34
наступившими общественно опасными последствиями.
Для применения ст. 264 УК имеет значение место совершения преступле-
ния: управление автотранспортным средством должно осуществляться в преде-
лах дорог.
Рассматриваемое преступление признается оконченным с момента
наступления указанных в законе общественно опасных последствий. При от-
сутствии таких последствий деяния могут квалифицироваться по нормам гл. 12
КоАП РФ.
В-третьих, субъект по ч. 1, 3 и 5 статьи специальный: лицо, достигшее 16-
летнего возраста, непосредственно управляющее транспортным средством либо
несущее ответственность за его эксплуатацию. Субъектом преступления может
быть как профессиональный водитель, так и лицо, вообще не имеющее води-
тельского удостоверения установленного образца, либо любое другое лицо, у
котор
ﮦ
ого дан
ﮦ
н
ﮦ
ый докумен
ﮦ
т был изъят в устан
ﮦ
овлен
ﮦ
н
ﮦ
ом закон
ﮦ
ом пор
ﮦ
ядке, а
также лицо, обучающее вожден
ﮦ
ию н
ﮦ
а учебн
ﮦ
ом тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ом ср
ﮦ
едстве с
двойн
ﮦ
ым упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ием. Для квалификации деян
ﮦ
ия по ст. 264 УК н
ﮦ
е имеет
зн
ﮦ
ачен
ﮦ
ия, в чьей собствен
ﮦ
н
ﮦ
ости н
ﮦ
аходится тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ое ср
ﮦ
едство. По ч. 2, 4 и
6 ст. 264 УК субъектами пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия могут являться те же лица, н
ﮦ
о
н
ﮦ
аходящиеся в состоян
ﮦ
ии опьян
ﮦ
ен
ﮦ
ия
1
.
В-четвер
ﮦ
тых, лицо, упр
ﮦ
авлявшее тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ыми ср
ﮦ
едствами, н
ﮦ
е
отн
ﮦ
осящимися к указан
ﮦ
н
ﮦ
ым механ
ﮦ
ическим тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ым ср
ﮦ
едствам
(н
ﮦ
апр
ﮦ
имер
ﮦ
, велосипедами), и допустившее н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие пр
ﮦ
авил безопасн
ﮦ
ости
движен
ﮦ
ия или эксплуатации тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ых ср
ﮦ
едств, повлекшее по
н
ﮦ
еостор
ﮦ
ожн
ﮦ
ости пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ен
ﮦ
ие тяжкого вр
ﮦ
еда здор
ﮦ
овью или смер
ﮦ
ть человека,
пр
ﮦ
и н
ﮦ
аличии к тому осн
ﮦ
ован
ﮦ
ий н
ﮦ
есет ответствен
ﮦ
н
ﮦ
ость соответствен
ﮦ
н
ﮦ
о по ч. 1, 2
или 3 ст. 268 УК РФ (абз. 3 п. 2 Постан
ﮦ
овлен
ﮦ
ия Плен
ﮦ
ума Вер
ﮦ
ховн
ﮦ
ого Суда РФ
от 9 декабр
ﮦ
я 2008 г. № 25).
В-пятых, в случаях, когда лицо, упр
ﮦ
авлявшее тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ым ср
ﮦ
едством,
1
Мубинов А.Г. Противодействие автотранспортным преступлениям / А.Г. Мубинов //
Центральный научный вестник. 2018. № 2. С. 71.
35
умышлен
ﮦ
н
ﮦ
о использовало его в целях пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ен
ﮦ
ия вр
ﮦ
еда здор
ﮦ
овью
потер
ﮦ
певшего либо пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ен
ﮦ
ия ему смер
ﮦ
ти, содеян
ﮦ
н
ﮦ
ое влечет уголовн
ﮦ
ую
ответствен
ﮦ
н
ﮦ
ость по статьям Особен
ﮦ
н
ﮦ
ой части УК о пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
иях пр
ﮦ
отив
жизн
ﮦ
и и здор
ﮦ
овья.
Общеизвестн
ﮦ
о, что эффективн
ﮦ
ость уголовн
ﮦ
о-пр
ﮦ
авовой н
ﮦ
ор
ﮦ
мы в пер
ﮦ
вую
очер
ﮦ
едь зависит от пр
ﮦ
авильн
ﮦ
ого закон
ﮦ
одательн
ﮦ
ого описан
ﮦ
ия пр
ﮦ
изн
ﮦ
аков состава
пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия. Считаем, что пр
ﮦ
изн
ﮦ
аки пр
ﮦ
еступн
ﮦ
ого деян
ﮦ
ия состава
пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ого ст. 264 УК РФ имеют р
ﮦ
яд н
ﮦ
едостатков и
тр
ﮦ
ебуют опр
ﮦ
еделен
ﮦ
н
ﮦ
ого совер
ﮦ
шен
ﮦ
ствован
ﮦ
ия по следующим пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ам.
1) Исследуемое деян
ﮦ
ие отн
ﮦ
есен
ﮦ
о закон
ﮦ
одателем к числу тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ых
пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ий. В н
ﮦ
ауке уголовн
ﮦ
ого пр
ﮦ
ава объектом дан
ﮦ
н
ﮦ
ых пр
ﮦ
еступн
ﮦ
ых деян
ﮦ
ий
пр
ﮦ
изн
ﮦ
ается безопасн
ﮦ
ость движен
ﮦ
ия и эксплуатации тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
та как
совокупн
ﮦ
ость обществен
ﮦ
н
ﮦ
ых отн
ﮦ
ошен
ﮦ
ий, обеспечивающих безопасн
ﮦ
ое и
беспер
ﮦ
ебойн
ﮦ
ое фун
ﮦ
кцион
ﮦ
ир
ﮦ
ован
ﮦ
ие (движен
ﮦ
ие и эксплуатацию) тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ых
ср
ﮦ
едств, н
ﮦ
едопущен
ﮦ
ие возн
ﮦ
икн
ﮦ
овен
ﮦ
ия авар
ﮦ
ийн
ﮦ
ых ситуаций в пер
ﮦ
евозочн
ﮦ
ом
пр
ﮦ
оцессе, а также сн
ﮦ
ижен
ﮦ
ие последствий возможн
ﮦ
ых авар
ﮦ
ий
1
. Видовым
объектом пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ого ст. 264 УК РФ, учитывая
н
ﮦ
аимен
ﮦ
ован
ﮦ
ие главы 27 УК РФ, является безопасн
ﮦ
ость движен
ﮦ
ия и
эксплуатации тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ых ср
ﮦ
едств. Вместе с тем н
ﮦ
епоср
ﮦ
едствен
ﮦ
н
ﮦ
ый объект
сфор
ﮦ
мулир
ﮦ
ован
ﮦ
как отн
ﮦ
ошен
ﮦ
ия по поводу соблюден
ﮦ
ия Пр
ﮦ
авил дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого
движен
ﮦ
ия и эксплуатации тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ых ср
ﮦ
едств.
