32
конструктивную скорость меньше 50 км/ч. предметом данного преступления
не является.
Объективная сторона состава преступления представляет собой
внешнее его выражение. Поскольку преступное посягательство – это деяние
(действие или бездействие), то оно имеет и соответствующее
объективированное внешнее проявление. Указанное внешнее проявление
деяние, которое может быть воспринято при помощи органов чувств.
К признакам, составляющим содержание объективной стороны состава
преступления, относятся следующие признаки, характеризующие:
действие или бездействие, которыми осуществляется
посягательство на объект (общественные отношения), охраняемый
уголовным законом;
общественно опасные последствия совершенного посягательства;
причинно-следственная связь между деянием (действия или
бездействием) и общественно опасными последствиями;
время совершения преступления;
место совершения преступления;
обстановку совершения преступления;
орудия, средства и способ совершения преступления.
24
Таким образом, можно дать следующее определение объективной
стороны как элементу состава преступления. Объективная сторона состава
преступления представляет собой совокупность внешних, отражающих
общественную опасность, наиболее существенных и типичных признаков
преступления, преступления, предусмотренных уголовным законом, а в
случае использования бланкетных диспозиций и в других нормативных
правовых актах.
Объективная сторона, определяет содержание преступления, тем
самым описывает и те рамки покушения, в которых вводится
24
Тамага И.В. Уголовно-правовое регулирование объективной стороны транспортных преступлений
// Общество и право. 2013. №3(45). С.127-131
33
ответственность за то либо иное конкретное преступление. Также
законодателем используются отдельные элементы объективной стороны как
квалифицирующие признаки, к примеру, способ совершения преступления.
Признаки объективной стороны состава преступления подразделяются
на факультативные и обязательные.
К обязательным признакам объективной стороны состава преступления
относятся признаки, имеющие место во всех преступлениях с материальным
составом: в начале, само общественно опасное деяние, которое было
совершено в форме активных действий либо бездействия; далее,
наступившие в итоге общественно опасные последствия; и в конце, наличие
причинно-следственной связи между общественно опасным деянием и
наступившими общественно опасными последствиями.
Следует отметить, что само общественно опасное деяние (без
наступления общественно опасных последствий и соответственно без
причинно-следственной связи между деянием) является единственным
достаточным признаком объективной стороны формального состава
преступления. Преступления с формальным составом являются оконченными
с момента совершения самого деяния.
К факультативным признакам объективной стороны состава
преступлений относятся следующие факторы:
обстановка совершения преступления;
место и время совершения преступления;
используемые при совершении преступления орудия и средства;
способ совершения преступления.
Вместе с тем, следует отметить, что в конкретных составах
преступлений место и время, обстановка совершения преступления, а также
используемые при совершении преступления орудия и средства, метод
совершения преступления могут предусматриваться в качестве обязательных.
Объективная сторона рассматриваемого состава преступления
содержит в себе совокупность следующих признаков:
34
нарушение правил безопасности движения или эксплуатации
механических транспортных средств;
наступление определенных последствий;
причинную связь между нарушением правил и наступившими в
результате последствиями.
Диспозиция ст.264 УК РФ является бланкетной, поскольку для
правильной квалификации необходимо обратиться к иным, помимо
Уголовного кодекса РФ, нормативно-правовым актам.
Бланкетность представляет определенную форму конструирования
уголовного закона, при которой сущность уголовно-правовой нормы
складывается как из положений нормативных актов иных отраслей права, так
и из уголовного закона.
В уголовно-правовой литературе методично доказывается, что при
бланкетной конструкции уголовного закона неотделимой частью уголовно-
правовой нормы становятся нормативные положения иной отраслевой
принадлежности, раскрывающие содержание бланкетных признаков состава
преступления.
Этот вывод можно полностью применить и к уголовно-правовой норме
об ответственности за нарушение правил дорожного движения и
эксплуатации транспортных средств, которые были предусмотрены ст.264
УК РФ, так как без обращения к Правилам дорожного движения РФ не
представляется возможным установить в действиях лица отсутствия или
наличия данного состава преступления.
