Наибольший процент потерь нефтепродуктов наблюдался в отчетном
периоде по перевозкам по р.Колыма, выполняемым ОАО «КСК» и составил
0,535%. Перевозчиком, допустившим меньше всего потерь нефтепродуктов,
стала ОАО «Единая Саха (Якутская) транспортная компания» с процентом
потерь 0,059%.
Распределение объемов перевозки по перевозчикам на речном транспорте
по перевозкам с Усть-Кута и внутриреспубликанским маршрутам представлено
в таблице 11.
Таблица 11
Объемы перевозки речным транспортом по перевозчикам ОАО
«Саханефтегазсбыт» в 2016 г.
Перевозчик
Отгружен
о, тыс. т
Стоимост
ь
перевозк
и, млн.
руб.
Доля в
объеме
отгрузк
и, %
Доля в
стоимости
перевозк
и, %
Средний
тариф за
перевозк
у
1 тонны
груза,
тыс. р.
ОАО «ЛОРП»
49,6
300,6
36,1
51,8
6,06
ООО
«Алексеевская
РЭБ флота»
74,1
249,0
53,9
42,9
3,36
ОАО «Единая
Саха (Якутская)
транспортная
компания»
0,9
1,8
0,7
0,3
2,00
ООО «ЯРП»
4,6
8,2
3,3
1,4
1,78
ОАО «КСК»
8,3
20,8
6,0
3,6
2,51
Итого:
137,5
580,4
100,0
100,0
4,22
Основными перевозчиками на речном транспорте являются ОАО «ЛОРП»
и ООО «Алексеевская РЭБ флота». На долю ОАО «ЛОРП» приходится 36,1% в
объеме отгрузки и 51,8% в стоимости перевозки. ООО «Алексеевская РЭБ
флота» выполняет 53,9% перевозок объемов грузов с долей в затратах – 42,9%.
Доли остальных перевозчиков незначительны, что можно увидеть на рисунке 7.
54
Рисунок 7 – Структура перевозок речным транспортом по
перевозчикам (т)
Перевозка одной тонны груза обходится ОАО «Саханефтегазсбыт» по
разному, рассчитанный средний тариф на перевозку 1 тонны груза не
учитывает прежде всего расстояние перевозки. Однако, в среднем, услуги
речного транспорта для внутренних перевозок добавляют к цене
нефтепродуктов 4 221 руб. на каждую перевозимую тонну груза.
Речными перевозчиками за перевозку нефтепродуктов наливом в
навигацию 2016 года выставлены счет-фактуры на сумму 580,4 млн. руб., из
них оплачено 446,9 млн. руб. (76,9%). Вся задолженность
ОАО «Саханефтегазсбыт» на конец года – перед основными перевозчиками
ОАО «ЛОРП» и ООО «Алексеевская РЭБ флота» (см. табл.12).
Таблица 12
Данные об оплате услуг перевозчиков
Перевозчик
Отгружен
о, тыс. т
Сумма по
счет-
фактурам,
млн. руб.
Оплачено
, млн.
руб.
Задолженност
ь, млн. руб.
ОАО «ЛОРП»
49,6
300,6
245,2
55,4
ООО
«Алексеевская
РЭБ флота»
74,1
249,0
170,9
78,1
ОАО «Единая Саха
(Якутская)
транспортная
компания»
0,9
1,8
1,8
0,0
55
ООО «ЯРП»
4,6
8,2
8,2
0,0
ОАО «КСК»
8,3
20,8
20,8
0,0
Итого:
137,5
580,4
446,9
133,5
В ходе навигации 2016 года возникли следующие проблемы:
1. В связи с низким уровнем воды в реке Лена на участке Усть-Кут –
Киренск ниже судоходных отметок, отгрузка нефтепродуктов из Усть-Кута
осуществлялась на не полную загрузку флота. Однако, при этом за
недогруженные объемы ООО «Алексеевская РЭБ флота» составляло акты и
выставило на оплату, дополнительно к стоимости перевозки фактически
загруженного груза, счет-фактуры на сумму 7,0 млн. руб.
2. Отсутствуют окончательно оформленные договора на перевозку
нефтепродуктов наливом с «Перевозчиками» по причине разногласий в
переносе на перевозчика ответственности за возможную недостачу
нефтепродуктов по вариантам «берег-берег» или «судно-судно».
