32
В современных условиях данный тип структуры управления является
достаточно эффективным и позволяет решать стратегические цели и задачи
ООО «Грузовое такси».
У компании есть собственный автопарк, который состоит из таких машин:
1. Легковые автомобили таких марок как Форд Мондео, Мерседес-
бенц E211, Мерседес-Бенц E212, Мерседес-Бенц S221;
2. Микроавтобусы и Минивены Мерседес-Бенц Виано Экстра Лонг,
Мерседес-Бенц Спринтер 8-20 мест;
3. Автобусы Автобусы Yutong, Автобусы MAN.
За годы работы постоянными клиентами стали более 250 известных
компаний, представительства компаний в СПб и Москве, а также компании
по организации мероприятий международного значения, таких как:
• G20, G8
• Ежегодные экономические и Юридические форумы
• Военно-морской салон
• Международные Лесные Форумы
• Всемирные игры боевых искусств
Схематично изобразить работу коммерческой службу можно следующим
образом:
Рисунок 3. Схема работы между отделами
Отдел обслуживания клиентов информирует транспортный отдел о
предстоящих проектах, ставит разные задачи по подбору маршрута
перевозки.
Транспортный
отдел
Отдел
обслуживани
я клиентов
диспетчер
Финансовая
служба
33
Логистический подход к созданию технической инфраструктуры
пассажирского транспорта заключается в обеспечении кратчайших связей
между основными пассажирообразующими пунктами, в оборудовании этих
пунктов необходимыми сооружениями, учете объемов пассажиропотоков и
требований комфортного проезда при расчете и выборе оптимального
подвижного состава и типов транспортных средств.
Доставка «точно в срок» и «от двери до двери» для пассажиров
в современном ритме жизни имеет особое значение.
Заказ пассажирского транспорта рассчитывается по единой схеме –
3+1, где указано минимальное количество часов, на которые арендуется
автобус, и время подачи его к месту начала маршрута. За пределами КАД
Санкт-Петербурга, до 25 км, время подачи транспорта увеличено до 2-х
часов, а после 25-30 км, расчет ведется согласно показаниям спидометра.
Изменить условия заказа можно не позже чем за 24 часа до указанного в
договоре времени
При заказе нужно указать начальную точку движения и конечную,
точное количество людей и цель поездки. Далее диспетчер информирует
заказчика о стоимости заказа. Заказать автобус также можно прямо с сайта
организации.
После подтверждения сделки транспортный отдел заключает договора
с перевозчиками и операторами. После утверждение цен и подписания
договора с заказчиком, отдел ОК дает отделу транспорта задание на закупку.
Отдел ТО, в свою очередь, договаривается с перевозчиком, просит счет и
размещает его в программе 1С БИТ ФИНАНС. Финансовая служба
рассматривает заявку и оплачивает ее.
Проанализируем схему производственного процесса технического
обслуживания ремонта и хранения автотранспорта на предприятии.
34
Рисунок 4. Схема производственного процесса предприятия ООО «Грузовое
такси»
1 — приемка автомобилей, возвратившихся с линий, 2 — ежедневное
обслуживание автомобилей, 3 — техническое обслуживание автомобилей, 4
— текущий ремонт автомобилей, 5 — хранение технически исправных
автомобилей, 6 — контрольный осмотр автомобилей перед выездом на
линию, 7 — заправка автомобилей
Таблица 2.2. – Анализ временных затрат на взаимодействия между отделами
Прием заявки
5 минут
Обработка заявки
30 минут
Передача в отдел логистики
5 минут
Бронирование такси в диспетчерской
службе
10 минут
Осмотр авто перед выездом
40 минут
Подача авто
15 минут
1
2
3
7
4
5
6
Возвращение
транспорта
с линии
Выпуск
транспорта
на линию
35
Согласно этой схеме, автомобили, возвратившиеся с линии, проходят
через контрольный пункт. Здесь дежурный механик проводит контрольный
осмотр, а также по заявкам водителей определяет потребность в ремонте.
Все, возвратившиеся с линии автомобили, подвергаются ежедневному
обслуживанию (уборка, мойка, обтирка), нуждающиеся в ремонте поступают
на посты ремонта, часть автомобилей, в соответствии с графиком,
направляется на соответствующие посты технического обслуживания,
исправные автомобили — на стоянку.
Перед выездом на линию автомобили подвергаются контрольному
осмотру. Заправка автомобилей топливом обычно производится на
заправочных станциях общего пользования. При наличии заправочного
пункта на территории автотранспортного предприятия автомобили
заправляют по возвращении их с линии или перед выездом.
Мероприятия по содержанию автомобилей в технически исправном
состоянии разделяются на три группы: техническое обслуживание
автомобилей; текущий ремонт автомобилей, агрегатов и узлов; капитальный
ремонт автомобилей и агрегатов.