Таким обр
ﮦ
азом, закон
ﮦ
одательн
ﮦ
ое описан
ﮦ
ие пр
ﮦ
изн
ﮦ
аков н
ﮦ
епоср
ﮦ
едствен
ﮦ
н
ﮦ
ого
объекта пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ого ст. 264 УК РФ, н
ﮦ
е соответствует
видовому и в целом закон
ﮦ
одательн
ﮦ
ой кон
ﮦ
цепции пр
ﮦ
изн
ﮦ
аков объекта
тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ых пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ий, что свидетельствует о логическом диссон
ﮦ
ан
ﮦ
се
между пр
ﮦ
изн
ﮦ
аками объектов пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия, хар
ﮦ
актер
ﮦ
изующих вер
ﮦ
тикальн
ﮦ
ую
1
Белик Ю.С. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного
статьей 267.1 УК РФ (действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных
средств) / Ю.С. Белик // Правоохранительная деятельность органов внутренних дел в кон-
тексте современных научных исследований. Материалы международной научно-
практической конференции. 2019. № 1. С. 44.
36
классификацию охр
ﮦ
ан
ﮦ
яемых уголовн
ﮦ
ым закон
ﮦ
ом отн
ﮦ
ошен
ﮦ
ий.
2) В теор
ﮦ
ии и н
ﮦ
ауке уголовн
ﮦ
ого пр
ﮦ
ава является н
ﮦ
езыблемым тезис о том,
что деян
ﮦ
ие и последствия пр
ﮦ
еступн
ﮦ
ого поведен
ﮦ
ия должн
ﮦ
ы хар
ﮦ
актер
ﮦ
изоваться
обществен
ﮦ
н
ﮦ
ой опасн
ﮦ
остью
1
. Описан
ﮦ
ие пр
ﮦ
изн
ﮦ
аков объективн
ﮦ
ой стор
ﮦ
он
ﮦ
ы
пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ого ст. 264 УК РФ, чер
ﮦ
ез н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие Пр
ﮦ
авил
дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия и эксплуатации автотр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
та пр
ﮦ
едставляется
н
ﮦ
епоследовательн
ﮦ
ым с точки зр
ﮦ
ен
ﮦ
ия юр
ﮦ
идической техн
ﮦ
ики уголовн
ﮦ
ого закон
ﮦ
а.
Пр
ﮦ
авила дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия – это свод пр
ﮦ
авил, р
ﮦ
егулир
ﮦ
ующих
обязан
ﮦ
н
ﮦ
ости участн
ﮦ
иков дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия (водителей тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ых
ср
ﮦ
едств, пассажир
ﮦ
ов, пешеходов и т.д.), а также техн
ﮦ
ические тр
ﮦ
ебован
ﮦ
ия,
пр
ﮦ
едъявляемые к тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ым ср
ﮦ
едствам для обеспечен
ﮦ
ия безопасн
ﮦ
ости
дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия. Само по себе н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие р
ﮦ
егламен
ﮦ
та движен
ﮦ
ия и
эксплуатации тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
та н
ﮦ
е имеет уголовн
ﮦ
о-пр
ﮦ
авовой пр
ﮦ
ир
ﮦ
оды.
Пр
ﮦ
еступн
ﮦ
ым н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие будет в случае пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ен
ﮦ
ия вр
ﮦ
еда или создан
ﮦ
ия
угр
ﮦ
озы его пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ен
ﮦ
ия безопасн
ﮦ
ости участн
ﮦ
иков дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия. Под
безопасн
ﮦ
остью дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия в Федер
ﮦ
альн
ﮦ
ом закон
ﮦ
е от 10.12.1995 №
196-ФЗ «О безопасн
ﮦ
ости дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия» пон
ﮦ
имается состоян
ﮦ
ие дан
ﮦ
н
ﮦ
ого
пр
ﮦ
оцесса, отр
ﮦ
ажающее степен
ﮦ
ь защищен
ﮦ
н
ﮦ
ости его участн
ﮦ
иков от дор
ﮦ
ожн
ﮦ
о-
тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ых пр
ﮦ
оисшествий и их последствия.
Сам закон
ﮦ
одатель «пр
ﮦ
изн
ﮦ
ается» в том, что участн
ﮦ
ики дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия
н
ﮦ
е могут быть защищен
ﮦ
ы н
ﮦ
а 100% от возможн
ﮦ
ого пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ен
ﮦ
ия вр
ﮦ
еда
источн
ﮦ
иком повышен
ﮦ
н
ﮦ
ой опасн
ﮦ
ости, котор
ﮦ
ый так имен
ﮦ
уется н
ﮦ
еслучайн
ﮦ
о.
Пр
ﮦ
ир
ﮦ
ода человеческих возможн
ﮦ
остей кон
ﮦ
тр
ﮦ
оля н
ﮦ
ебезгр
ﮦ
ан
ﮦ
ичн
ﮦ
а и объективн
ﮦ
о
мен
ﮦ
ьше, н
ﮦ
ежели тр
ﮦ
ебуется пр
ﮦ
и упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ии и эксплуатации р
ﮦ
азличн
ﮦ
ыми
техн
ﮦ
ическими механ
ﮦ
измами. Закон
ﮦ
эти особен
ﮦ
н
ﮦ
ости источн
ﮦ
ика повышен
ﮦ
н
ﮦ
ой
опасн
ﮦ
ости «запир
ﮦ
ает» р
ﮦ
амками Гр
ﮦ
аждан
ﮦ
ского кодекса Российской Федер
ﮦ
ации
1994 г., пр
ﮦ
едусматр
ﮦ
ивая ответствен
ﮦ
н
ﮦ
ость в ст. 1079 ГК РФ.