Для установления в деянии лица объективной стороны состава
преступления, необходимо обратиться, прежде всего, к Правилам дорожного
движения Российской Федерации, которые были утверждены
постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 г.
№1090 и к Постановлению Правительства РФ от 17.08.2007 №522 «Об
35
утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного
здоровью человека»
25
.
Преступление может быть совершенно путем как действия, таки и
бездействия. Нарушение правил дорожного движения может состоять в их
невыполнении или неподобающем выполнении. Движение начинается с
момента трогания транспортного средства с места и завершается его полной
остановкой.
Нарушения правил эксплуатации транспортных средств, создает угрозу
безопасности дорожного движения и запрещает эксплуатацию транспортных
средств при наличии у них технических дефектов. Список дефектов
определяется Правительством РФ и дается в Основных положениях по
допуску транспортных средств к эксплуатации и обязательствах
должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, а
также других нормативных актах, например, в Положении о государственном
надзоре за техническим состоянием самоходных машин и иных видов
техники в Российской Федерации, утвержденном Постановлением
Правительства РФ от 13.12.1993 №1291
26
.
Использование транспортных средств запрещается, если:
1) имеются обозначенные в «Перечне неисправностей и условий,
при которых запрещается эксплуатация транспортных средств»
неисправности тормозной системы;
2) общий свободный ход в рулевом управлении превосходит
установленные значения, а также не предусмотренные конструкцией
перемещения деталей и узлов;
25
Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного
здоровью человека: Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 №522 (ред. от
17.11.2011) // Собрание законодательства РФ. – 2007. - №35. –Ст. 4308.
26
О государственном надзоре за техническим состоянием самоходных машин и
других видов техники в Российской Федерации: Постановление Правительства РФ от
13.12.1993 №1291 (ред. от 17.11.2015) // Собрание актов Президента и правительства РФ.
– 1993. - №51. –Ст. 4943.
36
3) резьбовые соединения не зафиксированы либо не затянуты
установленным методом;
4) устройство фиксации положения рулевой колонки является
неработоспособным;
5) внешние световые приборы не соответствуют установленным
требованиям;
6) не выполняют свои функции в установленном режиме
стеклоочистители и стеклоомыватели и т.д.;
7) колеса и шины имеют дефекты, указанные в Перечне;
8) имеются, указанные в Перечне дефекты двигателя;
9) Прочие элементы конструкции имеют несоответствия, указанные
в Перечне.
Последнее может проявляться и в нарушении правил перевозки
пассажиров либо перевозки груза, правил технического использования и
содержания подвижного состава автотранспорта.
Игнорирование обозначенных запретов образует нарушение правил
эксплуатации транспортного средства.
Судебно-следственные органы в постановлении и привлечении в
качестве обвиняемого, а также в приговоре, обязаны указать, какие именно
правила нарушены лицом виновным в нарушении правил безопасности
движения и эксплуатации транспортных средств и в чем конкретно
выразилось это нарушение.
Таким образом, диспозиция ст.264 УК РФ относится к бланкетным и
отсылает к нормативным правовым актам, которые регулируют дорожное
движение и эксплуатацию транспортных средств, в частности к
Федеральному закону от 10 декабря 1995 г. №196 «О безопасности
дорожного движения», к Правилам дорожного движения РФ, утвержденным
Постановлением Совета Министров РФ от 23 октября 1993 г. №1090.
Как справедливо отмечается в специальной литературе, к видам
нарушения правил эксплуатации относится:
37
Эксплуатация технически неисправных транспортных средств;
Нарушение правил перевозки пассажиров;
Нарушение правил перевозки грузов;
Управление транспортным средством в состоянии ненадлежащем
состоянии (алкогольном, наркотическом или болезненном).
Принципиально лишь учесть, что закон устанавливает уголовную
ответственность за нарушение правил эксплуатации, которые находятся в
тесной связи и регулируют безопасность дорожного движения.
