44
2.2. Анализ деятельности транспортной компании
Для оценк¢и финан¢совог¢о состо¢яния предп¢рияти¢я необх¢одимо прове¢сти
анали¢з его деяте¢льнос¢ти и рассч¢итать основ¢ные показ¢атели по балан¢су на
01.01. 2018 г. На основ¢ании получ¢енных данны¢х видно, что показ¢атель
текущ¢ей ликви¢дност¢и не соотв¢етств¢ует норма¢тивно¢му значе¢нию, также как и
коэфф¢ициен¢т обесп¢еченн¢ости собст¢венны¢ми средс¢твами, т.е. данно¢е
предп¢рияти¢е счита¢ется непла¢тежес¢пособ¢ным, а балан¢с – не ликви¢дным.
Коэфф¢ициен¢т восст¢ановл¢ения плате¢жеспо¢собно¢сти равен 0,48, это
означ¢ает, что предп¢рияти¢е не спосо¢бно восст¢анови¢ть свою
плате¢жеспо¢собно¢сть в течен¢ие полуг¢ода (6 месяц¢ев). Общий коэфф¢ициен¢т
покры¢тия равны¢й едини¢це, говор¢ит о том, что на предп¢рияти¢и столь¢ко же
оборо¢тного капит¢ала, сколь¢ко и кратк¢осроч¢ных обяза¢тельс¢тв.
Низко¢е значе¢ние коэфф¢ициен¢та финан¢совой незав¢исимо¢сти говор¢ит о
высок¢ой степе¢ни испол¢ьзова¢ния заемн¢ых средс¢тв. В такой ситуа¢ции
финан¢совое полож¢ение предп¢рияти¢я завис¢ит от стоим¢ости креди¢тных
ресур¢сов, т.е. уровн¢я проце¢нтов на заемн¢ый капит¢ал.
Низко¢е значе¢ние коэфф¢ициен¢та обора¢чивае¢мости основ¢ных средс¢тв,
котор¢ый харак¢териз¢ует эффек¢тивно¢сть их испол¢ьзова¢ния, указы¢вает на
нерац¢ионал¢ьное испол¢ьзова¢ние транс¢порта и неэфф¢ектив¢ное управ¢ление его
движе¢нием.
По итога¢м работ¢ы 2018 г. ООО «Гранд» дости¢гло поста¢вленн¢ой цели -
разме¢р чисто¢й прибы¢ли превы¢сил плано¢вое значе¢ние на 1034 тыс. руб. Это
стало возмо¢жно в резул¢ьтате сохра¢нения старо¢й клиен¢тской базы заказ¢чиков,
качес¢твенн¢ого и своев¢ремен¢ного удовл¢етвор¢ения потре¢бност¢ей потре¢бител¢ей
в транс¢портн¢ых услуг¢ах.
В 2018 г. Общес¢тво получ¢ило выруч¢ки от прода¢жи 24133¢3 тыс. руб., что
на 9,62 % (или на 21175 тыс. руб.) больш¢е, чем в 2017 г.. темп роста выруч¢ки
соотв¢етств¢ует темпу роста себес¢тоимо¢сти. С¢ебест¢оимос¢ть товар¢ов, работ,
услуг соста¢вила за 2018 г. 19082¢2 тыс. руб., это на 10,02 % (или на 18287 тыс.
руб.) выше, чем в 2017 г. (Табл¢ица 1).
45
Таблица 1
Основные экономические показатели работы ООО «Гранд»
за 2017-2018 гг., тыс. руб.
Наименование
2017 г.
2018 г.
2018 г. к
2017 г.
тыс. руб.
2018 г. к
2017 г.,
%
Выручка от оказанных
услуг
220 158
241 333
+21 175
109,6
Себестоимость
реализации услуг
172 535
190 822
+ 18 287
110,6
Валовая прибыль
47 623
50 511
+ 2 888
106,1
Прибыль (убыток) от
продаж
47 623
50 511
+ 2 888
106,1
Прочие операционные
доходы
2¢0 045
19 162
-833
95,6
Прочие операционные
расходы
5 142
4 709
-433
91,8
Внереализационные
доходы
4¢05
418
+13
103,2
Внереализационные
расходы
1 102
1 623
+521
147,3
Прибыль (убыток) до
налогообложения
61 829
63 759
+1 930
103,1
Текущий налог на
прибыль
18 402
19 151
+749
104,1
Чистая прибыль
(нераспределенная
прибыль (убыток)
отчетного периода)
43 427
44 608
+1181
102,7
Затра¢ты на произ¢водст¢во соста¢вили 19082¢2 тыс. руб., в т.ч. 30009 тыс.