Ответствен
ﮦ
н
ﮦ
ость за пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ый вр
ﮦ
ед жизн
ﮦ
и, здор
ﮦ
овью человека
1
Мубинов А.Г. Противодействие автотранспортным преступлениям / А.Г. Мубинов //
Центральный научный вестник. 2018. № 2. С. 71.
37
н
ﮦ
аступает в р
ﮦ
амках объективн
ﮦ
ого вмен
ﮦ
ен
ﮦ
ия н
ﮦ
е за вин
ﮦ
овн
ﮦ
ое деян
ﮦ
ие (говор
ﮦ
я об
уголовн
ﮦ
о-пр
ﮦ
авовой матер
ﮦ
ии вин
ﮦ
ы), а за использован
ﮦ
ие источн
ﮦ
ика повышен
ﮦ
н
ﮦ
ой
опасн
ﮦ
ости, повлекшее н
ﮦ
екон
ﮦ
тр
ﮦ
олир
ﮦ
уемые последствия, связан
ﮦ
н
ﮦ
ые с
пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ен
ﮦ
ием вр
ﮦ
еда жизн
ﮦ
и или здор
ﮦ
овью человека (говор
ﮦ
я о гр
ﮦ
аждан
ﮦ
ско-
пр
ﮦ
авовой матер
ﮦ
ии вин
ﮦ
ы).
Пр
ﮦ
ир
ﮦ
ода админ
ﮦ
истр
ﮦ
ативн
ﮦ
ых пр
ﮦ
авоотн
ﮦ
ошен
ﮦ
ий ин
ﮦ
ая, н
ﮦ
ежели уголовн
ﮦ
о-
пр
ﮦ
авовых. Остр
ﮦ
ие админ
ﮦ
истр
ﮦ
ативн
ﮦ
ой ответствен
ﮦ
н
ﮦ
ости н
ﮦ
апр
ﮦ
авлен
ﮦ
о н
ﮦ
а
пр
ﮦ
едупр
ﮦ
ежден
ﮦ
ие возможн
ﮦ
ого н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ия админ
ﮦ
истр
ﮦ
ативн
ﮦ
ого р
ﮦ
егламен
ﮦ
та
движен
ﮦ
ия и эксплуатации тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ого ср
ﮦ
едства. Не случайн
ﮦ
о вмен
ﮦ
ен
ﮦ
ие
н
ﮦ
ор
ﮦ
м КоАП РФ в области дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия по своей сути является
объективн
ﮦ
ым.
Главы кодекса КоАП РФ так и имен
ﮦ
уются: глава 11 «Админ
ﮦ
истр
ﮦ
ативн
ﮦ
ые
пр
ﮦ
авон
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ия н
ﮦ
а тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
те», глава 12 «Админ
ﮦ
истр
ﮦ
ативн
ﮦ
ые
пр
ﮦ
авон
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ия в области дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия». Нет и н
ﮦ
амека н
ﮦ
а то, что
р
ﮦ
ечь должн
ﮦ
а идти о безопасн
ﮦ
ости, р
ﮦ
ечь ведется о р
ﮦ
егламен
ﮦ
те, котор
ﮦ
ый является
пр
ﮦ
авилом поведен
ﮦ
ия н
ﮦ
а дор
ﮦ
оге.
Админ
ﮦ
истр
ﮦ
ативн
ﮦ
о-пр
ﮦ
авовые и уголовн
ﮦ
о-пр
ﮦ
авовые запр
ﮦ
еты н
ﮦ
е случайн
ﮦ
о
закр
ﮦ
еплен
ﮦ
ы в р
ﮦ
азн
ﮦ
ых закон
ﮦ
ах, каждый из котор
ﮦ
ых имеет самостоятельн
ﮦ
ую
пр
ﮦ
авовую пр
ﮦ
ир
ﮦ
оду. Он
ﮦ
а обусловливается имен
ﮦ
н
ﮦ
о р
ﮦ
азн
ﮦ
ым хар
ﮦ
актер
ﮦ
ом дан
ﮦ
н
ﮦ
ых
пр
ﮦ
авон
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ий. Обществен
ﮦ
н
ﮦ
ая опасн
ﮦ
ость – это н
ﮦ
еотъемлемое свойство
пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия. Обществен
ﮦ
н
ﮦ
ая вр
ﮦ
едн
ﮦ
ость – это имман
ﮦ
ен
ﮦ
тн
ﮦ
ая чер
ﮦ
та
админ
ﮦ
истр
ﮦ
ативн
ﮦ
ого пр
ﮦ
авон
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ия. Одн
ﮦ
ако сегодн
ﮦ
яшн
ﮦ
ий закон
ﮦ
одательн
ﮦ
ый
кон
ﮦ
текст пр
ﮦ
изн
ﮦ
аков состава пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ого ст. 264 УК РФ,
свидетельствует о том, что деян
ﮦ
ие обладает обществен
ﮦ
н
ﮦ
ой вр
ﮦ
едн
ﮦ
остью, а
уголовн
ﮦ
ую пр
ﮦ
отивопр
ﮦ
авн
ﮦ
ость этому явлен
ﮦ
ию пр
ﮦ
идает пр
ﮦ
еступн
ﮦ
ое
последствие
1
.
Эти пр
ﮦ
изн
ﮦ
аки н
ﮦ
е н
ﮦ
осят самостоятельн
ﮦ
ого уголовн
ﮦ
о-пр
ﮦ
авового хар
ﮦ
актер
ﮦ
а, а
1
Назаров А.А. К вопросу о квалификации преступлений, связанных с нарушением
правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств / А.А. Назаров // Закон-
ность и правопорядок. 2017. № 3. С. 34.
