64
электромобилей приближается к 15 000 экземпляров.
Расходы на НИОКР выросли в 2018 году на 17,9% по сравнению с 2017
годом, увеличение в натуральном выражении составляет 529 млн евро (Таблица
12). Распределение составило 69% в Европе и 31% для остальных стран мира.
Таблица 12
Расходы на НИОКР ПАО «Group Renault» в 2017-2018 гг.
Показатели
2017 г. 2018 г.
Изменение,
2018 г. к
2017 г., %
Расходы на НИОКР 2958 3487
117,9
Капитализированные расходы на развитие
1193
1695
142,1
Амортизация
803
784
97,6
Валовые расходы на НИОКР, отраженные в
фин. результатах (искл. ПАО "АвтоВАЗ")
2568 2576
100,3
Валовые расходы на НИОКР, отраженные в
фин. результатах ПАО "АвтоВАЗ"
22
22
100
Валовые расходы на НИОКР, отраженные в
фин. результатах ПАО "Group Renault"
2590 2598
100,3
В Европе капитальные затраты были сосредоточены на обновлении линейки
A и B (новые семейства Captur и Clio) и их платформ, обновлении Kangoo,
адаптации промышленных объектов к изменениям спроса на двигатели (включая
электрификацию) и применении норм Euro 6.
На международном уровне инвестиции были направлены главным образом
на обновление диапазонов A и B (New Clio в Турции), диапазона Global Access
(преемник Logan и Sandero в Румынии и Марокко и Duster в Румынии и Бразилии)
и диапазона C (новый автомобиль Arkana в России).
Arkana — первый автомобиль ПАО «Group Renault» на российском рынке,
который будет оснащаться новым бензиновым двигателем TCe 150 с
турбонаддувом, мощностью 150 л.с., автоматической трансмиссией CVT X-Tronic
нового поколения с интеллектуальной системой полного привода
1
.
Силовой агрегат оснащен турбонагнетателем с электронно-управляемым
1
Официальный сайт Renault в России — Режим доступа. — URL:
https://www.renault.ru/vehicles/range/arkana/tech.html
65
перепускным клапаном, который делает отклик на нажатие педали акселератора
быстрым и точным. Кроме того, в конструкции использована облегченная головка
блока цилиндров, уменьшающая общий вес.
В 1901 году Луи Рено сказал: «Инновационные решения, но без излишеств,
умеренные цены, легкие автомобили и надежные двигатели, соответствующие
ожиданиям клиентов»
1
. От вуатюретки в 1898 году и до первых электромобилей в
2011 году, выпустив в промежутке между ними Twingo и Duster, ПАО «Group
Renault» постоянно доказывает, что является автопроизводителем, который
поддерживает непрерывный поток инноваций с самого своего основания.
Предлагая усовершенствования в плане комфорта для водителя и
пассажиров, безопасности, двигателей и архитектуры, компания по-прежнему
разрабатывает технологии, отвечающие ожиданиям покупателей. Эта
целеустремленность отражает ориентированность на клиента: предложение
инноваций максимально широкой аудитории по доступной цене.
На сегодняшний день ПАО «Group Renault» предлагает широкий модельный
ряд электромобилей. Качество и безопасность машин удалось добиться за счет
постоянного развития электротехнического центра, в который было
инвестировано примерно 28 млн евро.
Совместно с Nissan ПАО «Group Renault» намеревается стать первым в мире
производителем нового поколения транспортных средств, который представит
потребителям весь модельный ряд легких, грузовых и пассажирских
электромобилей. В настоящее время ПАО «Group Renault» в Европе было
запущено производство нескольких моделей: Kangoo Z.E., Fluence Z.E., Renault
Twizy, ZOE.
Для создания и разработки инновационных машин потребовалось провести
широкий диапазон испытаний эксплуатационных свойств автомобиля. В
испытательном электротехническом центре проходят тестирование тяговые
1
Шляхтинский К. Век русского Renault. – M.: ОАО «Автофрамос», 2005. — 120 c.
66
литий-ионные аккумуляторы.
