35
статистический контроль основных бизнес-процессов или от работы
интегрированных информационных систем, работающих в режиме реального
времени.
Основные преимущества функционально-стоимостного анализа
приведены на рис. 8.
Рисунок 8 – Основные преимущества функционально-
стоимостного анализа
28
Несмотря на то что функционально-стоимостный анализ имеет
достаточно много преимуществ, он не получил достаточное применение на
практике из-за недостаточной заинтересованности руководства предприятия,
отсутствия на предприятиях служб, которые имели бы достаточно
компетенций для применения данного метода на практике. Среди
недостатков реализации функционально-стоимостного анализа также следует
выделить
29
:
этапы сбора информации об источниках затрат по функциям не
всегда имеют достоверный характер, что снижает качество полученных
результатов;
28
Там же C.196
29
Герасимов, Б.И. Основы логистики / Б.И. Герасимов, В.В. Жариков, В.Д. Жариков. - М.: ИНФРА-М, 2010.
– C.212
36
изменения, которые вносятся в модель, не отвечают
выполненным организационным изменениям на предприятии.
Также данный метод позволяет распределить накладные затраты, с
детализацией использования ресурсов, а не прямые затраты или полные,
формирующие логистические затраты.
На основании рассмотренных теоретических основ управления
складской логистикой можно сделать следующие выводы:
управление складской логистикой относится к сложным
процессам, поскольку предусматривает согласованное выполнение задач по
снабжению запасами, переработкой груза, а также физического
распределения заказов;
для принятия обоснованного решения в области улучшения
системы управления складской логистикой необходимо знать параметры
выполнения основных логистических операций, такие как
продолжительность, интенсивность, занятость механизмов на складе. Для их
расчетов применяют различные методы.
В качестве средств оптимизации сроков технологических процессов
на складах используют также компьютерные системы, диспетчеризацию
складских потоков, оперативное планирование, системы радиосвязи,
внутрискладское телевидение и другие средства оргтехники.
Заключительным этапом в цикле управления складским технологическим
процессом является контроль. Контроль работы склада осуществляется
бухгалтерией по приходно-расходным и учетным карточкам склада. При
этом учитываются нормы потерь, осуществляется систематическая
инвентаризация складов и сопоставляются фактические и документальные
остатки товарноматериальных ценностей.
Задачи контроля: выявление и пресечение всех случаев
сверхлимитной выдачи материалов; обеспечение правильного учета
движения материалов по складам; обеспечение своевременной выдачи
материалов из заводских складов в цеховые, а из цеховых - на
37
производственные участки; проверка правильности установления страховых
запасов, точек заказа и максимальных запасов; определение размеров и
причин потерь материальных ценностей на складах.
Таким образом, от эффективности планирования, организации и
контроля складского технологического процесса зависит стабильность всего
складского хозяйства предприятия.
38
Глава 2. Анализ и оценка системы управления складским
хозяйством компании DHL
2.1. Организационно-экономическая характеристика компании
Объектом практического исследования в работе выступает АО «ДХЛ
Интернешнл», которое действует с 11 июня 1993 г., ОГРН присвоен 30
сентября 2002 г. регистратором Межрайонная инспекция Федеральной
налоговой службы № 46 по г. Москве. Руководитель организации:
генеральный директор Марли Адриан Джеймс. Юридический адрес АО
«ДХЛ Интернешнл» - 127083, город Москва, улица 8 Марта, 14.
Основным видом деятельности является «Транспортная обработка
грузов», зарегистрировано 19 дополнительных видов деятельности.
Организации Акционерное общество «ДХЛ Интернешнл» присвоены ИНН
7707033437, ОГРН 1027739279920, ОКПО 17878238.
Компания была основана в 1969 году для транспортировки
документов между Сан-Франциско и Гонолулу, однако вскоре DHL
распространила свою деятельность на весь мир. В настоящее время входит в
состав Группы компаний Deutsche Post DHL. Штаб-квартира компании
расположена в Бонне (Германия).
Название компании образовано по первым буквам фамилий
основателей — Адриана Дэлси (Adrian Dalsey), Ларри Хиллблома (Larry
Hillblom) и Роберта Линна (Robert Lynn). В Амстердаме DHL использует
суда и велосипеды для доставки почты
Прежде всего, компания была заинтересована в международной
доставке, однако, открывая представительства в различных странах мира,
постепенно выходила и на внутренние рынки (к примеру, открытие сервиса
по доставке в границах США в 1983 году). DHL агрессивно расширялась,
предоставляя свои услуги в том числе и в тех странах, куда ещё не выходили
её конкуренты, включая Советский Союз, Восточный блок, Ирак, Иран, КНР,
Вьетнам и КНДР.