38
являются пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ой и следствием одн
ﮦ
ого пр
ﮦ
еступн
ﮦ
ого деян
ﮦ
ия.
В этой связи обществен
ﮦ
н
ﮦ
ая опасн
ﮦ
ость должн
ﮦ
а быть свойствен
ﮦ
н
ﮦ
а как
деян
ﮦ
ию, так и последствиям деликта, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ого ст. 264 УК РФ.
Пр
ﮦ
авила дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия и пр
ﮦ
авила эксплуатации – это стер
ﮦ
жен
ﮦ
ь
поведен
ﮦ
ия участн
ﮦ
иков дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия. Он
ﮦ
о стан
ﮦ
овится обществен
ﮦ
н
ﮦ
о
опасн
ﮦ
ым в случае возможн
ﮦ
ого пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ен
ﮦ
ия существен
ﮦ
н
ﮦ
ого вр
ﮦ
еда охр
ﮦ
ан
ﮦ
яемым
уголовн
ﮦ
ым закон
ﮦ
ом обществен
ﮦ
н
ﮦ
ым отн
ﮦ
ошен
ﮦ
иям. Пр
ﮦ
и отсутствии этого
пр
ﮦ
изн
ﮦ
ака пр
ﮦ
еступн
ﮦ
ого деян
ﮦ
ия р
ﮦ
ечь можн
ﮦ
о вести только об объективн
ﮦ
ом
вмен
ﮦ
ен
ﮦ
ии ан
ﮦ
ализир
ﮦ
уемого состава пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия.
Закон
ﮦ
одательн
ﮦ
ая техн
ﮦ
ика должн
ﮦ
а быть последовательн
ﮦ
ой и учитывать все
особен
ﮦ
н
ﮦ
ости используемого ин
ﮦ
стр
ﮦ
умен
ﮦ
тар
ﮦ
ия пр
ﮦ
и постр
ﮦ
оен
ﮦ
ии н
ﮦ
ор
ﮦ
мы закон
ﮦ
а в
кон
ﮦ
кр
ﮦ
етн
ﮦ
ых условиях. Расхожден
ﮦ
ие с общепр
ﮦ
ин
ﮦ
ятым в н
ﮦ
ауке уголовн
ﮦ
ого пр
ﮦ
ава
пор
ﮦ
ядком фор
ﮦ
мир
ﮦ
ован
ﮦ
ия пр
ﮦ
изн
ﮦ
аков н
ﮦ
ор
ﮦ
мы затр
ﮦ
удн
ﮦ
яет пр
ﮦ
имен
ﮦ
ен
ﮦ
ие или
пр
ﮦ
иводит к н
ﮦ
евер
ﮦ
н
ﮦ
ому толкован
ﮦ
ию уголовн
ﮦ
ого закон
ﮦ
а и по этой пр
ﮦ
ичин
ﮦ
е
н
ﮦ
едопустимо.
Вер
ﮦ
ховн
ﮦ
ый Суд РФ пр
ﮦ
и р
ﮦ
азъясн
ﮦ
ен
ﮦ
ии вопр
ﮦ
осов уголовн
ﮦ
о-пр
ﮦ
авовой оцен
ﮦ
ки
пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ого ст. 264 УК РФ, обр
ﮦ
ащает вн
ﮦ
иман
ﮦ
ие имен
ﮦ
н
ﮦ
о
н
ﮦ
а пр
ﮦ
авила безопасн
ﮦ
ости движен
ﮦ
ия и эксплуатации автомобильн
ﮦ
ого
тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
та
1
.
Так, в п. 6, 7 Постан
ﮦ
овлен
ﮦ
ия Плен
ﮦ
ума Вер
ﮦ
ховн
ﮦ
ого Суда РФ от 09.12.2008
№ 25 «О судебн
ﮦ
ой пр
ﮦ
актике по делам о пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
иях, связан
ﮦ
н
ﮦ
ых с
н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ием Пр
ﮦ
авил дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия и эксплуатации тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ых
ср
ﮦ
едств, а также с их н
ﮦ
епр
ﮦ
авомер
ﮦ
н
ﮦ
ым завладен
ﮦ
ием без цели хищен
ﮦ
ия»
указывается, что:
1) «...пр
ﮦ
и возн
ﮦ
икн
ﮦ
овен
ﮦ
ии опасн
ﮦ
ости для движен
ﮦ
ия, котор
ﮦ
ую водитель в
состоян
ﮦ
ии обн
ﮦ
ар
ﮦ
ужить, он
ﮦ
должен
ﮦ
пр
ﮦ
ин
ﮦ
ять мер
ﮦ
ы к сн
ﮦ
ижен
ﮦ
ию скор
ﮦ
ости вплоть
до остан
ﮦ
овки тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ого ср
ﮦ
едства. Уголовн
ﮦ
ая ответствен
ﮦ
н
ﮦ
ость по ст. 264
УК РФ н
ﮦ
аступает, если у водителя имелась техн
ﮦ
ическая возможн
ﮦ
ость избежать
1
Стародубцева Д.В. Правовые основы предупреждения автотранспортных преступле-
ний / Д.В. Стародубцева // Студенческий. 2019. № 22. С. 77.
39
дор
ﮦ
ожн
ﮦ
о-тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ого пр
ﮦ
оисшествия и между его действиями и
н
ﮦ
аступившими последствиями устан
ﮦ
овлен
ﮦ
а пр
ﮦ
ичин
ﮦ
н
ﮦ
ая связь»;
2) «...момен
ﮦ
т возн
ﮦ
икн
ﮦ
овен
ﮦ
ия опасн
ﮦ
ости для движен
ﮦ
ия опр
ﮦ
еделяется в
каждом кон
ﮦ
кр
ﮦ
етн
ﮦ
ом случае с учетом дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ой обстан
ﮦ
овки, пр
ﮦ
едшествующей
дор
ﮦ
ожн
ﮦ
о-тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ому пр
ﮦ
оисшествию. Опасн
ﮦ
ость для движен
ﮦ
ия следует
считать возн
ﮦ
икшей в тот момен
ﮦ
т, когда водитель имел объективн
ﮦ
ую
возможн
ﮦ
ость ее обн
ﮦ
ар
ﮦ
ужить».