Сам процесс тестирования состоит из 15 различных тестов: начиная от
имитации экстремальных ситуаций и заканчивая короткими замыканиями,
пожарами и случайными повреждениями. За 2018 год было проведено примерно
сто подобных тестов.
Еще одним достижением является то, что Companhia Paulistade Forca e Luz
(CPFL), один из крупнейших производителей и поставщиков электроэнергии в
Бразилии, стала первой компанией в стране, которая ввела электромобили ПАО
«Group Renault» в свой автопарк. Она приобретает ZOE, Fluence Z.E. и Kangoo
Z.E. в рамках программы развития электрического транспорта.
Эта программа, ориентированная на транспортные решения будущего,
потребовала инвестиций в размере около 6,5 млн бразильских реалов (более 2,2
млн евро) и предполагает покупку новых электромобилей и развертывание
зарядной инфраструктуры в Кампинасе.
Как уже было отмечено ранее, корпоративная культура ПАО «Group
Renault» регулируется Кодексом Этики. Кодекс Этики охватывает наиболее
важные аспекты жизни компании: сотрудники, клиенты, акционеры, поставщики и
некоммерческие партнеры.
Сотрудники. Уважение к человеку — это основополагающий принцип ПАО
«Group Renault»: каждый обязан способствовать сплоченности коллектива
предприятия путем формирования эффективных профессиональных, как
иерархических, так и функциональных отношений - открытых, честных и
уважительных по отношению ко всем.
Клиенты. Сохранение доверия клиентуры к деятельности и продукции ПАО
«Group Renault» — одна из первостепенных задач предприятия. Доверие клиента
завоевывается и поддерживается при условии строгого соблюдения его прав и
защиты интересов. Следует брать на себя только те обязательства, которые могут
быть выполнены, и соблюдать их в полной мере.
67
Акционеры. Сохранение целостности активов, принадлежащих ПАО «Group
Renault» — это залог ее процветания. Все служащие должны внести свой вклад в
дело защиты и сохранения имущества от повреждений, кражи и расхищения и,
прежде всего, отказаться от его использования для своих личных нужд.
Положительный имидж ПАО «Group Renault» в целом, а также репутация ее
продукции и услуг — это основные условия ее стабильности. А также полнота и
достоверность внутренней и внешней информации о бухгалтерии, финансах или
управлении предприятием, опубликованной или переданной в любой другой
форме, является залогом доверия не только сотрудников, но и инвесторов, к
которым ПАО «Group Renault» может обратиться для привлечения
капиталовложений для своего дальнейшего развития.
Поставщики. ПАО «Group Renault» стремится к строительству прочных и
справедливых отношений со всеми экономическими партнёрами, включая
поставщиков. Выбор любого поставщика должен происходить в условиях
конкуренции.
Поставщику должен быть направлен заказ или же с ним должен быть
заключен контакт, причем целесообразность такого заказа или контракта должна
регулярно оцениваться в свете развития конкурентных предложений, с учетом
закупочной политики предприятия.
Предприятие должно быть уверено, что его поставщики соблюдают
основные социальные права и проводят политику профилактики
профессиональных рисков, в соответствии с принципами, разработанными ПАО
«Group Renault».
Некоммерческие партнеры. Связи с общественностью, спонсорская
политика и любые другие некоммерческие отношения не должны складываться на
основании фаворитизма. Социальная ответственность предприятия заключается в
разработке принципов устойчивого развития.
Члены персонала ПАО «Group Renault» берут на себя обязательство в ходе
68
своей деятельности уделять первостепенное внимание социальным,
экологическим и экономическим требованиям с учетом интересов всех сторон.
Компания ПАО «Group Renault» добровольно обязуется во главу угла своей
деятельности четыре основных фактора: образование, разнообразие, безопасность
дорожного движения и долгосрочная мобильность.
Обязанность всего штата сотрудников ПАО «Group Renault» — учитывать и
снижать негативное воздействие ее деятельности на окружающую среду, что в
широком смысле является залогом устойчивого развития предприятия. Ниже
представлены миссия, видение и ценности ПАО «Group Renault».