3. ОАО «Единая Саха (Якутская) транспортная компания» по
заключенному договору не выполнила завоз нефтепродуктов от Усть-Куйги на
Батагай.
4. ОАО «ЛОРП» выставила счет-фактуры на оплату перевозок
нефтеналивных грузов и при расчетах провозной платы применяла
повышающий коэффициент 138,95, вместо утвержденного Приказом №1 от
13.01.2016 года Госкомитета по ценовой политике РЭК РС (Я) коэффициента
106,52. Сумма повышения составила 42,4 млн. руб.
Далее проведем анализ внутренних перевозок автомобильным
транспортом, между филиалами-нефтебазами ОАО «Саханефтегазсбыт».
В 2016 году автоперевозки осуществлялись как собственным
автотранспортом (самовывоз) ОАО «Саханефтегазсбыт», так и привлеченным
автотранспортом на договорной основе.
Перевозчики на автомобильном транспорте, услугами которых пользуется
предприятие: ООО «Куйгаавтотранс», ИП Панов М.С., ИП Лесик С.С., ООО
«Промтехстройсервис», ОАО «Якутская топливно-энергетическая компания»,
ИП Сава В.Н., ИП Пекарев А.И., ООО «Северное соглашение», ООО «Регион»,
56
ООО «АСКЭ», ООО «Импульс», ООО «Стройтранслогистик», ИП Копырин
А.Г., ИП Немцов С.А., ОАО НК «Туймаада-Нефть», ИП Никонов С.И., ИП
Антипина И.Н., ИП Федоров Г.Г., ООО «Сервис-Ойл», ООО «Сахатрансойл»,
ИП Болтенков В.Г., ИП Шпис В.П., ИП Кузьмин В.А., ООО «Якутская
топливная компания», ООО «Саха проект-бизнес», ИП Прохорова В.В. Всего
26 организаций.
Тарифы на перевозку нефтепродуктов за 2015 год составляли от 4,22 до
12,06 руб. за 1 ткм. В 2016 году тарифы увеличились в диапазоне от 4,91 до
13,43 руб. за 1 ткм.
Данные об объемах перевозок нефтепродуктов автомобильным
транспортом, представлены в таблице 13.
Таблица 13
Распределение объемов перевозок автотранспортом по
способам организации перевозки
Способ
организации
перевозки
Объем
отгрузки, т
Доля в
объеме, %
Абсолютн
ое
отклонен
ие, т
Отклоне-
ние по
структур
е, %
2015 г.
2016 г.
2015
г.
2016г
.
Собственным
автотранспорто
м
5
420,9
3
900,2
18,7
7,0
-1 520,7
-11,7
Автотранспорто
м перевозчиков
на договорной
основе
23
549,3
51
726,1
81,3
93,0
28 176,8
11,7
в т.ч.
- по договорам
ОАО «Сахане
фтегазсбыт»
22
024,9
51
071,2
76,0
91,8
29 046,3
15,8
- по договорам
нефтебаз
1
524,4
654,9
5,3
1,2
-869,5
-4,1
Итого:
28
970,2
55
626,3
100,0
100,0
26 656,1
-
В 2015 году объем перевозок автотранспортом (по отгрузке) был ниже
почти в 2 раза – 28 970,2 т, в 2016 году объем увеличился на 26 656,1 т и
составил 55 626,3 т
ОАО «Саханефтегазсбыт» предпочитает для выполнения перевозок
автомобильным транспортом привлекать сторонних перевозчиков на
договорной основе. Их усилиями в прошлом году выполнено 93,0% объема
57
перевозок, на собственный транспорт предприятия пришлось только 7,0%. В
2016 году на долю собственного автотранспорта приходилось 18,7% объема, а
на договорной транспорт – 81,3%. Отклонение по структуре объясняется
значительным повышением объемов перевозок в 2016 году. В абсолютном
выражении объем перевозок собственным автотранспортом снизился на
1 520,7 т или на 28,0%; доля собственного автотранспорта сократилась на
11,7%.
