:
Эксплуатационное локомотивное депо Исакогорка.
Эксплуатационные депо делятся на основные и оборотные.
Эксплуатационное локомотивное депо Исакогорка включает в себя:
Основное депо Исакогорка;
Оборотное депо Малошуйка;
Оборотное депо Обозерская.
Эксплуатационное локомотивное депо Исакогорка осуществляет
перевозку пассажиров и грузов на участках Архангельск - Обозерская,
Архангельск – Карпогоры, Архангельск – Северодвинск – Ненокса, а также от
ст. Обозерская до ст. Онега и Малошуйка.
35
От Москвы до Заполярья: Книга - альбом / Под ред. Т.В.Чупина. – Ярославль: «Верхняя Волга», 1998, с. 48.
47
Рисунок 2 - Схема участков обслуживания эксплуатационного
локомотивного депо Исакогорка
Основными задачами эксплуатационного локомотивного депо
Исакогорка являются
36
:
1. Обеспечение потребности в эксплуатируемом парке локомотивов и
локомотивных бригад на планируемый объем перевозок грузов и пассажиров в
границах участка обслуживания;
2. Обеспечение безопасности движения, соблюдение требований
законодательства Российской Федерации в области охраны труда,
промышленной и пожарной безопасности и защиты окружающей среды;
3. Обеспечение экономической эффективности эксплуатационной
деятельности Депо.
Депо в соответствии с возложенными на него задачами, осуществляет
следующие функции:
36
Положение об эксплуатационном локомотивном депо Исакогорка – структурном подразделении Северной дирекции тяги –
структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утвержденное
Распоряжением ОАО «РЖД» от 12.10.2011 г. № 87, С. 2.
48
Проведение мероприятий по содержанию локомотивов и
локомотивных бригад, необходимых для осуществления перевозочного
процесса согласно установленным нормативам в границах закрепленных
участков;
Реализация программ научно-технической, инвестиционной
политики, внедрения новой техники и прогрессивной технологии;
Осуществление мероприятий, направленных на эффективное
использование локомотивного парка, обеспечение соблюдения установленного
режима труда и отдыха локомотивных бригад;
Обеспечение эффективного использования топливно-
энергетических ресурсов, в том числе за счет ресурсосберегающих технических
средств;
Обеспечивает эксплуатацию локомотивных устройств
безопасности, приборов учета электроэнергии и дизельного топлива на
приписном парке в соответствии с регламентами и нормативно-методическими
документами;
Организация и проведение работы по подготовке работников
локомотивных бригад, их профессиональному отбору, обучению, повышению
квалификации, проверке знаний по устройству и эксплуатации локомотивов;
Внедрение программ, методик и технических средств обучения
работников локомотивных бригад и других работников Депо;
Осуществление в установленном порядке управленческого,
статистического учета и отчетности, обеспечение достоверности содержащихся
в них сведений, а также проведение мероприятий по их автоматизации;
Организация работы персонала Депо в автоматизированных
информационных системах ОАО «РЖД» и обеспечение полноты и
достоверности первичных данных;
Разработка и внедрение мероприятий по сокращению
производственного и непроизводственного травматизма в Депо;
49
Обеспечение пожарной безопасности в Депо и обеспечение
соблюдения регламентов и нормативно-методических документов по
содержанию и применению устройств пожаротушения на локомотивах и
объектах Депо;
Проведение работы по мобилизационной подготовке и
гражданской обороне;
Ведение делопроизводства и хранение документов в
установленном ОАО «РЖД» порядке;
Обеспечение проведения в Депо мероприятий по защите
государственной и коммерческой тайны.
Депо осуществляет иные виды деятельности, предусмотренные
законодательными и иными нормативными актами Российской Федерации и
внутренними документами ОАО «РЖД», Филиала и Дирекции.
Имущество, используемое Депо в производственно-технологическом
процессе находиться на балансе структурного подразделения Дирекции тяги –
филиала ОАО «РЖД».
Распоряжение имуществом Депо, находящемся в его пользовании
производится в порядке, установленном ОАО «РЖД», и в соответствии с
законодательством Российской Федерации.
Депо имеет право
37
:
1. Планировать свою деятельность и определять перспективы
развития в порядке, предусмотренном нормативными документами ОАО
«РЖД», Филиала, Дирекции, исходя из утверждаемых ОАО «РЖД», Филиалом,
Дирекцией бюджетов, спроса на оказываемые услуги, необходимости
обеспечения производственного и социального развития;
37
Положение об эксплуатационном локомотивном депо Исакогорка – структурном подразделении Северной дирекции тяги –
структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», утвержденное
Распоряжением ОАО «РЖД» от 12.10.2011 г. № 87, С. 3.