Состав преступления предусмотренного ст.264 УК, выражен как
материальный. Следовательно, ответственность за нарушение правил
безопасности движения и эксплуатации транспортных средств вероятна
только при наступлении определенных последствий.
Характер последствий выражен в качестве критерия для выделения
квалифицированных видов преступления, а также сформулирован таким
образом, чтобы исключить уголовную ответственность за причинение вреда
виновником аварии себе либо принадлежащему ему транспортному средству.
Примечательно, что в ст.264 УК законодатель четко отделил союзом
«или» правила дорожного движения от правил эксплуатации транспортных
средств, но при всем этом отметил, что вменить нарушение этих правил
можно только лицу, «управляющему транспортным средством». Сказанное
означает, что нарушение одних только правил эксплуатации без управления
самим транспортным средством (в отличии от ст.263 УК) лежит за рамками
этого состава преступления.
В качестве последствий преступления закон в настоящее время
называет тяжкий вред здоровью, смерть 1-го либо нескольких потерпевших.
Степень тяжести вреда, причиненного здоровью человека,
определяется в соответствии с Правилами и Медицинскими критериями
врачом – судебно-медицинским экспертом медицинского учреждения либо
индивидуальным предпринимателем, обладающим специальными знаниями
и имеющими лицензию на осуществление медицинской деятельности,
38
включая работы по судебно-медицинской экспертизе, привлеченным для
производства экспертизы в порядке, установленном законодательством
Российской Федерации.
27
Под вредом, причиненным здоровью человека, понимается нарушение
анатомической целостности и физиологической функции органов и тканей
человека в результате воздействия физических, химических, биологических и
психических факторов внешней среды.
Вред, причиненный здоровью человека, определяется в зависимости от
степени его тяжести – квалифицирующими признаками причинения тяжкого
вреда здоровью человека, являются: вред, опасный для жизни человека;
потеря зрения, речи, слуха либо какого-либо органа или утрата органом его
функций; прерывание беременности, психическое расстройство; заболевание
наркоманией либо токсикоманией; неизгладимое обезображивание лица;
значительная стойкая утрата общей трудоспособности не менее чем на одну
треть; полная утрата профессиональной трудоспособности.
28
Причинение имущественного ущерба любой величины
ответственности по анализируемой статье не влечет.
Анализ судебной практики свидетельствует, что большая часть
причинения тяжкого вреда здоровью признается таким по признаку его
опасности для жизни человека.
Недопущение смертельного исхода как итога оказания медицинской
помощи не влияет на оценивание вреда здоровью как опасного для жизни.
Для привлечения лица к уголовной ответственности по ст.264 УК
нужно установить, что наступившие последствия причинно-обоснованы
нарушением правил дорожного движения или эксплуатации транспортных
средств.
27
Приказ Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008 №194н (ред. от 18.01.2012) «Об
утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного
здоровью человека» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 13.08.2008 №12118)
28
Постановление Правительства РФ от 17.08.2007 №522 (ред. от 17.11.2011) «Об
утверждении правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью
человека»
39
Вопрос о наличии причинной связи в транспортных преступлениях
решается далеко не точно, трудности, возникающие при его решении, иногда
обоснованы сложным взаимодействием целого ряда событий (незаконные
действия водителя транспортного средства, неосмотрительное поведение
потерпевшего, остальных лиц, плохим состоянием дороги, особенностями
погодных условий и т.п.)
2.2 Субъективные признаки нарушений правил дорожного
движения и эксплуатации транспортных средств
С субъективной стороны все преступления против безопасности
движения и эксплуатации транспорта (за исключением ст. 270 и ст. 271 УК
РФ) характеризуются неосторожной формой вины в виде преступного
легкомыслия или преступной небрежности по отношению к наступившим
вредным последствиям. Мотив и цель на квалификацию деяний субъекта не
влияют, а только лишь могут быть учтены при назначении наказания.