Объем отгруженных нефтепродуктов на договорной основе с
автоперевозчиками в 2016 году составил 51 726,1 т при аналогичном показателе
прошлого года в 23 549,3 т Организация перевозок и заключение договоров на
предприятии является централизованным – через управление
ОАО «Саханефтегазсбыт». 98,7% объема перевозок осуществляется по
договорам, заключаемым головным офисом ОАО «Саханефтегазсбыт», а
перевозки по договорам филиалом–нефтебаз носят разовый единичный
характер, и заняли в объеме прошлого года всего 1,3%. Объем перевозок через
нефтебазы за анализируемый период сократился на 57,1%, что свидетельствует
о централизации решений в области транспорта и повышении эффективности
перевозок.
В таблице 2.14 приводятся сведения о затратах предприятия на перевозку
автомобильным транспортом силами сторонних перевозчиков.
Таблица 14
Затраты на услуги автоперевозки ОАО «Саханефтегазсбыт»
Способ организации
перевозки
Стоимость
перевозок, тыс.
руб.
Абсолютное
отклонение,
тыс. руб.
Темп
прироста
, %
2015 г.
2016 г.
Автотранспорт
перевозчиков на
договорной основе
75 687,9
196
580,4
120 892,5
159,7
в т.ч.
- по договорам
ОАО «Саханефтегазсбы
т»
71 520,9
193
756,5
122 235,6
170,9
- по договорам нефтебаз
4 167,0
2 823,9
-1 343,1
-32,2
58
Вместе с увеличением объемов перевозок увеличились и затраты
предприятия на услуги автомобильного транспорта. Услуги сторонних
перевозчиков обошлись в 2016 году в 196 580,4 тыс. руб., что на
120 892,5 тыс. руб. больше, чем в 2015 году. При росте объемов перевозок на
119,7%, затраты на автотранспортные услуги увеличились на 159,7%. Данная
диспропорция свидетельствует о вероятном росте тарифов на перевозки
приблизительно на 33,4%, что в целом отрицательно сказывается на экономике
и организации транспортной деятельности ОАО «Саханефтегазсбыт».
Распределение объема перевозок автомобильным транспортом по маркам
нефтепродуктов представлено в таблице 15.
Таблица 15
Структура перевозок автомобильным транспортом по видам
нефтепродуктов
Марка
нефтепродук
тов
Объем
отгрузки, т
Доля в объеме,
%
Абсолютн
ое
отклонен
ие, тыс.
руб.
Отклонен
ие по
структуре,
%
2015 г.
2016 г.
2015 г.
2016 г.
Премиум-95
9
559,6
11
539,6
33,0
20,7
1 980,0
-12,3
А-76 (Н-80)
2
311,0
2
013,2
8,0
3,6
-297,8
-4,4
Регуляр-92
5
717,7
22
300,3
19,7
40,1
16 582,6
20,4
ДТЛ
2
521,6
3
422,4
8,7
6,2
900,8
-2,6
ДТЗ
5
734,0
6
135,0
19,8
11,0
401,0
-8,8
ДТА
2
895,2
8
712,9
10,0
15,7
5 817,7
5,7
Газоконденса
т
231,1
496,8
0,8
0,9
265,7
0,1
ТС-1
-
709,2
-
1,3
709,2
1,3
Нефть
-
296,8
-
0,5
296,8
0,5
Итого:
28
970,2
55
626,2
100,0
100,0
26 656,0
-
В структуре автомобильных перевозок по маркам нефтепродуктов
преобладают бензины Регуляр-92 и Премиум-95 с долями в 2016 году 40,1% и
20,7% соответственно. В структуре 2015 года их доля иная – 19,7% и 33,0%
соответственно. За последний отчетный год основной прирост объемов
59
перевозок автомобильным транспортом пришелся на бензин Регуляр-92 –
прирост на 16 582,6 или в 4 раза. Отклонения по структуре перевозок
автомобильным транспортом по маркам нефтепродуктов связаны с
выполнением завоза нефтепродуктов речным транспортом в навигацию – в
случае недостаточных завозов по реке приходится компенсировать
недопоставки перевозками по автозимнику.
Маршруты перевозок автомобильным транспортом и их объемы отражены
в таблице 16.
Таблица 16
Перевозки нефтепродуктов ОАО «Саханефтегазсбыт» по
маршрутам за 2016 г.