В 1998 году Deutsche Post начала приобретать акции DHL. К 2001
году Deutsche Post владела контрольным пакетом акций, а в 2002 году
39
окончательно приобрела DHL, сделав её частью своего экспресс-
подразделения (DHL Express) и распределив оставшиеся ресурсы между
другими подразделениями и дочерними компаниями Deutsche Post. В данный
момент DHL Express делит свой известный бренд — DHL — с другими
подразделениями Deutsche Post, такими, как DHL Global Forwarding и DHL
Supply Chain[en].
С февраля 2009 года DHL Express Service перестала предоставлять
услуги по внутренним операциям в США. Однако услуги компании по
международным перевозкам по прежнему популярны, например, в Ирак.
DHL Express доставляет срочные грузы и документы в более чем 120
000 городов в 220 странах и регионах. У компании более 5000 офисов и
порядка 76 000 машин для доставки документов и грузов. Под брендом DHL
действуют четыре дочерние компании:
DHL Supply Chain — управление цепями поставок;
DHL Global Mail — почтовые услуги, прямая почтовая рассылка
(англ. direct mail);
DHL Global Forwarding — авиаперевозки, морской фрахт,
мультимодальные перевозки;
DHL Freight — сухопутные перевозки.
Общая численность персонала — 275 тыс. человек (по состоянию на
2011 год).
DHL вышла на рынок России в 1984 году. По состоянию на 2012 год,
компания доставляет грузы и корреспонденцию в порядка 850 населённых
пунктов страны. Имеется свыше 150 собственных и агентских офисов;
транспортный парк DHL в России — около 900 единиц. Компания является
зарегистрированным таможенным брокером.
Центральный офис АО «ДХЛ Интернешнл» в России находится в
Москве, там же находится один из основных сортировочных центров
компании в России. Второй крупный центр обработки отправлений
находится на юге Москвы.
40
В мае 2010 года в связи с ужесточением требований таможенных
органов к сопроводительной документации приостановили доставку грузов
(за исключением некоторых интернет-магазинов и кроме писем) для
физических лиц из-за рубежа в Россию.
23 января 2014 года было сообщено, что, наряду с другими
операторами экспресс-доставки (DPN, Pony Express, СПСР-Экспресс, TNT,
FedEx, UPS), DHL Express прекращает с 27 января этого же года доставку
товаров для физических лиц на территории РФ, объяснив это тем, что «в
сложившихся обстоятельствах объемы прибывающих экспресс-грузов
значительно превышают количество грузов, выпускаемых в свободное
обращение». Вместе с тем — компания не прекратила работу в России, а
сообщение «о прекращении» было объяснено техническим сбоем.
Основным видом деятельности АО «ДХЛ Интернешнл» является
организация грузоперевозок автомобильным транспортом. АО «ДХЛ
Интернешнл» осуществляет автомобильные перевозки, как для юридических
лиц, так и для граждан. Однако приоритетным направлением деятельности
АО «ДХЛ Интернешнл» является транспортное обслуживание организаций.
Оно представляет собой грузоперевозки по России и Миру для организаций
на постоянной основе по льготным тарифам.
Руководство АО «ДХЛ Интернешнл» осуществляется директором
компании в соответствии с законодательством Российской Федерации и
уставом. АО «ДХЛ Интернешнл» самостоятельно определяет структуру
управления и затраты на их содержание.
Аппарат управления предприятием построен по линейно–
функциональному типу. В основе формирования функциональной структуры
управления лежит принцип полноправного распорядительства: каждый
руководитель имеет право давать указания по вопросам, входящим в его
компетенцию. Это создает условия для формирования аппаратов
специалистов, которые в силу своей компетенции отвечают только за
определенный участок работы. Организационная структура предприятия
41
представлена на рисунке 9.
Рисунок 9 – Организационная структура АО «ДХЛ Интернешнл»
Такая децентрализация работ между подразделениями позволяет
ликвидировать дублирование в решении задач управления отдельными
службами и создает возможность для специализации подразделений по
выполнению работ, единых по содержанию и технологии, что значительно
повышает эффективность функционирования аппарата управления.
Вместе с тем функциональная структура имеет ряд недостатков:
принцип полноправного распорядительства в определенной степени
нарушает принцип единоначалия. Каждый исполнитель получает указания,
одновременно идущие по нескольким каналам связи от разных
руководителей.
Таким образом, функциональная специализация работ разрывает
управленческий процесс, единый по своей природе; построенная по
линейно–функциональному принципу структура управления способствует
Генеральный
директор
Зам. директора
по общим
вопросам
Бухгалтерия
Отдел по работе с
клиентами
(Коммерческий
отдел)
ОБП и Д Отдел
бизнес-
проектирования и
диспетчеризации
Зам. директора
по складскому
развитию
Начальник
склада
Кладовщики
Грузчики
Аккумуляторщ
ик
Кладовщик-
ревизор
Зам. директора
по перевозкам
Организация
движения
Центральный
диспетчер
Диспетчеры
Начальник
автоколонны
Водительи-
экспедиторы
Секретариат
42
развитию психологической обособленности отдельных руководителей,
считающих задачи своих подразделений задачами первостепенной важности.