Субъектом транспортных преступлений является физическое вменяемое
лицо, достигшее 16-летнего возраста. Субъектом преступления,
предусмотренной ст.264 УК РФ «Нарушение правил дорожного движения и
эксплуатации» является лицо, управляющее механическим транспортным
средством, т.е. общий субъект.
При этом не имеет значения, есть ли у него водительское
удостоверение (вообще не получал или лишен его), управляет автомобилем,
собственником которого является он сам либо другое лицо (физическое или
юридическое).
В виду разногласий в правоприменительной практике вопросов
определения субъекта данного преступного посягательства Постановление
Пленума Верховного Суда РФ от 09 декабря 2008 г. №25 «О судебной
практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил
дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их
неправомерным завладением без цели хищения», были даны разъяснения.
40
Субъектом преступления, предусмотренного ст.264 УК РФ, является
вменяемое, физическое лицо, достигшее 16-летнего возраста, которое
управляло автомобилем, трамваем либо иных механическим транспортным
средством, предназначенным для перевозки по дорогам людей, грузов либо
оборудования, установленного на нем.
Субъектом преступления принято считать водителя транспортного
средства, вне зависимости от того имел он соответствующее удостоверение
на право управления обозначенным транспортным средством, или же у него
было оно изъято в установленном законом порядке за ранее допущенное
несоблюдение правил дорожного движения, а также лицо проводящее
обучение на предназначенном для этого автомобиле с двойной системой
управления.
Субъективная сторона деяний, рассматриваемой группы преступлений,
посягающих на безопасность движения и эксплуатации транспорта или
транспортного средства (ст. 263,264,268,269 УК РФ), характеризуется
неосторожной формой вины, которая может быть выражена как в
легкомыслии, так и небрежности. Следует отметить, что форма вины «по
неосторожности» прямо указана законодателем в диспозиции перечисленных
статей.
В отечественной науке уголовного права России неосторожность
наряду с умыслом рассматривается как полноценная форма вины,
базирующаяся на философском учении о свободе и необходимости. В
соответствии с этим учением все поступки людей детерминированы
критериями окружающей реальности.
29
Однако в границах этой детерминации у субъекта остаются широкие
возможности сознательного и целенаправленного определения собственной
воли по отношению к обществу и, в частности, техническим устройствам.
29
Рарог А. И. Проблемы квалификации преступлений по субъективным признакам.
- М. : проспект, 2015. - 232 с
41
Таким образом, предпосылкой морального и правового вменения
признается возможность человека, который совершает общественно опасное
деяние, действовать иначе, чем он действует в случае совершения
преступления.
Возможность человека действовать в согласии с моральными и
правовыми нормами и определяет нравственное и правовое порицание
неосторожно действующего субъекта, в результате чего причиняется ущерб
правоохранительным интересам, однако это лицо должно было и могло не
допустить причинения этого ущерба.
Любой вменяемый человек способен принимать решения со знанием
дела, выбирать варианты поведения с учетом действий наружных
обстоятельств. Поэтому неосторожное причинение вреда
правоохранительным интересам и благам не может быть признано
извинительным и влечет за совой правовую ответственность.
Невиновное причинение вреда, каким бы тяжелым он ни был,
исключает ответственность (ст. 28 УК РФ).
Теорией уголовного права было разработано определение вины,
согласно которой – это психическое отношение лица к совершаемому им
общественно опасному деянию, предусмотренному уголовным законом, и
его последствиям. Принято считать одной из важных проблем теории
уголовного права – проблему вины.
Вина представляет собой субъективное основание уголовной
ответственности. Поэтому необходимо выяснить психологические элементы
вины, то есть черты корректирующие и определяющие поведение виновного
лица, являющиеся предпосылкой точного понимания понятия вины.
Таким образом, отношение лица отражается как к своему деянию
(действию или бездействию) так и к наступившим в результате их
совершения общественно опасным последствиям. Крайнее, в свою очередь,
позволяет ссудить о внутренней сущности данного лица, его отрицательном
отношении к правоохранительным интересам и общественным ценностям.