53
комиссионировании;
- оптимальные площади складских зон;
- уровень механизации и автоматизации складских процессов и др.
Одним из наиболее распространенных способов анализ материальных потоков
в логистике является АВС-анализ.
АВС-анализ в логистике используется как метод структурного анализа номен-
клатуры материальных ценностей по степени важности.
Сущность АВС-анализа заключается в разбиении номенклатуры из N позиций
материальных ценностей на несколько неравномощных подмножеств на основании
определенного алгоритма – см. рисунок 2.4.
(2.12)
54
Рисунок 2.4 - Методы определения номенклатурных групп АВС [7]
Мною был выполнен специфический статистический анализ грузопотоков в
складской системе ГУП «Петербургский метрополитен», в том числе - и многокри-
териальный АВС-анализ, методика проведения которого была подробно описана
выше в отчете. Данные методы позволяют выделять различные группы и подгруппы
материальных ценностей из общей номенклатуры ГУП «Петербургский метрополи-
тен», обращаемой в сфере материально-технического снабжения, к которым допу-
Выбор значе-
ний y
A
и y
A+B
Определение
номенклатур-
ных групп
А(x
A
);
B(x
A
+x
B
) и С
1.Формирование базы данных о номенклатурных группах
2. Выбор или расчет показателей для группирования c
i,
, i=1, …, N
4. Ранжирование показателей
3. Выбор способа определения номенклатурных групп
Эмпирический
Аналитический
Дифференциальный
5.1. Определение ин-
тегральной зависимо-
сти
5.2. Расчет (построение
интегральной зависимо-
сти)
5.3. Расчет среднего
значения критерия
Графический
(построение
касательных)
Выбор анали-
тической за-
висимости
y=f(x)
Определение
координат
- группы А
(y
A,
x
A
)
-группа В (вы-
борка N-N
A)
;
- группа С и т.д.
Расчет коор-
динат точек
А(x
A
, y
A
), В;
С и т.д.
Определение границ:
Группа А:
Группа В:
Группа С:
Остальные
55
стимо применять свои специфические модели и методы управления запасами и за-
купками. На основе рекомендаций по управлению запасами и закупками может быть
разработана оптимальная стратегия складской грузообработки, в частности:
- решены вопросы по централизации или децентрализации хранения опреде-
ленной номенклатуры;
- определен оптимальный номенклатурный состав для наполнения централь-
ных складов в системе МТС ГУП «Петербургский метрополитен»;
- определено оптимальное номенклатурное наполнение зон и участков хране-
ния на каждом центральном складе;
- решены вопросы оптимального размещения продукции внутри складской зо-
ны – slotting;
- уточнена потребность в складской технике;
- определен оптимальный состав, численность и сменный график работы
складского персонала.
Полученные данные позволили проиллюстрировать алгоритмы специфиче-
ского статистического анализа грузопотока и показать возможные решения в сфере
складирования, управления запасами и закупками, которые могут быть получены.
Получение полной актуальной информации по движению всей складской но-
менклатуры ГУП «Петербургский метрополитен», включая данные весогабаритных
характеристик ТМЦ и их упаковки на «входе» и «выходе» позволит на следующем
этапе:
- уточнить решения, полученные на текущем этапе и распространить их на
другие склады ГУП «Петербургский метрополитен»;
- сформулировать решения в области оптимизации системы закупок и управ-
ления запасами ТМЦ в системе снабжения ГУП «Петербургский метрополитен».
В таблице 2.7 ниже представлены основные критерии анализа номенклатуры
товарно-материальных ценностей и указана применимость результатов анализа по
каждому из критериев.
