партнерами остаются: Россия и страны СНГ, Болгария, Вьетнам, Египет,
Индонезия, Куба, Литва. В последние годы появились новые партнеры, такие
как Афганистан, Венесуэла, Доминиканская Республика, Замбия, Ирландия,
Италия, Лаос, Малайзия и др. В эти страны поставляются шины для грузовых
автомобилей и строительной техники, сельскохозяйственной техники,
карьерной техники и легковых автомобилей, постоянно ведется работа по
расширению ассортимента продукции в данные страны, а также поиск новых
партнеров.
В 2017 году ОАО «Белшина» освоило новые рынки и начало поставки
продукции в Кувейт, Камерун и Оман.
К основным потребителям шин ОАО «Белшина» для карьерной техники
относятся горно-обогатительные и горно-металлургические комбинаты России,
Украины, Казахстана, Узбекистана. Потребность стран СНГ в этих шинах
формируется за счет вторичной комплектации карьерной техники, в том числе
самосвалов марки «БелАЗ». Емкость рынка крупногабаритных и
сверхкрупногабаритных шин в России оценивается в количестве 30 тысяч штук
в год. В сегменте рынка грузовых шин на рынке сейчас наиболее востребованы
цельнометаллокордные шины вместо шин с комбинированным каркасом на
текстильной основе.
Доля сельскохозяйственных шин производства ОАО «Белшина»
составляет около 1 процента российского рынка шин этой группы. Причиной
незначительной отгрузки белорусских шин в адрес российских потребителей
является их неконкурентоспособность по ценовому фактору.
Цены на основной ассортимент сельхозшин ОАО «Волтайр» на 15-25 %
ниже цен на аналогичную продукцию, предлагаемую на этом рынке ОАО
«Белшина».
Деятельность ОАО «Белшина» направлена на осуществление стратегии
атаки, что предполагает нахождение более выгодного рыночного сегмента и
поглощение небольших конкурентов. С целью сохранения рыночных позиций
предприятие осуществляет стратегию расширения номенклатуры выпускаемой