30
оплату труда работников, аренду земли и другие платежи. Кроме того,
правительство получило арендную плату в размере 12 миллионов долларов от
компании Hyundai Asan, которая разработала и эксплуатировала зону.
Ключевые предполагаемые факторы успеха включали расширение
политического сотрудничества в Северной и Южной Корее и ускорение
экономических реформ в Северной Корее, а также развитие экономики Южной
Кореи. Тем не менее, общие экономические показатели были низкими, прежде
всего, из-за относительно небольшого количества МСП, расположенных в зоне,
и снижения производительности. Кроме того, было мало доказательств того,
что экономика Северной Кореи улучшилась с момента создания зоны.
К сожалению, в связи с некоторыми политическими событиями в
регионе, промышленный комплекс Кэсон в настоящее время закрыт, что
свидетельствует о хрупкости трансграничных зон, особенно в географических
зонах конфликта.
Восточные Ворота. Особые экономические зоны
СЭЗ «Восточные ворота Хоргоса» находится на границе Казахстана и
Китая, и существует идея создания торговой и логистической зоны площадью 5
750 га, которая будет использовать географическое положение зоны в качестве
центра между Китаем, Южной Азией, Ближним Востоком и Европой. Зона
является ключевым элементом программ «Новый шелковый путь» и «Один
пояс, один путь», целью которых является расширение связей между Азией,
Африкой и Европой и расширение торговли.
В 2017 году было подписано соглашение между COSCO Shipping
Corporation и портом Ляньюньган о совместной разработке СЭЗ. Цель состоит в
том, чтобы к 2020 году создать 50 000 рабочих мест и создать жилой район на
110 000 человек. Зона будет включать в себя новый сухой порт (включая
контейнерный терминал), логистическую зону и промышленную зону с
амбициями по созданию «единого окна», где продукты могут быть
изготовлены, складированы, импортированы, экспортированы и перегружены.