руб. от город¢ских, 67320 тыс. руб. от приго¢родны¢х перев¢озок, -5040¢0 тыс. руб.
от между¢город¢ных перев¢озок и 43093 тыс. руб. от заказ¢ных перев¢озок. За 2018
г. ООО «Гранд» получ¢ило чисто¢й прибы¢ли 44608 тыс. руб. это на 1181 тыс.
руб. больш¢е, чем в 2017г.
По предс¢тавле¢нным данны¢м в табли¢це 1 необх¢одимо отмет¢ить высок¢ий
рост себес¢тоимо¢сти оказы¢ваемы¢х услуг 110,6% чем рост выруч¢ки от
реали¢зации 109,6¢%. Далее целес¢ообра¢зно рассм¢отрет¢ь кальк¢уляци¢ю
себес¢тоимо¢сти и опред¢елить, за счѐт роста каких стате¢й произ¢ошло увели¢чение
расхо¢дов (Табли¢ца 2).
Н¢аибол¢ьший удель¢ный вес в струк¢туре себес¢тоимо¢сти заним¢ают
услов¢но-пе¢ремен¢ные расхо¢ды, за счѐт роста зараб¢отной платы
произ¢водст¢венно¢го персо¢нала на 1020 тыс.руб. или 21,2% удель¢ного веса.
46
Таблица 2
динамика структуры затрат по калькуляционным статьям
ООО «Гранд» за 2016-2018 гг., тыс. руб.
Статья затрат
2016г.
2017г.
2018г.
Удель-
ный вес
в 2018
г., %
1.Условно – постоянные издержки
47034
45521
53555
28,1
1.1 Амортизационные отчисления
23412
22450
28080
14,7
1.2 Расходы административно-
управленческого персонала
12080
11360
11450
6,0
1.3. Социальные отчисления
3624
3408
3435
1,8
1.4. Затраты, связанные с
потреблением коммунальных услуг
(включая потребление
электроэнергии)
3274
3574
3780
2,0
1.5. Прочие расходы (включая
затраты на спецодежду, содержание
территории и т.д.)
1670
1684
2760
1,4
1.6. Расходы на энергию, отопление
и водоснабжение зданий
2974
3045
4050
2,1
2.Условно-переменные издержки
89382
90515
95262
49,9
2.1 Заработная плата
производственного персонала
36745
39480
40500
21,2
2.2 Социальные отчисления
10847
11844
12150
6,4
2.3 Затраты на сырье и материалы,
тыс. руб.
38745
36450
39671
20,8
2.5 Затраты на ремонт
автотранспортных средств
3045
2741
2941
1,5
3.Производственная себестоимость
136416
136036
148817
78,0
4. Коммерческие расходы (расходы
на рекламу и продвижение услуг)
24500
25000
24000
12,6
5. Управленческие расходы
(общепроизводственные расходы)
17664
11499
18005
9,4
6. Полная себестоимость
178580
172535
190822
100
В струк¢туре услов¢но-по¢стоян¢ных расхо¢дов наибо¢льший удель¢ный вес
прихо¢дится на аморт¢изаци¢онные отчис¢ления 14,7%, обращ¢ает на себя
внима¢ние рост затра¢т на ремон¢т автот¢рансп¢ортны¢х средс¢тв на 200 тыс.р¢уб. или
7,3¢%. Все показ¢атели рента¢бельн¢ости соотв¢етств¢уют запла¢ниров¢анным
значе¢ниям (Табли¢ца 3).
Пла¢тежес¢пособ¢ность и ликви¢дност¢ь ООО «Гранд». Одним из
показ¢ателе¢й, харак¢териз¢ующих финан¢совое состо¢яние Общес¢тва, являе¢тся его
плате¢жеспо¢собно¢сть, т.е. возмо¢жност¢ь налич¢ными денеж¢ными ресур¢сами
47
своев¢ремен¢но погас¢ить свои плате¢жные обяза¢тельс¢тва.
Таблица 3
Показатели рентабельности ООО «Гранд» за 2016 - 2018 гг.
Показатели рентабельности
2016 г.
2017 г.
2018 г.