Пункт отгрузки
Пункт доставки
Объем
отгрузки, т
Структура,
%
Томмот
Жатай
24 962,2
44,9
Томмот
Покровск
1 818,1
3,3
Томмот
Амга
3 156,1
5,7
Томмот
Вилюйск
2 992,0
5,4
Томмот
Верхне-Вилюйск
1 265,3
2,3
Томмот
Н-Бестях
245,2
0,4
Томмот
КАЗС п. Н.Бестях
77,2
0,1
Томмот
Усть-Алдан
202,4
0,4
Томмот
Усть-Татта
796,7
1,4
Томмот
Нагорный
865,3
1,6
Итого из Томмота
36 344,4
65,3
Жатай
Хонуу
95,2
0,2
Жатай
Усть-Алдан
121,6
0,2
Жатай
Верхне-Вилюйск
1 631,3
2,9
Жатай
Покровск
238,6
0,4
Жатай
Вилюйск
3 257,1
5,9
Жатай
Сангар
14,1
0,0
Итого из Жатая
5 357,9
9,6
Покровск
Олекминск
24,3
0,0
Покровск
Жатай
1 980,7
3,6
Итого из Покровска
2 005,0
3,6
Вилюйск
В-Вилюйск
127,2
0,2
Нюрба
Сунтар
388,4
0,7
Ленск
Витим
685,5
1,2
Ленск
Нюрба
1 029,4
1,9
Ленск
Сунтар
2 240,5
4,0
Ленск
Оленек
836,1
1,5
Итого из Ленска
4 791,6
8,6
Усть-Куйга
Батагай
2 941,8
5,3
Усть-Куйга
Белая Гора
148,5
0,3
Итого из Усть-Куйги
3 090,2
5,6
Белая Гора
Хонуу
124,4
0,2
Хандыга
Хонуу
388,5
0,7
60
Хандыга
Усть-Татта
169,7
0,3
Итого из Хандыги
558,1
1,0
Н-Бестях
Усть-Алдан
112,3
0,2
Н-Бестях
Жатай
208,6
0,4
Н-Бестях
Усть-Татта
292,5
0,5
Н-Бестях
КАЗС п. Н.Бестях
158,7
0,3
Н-Бестях
Амга
612,8
1,1
Итого из Н-Бестяха
1 384,9
2,5
Кысыл-Сыр
Вилюйск
291,9
0,5
Кысыл-Сыр
Сунтар
204,9
0,4
Итого из Кысыл-Сыра
496,8
0,9
Иреляхнефть
Нюрба
105,7
0,2
Усть-Кут
Ленск
799,8
1,4
Усть-Кут
Витим
51,7
0,1
Итого из Усть-Кута
851,4
1,5
ВСЕГО:
55 626,3
100,0
Объем перевозок из Томмота занимает в целом 65,3% в структуре 2016
года по отгрузке. Доля отгрузки из Жатая в 2016 году составила 9,6%, из
Ленска – 8,6%. По остальным пунктам отгрузка значительно ниже.
В 2016 году основной объем автомобильных перевозок осуществлялся по
маршруту «Томмот – Жатай (Якутск)» – 44,9% в структуре. С филиала
«Томмотская нефтебаза» было отгружено 36 344,4 т нефтепродуктов. Основной
объем перевозок осуществлялся в направлении «Томмот – Якутск» – 24 926,2 т
– по причине недостаточного завоза автобензина Премиум-95 и Регуляр-92 в
навигацию 2015–2016 гг.
В адрес филиала «Амгинская нефтебаза» за 2016 год автотранспортом
было отгружено 3 156,2 т нефтепродуктов. Причина необходимости завоза
автотранспортом – отсутствие судоходных уровней на реке Амга.
В связи с недостаточными глубинами в навигационный период в устье
реки Вилюй и невозможностью подхода танкеров к причалу филиала
«Вилюйская нефтебаза» произошел срыв завоза плановых объемов
нефтепродуктов на филиал «Вилюйская нефтебаза» в 2015 году. В 2016 году
завоз нефтепродуктов планировался только автотранспортом. На филиал
«Вилюйская нефтебаза» за 2016 год завезено автотранспортом с филиала
«Томмотская нефтебаза» 2 992,0 т, с филиала «Якутская нефтебаза» – 3 257,1 т;
всего перевезено 6 249,1 тонн.