50
2. Оказывать в пределах своей компетенции услуги по ценам, не
ниже установленных ОАО «РЖД» юридическим и физическим лицам, для чего
вправе заключать от имени ОАО «РЖД» договоры и соглашения с учетом
ограничений, установленных законодательством Российской Федерации,
внутренними документами ОАО «РЖД», уставом ОАО «РЖД», Положением о
Филиале, Положением о Дирекции, настоящим Положением, а также
доверенностью, выданной начальнику Депо. В предусмотренных
федеральными законами и иными нормативными правовыми актами случаях
Депо обязано применять цены, устанавливаемые или регулируемые
уполномоченными на то государственными органами;
3. Пользоваться имуществом, которое используется Депо в своей
деятельности;
4. Представить в пределах своей компетенции интересы ОАО
«РЖД», Филиала, Дирекции в органах государственной власти и местного
самоуправления, коммерческих и некоммерческих организациях (партнерствах,
союзах, ассоциациях, фондах);
5. Организовывать повышение квалификации работников Депо;
6. Представлять Дирекции предложения по совершенствованию
структуры Депо;
7. Представлять в Дирекцию проект штатного расписании Депо для
согласования и последующего представления на утверждение Филиалом;
Депо обязано:
1. Соблюдать требования законодательных и иных нормативных актов
Российской Федерации, приказов, распоряжений, других нормативных
правовых и иных актов ОАО «РЖД», Филиала, Дирекции и настоящего
Положения;
2. Обеспечивать в пределах своей компетенции безопасность
движения поездов, промышленную и экологическую безопасность,
51
предупреждение и ликвидацию чрезвычайных ситуаций природного и
техногенного характера;
3. Выполнять утвержденные Дирекцией бюджеты Депо;
4. Обеспечивать сохранность, исправное содержание и
восстановление имущества используемого Депо в своей деятельности,
исключительно для решения задач, предусмотренных настоящим Положением
и внутренними документами ОАО «РЖД»;
5. Осуществлять организационные и технические меры по
профилактике нарушений технологической и производственной дисциплины,
по совершенствованию системы управления процессами обеспечения
безопасности движения;
6. Обеспечивать безопасные условия и охрану труда, социальную
защиту работников, включая негосударственное пенсионное обеспечение;
7. Обеспечивать установленный режим секретности, проводить
мероприятия по противодействию деятельности иностранных технических
разведок и по технической защите информации при выполнении работ со
сведениями, составляющими государственную и коммерческую тайну;
8. Обеспечивать защиту экономических интересов ОАО «РЖД»;
9. Соблюдать режим, правила обработки, доступа к информационным
ресурсами и их защиты;
10. Организовывать своевременно и в полном объеме начисление и
выплату работникам Депо заработной платы и иных выплат, производить
индексацию заработной платы в соответствии с законодательством Российской
Федерации и коллективным договором ОАО «РЖД»;
11. Обеспечивать качество оказываемых услуг;
12. Обеспечивать проведение работ и мероприятий по
мобилизационной подготовке и гражданской обороне в соответствии с
законодательством Российской Федерации и внутренними документами ОАО
«РЖД»;
52
13. Исполнять обязанности страхователя по обязательному
пенсионному страхованию работников Депо в порядке, предусмотренном
пенсионным законодательством Российской Федерации и внутренними
документами ОАО «РЖД».
Депо пользуется иными правами и выполняет иные обязанности,
предусмотренные федеральными законами, другими нормативными правовыми
актами и внутренними документами ОАО «РЖД», Филиала, Дирекции.
2.2. Анализ финансового положения эксплуатационного
локомотивного депо Исакогорка
Финансово-хозяйственная деятельность эксплуатационного
локомотивного депо Исакогорка планируется и осуществляется в соответствии
с нормативными документами ОАО «РЖД», Филиала, Дирекции,
регулирующими финансово-экономические отношения. Дирекция
осуществляет финансирование расходов депо. Депо имеет право
распоряжаться финансовыми средствами в порядке, установленном
внутренними документами ОАО «РЖД».
Депо несет ответственность за выполнение поставленных задач,
исполнение бюджета, достоверность и своевременность представления учетных
и отчетных данных, соблюдение внутренних регламентов хозяйственных
отношений и исполнительской дисциплины.
Функции по ведению бухгалтерского и налогового учета Депо
осуществляются в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря
2007г. № 2504р Центром корпоративного учета и отчетности «Желдоручет».
В таблице 2 представлена структура эксплуатационных расходов
локомотивного депо Исакогорка за 2016-2017 год.
53
Таблица 2
Структура эксплуатационных расходов локомотивного депо
Исакогорка за 2016-2017 г.г.
Наименование
показателей
Единицы
измерения
ТЧЭ-15 (Исакогорка)
за 12
мес
2016г.
за 12 мес.
2017 года
к плану
к отчету
Отчет
План
Отчет
+,-
%
+,-
%
РАСХОДЫ НА ПЕРЕВОЗКАХ
Эксплуатационные расходы,
в том числе:
млн.
руб.
2 198,5
2409,5
2398,2
-
11,3
99,5%
199,7
109,1%
право
2374,7
23,5
101,0%
Расходы на оплату труда
"-"
712,9
693,5
704,8
11,3
101,6%
-8,1
98,9%
право
685,7
19,0
102,8%
Отчисления на социальные
нужды
"-"
184,6
204,0
201,8
-2,1
99,0%
17,2
109,3%
право
202,0
-0,2
99,9%
Материальные затраты всего,
из них:
"-"
1197,1
1414,1
1393,5
-
20,7
98,5%
196,4
116,4%
материалы
"-"
27,7
28,8
28,8
0,0
100,0%
1,1
104,0%
право
28,7
0,1
100,3%
топливо
"-"
589,0
638,9
619,1
-
19,8
96,9%
30,1
105,1%
право
611,7
7,4
101,2%
электроэнергия
"-"
556,3
532,1
530,9
-1,2
99,8%
-25,4
95,4%
право
531,6
-0,7
99,9%
прочие материальные
"-"
24,1
214,3
214,7
0,4
100,2%
190,6
890,7%
право
214,3
0,4
100,2%
Амортизация
"-"
28,5
25,6
25,6
-0,1
99,6%
-2,9
89,7%
право
25,6
-0,1
99,6%
Себестоимость перевозок
коп/10
ткм
брутто
95,09
108,00
107,48
-0,5
99,5%
12,4
113,0%
При плане эксплуатационных расходов на 2017 год 2409,5 млн.руб,
фактически они составили 2398,2 млн.руб. (99,5% к плану). При этом «право»
эксплуатационных расходов превышено на 1,5%.
Расходы на оплату труда составили 704,8 млн.руб. (101,6% к плану и
102,8% к право). Перерасход стал возможным по причине перерасхода по
фонду оплаты труда списочного состава.