Отсюда – ослабление горизонтальных связей и необходимость
контролирующего и интегрирующего органа.
В Приложении 1 и 2 представлена бухгалтерская отчетность
компании за последние 3 года
Основные экономические показатели, характеризующие размер АО
«ДХЛ Интернешнл» представлены в таблице 1.
Таблица 1
Основные экономические показатели компании АО «ДХЛ
Интернешнл» за 2017-2019 гг
Показатель
Значение показателя, тыс.
руб.
Изменения
2017 г.
2018 г.
2019 г.
Абс.Изм.
Темп
роста,
%
Выручка
11892650
13027273
14375270
2482620
120,9
Расходы по обычным
видам деятельности
9531403
10612029
11913584
2382181
125,0
Прибыль (убыток) от
продаж
2361247
2415244
2461686
100439
104,3
Прочие доходы и
расходы, кроме
процентов к уплате
100023
285164
357975
257952
357,9
EBIT (прибыль до
уплаты процентов и
налогов)
2461270
2700408
2819661
358391
114,6
Проценты к уплате
767
425
746
-21
97,3
Изменение
налоговых активов и
обязательств, налог
на прибыль и прочее
-496207
-523960
-534541
-38334
107,7
Чистая прибыль
(убыток)
1964296
2176023
2284374
320078
116,3
За весь анализируемый период отмечен рост выручки на 2 482 620
тыс. руб., или на 20,9% (до 14 375 270 тыс. руб.).
За последний год прибыль от продаж равнялась 2 461 686 тыс. руб.
Финансовый результат от продаж за весь рассматриваемый период слабо
вырос (на 100 439 тыс. руб.).
По результатам проведенного анализа выделены и сгруппированы по
качественному признаку основные показатели финансового положения и
43
результатов деятельности АО «ДХЛ Интернешнл» в течение анализируемого
периода (31.12.17–31.12.19).
Показатели финансового положения и результатов деятельности АО
«ДХЛ Интернешнл», имеющие исключительно хорошие значения:
чистые активы превышают уставный капитал, к тому же они
увеличились за анализируемый период;
чиста прибыль составляет значительный процент от совокупной
стоимости активов организации;
опережающее увеличение собственного капитала относительно
общего изменения активов организации;
абсолютная финансовая устойчивость по величине излишка
собственных оборотных средств.
Показатели финансового положения и результатов деятельности
организации, имеющие положительные значения:
коэффициент быстрой (промежуточной) ликвидности
соответствует нормативному значению;
коэффициент абсолютной ликвидности соответствует
нормальному значению;
за 2018 год получена прибыль от продаж (2 461 686 тыс. руб.),
более того наблюдалась положительная динамика по сравнению с
предшествующим годом (+46 442 тыс. руб.);
прибыль от финансово-хозяйственной деятельности за период с
01.01.2018 по 31.12.2019 составила 2 284 374 тыс. руб. (+108 351 тыс. руб. по
сравнению с предшествующим годом).
Среди показателей финансового положения и результатов
деятельности организации, имеющих нормальные или близкие к нормальным
значения, можно выделить следующие:
не в полной мере соблюдается нормальное соотношение активов
по степени ликвидности и обязательств по сроку погашения;
44
незначительное падение прибыли до процентов к уплате и
налогообложения (EBIT) на рубль выручки организации.
С отрицательной стороны финансовое положение и результаты
деятельности организации характеризуют следующие показатели:
высокая зависимость организации от заемного капитала;
значение коэффициента обеспеченности собственными
оборотными средствами является не соответствующим норме;
коэффициент текущей (общей) ликвидности ниже нормального
значение;
значительное падение рентабельности продаж.
В ходе анализа был получен следующий показатель, имеющий
критическое значение – коэффициент покрытия инвестиций значительно
ниже нормы.
В целом финансово-экономические показатели положительно
характеризуют деятельность рассматриваемой компании.
2.2. Анализ организации складского хозяйства компании
Рассмотрим деятельность складского хозяйства компании АО «ДХЛ
Интернешнл» на примере логистического комплекса № 17. АО «ДХЛ
Интернешнл» владеет собственными складами (крытым и открытым),
основная цель которых хранение товаров и сохранение их потребительских
свойств и качеств до момента отгрузки покупателям.
В АО «ДХЛ Интернешнл» немеханизированные склады - это склады,
на которых перегрузочно-складские работы выполняются вручную или с
применением средств малой механизации (ручных двух- и четырехколесных
тележек, наклонных роликовых дорожек, ручных вилочных тележек с
гидроприводом подъема и т. д.).
В таблице 2 представлены данные, характеризующие состояние и
динамику складского хозяйства предприятия.