Таблица 13
Миссия, видение и ценности ПАО «Group Renault»
Миссия
Благодаря новаторским идеям ПАО «Group Renault»,
автомобиль вновь становится источником прогресса
всего человечества.
Убеждение
Не мир должен приспосабливаться к автомобилю, а
автомобиль должен отвечать потребностям человека и
планеты.
Видение
ПАО «Group Renault»
—
новатор, ориентирующийся на
потребности людей, предлагающий каждому доступное
средство передвижения, построенное на принципах
ответственного автомобилестроения.
Автомобиль
ПАО «Group Renault»
Доступный, надежный, экологичный, с
привлекательным дизайном, новый автомобиль ПАО
«Group Renault» — это инновационные и оригинальные
технологии и комфортное жизненное пространство для
всех находящихся в автомобиле.
Амбиции
Создать образ м
еждународного бренда
-
лидера
благодаря новаторству и заботе о людях.
Позиционирование
ПАО
«Group Renault»
—
People Champion
Слоган
Drive The Future
Ценности
Человечность. Надежность. Энтузиазм.
Выводы по главе 2
ПАО «Group Renault» включает в себя 5 автомобильных компаний: Renault
S.A., Automobile Dacia S.A., Renault Samsung Motors, Société des Automobiles
Alpine SAS и ПАО «АвтоВАЗ». ПАО «Group Renault» реализует свою
69
деятельность под брендами: Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine и Lada.
В марте 1999 г. транснациональная корпорация Renault и японский
автопроизводитель Nissan заключили альянс. За годы существования альянс
добился значительных результатов, став первым по величине автопроизводителем
в мире. В 2018 году продажи альянса составили 3,9 млн автомобилей с выручкой
— 57 419 млн евро.
Сегодня ПАО «Group Renault» представлена в 134 странах мира и условно
разделена на пять основных регионов: Европа, Евразия, Евромед-Африка, Азия-
Тихий океан, Америка. В регион Евразия входят: Россия, Украина, страны СНГ,
Турция и Румыния. На данный момент в ПАО «Group Renault» 183002
сотрудников работают в 37 странах.
На начало 2019 года численность сотрудников ПАО «Group Renault» в
Москве и Тольятти (без ПАО «АвтоВАЗ») составляет 5677 человек. Из них 3779
человек — представители рабочих профессий (водители электропогрузчиков,
сварщики на машинах контактной сварки, слесари механосборочных работ,
маляры), а остальные 1898 человек являются служащими, работниками офиса.
В 2018 году ПАО «АвтоВАЗ» объявило о чистой прибыли в размере 90,5
млн долл. Это первый положительный результат за десятилетие. Всего в 2018 году
в РФ продано 360 204 автомобиля LADA. Марка является безусловным лидером
российского рынка.
В первой половине 2019 года ПАО «Group Renault» продала 1 938 579
автомобилей, меньше на 6,7%, чем в прошлом году, на фоне падения рынка на
7,1%. Несмотря на спад мирового рынка в сегменте электромобилей продажи
бренда Renault во всем мире выросли на 42,9% (более 30 600 ед.).
В 2019 году Исполнительный комитет ПАО «Group Renault» состоит из 20
директоров, представляющих интересы сотрудников, сотрудников-акционеров,
французского правительства и корпорации Nissan. Председателем Совета
Директоров и Президентом корпорации является Жан-Доминик Сенар.
70
Выручка ПАО «Group Renault» в 2018 г. достигла 57419 млн евро (-2,3%),
включая выручку ПАО «АвтоВАЗ» в размере €3.040 млн (+11,5%).
Положительный объем выручки ПАО «АвтоВАЗ» позволил увеличить объем
общей выручки группы на 2,5%.
Принципами системы производства ПАО «Group Renault» являются
осуществление бережливого производства, в ходе которого используются такие
инструменты, как: Monozukuri, система 5S, эргономика рабочего места,
стандартизация рабочего места, KAIZEN, DOPA, QC (инструменты качества).