Автотранспортное предприятие для регулярного технического
обслуживания и ремонта автомобилей располагает соответствующими
производственными помещениями и оборудованием.
В производственных помещениях располагаются посты технического
обслуживания и ремонта, на которых производятся контрольно-осмотровые,
смазочные, крепежно-регулировочные и демонтажно-монтажные работы, а
также производственно-вспомогательные цехи, в которых ремонтируют,
проверяют и испытывают агрегаты, приборы и механизмы, снятые с
автомобиля.
Если говорить о конкурентоспообности, то доля ООО «Грузовое такси»
и его основных конкурентов на рынке грузовых перевозок представлена на
рисунке 5.
36
Рисунок 5. Анализ доли ООО «Грузовое такси» и его основных конкурентов
на рынке
Анализ рисунка 5 показывает, что основными конкурентами ООО
«Грузовое такси» являются: ООО «ТрансПитерПлюс», ООО «Евросиб СПб»,
ООО «ВЛ Лоджистик», ЗАО «НВ Транс». Наибольшую долю на рынке
транспортно-логистических услуг имеют ООО «ТрансПитерПлюс» (31,7%) и
ООО «Грузовое такси» (26,9%).
Определим относительные конкурентные преимущества ООО
«Грузовое такси» для построения профиля конкурентных преимуществ
предприятия относительно конкурентов (табл. 3).
Таблица 3 - Оценка некоторых показателей деятельности ООО «Грузовое
такси» для построения профиля конкурентных преимуществ предприятия
Ключевые факторы
успеха (КФУ)
Вес
(Р)
«ТрансПитерПлюс»
«Евросиб
СПб»
«Грузовое
такси»
Q
Q*P
Q
Q*P
Q
Q*P
Широта
ассортимента
0,2
9
1,8
6
1,2
7
1,4
Квалификация
персонала
0,12
7
0,84
8
0,96
5
0,6
Качество
обслуживания
0,1
7
0,7
6
0,6
7
0,7
Уровень цен
0,25
9
2,25
9
2,25
8
2,0
Уровень рекламной
активности
0,09
8
0,72
5
0,45
7
0,63
Качество услуг
0,12
9
1,08
7
0,84
8
0,96
Качество сервисного
обслуживания
0,12
6
0,72
5
0,6
9
1,08
032%
027%
021%
14%
006%
ТрансПитерПлюс
Грузовое такси
Евросиб СПб
ВЛ Лоджистик
НВ Транс
37
Итого:
1
55
8,11
46
6,9
51
7,37
Q – вес, присвоенный КФУ; Q*P – взвешенная оценка
Анализ таблицы 3 показывает, что наибольшая оценка
конкурентоспособности присвоена ООО «ТрансПитерПлюс» (8,11), а
наименьшая – ООО «Евросиб СПб» (6,9).
Для выявления основных проблем ООО «Грузовое такси» и уровня их
значимости по сравнению с главными конкурентами целесообразно
использовать профиль конкурентных преимуществ. В рамках выпускной
квалификационной работы были построены два профиля для сравнения
компании «Грузовое такси» с его конкурентами – ООО «ТрансПитерПлюс» и
ООО «Евросиб СПб» (табл. 4–5).
Таблица 4 - Конкурентный профиль ООО «Грузовое такси» относительно
Конкурента №1
Характеристики
Хуже
0
Лучше
Рейтинг
проблем
-5
-4
-3
-2
-1
+1
+2
+3
+4
+5
1. Цена услуги
Х
III
2. Качество
услуги
Х
V
3. Маркетинг
Х
I
4. Менеджмент
Х
II
5. Качество
сервиса
Х
IV
Таблица 5 - Конкурентный профиль ООО «Грузовое такси» относительно
Конкурента №2
Характеристики
Хуже
0
Лучше
Рейтинг
проблем
-5
-4
-3
-2
-1
+1
+2
+3
+4
+5
1. Цена услуги
Х
IV
2. Качество
услуги
Х
IV
3. Маркетинг
Х
I
4. Менеджмент
Х
II
5. Качество
сервиса
Х
III
Таким образом, по результатам проведенного анализа были выявлены
проблемные зоны, снижающие конкурентоспособность ООО «Грузовое
38
такси», в частности: низкая производительность труда; недостаточно
эффективное обслуживание клиентов; низкая оборачиваемость грузов,
хранящихся на складе; большой срок доставки товаров из-за недостатка
автомобилей; недостаточно эффективная система сбыта на фоне высокой
конкуренции.
Проанализируем основные показатели компании на рынке (таблица 6)
Таблица 6 -Показатели компании ООО «Грузовое такси» на рынке
пассажирских перевозок
Объем рынка компании
37 591 393 088р
Доля рынка компании
0,15%
Рейтинг компании
83
География деятельности компании очень обширна. Компания
осуществляет доставку пассажиров как по всей России, так и по
международным направлениям.