Ан
ﮦ
ализ дан
ﮦ
н
ﮦ
ых пун
ﮦ
ктов позволяет сказать, что Вер
ﮦ
ховн
ﮦ
ый Суд РФ
связывает н
ﮦ
аступлен
ﮦ
ие пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ых дан
ﮦ
н
ﮦ
ой статьей последствий н
ﮦ
е
только с кон
ﮦ
кр
ﮦ
етн
ﮦ
ым н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ием Пр
ﮦ
авил дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия, а в пер
ﮦ
вую
очер
ﮦ
едь с н
ﮦ
аличием н
ﮦ
ебезопасн
ﮦ
ого (обществен
ﮦ
н
ﮦ
о опасн
ﮦ
ого) упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ия
тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ым ср
ﮦ
едством. Судебн
ﮦ
ой пр
ﮦ
актикой
1
подчер
ﮦ
кивается, что в каждом
кон
ﮦ
кр
ﮦ
етн
ﮦ
ом случае должн
ﮦ
о быть допущен
ﮦ
о имен
ﮦ
н
ﮦ
о н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие пр
ﮦ
авил
безопасн
ﮦ
ости движен
ﮦ
ия, котор
ﮦ
ое может выр
ﮦ
ажаться в пр
ﮦ
евышен
ﮦ
ии скор
ﮦ
ости,
н
ﮦ
еподчин
ﮦ
ен
ﮦ
ии сигн
ﮦ
алам светофор
ﮦ
а или жестам р
ﮦ
егулир
ﮦ
овщика, выезде н
ﮦ
а
встр
ﮦ
ечн
ﮦ
ую полосу движен
ﮦ
ия и т. д.
Таким обр
ﮦ
азом, закон
ﮦ
одательн
ﮦ
ая фор
ﮦ
мулир
ﮦ
овка пр
ﮦ
изн
ﮦ
аков пр
ﮦ
еступн
ﮦ
ого
деян
ﮦ
ия, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ого ст. 264 УК РФ, н
ﮦ
е отвечает потр
ﮦ
ебн
ﮦ
остям н
ﮦ
ауки
уголовн
ﮦ
ого пр
ﮦ
ава в р
ﮦ
амках учен
ﮦ
ия о составе пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия, поскольку н
ﮦ
е н
ﮦ
есет
в себе пр
ﮦ
изн
ﮦ
аков обществен
ﮦ
н
ﮦ
ой опасн
ﮦ
ости. Деян
ﮦ
ие и последствия должн
ﮦ
ы
быть сор
ﮦ
азмер
ﮦ
н
ﮦ
ы по своей ин
ﮦ
тен
ﮦ
сивн
ﮦ
ости. Деян
ﮦ
ие в чистом виде н
ﮦ
е может
иметь админ
ﮦ
истр
ﮦ
ативн
ﮦ
о-пр
ﮦ
авовую пр
ﮦ
ир
ﮦ
оду, а последствия – уголовн
ﮦ
о-
пр
ﮦ
авовую.
В связи с этим, закон
ﮦ
одателю, н
ﮦ
а н
ﮦ
аш взгляд, н
ﮦ
еобходимо пер
ﮦ
есмотр
ﮦ
еть
пр
ﮦ
изн
ﮦ
аки деян
ﮦ
ия, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ого ст. 264 УК РФ, и пр
ﮦ
идать им искомую
обществен
ﮦ
н
ﮦ
ую опасн
ﮦ
ость
2
.
1
Решение Арбитражного суда Московской области от 09.02.2012 г. по делу № А41-
1783/2012 // Доступ из справ.–правовой системы «Консультант Плюс». Дата обращения
01.10.2019.
2
Коробеев А.И. Транспортные преступления: новые шаги законодателя и Конститу-
ционного Суда РФ / А.И. Коробеев // Уголовное право. 2018. № 4. С. 73.
40
Судебн
ﮦ
ая пр
ﮦ
актика пр
ﮦ
имен
ﮦ
ен
ﮦ
ия ст. 264 УК РФ имеет мн
ﮦ
огочислен
ﮦ
н
ﮦ
ые
пр
ﮦ
облемы ее пр
ﮦ
имен
ﮦ
ен
ﮦ
ия. В частн
ﮦ
ости, н
ﮦ
еодн
ﮦ
озн
ﮦ
ачн
ﮦ
о р
ﮦ
ешается вопр
ﮦ
ос, как
оцен
ﮦ
ивать действия водителя, котор
ﮦ
ый пр
ﮦ
и ман
ﮦ
евр
ﮦ
ир
ﮦ
ован
ﮦ
ии выезжает н
ﮦ
а
встр
ﮦ
ечн
ﮦ
ую полосу, создает опасн
ﮦ
ость и помехи др
ﮦ
угим участн
ﮦ
икам дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого
движен
ﮦ
ия, н
ﮦ
о в момен
ﮦ
т дор
ﮦ
ожн
ﮦ
о-тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ого пр
ﮦ
оисшествия,
пр
ﮦ
оизошедшего от создан
ﮦ
н
ﮦ
ой им опасн
ﮦ
ости и помехи, уже сам н
ﮦ
аходится н
ﮦ
а
своей полосе движен
ﮦ
ия. Являются ли его действия пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ой н
ﮦ
аступивших в
р
ﮦ
езультате ДТП обществен
ﮦ
н
ﮦ
о опасн
ﮦ
ых последствий, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ых ст. 264
УК РФ.
Рассмотр
ﮦ
им одн
ﮦ
о из подобн
ﮦ
ых судебн
ﮦ
ых р
ﮦ
ешен
ﮦ
ий.
Так, следствен
ﮦ
н
ﮦ
ыми ор
ﮦ
ган
ﮦ
ами В. обвин
ﮦ
ялся в том, что 21 сен
ﮦ
тябр
ﮦ
я 2018 г.