56
Таблица 2.7 – Критерии анализа номенклатуры ТМЦ ГУП «Петербург-
ский метрополитен»
№ п/п
Критерий классификации ТМЦ
Применимость результатов анализа
1
Вид ТМЦ и характер грузообработке
Пример: тарно-штучные; наливные; насып-
ные; взрывоопасные и т.д; длинномеры; тя-
желовесные
Определяется где хранить ТМЦ, усло-
вия хранения и способы размещения на
хранение
Пример: в отапливаемых складах на
стеллажах; на крытых складах штабе-
лями; на улице штабелями
2
Число потребителей по видам ТМЦ, объемы
и частота потребления
Определяется целесообразность центра-
лизованного или децентрализованного
хранения
Пример: запчасти для ремонтного под-
разделения, которые потребляются
только им, можно отправлять туда
напрямую, минуя склад
3
Анализ приходов и потребления ТМЦ по
частоте, объему, массе, характеру упаковки
и требованиям к порядку отгрузки
(FIFO/LIFO)
Определяется способ размещения ТМЦ
на хранение
Пример: часто отгружаемые тарно-
штучные грузы на паллетах следует
размещать, обрабатываемые по типу
FIFO следует размещать во фронталь-
ных палетных стеллажах
4
Анализ приходов и потребления по количе-
ству отпускаемых позиций ТМЦ и частоте
Решения в области управления запасами
5
Анализ номенклатуры по частоте, объему и
затратам на приобретение
Решения в области управления закуп-
ками
Пример: централизация или децентра-
лизация закупок
6
Анализ номенклатуры в разрезе поставщи-
ков, частоте и объема потребления
Решения в области управления закуп-
ками
Пример: формирование «закупочных
пулов» и поощрение многономенкла-
турных поставок полными машинами от
одного поставщика
7
Анализ динамики складских остатков
Решения в области управления запасами
и складирования
Пример: выявление неликвидов, заста-
релых, невостребованных запасов, в ко-
торых заморожен капитал
8
Анализ динамики приходов и уходов ТМЦ
со склада в разрезе объемов, массы, числа
документо-строк в накладных, равномерно-
сти распределения во времени, с учетом за-
трат на складские операции и внешнюю
транспортировку
Решения в области складской логистики
Пример: определяем оптимальную пе-
риодичность и объемы поставок на
склад и заборов груза со склада с точки
зрения соответствующих затрат на
внешнюю транспортировку и складские
операции; критерий эффективности ре-
шения – полнота и равномерность за-
грузки мест хранения, складской техни-
ки, складского персонала
9
Анализ потребления ТМЦ по назначению и
Решения в области управления запасами
57
регулярности потребления (с учетом факто-
ра дефицитности позиций и колебания сто-
имости позиций)
и организации закупок
Пример: запчасти и материалы для пе-
риодического ТО техники не нужно
хранить на складе, а целесообразно за-
купать «с колес» с определенной перио-
дичностью
и др.
На основе предоставленной информации были осуществлены следующие ви-
ды анализа номенклатуры ТМЦ по 2001 складу ГУП «Петербургский метрополи-
тен»:
- анализ емкости групп ТМЦ по видам;
- анализ частоты использования и разнообразия БЕИ (базовых единиц измере-
ния);
- анализ структуры грузопотока по группам ТМЦ и частоте складской грузо-
обработки позиций ТМЦ в данных группах;
- анализ равномерности складской грузообработки в разрезе числа документо-
строк в приходах и отгрузках;
- анализ равномерности складской грузообработки в разрезе объема ТМЦ в
приходах и отгрузках;
- осуществлен анализ динамики изменения объема складских остатков;
- осуществлен АВС-анализ номенклатуры ТМЦ по частоте (количеству) при-
ходов, отгрузок и объемным показателям с целью формирования рекомендаций по
оптимальному размещению ТМЦ на складе.
Рассмотрим результаты анализа емкости групп ТМЦ по видам. Из 166 групп
номенклатуры, выделенных в системе складирования, 22 прошли через 2001 склад в
2018 году.
Наиболее емкая группа по ассортименту, из хранимых на 2001 складе – метиз-
ная продукция и материалы низковольтного оборудования – см. данные таблицы
2.8.
58
Таблица 2.8 – Анализ структуры грузопотока 2001 склада за период
01.09.2017 по 28.02.2018 гг.