В России логистические схемы определяются в зависимости от
расположения офисов компании в Санкт-Петербурге или в Москве.
География работы компании ООО «Грузовое такси» представлена на карте.(
рисунок 2.1)
Рисунок 6.География работы ООО «Грузовое такси»
Проведем финансовый анализ предприятия ООО «Грузовое такси».
39
Финансовый анализ – это анализ, целью которых является детальное
изучение финансового состояния предприятия, а также поиск причин его
ухудшения и способов его улучшения.
Далее следует рассмотреть каждый из разделов более подробно.
Таблица 7 - Аналитический баланс предприятия (актив)
Наименование
Состав активов,
тыс.руб.
Структура активов,
%
Индекс
роста
2015
2016
2017
2015
2016
2017
1
3
4
5
6
7
8
9
I.ВНЕОБОРОТНЫЕ
АКТИВЫ
Основные средства
6 733
9 943
9 839
33
36
35
146%
Итого по разделу I
6 733
9 943
9 839
33
36
35
146%
II. ОБОРОТНЫЕ
АКТИВЫ
Запасы
8 407
11 758
11 893
41
43
42
141%
Дебиторская
задолженность
4 915
4 533
5 390
24
16
19
109%
НДС по
приобретенным
ценностям
502
1 259
1 136
2
5
4
226%
Денежные средства
и денежные
эквиваленты
13
49
11
0,06
0,17
0,03
84%
Прочие оборотные
средства
-
1
-
0
0,003
0
0%
Итого по разделу II
13
837
17 600
18 430
67
64
65
133%
Баланс по активу
20
570
27 543
28 269
100
100
100
137%
40
Валюта баланса, характеризующая денежный и производительный
капитал за анализируемый период, выросла на 37% и составила 28 269 000
рублей.
Это положительная тенденция, т.к. достигается рост имущественного
потенциала предприятия, обеспечивающий увеличение финансовых
результатов деятельности объекта.
Основной капитал вырос на 46 % за такой же период, следовательно,
полностью загружены производственные мощности, а значит, основные
средства на предприятии используются эффективно.
Это обеспечивает прирост объёма реализации и финансовых
результатов за счет эффективного использования производственных
мощностей.
Наибольшая доля в оборотных активах приходится на запасы, которые
в динамике увеличиваются на 41 % и составляют 42 %.
Если речь идёт о запасах готовой продукции, тогда это может
свидетельствовать, с одной стороны, об отсутствии спроса на данную
продукцию, что приводит к омертвлению капитала в товаре, но, с другой
стороны, может служить резервом при оживлении рынка (повышение
платежеспособности рынка).
Если речь идёт о запасах сырья, тогда, с одной стороны, это
негативная тенденция, в том случае, если запасы превышают объём
запланированной производственной программы (планируемый объём
производства). Однако это может являться и позитивным ростом, т.к.
происходит экономия на издержках, связанных с доставкой товара и
снижается риск повышения цены на сырьё, следовательно, снижается
инфляционный риск.
41
В динамике денежных средств наблюдается увеличение, что приводит
к увеличению качества расчётов с поставщиками, но с другой стороны,
наличие избыточной суммы денежных средств на расчетном счете не
позволяет нарастить рентабельность, т.к. эти деньги не работают.
Таблица 8 - Аналитический баланс предприятия (пассив)
Наименование
Состав активов, руб.
Структура
пассивов, %
Индекс
роста
2015
2016
2017
2015
2016
2017
1
3
4
5
6
7
8
9
III. КАПИТАЛ И
РЕЗЕРВЫ
Уставный капитал
10
0,048
10
0,036
10
0,035
1
Нераспределенная
прибыль
2876
13
1 006
3,6
1 847
6,5
0,64
Итого по разделу III
2 886
14
1 016
3,6
1 857
6,5
0,64
IV.
ДОЛГОСРОЧНЫЕ
ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Заемные средства
4 689
22
11 185
40
12 031
42
2,56
Итого по разделу IV
4 689
22
11 185
40
12 031
42
2,56
V.КРАТКОСРОЧНЫЕ
ОБЯЗАТЕЛЬСТВА
Кредиторская
задолженность
12 890
62
15 237
55
14 381
50
1,11
Прочие обязательства
105
0,5
105
0,38
0
0
0
Итого по разделу V
12 995
63
15 342
55
14 381
50
1,1
Баланс по пассиву
20 570
100
27 543
100
28 269
100
1,37
Сущность заемного капитала состоит в том, что предприятие на условии
возврата способно привлечь такое количество денежных средств, которое
сможет профинансировать предприятие [30].