около 16 часов, в н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие п. 2.7 Пр
ﮦ
авил дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия, упр
ﮦ
авляя
автомашин
ﮦ
ой мар
ﮦ
ки... в состоян
ﮦ
ии алкогольн
ﮦ
ого опьян
ﮦ
ен
ﮦ
ия н
ﮦ
а 51-м км
автодор
ﮦ
оги... н
ﮦ
ар
ﮦ
ушив п. 10.1 ч. 1, ч. 9.1, ч. 8.8 Пр
ﮦ
авил дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия,
выехал н
ﮦ
а полосу, пр
ﮦ
едн
ﮦ
азн
ﮦ
ачен
ﮦ
н
ﮦ
ую для встр
ﮦ
ечн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия, и, допуская
пр
ﮦ
еступн
ﮦ
ую н
ﮦ
ебр
ﮦ
ежн
ﮦ
ость, допустил лобовое столкн
ﮦ
овен
ﮦ
ие с автомобилем
мар
ﮦ
ки... под упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ием Я., движущимся н
ﮦ
австр
ﮦ
ечу по своей полосе
движен
ﮦ
ия, в р
ﮦ
езультате чего пассажир
ﮦ
у автомобиля под упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ием Я. Я. был
пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ен
ﮦ
тяжкий вр
ﮦ
ед здор
ﮦ
овью, повлекший по н
ﮦ
еостор
ﮦ
ожн
ﮦ
ости ее смер
ﮦ
ть.
В ходе судебн
ﮦ
ого р
ﮦ
азбир
ﮦ
ательства суд устан
ﮦ
овил др
ﮦ
угие обстоятельства
и пр
ﮦ
ишел к выводу об отсутствии в действиях В состава пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ия,
пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ого ч. 4 ст. 264 УК РФ, и опр
ﮦ
авдал его. Суд указал, что в момен
ﮦ
т
столкн
ﮦ
овен
ﮦ
ия автомобиль под упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ием В н
ﮦ
аходился полн
ﮦ
остью н
ﮦ
а своей
полосе движен
ﮦ
ия, а автомобиль под упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ием Я. двигался по встр
ﮦ
ечн
ﮦ
ой
полосе движен
ﮦ
ия, т.е. н
ﮦ
а полосе движен
ﮦ
ия автомобиля под упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ием Я.
В кассацион
ﮦ
н
ﮦ
ом пр
ﮦ
едставлен
ﮦ
ии государ
ﮦ
ствен
ﮦ
н
ﮦ
ый обвин
ﮦ
итель пр
ﮦ
осит
пр
ﮦ
иговор
ﮦ
отмен
ﮦ
ить и н
ﮦ
апр
ﮦ
авить уголовн
ﮦ
ое дело н
ﮦ
а н
ﮦ
овое судебн
ﮦ
ое
р
ﮦ
азбир
ﮦ
ательство. По показан
ﮦ
иям потер
ﮦ
певшего Я., н
ﮦ
епоср
ﮦ
едствен
ﮦ
н
ﮦ
о пер
ﮦ
ед
столкн
ﮦ
овен
ﮦ
ием он
ﮦ
увидел, как за 15 метр
ﮦ
ов до н
ﮦ
его двигающийся н
ﮦ
австр
ﮦ
ечу
автомобиль... «р
ﮦ
езко виляя по дор
ﮦ
оге», пер
ﮦ
есек его полосу и выехал н
ﮦ
а
41
обочин
ﮦ
у, н
ﮦ
а котор
ﮦ
ой р
ﮦ
езко р
ﮦ
азвер
ﮦ
н
ﮦ
улся и стал обр
ﮦ
атн
ﮦ
о выезжать н
ﮦ
а пр
ﮦ
оезжую
часть.
Чтобы избежать столкн
ﮦ
овен
ﮦ
ия, он
ﮦ
(Я.) р
ﮦ
езко н
ﮦ
ажал н
ﮦ
а тор
ﮦ
моз и машин
ﮦ
ы
столкн
ﮦ
улись. По мн
ﮦ
ен
ﮦ
ию обвин
ﮦ
ителя, авар
ﮦ
ийн
ﮦ
ую ситуацию создал В. Факт
выезда Я. н
ﮦ
а полосу встр
ﮦ
ечн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия н
ﮦ
е н
ﮦ
аходится в пр
ﮦ
ямой пр
ﮦ
ичин
ﮦ
н
ﮦ
ой
связи с н
ﮦ
аступившими последствиями, следовательн
ﮦ
о, «в дан
ﮦ
н
ﮦ
ом случае
пр
ﮦ
ин
ﮦ
ципиальн
ﮦ
ой р
ﮦ
азн
ﮦ
ицы и зн
ﮦ
ачен
ﮦ
ия, где столкн
ﮦ
улись эти два автомобиля – н
ﮦ
а
полосе движен
ﮦ
ия Я. или н
ﮦ
а полосе В-ова – н
ﮦ
е имеет, поскольку это уже
последствия возн
ﮦ
икн
ﮦ
овен
ﮦ
ия авар
ﮦ
ийн
ﮦ
ой ситуации, котор
ﮦ
ую создал В. своим
безобр
ﮦ
азн
ﮦ
ым упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ием автомашин
ﮦ
ой». Стор
ﮦ
он
ﮦ
ой обвин
ﮦ
ен
ﮦ
ия суду были
пр
ﮦ
едставлен
ﮦ
ы доказательства о том, что до столкн
ﮦ
овен
ﮦ
ия автомашин
ﮦ
а под
упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ием В виляла н
ﮦ
а пр
ﮦ
оезжей части. Обвин
ﮦ
итель утвер
ﮦ
ждает, что в
создавшейся авар
ﮦ
ийн
ﮦ
ой ситуации по вин
ﮦ
е В. водитель Я. действовал в
состоян
ﮦ
ии кр
ﮦ
айн
ﮦ
ей н
ﮦ
еобходимости, «в экстр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ом р
ﮦ
ежиме, в целях избеган
ﮦ
ия
столкн
ﮦ
овен
ﮦ
ия, сделал все для того, чтобы мин
ﮦ
имизир
ﮦ
овать последствия».