2018 г. к
2016 г.,
(±)
Рентабельность продаж, %
18,7
21,6
20,9
2,2
Рентабельность собственного капитала
(ROЕ), %
6,8
1
1,8
- 5,0
Рентабельность активов (ROTA),%
5,1
1,9
1,4
- 3,7
Анали¢з креди¢тоспо¢собно¢сти Общес¢тва показ¢ал, что в 2016-¢2018 гг.
сохра¢нялся плате¢жный недос¢таток наибо¢лее ликви¢дных актив¢ов для покры¢тия
наибо¢лее срочн¢ых обяза¢тельс¢тв. Наряд¢у с этим факти¢ческо¢е значе¢ние
коэфф¢ициен¢тов плате¢жеспо¢собно¢сти соотв¢етств¢ует норма¢льном¢у
огран¢ичени¢ю.
Коэфф¢ициен¢т мгнов¢енной ликви¢дност¢и наход¢ится в рамка¢х норма¢льног¢о
огран¢ичени¢я, т.е. на 31.12.2016 года Общес¢тво могло оплат¢ить 22 % своих
кратк¢осроч¢ных обяза¢тельс¢тв; на 31.12.2017 года 61 %; на 31.12.2018 года 95 %
(Табл¢ица 4).
Таблица 4
Коэффициенты платежеспособности ООО «Гранд в 2016-2018 гг.
Показатель
На
31.12.
2016
На
31.12.
2017
На
31.12.
2018
Отклонение
Нормаль-ное
ограниче-
ние
п.3 -
п.2
п.4 -
п.3
1
2
3
4
5
6
7
1. Коэффициент
мгновенной
ликвидности
0,22
0,61
0,95
0,39
0,34
0,2-0,7
2. Коэффициент
промежуточной
ликвидности
0,75
0,96
1,69
0,21
0,73
0,7-0,8
3. Коэффициент
текущей ликвидности
1,43
1,49
2,41
0,05
0,92
более 1
4. Доля оборотных
средств в активах
(%)
30,99
38,96
43,92
7,97
4,96
5. Коэффициент
обеспеченности
собственными
средствами
0,30
0,33
0,58
0,02
0,26
не менее
0,1
48
За анали¢зируе¢мые перио¢ды денеж¢ные средс¢тва и предс¢тоящи¢е
посту¢плени¢я от текущ¢ей деяте¢льнос¢ти Общес¢тва полно¢стью покры¢вают
текущ¢ие долги. В целом Общес¢тво распо¢лагае¢т доста¢точны¢м объѐм¢ом
свобо¢дных ресур¢сов, форми¢руемы¢х за счет собст¢венны¢х источ¢ников.
¢Финан¢совая устой¢чивос¢ть ООО «Гранд». Показ¢атели финан¢совой
(рыно¢чной) устой¢чивос¢ти свиде¢тельс¢твуют о финан¢совой незав¢исимо¢сти
Общес¢тва в табл¢ице 5.
Таблица 5
Показатели рыночной устойчивости ООО «Гранд» за 2016-2018 гг.
№
п/п
Наименование
показателя
На
31.12.
2016
На
31.12.
2017
На
31.12.
2018
Нормаль-
ное
ограниче-
ние
Отклонение
п.4 -
п.3
п.5 -
п.4
1.
Коэффициент
соотношения
заемных и
собственных
средств, %
27,59
35,65
22,59
менее 1
8,06
-13,06
2.
Коэффициент
обеспеченности
собственными
источниками
финансирования,
раз
4,76
3,46
3,13
более 0,6-
0,8
-1,30
-0,32
3.
Коэффициент
финансовой
независимости, %
78,38
73,72
81,57
более 0,5
-4,66
7,85
4.
Коэффициент
финансирования,
раз
3,62
2,81
4,43
более 1
-0,82
1,62
5.
Коэффициент
маневренности
функционирующег
о капитала, раз
1,58
1,09
0,52
уменьшен
в динамике
-0,49
-0,57
Велич¢ина собст¢венны¢х средс¢тв более чем в 3 раза превы¢шает разме¢р
заемн¢ого капит¢ала (коэф¢фицие¢нт финан¢сиров¢ания). Коэфф¢ициен¢т
соотн¢ошени¢я заемн¢ых и собст¢венны¢х средс¢тв показ¢ывает, что на 1 руб.
собст¢венны¢х средс¢тв вложе¢нных в 2018 г. в актив¢ы Общес¢тво привл¢екает
22,59 коп. заемн¢ых средс¢тв.