Наименование группы
Состав
группы,
позиций
Доля в
общем
итоге,%
Кум-
муля-
та, %
Груп-
па
Приходы,
строк
Отпуски,
строк
Метизная продукция
1257
27%
27%
А
1893
22%
23855
22%
Материалы низковольт-
ного оборудования
520
11%
38%
А
887
10%
2528
2%
Канцелярские товары
420
9%
47%
А
811
10%
13996
13%
Запчасти к оборудова-
нию низковольтному
260
6%
53%
А
378
4%
1258
1%
Спецодежда
258
6%
58%
А
619
7%
22591
20%
Трубы полимерные и
соединительные части к
ним
227
5%
63%
А
465
5%
1171
1%
Подшипники и свобод-
ные детали
194
4%
67%
В
504
6%
1701
2%
Арматура кабельная
179
4%
71%
В
167
2%
1620
1%
Электроустановочные
материалы
164
4%
74%
В
152
2%
1234
1%
Скобяные изделия
163
3%
78%
В
192
2%
1269
1%
Обувь
153
3%
81%
В
257
3%
4372
4%
Трубы чугунные и со-
единительные части к
ним
151
3%
84%
В
378
4%
1379
1%
Резина формовая
148
3%
87%
В
572
7%
3916
4%
Трубопроводная арма-
тура
111
2%
90%
С
303
4%
1016
1%
Инвентарь культурно-
бытового назначения
108
2%
92%
С
135
2%
1453
1%
Товары бытовой химии
95
2%
94%
С
295
3%
16388
15%
Продукция ЦБП
80
2%
96%
С
106
1%
1596
1%
Электроды сварочные
55
1%
97%
С
92
1%
1143
1%
Хозяйственные товары
51
1%
98%
С
90
1%
3824
3%
Средства промышлен-
ной защиты
45
1%
99%
С
92
1%
1465
1%
Материалы и средства
медицинские
37
1%
100%
С
83
1%
1427
1%
Ткани. Изделия швей-
ные
4
0%
100%
С
18
0%
1284
1%
Если проанализировать номенклатурный справочник в WMS SAP, то по числу
позиций в группе в целом по системе МТС ГУП «Петербургский метрополитен» ли-
дируют: инструмент механический, резисторы / конденсаторы, метизная продукция,
материалы низковольтного оборудования – см. рисунок 2.5 ниже.
59
Рисунок 2.5 – Фрагмент АВС-анализа по емкости номенклатурных групп
(по всей системе МТС ГУП «Петербургский метрополитен»)
Стоит отметить, что указанные выше позиции номенклатуры (метизы, ин-
струмент, резисторы) по своим весо-габаритным характеристикам и условиям гру-
зообработки схожи: все они, как правило, - тарно-штучные и легковесные, отбира-
ются штучно вручную. Для этих материалов на складе могут быть обеспечены схо-
жие условия хранения – кассетные стеллажи или специальные штабелируемые ящи-
ки (см. соответствующий раздел настоящего отчета). Также эти позиции могут быть
объединены для хранения на одном складе.
Анализ емкости номенклатурных групп ТМЦ приведен также на 2.6 ниже.
Рисунок 2.6 - Анализ наполненности групп ТМЦ по количеству позиций
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
Инструмент
…
Механическое з/ч
…
Металлопрокат
…
Механические
…
Картриджи для
…
Приборы
…
Стекло и изделия
…
Запчасти
…
Провод
Литература
…
Запчасти
…
Изделия
…
Продукция
…
Запчасти
…
Конструкции и
…
Сварочное
…
Электроды
…
Галантерея
Промышленно
-…
Средства ГО
Расходные
…
Приборы прочие
Пневматическое,
…
Инструмент
Оргтехника
Инструмент
…
Плакаты,
…
Природная вода и
…
Топливо (уголь, газ)
60
Многие из выделенных в системе МТС ГУП «Петербургский метрополитен»
номенклатурных групп имеют наполнение от 2 до 10 позиций, что ставит под со-
мнение необходимость их выделения.
Изучение номенклатурного справочника ТМЦ в WMS SAP ГУП «Петербург-
ский метрополитен» позволило выявить проблему избыточного разнообразия базо-
вых единиц измерения, что вводит пользователей в заблуждение и может увеличить
время, необходимое для обработки информации и оформления соответствующих
складских учетных документов.
Анализ частоты использования и разнообразия БЕИ (базовых единиц измере-
ния) приведен на рисунке 2.7
Рисунок 2.7 – Анализ частоты использования и разнообразия БЕИ
Анализ БЕИ показывает, что в системе WMS SAP ГУП «Петербургский мет-
рополитен» заложено огромное количество разнообразных БЕИ, многие из которых
дублируют друг друга и могут быть заменены каким-то одним показателем (напри-
мер, - метры погонные и метры; килограммы, граммы и тонны; ампулы и штуки и
т.д.).
Неравномерность загрузки склада может быть связана со следующими причи-
нами:
- неэффективное управление запасами и закупками;
- ошибки в транспортном планировании по доставке грузов на склад и отгруз-
ке внутренним потребителям.