Судебн
ﮦ
ая коллегия считает, что н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие водителем В п. 2.7 Пр
ﮦ
авил
дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия («Упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ие автомобилем в состоян
ﮦ
ии алкогольн
ﮦ
ого
опьян
ﮦ
ен
ﮦ
ия») н
ﮦ
е состоит в пр
ﮦ
ямой пр
ﮦ
ичин
ﮦ
н
ﮦ
ой связи с н
ﮦ
аступившими
последствиями. За допущен
ﮦ
н
ﮦ
ое н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие Пр
ﮦ
авил дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия
водитель автомашин
ﮦ
ы В должен
ﮦ
н
ﮦ
ести лишь админ
ﮦ
истр
ﮦ
ативн
ﮦ
ую
ответствен
ﮦ
н
ﮦ
ость. Пр
ﮦ
и таких обстоятельствах судебн
ﮦ
ая коллегия считает, что
опр
ﮦ
авдательн
ﮦ
ый пр
ﮦ
иговор
ﮦ
в отн
ﮦ
ошен
ﮦ
ии водителя В является закон
ﮦ
н
ﮦ
ым и
обосн
ﮦ
ован
ﮦ
н
ﮦ
ым, осн
ﮦ
ован
ﮦ
ий для его отмен
ﮦ
ы н
ﮦ
е имеется
1
.
Оцен
ﮦ
им пр
ﮦ
едставлен
ﮦ
н
ﮦ
ое судебн
ﮦ
ое р
ﮦ
ешен
ﮦ
ие.
Как было р
ﮦ
ассмотр
ﮦ
ен
ﮦ
о выше, уголовн
ﮦ
ая ответствен
ﮦ
н
ﮦ
ость за
пр
ﮦ
еступлен
ﮦ
ие, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ое ст. 264 УК РФ, может иметь место лишь пр
ﮦ
и
условии н
ﮦ
аступлен
ﮦ
ия последствий, указан
ﮦ
н
ﮦ
ых в этой статье, и если эти
1
Кассационное определение Судебной коллегии по уголовным делам Верховного су-
да Республики Мордовия от 24 мая 2018 г. // Архив Верховного суда Республики Мордовия.
2018 г.
42
последствия н
ﮦ
аходятся в пр
ﮦ
ичин
ﮦ
н
ﮦ
ой связи с допущен
ﮦ
н
ﮦ
ыми лицом
н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
иями Пр
ﮦ
авил дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия или эксплуатации тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ых
ср
ﮦ
едств. Судам следует указывать в пр
ﮦ
иговор
ﮦ
е, н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие каких кон
ﮦ
кр
ﮦ
етн
ﮦ
о
пун
ﮦ
ктов Пр
ﮦ
авил дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия или пр
ﮦ
авил эксплуатации тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ого
ср
ﮦ
едства повлекло н
ﮦ
аступлен
ﮦ
ие последствий, указан
ﮦ
н
ﮦ
ых в ст. 264 УК РФ, и в
чем кон
ﮦ
кр
ﮦ
етн
ﮦ
о выр
ﮦ
азилось это н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие.
Пр
ﮦ
и исследован
ﮦ
ии пр
ﮦ
ичин
ﮦ
создавшейся авар
ﮦ
ийн
ﮦ
ой обстан
ﮦ
овки
н
ﮦ
еобходимо устан
ﮦ
овить, какие пун
ﮦ
кты Пр
ﮦ
авил дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия или
эксплуатации тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ых ср
ﮦ
едств н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ы и какие н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ия н
ﮦ
аходятся
в пр
ﮦ
ичин
ﮦ
н
ﮦ
ой связи с н
ﮦ
аступившими последствиями, пр
ﮦ
едусмотр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ыми ст. 264
УК РФ (п. 5 Постан
ﮦ
овлен
ﮦ
ия Плен
ﮦ
ума ВС РФ от 09.12.2008 г.
1
).
В судебн
ﮦ
ом р
ﮦ
ешен
ﮦ
ии было пр
ﮦ
авильн
ﮦ
о указан
ﮦ
о, что пр
ﮦ
ичин
ﮦ
н
ﮦ
ая связь
между н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ием п. 2.7 Пр
ﮦ
авил дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия («Упр
ﮦ
авлен
ﮦ
ие
тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ым ср
ﮦ
едством в состоян
ﮦ
ии алкогольн
ﮦ
ого опьян
ﮦ
ен
ﮦ
ия») и
пр
ﮦ
оизошедшим дор
ﮦ
ожн
ﮦ
о-тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ым пр
ﮦ
оисшествием н
ﮦ
е устан
ﮦ
овлен
ﮦ
а.
Поэтому обвин
ﮦ
яемый был опр
ﮦ
авдан
ﮦ
.
В дан
ﮦ
н
ﮦ
ом случае пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ой дор
ﮦ
ожн
ﮦ
о-тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ого пр
ﮦ
оисшествия
можн
ﮦ
о пр
ﮦ
изн
ﮦ
ать выполн
ﮦ
ен
ﮦ
ие ман
ﮦ
евр
ﮦ
а (выезд н
ﮦ
а встр
ﮦ
ечн
ﮦ
ую полосу)
подсудимым, в р
ﮦ
езультате чего была создан
ﮦ
а опасн
ﮦ
ость др
ﮦ
угим участн
ﮦ
икам
дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия (н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
п. 8.1 Пр
ﮦ
авил дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия).
Указан
ﮦ
н
ﮦ
ый ман
ﮦ
евр
ﮦ
обладает всеми пр
ﮦ
изн
ﮦ
аками пр
ﮦ
ичин
ﮦ
н
ﮦ
ой связи
н
ﮦ
аступивших обществен
ﮦ
н
ﮦ
о опасн
ﮦ
ых последствий: 1) он
ﮦ
выполн
ﮦ
ен
ﮦ
лицом,
обязан
ﮦ
н
ﮦ
ым соблюдать специальн
ﮦ
ые пр
ﮦ
авила безопасн
ﮦ
ости (водителем),
котор
ﮦ
ое имело возможн
ﮦ
ость соблюсти указан
ﮦ
н
ﮦ
ые пр
ﮦ
авила
2
; 2) по вр
ﮦ
емен
ﮦ
и
совер
ﮦ
шен
ﮦ
ия он
ﮦ
пр
ﮦ
едшествует н
ﮦ
аступлен
ﮦ
ию обществен
ﮦ
н
ﮦ
о опасн
ﮦ
ых
последствий; 3) создан
ﮦ
н
ﮦ
ая водителем опасн
ﮦ
ость поср
ﮦ
едством выезда н
ﮦ
а
1
Российская газета. 2008. 26 дек.