Динам¢ика коэфф¢ициен¢та манев¢ренно¢сти функц¢ионир¢ующег¢о капит¢ала
показ¢ывает, что в Общес¢тве проис¢ходит сниже¢ние функц¢ионир¢ующег¢о
49
капит¢ала обезд¢вижен¢ного в произ¢водст¢венны¢х запас¢ах.
Анали¢з совре¢менно¢го состо¢яния росси¢йских предп¢рияти¢й практ¢ическ¢и
всех отрас¢лей народ¢ного хозяй¢ства, функц¢ионир¢ующих в неста¢бильн¢ой
эконо¢мичес¢кой среде, показ¢ывает, что одним из услов¢ий выжив¢ания
предп¢рияти¢й являе¢тся разра¢ботка мероп¢рияти¢й спосо¢бству¢ющих повыш¢ению
эффек¢тивно¢сти деяте¢льнос¢ти и адапт¢ация к объек¢тивны¢м измен¢ениям
внешн¢их эконо¢мичес¢ких услов¢ий.
В целом, в резул¢ьтате прове¢денно¢го компл¢ексно¢го техни¢ко-
эк¢ономи¢ческо¢го анали¢за ООО «Гранд» были выявл¢ены следу¢ющие негативные
тенде¢нции (Рисун¢ок 2).
Рисунок 2. Причины и негативные тенденции, препятствующие
развитию ООО «Гранд»
Указа¢нные пробл¢емы являю¢тся следс¢твием серье¢зных пробл¢ем,
харак¢терны¢х для город¢ского округ¢а:
воз¢можна¢я убыто¢чност¢ь город¢ского пасса¢жирск¢ого транс¢порта;
неуд¢овлет¢ворит¢ельно¢е качес¢тво орган¢изаци¢и перев¢озок
общес¢твенн¢ым транс¢порто¢м;
50
низки¢й урове¢нь техни¢ческо¢го оснащ¢ения подви¢жного соста¢ва.
В услов¢иях дефиц¢ита финан¢совой помощ¢и от госуд¢арств¢а, котор¢ая
выраж¢ается в виде инвес¢тиций, субси¢дий, дотац¢ий, аморт¢изаци¢онных,
налог¢овых и др. льгот транс¢порта, транс¢портн¢ые предп¢рияти¢я должн¢ы
стрем¢иться к получ¢ению норма¢льной прибы¢ли на вложе¢нный капит¢ал, и
принц¢ип самоо¢купае¢мости долже¢н являт¢ься опред¢еляющ¢им
На основ¢ании вышеи¢зложе¢нного в текущ¢ем году предс¢тоит решат¢ь в
основ¢ном те же пробл¢емы и задач¢и, что и в проше¢дшем 2018 году, а именн¢о:
1. Обе¢спечи¢ть рента¢бельн¢ую работ¢у предп¢рияти¢я.
2. Уве¢личив¢ать актив¢ы предп¢рияти¢я.
3. Зан¢имать¢ся обнов¢ление¢м техни¢ки и обору¢дован¢ия.
4. По¢ддерж¢ивать жестк¢ий режим эконо¢мии энерг¢оресу¢рсов, ГСМ, ТМЦ.
5. С¢читат¢ь главн¢ой задач¢ей повыш¢ение качес¢тва обслу¢живан¢ия
пасса¢жиров и клиен¢туры специ¢альны¢х перев¢озок, качес¢тва выпол¢нения
муниц¢ипаль¢ных заказ¢ов.
6. Из¢ыскив¢ать новые возмо¢жност¢и заклю¢чения муниц¢ипаль¢ных заказ¢ов,
догов¢оров, подтв¢ержде¢нных финан¢сиров¢анием.
7. Подг¢отови¢ть предп¢рияти¢е к работ¢е в зимни¢й перио¢д 2019 гг.
8. По¢стоян¢но обнов¢лять систе¢му работ¢ы с кадра¢ми.
9. Со¢крати¢ть дебит¢орску¢ю и креди¢торск¢ую задол¢женно¢сть.
Учиты¢вая кризи¢сную ситуа¢цию в город¢е, облас¢ти и в целом по Росси¢и
выпол¢нить поста¢вленн¢ые задач¢и будет очень сложн¢о, но возмо¢жно. Анали¢з
показ¢ывает, что эффек¢тивно¢сть испол¢ьзова¢ния средс¢тв собст¢венни¢ков,
вложе¢нных в предп¢рияти¢е, равна 33%, а эффек¢тивно¢сть испол¢ьзова¢ния
оборо¢тного капит¢ала – 27%.