61
На Верхне-Вилюйскую нефтебазу в 2016 году завоз нефтепродуктов тоже
планировался только автотранспортом. На филиал «Верхне-Вилюйская
нефтебаза» за 2016 год завезено автотранспортом с филиала «Томмотская
нефтебаза» 1 265,3 т, с филиала «Якутская нефтебаза» – 1 631,3 т, с филиала
«Вилюйская нефтебаза» – 127,2 т; всего 3 023,8 т.
В связи с мелководьем на реке Индигирка в навигацию 2015 года не был
выполнен план по доставке нефтепродуктов до нефтесклада пос. Хонуу с
филиала «Белогорская нефтебаза», что привело к необходимости завоза
нефтепродуктов автозимником в объеме 608,0 т.
В навигацию 2015 года случилось мелководье на реке Яна (отрезок Усть-
Куйга-Батагай), это привело к срыву завоза нефтепродуктов до филиала
«Батагайская нефтебаза», что привело к необходимости завоза в 2016 году
2 941,758 т нефтепродуктов автозимником.
Рассмотрим, как формируется цена реализации нефтепродуктов и каков
вклад в нее транспортных расходов.
Цена реализации нефтепродуктов через автозаправочные станции
складывается из цены покупки и доставки, снабженческо-сбытовой и торговой
надбавок ОАО «Саханефтегазсбыт» и процентов за банковский кредит. Цена
покупки и доставки составляет по разным маркам нефтепродуктов от 66% до
71% от цены реализации и складывается из:
цены завода – производителя,
затрат по транспортировке по железной дороге до перевалочной
нефтебазы,
расходов по приему, хранению, отпуску нефтепродуктов на
перевалочной нефтебазе (в г. Усть-Кут, Архангельск, и др.)
расходов по доставке водным, автомобильным транспортом (см.
табл. 17).
Таблица 17
Структура розничных цен на нефтепродукты с АЗС Якутской
нефтебазы ОАО «Саханефтегазсбыт» с 01.01.2016 г
62
Компонент
Автобензин
Регуляр-92
Автобензин
Премиум-95
Дизельное
топливо
руб./лит
р
доля,
%
руб./лит
р
доля,
%
руб./лит
р
доля,
%
Цена завода
30,06
67,4
31,55
68,4
29,68
65,5
Ж.д. тариф до
перевалочной
нефтебазы в г.
Усть-Кут
1,80
4,0
1,80
3,9
1,94
4,3
Перевалка в Усть-
Куте
0,65
1,5
0,65
1,4
0,70
1,6
Водный фрахт
3,48
7,8
3,48
7,5
3,68
8,1
Итого цена
покупки и
доставки
35,98
80,7
37,48
81,3
36,00
79,5
Снабженческо-
сбытовая
надбавка
2,16
4,90
2,17
4,17
2,33
5,20
Торговая
надбавка
2,34
5,20
2,34
5,10
2,52
5,60
Процент за кредит
4,11
9,2
4,12
8,9
4,44
9,8
ИТОГО
44,60
100,0
46,10
100,0
45,30
100,0
Как показывают расчеты, выполненные в таблице, для потребителей в
г.Якутск перевозка 1 литра бензина обходится в 1,80 руб. за услуги
железнодорожного транспорта и 3,48 руб. за услуги водного фрахта, всего 5,28
руб./литр, что составляет 11,8% в цене топлива. Доля затрат на транспорт в
цене бензина А-92 составляет 11,8%, в том числе 4,0% – перевозка железной
дорогой до г.Усть-Кута и 7,8% – водный фрахт до Якутска. По бензину А-95
эта доля немного ниже в связи с более высокой ценой данной марки топлива.
Услуги речного транспорта для внутренних перевозок обходятся дороже, чем
перевозка по железной дороге.
В 2015 году произошел рост:
цен заводов-производителей в среднем на 18,0%,
тарифов по железнодорожным перевозкам на 1,6%,
тарифов по речным перевозкам ОАО «ЛОРП» по арктическим рекам
на 8,0%, по реке Лена – на 40,0%.
С 1 января 2016 года увеличен тариф по железнодорожным грузовым
перевозкам на 10,1%.