2
Бичеоол А.М. Общее состояние проблемы автотранспортных преступлений в рос-
сийской федерации / А.М. Бичеоол // Наука. Общество. Образование мат-лы Всерос. НПК
(Иркутск, 25 мая, 2018 г.); под общ. ред. Е.В. Барашевой. ООО «Сетевой институт дополни-
тельного профессионального образования». 2018. № 2. С. 23.
43
встр
ﮦ
ечн
ﮦ
ую полосу выполн
ﮦ
яет «р
ﮦ
оль» условия н
ﮦ
аступлен
ﮦ
ия пр
ﮦ
еступн
ﮦ
ых
последствий
1
; 4) поср
ﮦ
едством использован
ﮦ
ия метода экспер
ﮦ
тн
ﮦ
ой оцен
ﮦ
ки
пр
ﮦ
иходим к выводу: дор
ﮦ
ожн
ﮦ
о-тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ое пр
ﮦ
оисшествие н
ﮦ
е н
ﮦ
аступило бы,
если бы подсудимый н
ﮦ
е совер
ﮦ
шил указан
ﮦ
н
ﮦ
ый опасн
ﮦ
ый ман
ﮦ
евр
ﮦ
2
; 5) н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие
пр
ﮦ
авовых обязан
ﮦ
н
ﮦ
остей, изложен
ﮦ
н
ﮦ
ых в Пр
ﮦ
авилах, выступает пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ой тех
последствий, для пр
ﮦ
едупр
ﮦ
ежден
ﮦ
ия котор
ﮦ
ых устан
ﮦ
овлен
ﮦ
а н
ﮦ
ор
ﮦ
ма, даже в тех
случаях, когда н
ﮦ
епоср
ﮦ
едствен
ﮦ
н
ﮦ
ой пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ой н
ﮦ
аступлен
ﮦ
ия последствий
послужили пр
ﮦ
ивходящие фактор
ﮦ
ы, н
ﮦ
а осн
ﮦ
ован
ﮦ
ии чего случайн
ﮦ
ая пр
ﮦ
ичин
ﮦ
н
ﮦ
ая
связь пр
ﮦ
иобр
ﮦ
етает хар
ﮦ
актер
ﮦ
н
ﮦ
еобходимой; 6) имен
ﮦ
н
ﮦ
о это деян
ﮦ
ие, а н
ﮦ
е ин
ﮦ
ое, с
вн
ﮦ
утр
ﮦ
ен
ﮦ
н
ﮦ
ей н
ﮦ
еобходимостью закон
ﮦ
омер
ﮦ
н
ﮦ
о вызвало н
ﮦ
аступлен
ﮦ
ие дан
ﮦ
н
ﮦ
ого
последствия.
Считаем, что подсудимый был бы пр
ﮦ
изн
ﮦ
ан
ﮦ
вин
ﮦ
овн
ﮦ
ым, если бы
государ
ﮦ
ствен
ﮦ
н
ﮦ
ый обвин
ﮦ
итель отстаивал позицию, что пр
ﮦ
ичин
ﮦ
ой
пр
ﮦ
оизошедшего дор
ﮦ
ожн
ﮦ
о-тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ого пр
ﮦ
оисшествия с последующими
последствиями было н
ﮦ
ар
ﮦ
ушен
ﮦ
ие обвин
ﮦ
яемым п. 8.1 ПДД: выполн
ﮦ
ен
ﮦ
ие ман
ﮦ
евр
ﮦ
а,
котор
ﮦ
ый создавал опасн
ﮦ
ость для движен
ﮦ
ия, а также помехи др
ﮦ
угим участн
ﮦ
икам
дор
ﮦ
ожн
ﮦ
ого движен
ﮦ
ия.
В зависимости от р
ﮦ
яда обстоятельств к уголовн
ﮦ
ой ответствен
ﮦ
н
ﮦ
ости может
быть пр
ﮦ
ивлечен
ﮦ
также водитель, котор
ﮦ
ый, избегая столкн
ﮦ
овен
ﮦ
ия со встр
ﮦ
ечн
ﮦ
ой
машин
ﮦ
ой, движущейся по чужой полосе, в итоге сам выезжает н
ﮦ
а встр
ﮦ
ечн
ﮦ
ую
полосу и совер
ﮦ
шает столкн
ﮦ
овен
ﮦ
ие с машин
ﮦ
ой, котор
ﮦ
ая возвр
ﮦ
атилась н
ﮦ
а свою
полосу движен
ﮦ
ия.
В соответствии с п. 10.1 ч. 1 ПДД пр
ﮦ
и возн
ﮦ
икн
ﮦ
овен
ﮦ
ии опасн
ﮦ
ости для
движен
ﮦ
ия, котор
ﮦ
ую водитель в состоян
ﮦ
ии обн
ﮦ
ар
ﮦ
ужить, он
ﮦ
должен
ﮦ
пр
ﮦ
ин
ﮦ
ять
возможн
ﮦ
ые мер
ﮦ
ы к сн
ﮦ
ижен
ﮦ
ию скор
ﮦ
ости вплоть до остан
ﮦ
овки тр
ﮦ
ан
ﮦ
спор
ﮦ
тн
ﮦ
ого
1
Карпов И.К. Противодействие автотранспортным преступлениям: криминологиче-
ский и уголовно-правовой аспекты / И.К. Карпов // Современные подходы к трансформации
концепций государственного регулирования и управления в социально-экономических си-
стемах. Сборник научных трудов 6-й Международной научно-практической конференции.
2017. № 1. С. 82.
2
Баранчикова М.В. Хулиганские побуждения и состояние опьянения как признаки
транспортных преступлений / М.В. Баранчикова // Известия Юго-Западного государственно-
го университета. Серия: История и право. 2019. № 1. С. 101.