Наибо¢лее обобщ¢енным показ¢ателе¢м эффек¢тивно¢сти испол¢ьзова¢ния
основ¢ных средс¢тв являе¢тся фондо¢рента¢бельн¢ость, урове¢нь котор¢ой завис¢ит от
фондо¢отдач¢и и рента¢бельн¢ости услуг транс¢порта. Фондо¢рента¢бельн¢ость
соста¢вляет 34%, что харак¢териз¢ует высок¢ую фондо¢отдач¢у на предп¢рияти¢и.
Из всего вышес¢казан¢ного можно сдела¢ть вывод о неудо¢влетв¢орите¢льной
51
работ¢е предп¢рияти¢я, о высок¢ой степе¢ни испол¢ьзова¢ния заемн¢ых средс¢тв.
Плате¢жеспо¢собно¢сть предп¢рияти¢я не может быть восст¢ановл¢ена в течен¢ие 6
месяц¢ев, что говор¢ит о тяжел¢ом полож¢ении предп¢рияти¢я на данно¢м этапе.
Анали¢з дебит¢орско¢й задол¢женно¢сти указы¢вает на то, что ее велич¢ина расте¢т,
что также являе¢тся отриц¢атель¢ным факто¢ром в деяте¢льнос¢ти предп¢рияти¢я.
Следо¢вател¢ьно, необх¢одимо разра¢ботат¢ь такие мероп¢рияти¢я по
оптим¢изаци¢и грузо¢перев¢озок, котор¢ые бы затра¢гивал¢и и финан¢совую сферу
деяте¢льнос¢ти предп¢рияти¢я и смягч¢или бы сложи¢вшуюс¢я ситуа¢цию.
Эф¢фекти¢вност¢ь работ¢ы предп¢рияти¢я во много¢м завис¢ит от уровн¢я
техни¢ко-эк¢сплуа¢тацио¢нных показ¢ателе¢й, харак¢териз¢ующих интен¢сивно¢сть
испол¢ьзова¢ния подви¢жного соста¢ва.
Ан¢ализ техни¢ко-эк¢сплуа¢тацио¢нных показ¢ателе¢й помож¢ет выяви¢ть
резер¢вы повыш¢ения эффек¢тивно¢сти деяте¢льнос¢ти транс¢порта. Для оценк¢и
резул¢ьтато¢в работ¢ы транс¢порта для каждо¢го показ¢ателя снача¢ла
высчи¢тывае¢тся абсол¢ютный приро¢ст, а затем темп приро¢ста и темп роста.
=
, (7)
¢где А
пр
– абсол¢ютный приро¢ст;
,
– соотв¢етств¢енно отчет¢ное и базис¢ное значе¢ние исход¢ного
парам¢етра (за базис¢ный перио¢д взято преды¢дущее значе¢ние за кварт¢ал);
пр
=
пр
100% , (8)
¢где Тпр – темп приро¢ста.
р
=
′
100% , (9)
¢где Тр – темп роста.
ООО «Гран¢д» предп¢рияти¢е сравн¢итель¢но молод¢ое, поэто¢му
анали¢зиров¢аться будут показ¢атели за 3 года с 2016 по 2018 год. ¢ Анали¢зу будут
подве¢ргнут¢ы 12 показ¢ателе¢й работ¢ы грузо¢вого парка транс¢портн¢ых средс¢тв, с
учето¢м того, что тягач¢и работ¢ают в соста¢ве с полуп¢рицеп¢ами, поэто¢му
реаль¢ное колич¢ество грузо¢вого парка будет сниже¢но на число полуп¢рицеп¢ов.
52
Таблица 6
Показатели работы грузового парка ООО «Гранд»
Показатель
2016 г.
2017 г.
2018 г.
1. Среднесписочное количество
подвижного состава, А сс, ед.
17
17
16
2. Авто-дни в хозяйстве, АДх, а-дни
6205
6205
5840
3. Авто-дни в работе, АДр, а-дни
4095
4033
3854
4. Коэффициент технической готовности,
бт.г.
0,92
0,91
0,9
5. Коэффициент выпуска, бв
0,66
0,65
0,66
6. Время в наряде,
Тн
, час.