ШТ 23924
КГ
2476
М 1048
Т 812
КМП 369
ПАР 345
М2 277
Л 214
ПГМ 145
УПК 151
АМП 61
М3 54
РУЛ 62
НАБ 31
ЛИС 28
ПАЧ 27
БАЛ 21
ФЛК 20КОР 14
КМ 6
ШТТ 11
ТЮБ 11
БОБ 5
БАН 2
МТС 3
КНИ 3
ШСТ 3
БТ 1
КАН 1
ТУБ 1
ДМ2 1
МСТ 1
Ш10 1
БЛК 1
ШТ КГ М Т КМП ПАР М2 Л ПГМ УПК АМП М3
РУЛ НАБ ЛИС ПАЧ БАЛ ФЛК КОР КМ ШТТ ТЮБ БОБ БАН
МТС КНИ ШСТ БТ КАН ТУБ ДМ2 МСТ Ш10 БЛК
61
Неравномерная работа склада приводит к неэффективному использованию
складских мощностей.
Процесс складирования непрерывно связан с процессом управления запасами.
Реорганизация системы управления запасами, изменение норм страховых и текущих
запасов, а также режима их пополнения может благоприятно отразится на складских
процессах и, в частности, - на объеме складской грузообработки.
Для решения задачи оптимального размещения ТМЦ на складе целесообразно
классифицировать номенклатуру исходя из особенностей грузопотока. Для этого
необходимо выполнить АВС-анализ по количеству приходов, числу отпусков и объ-
ему грузопотока – см. таблицу 2.9
Таблица 2.9 – Установленные параметры выделения групп по каждому
признаку
Группа
По приходу
По отпускам
По объему
А
больше 5 поста-
вок
чаще 52 требований
за полгода
Больше 10 м куб
В
от 2 до 5 поставок
от 12 до 52 требо-
ваний
1 до10
С
меньше 2 поста-
вок
меньше 12 требова-
ний
меньше 1 м куб
Результаты АВС-анализа номенклатуры ТМЦ 2001 склада по указанным выше
параметрам приведены в таблице 2.10
В «горячей» зоне склада (ближе к главному проходу и зоне приемки / отгруз-
ки) целесообразно размещать позиции номенклатуры, которые по результатам АВС-
анализа попадут в групп ААА, ААВ, ААС, ВАА, ВАВ, ВАС, САВ, САС.
По имеющимся данным о движении ТМЦ на 2001 складе в период с
01.09.2017 по 28.02.2018 г., в горячей зоне склада будет размещено порядка 300 по-
зиций. Позиции, требующие большого пространства для размещения – группы **А
стоит размещать с организацией зоны подпитки, основной запас на верхних уровнях
стеллажей, а часть - в зоне отбора на нижних полках.
62
Таблица 2.10 – Результаты АВС-анализа для определения оптимально-
го размещения ТМЦ на 2001 складе
Гуппа
Кол-во
позиций
в груп-
пе
Доля
приходов
Кол-во
приходов
Доля от-
пусков
Кол-во
отпусков
Доля
объема
Комментарий
ААА
15
1%
88
12%
10342
38%
Частые призоды и
отпуски требуется
много метста на
складе. Горячая
зона.
ААВ
28
3%
182
10%
8744
2%
Горячая зона, т.к.
частые отпуски
ААС
48
4%
272
7%
6233
0%
Горячая зона, т.к.
частые отпуски
АВА
6
1%
55
0%
108
17%
Много места, сред-
нее кол-во требо-
ваний. Горячая зо-
на
АВВ
26
3%
164
1%
613
1%
АВС
96
9%
594
3%
2442
0%
АСС
23
2%
119
0%
102
0%
Холодная зона
ВАА
26
1%
83
14%
12276
14%
Горячая зона
ВАВ
52
3%
163
12%
10434
3%
Горячая зона
ВАС
92
5%
298
12%
10105
0%
Горячая зона
ВВА
15
1%
51
0%
312
6%
ВВВ
71
3%
208
2%
1787
3%
ВВС
554
23%
1490
12%
10155
1%
ВСА
9
0%
22
0%
31
6%
ВСВ
13
1%
35
0%
52
1%
Холодная зона
ВСС
603
23%
1484
2%
1954
1%
Холодная зона
САВ
8
0%
6
1%
758
0%
Горячая зона
САС
16
0%
6
2%
1860
0%
Горячая зона
СВА
4
0%
4
0%
95
1%
СВВ
14
0%
6
0%
336
1%
СВС
340
3%
214
6%
5010
1%
ССА
3
0%
1
0%
14
1%
ССВ
14
0%
10
0%
45
1%
Холодная зона
ССС
1392
13%
801
3%
2983
1%
Холодная зона
Общие рекомендации по размещению ТМЦ на 2001 складе:
На 2001 складе целесообразно хранить следующие материальные ценности:
- поступающие на стандартных паллетах, в ящичных поддонах;
- возможно хранение негабарита, подлежащего размещению в отапливаемом
помещении, например, - мебели;