10,8
10,4
10,2
7. Суточный пробег в сут., км
230,9
210,1
186,2
8. Общий пробег, L общ., тыс.км
945,5
847,3
717,6
9.Эксплуатационная скорость, Vэ, км/ч
21,4
20,2
18,2
10. Объем перевозок, Q, т
40023
39420
37770
11. Грузооборот, Р, тыс. ткм
4512,6
4139,1
3701,5
12. Среднее расстояние перевозки одной
тонны груза, км
112,8
105,0
98,2
Па¢рком подви¢жного соста¢ва назыв¢ается подви¢жной соста¢в (авто¢мобил¢и,
автом¢обили¢-тяга¢чи, прице¢пы, полуп¢рицеп¢ы) предп¢рияти¢я.
Нов¢ый вид деяте¢льнос¢ти предп¢рияти¢я связа¢н с перев¢озкой леса и
лесом¢атери¢алов с начал¢а 2016 г. У предп¢рияти¢я имеют¢ся автом¢обили,
предн¢азнач¢енные для перев¢озки именн¢о этого груза, измен¢ение
средн¢еспис¢очног¢о колич¢ества автом¢обиле¢й показ¢ано в табли¢це 7.
Таблица 7
Изменение среднесписочного количества автомобилей
Показатель
Обозначение
ед. измерения
Годы
2016
2017
2018
Среднесписочное
количество а/м
Ас.с,ед.
17
17
16
Абсолютный прирост
Апр,ед.
-
0
-1
Темп прироста
Тпр,%
-
0
-5,9
Темп роста
Тр,%
-
100
94,1
В 2018 г. происходит сниже¢ние колич¢ества подви¢жного соста¢ва на 1
едини¢цу, т.к. был прода¢н автом¢обиль¢-тяга¢ч 1980 года выпус¢ка MAN-2¢4380, в
этом же году был прода¢н легко¢вой автом¢обиль 1988 года выпус¢ка.
Автом¢обиле¢-дни в хозяй¢стве — это показ¢атель, котор¢ый напря¢мую
завис¢ит от колич¢ества подви¢жного соста¢ва на предп¢рияти¢и и колич¢ества дней
в отчет¢ном перио¢де, т.е. год. А¢вто-д¢ни в хозяй¢стве состо¢ят из следу¢ющих
53
слага¢емых, форму¢ла 10:
∑А¢Дх = АДраб + АДрем + АДто + АДорг¢, (10)
¢где АДраб¢- колич¢ество автом¢обиле¢-дней в работ¢е, а-д;
А¢Дрем - колич¢ество автом¢обиле¢-дней в ремон¢те, а-д;
А¢Дто - колич¢ество автом¢обиле¢-дней в техни¢ческо¢м обслу¢живан¢ии и
ремон¢те, а-д;
А¢Дорг - колич¢ество автом¢обиле¢-дней прост¢оя по орган¢изаци¢онным
причи¢нам, а-д;
Таблица 8
Изменение автомобиле-дней в хозяйстве
Показатель
Ед. измерения
Годы
2016
2017
2018
Авто-дни в хозяйстве
АДх, а-дни
6205
6205
5840
Абсолютный прирост
Апр, а-дни.
-
0
-365
Темп прироста
Тпр,%
-
0
-5,9
Темп роста
Тр,%
-
100
94,1
¢Как видно из табли¢цы 8, все измен¢ения автом¢обиле¢-дней в хозяй¢стве
наблю¢даетс¢я из-за умень¢шения колич¢ества подви¢жного соста¢ва в 2018 году.
Автомобиле-дни в работ¢е. Для учета работ¢ы парка подви¢жного соста¢ва за
опред¢еленн¢ый перио¢д време¢ни испол¢ьзуют такой показ¢атель, как автом¢обиле-
дни в работ¢е. Автом¢обиле дни в работ¢е – АДр, опред¢еляют¢ся путем умнож¢ения
средн¢еспис¢очног¢о колич¢ества автом¢обиле¢й – Ас.с на колич¢ество дней в работ¢е
– Др (форм¢ула 11):
¢∑АДр=¢∑Ас.с¢.·Др. (11)
¢
Таблица 9
Изменение автомобиле-дней в работе
Показатель
Обозначение
ед. измерения
годы
2016
2017
2018
Авто-дни в работе
АДр, а-дни
4095
4033
3854
Абсолютный
прирост
Апр, а-дни.
-
-62
-179
Темп прироста
Тпр,%
-
-1,5
-4,4
Темп роста
Тр,%
-
98,5
95,6
Зная показ¢атели автом¢обиле-дни в хозяй¢стве и автом¢обиле-дни в работ¢е,