В настоящий момент компания ПАО «Group Renault» — один из ведущих
поставщиков и производителей автомобилей на отечественном рынке. Сегодня на
российских конвейерах в Москве и Тольятти осуществляется сборка таких
моделей Renault и Lada, как Logan, Duster, Sandero, Sandero Stepway, Kaptur,
Largus, Granta, Kalina, Vesta, XRAY с высокой долей локализации компонентов. В
2018 году доля рынка ПАО «Group Renault» в России составила 27,62%. Компания
продала 497266 автомобилей за предыдущий год.
В результате операционная прибыль ПАО «Group Renault» составила 2 987
млн евро по сравнению с 3 806 млн евро в 2017 году. Расходы на НИОКР выросли
в 2018 году (3487 млн евро) по сравнению с 2017 (2958 млн евро) годом на 529
млн евро.
Совместно с Nissan ПАО «Group Renault» намеревается стать первым в мире
производителем нового поколения транспортных средств, который представит
потребителям весь модельный ряд легких, грузовых и пассажирских
электромобилей.
Суммарная взвешенная оценка PESTEL – анализа составляет 4,68 из 5, что
означает, реакция ПАО «Group Renault» на стратегические факторы внешней
среды находится на высоком уровне. ПАО «Group Renault» как наукоемкое
предприятие должна учитывать все внутренние и внешние факторы и реагировать
на изменения внешнего окружения чаще и детальнее.
71
Глава 3. Разработка стратегии развития ПАО «Group Renault»
3.1. Предложения по стратегическому развитию организации
Стратегический план ПАО «Group Renault» Drive The Future 2017-2022 гг.
предусматривает следующие результаты:
• выручка свыше 70 млрд евро;
• рентабельность операционной прибыли свыше 7% (+50% по сравнению с
прежним показателем) при нижней планке в 5% в течение всего срока действия
плана;
• положительный свободный поток денежных средств каждый год;
• экономия в 4,2 млрд евро по программе Monozukuri за период действия
плана;
• 18 млрд евро инвестиций в НИОКР;
• продажи свыше 5 млн автомобилей, удвоение объема продаж за
пределами Европы;
• лидерство на рынке электромобилей: 8 полностью электрических
автомобилей, 12 электрифицированных моделей;
• на 100% подключенные автомобили на ключевых рынках и 15
беспилотных автомобилей Renault.
Drive The Future полностью согласуется с корпоративной стратегией ПАО
«Group Renault»: экологически безопасный транспорт для всех — сегодня и
завтра. В рамках стратегического плана ПАО «Group Renault» ожидает, что объем
продаж вырастет более чем на 40% и превысит 5 млн автомобилей, по сравнению
с 3,47 млн автомобилей, проданных в 2016 г.
Для этого компания расширит свою продуктовую линейку, включая легкие
коммерческие автомобили и новые электромобили с нулевым выбросом, и
продолжит развивать успех своей линейки Global Access. План также
предусматривает совместное ведение научно-исследовательских работ и
72
глобальную экономию от масштаба в Renault-Nissan-Mitsubishi, крупнейшем
автомобильном альянсе мира, при сохранении финансовой дисциплины и
экономической эффективности.
Drive The Future развивает идеи, заложенные в предыдущем плане ПАО
«Group Renault» Drive The Change, который привел к рекордному росту продаж,
рентабельности операционной прибыли, увеличению синергий в рамках Альянса с
Nissan, расширению деятельности в регионах, расширению продуктового
ассортимента и выходу Группы в лидеры на рынке автомобилей с нулевым
выбросом в Европе.
При представлении стратегического плана ПАО «Group Renault» бывший
Президент и генеральный директор Карлос Гон отметил: «Сегодня Группа Renault
является здоровой и прибыльной глобальной компанией, которая с уверенностью
смотрит в будущее.
Drive the Future — это обеспечение интенсивного и устойчивого роста за
счет инвестиций в ключевые регионы и продукты, использование ресурсов и
технологий Альянса и повышение нашей ценовой конкурентоспособности.
Благодаря поддержке всех сотрудников Renault этот новый план позволит
реализовать весь наш потенциал в сфере инноваций и обеспечит активный рост в
быстро меняющейся отрасли»
1
.
Для полного представления всей деятельности ПАО «Group Renault»
необходимо представить бизнес-модель компании. Для построения бизнес-модели
была выбрана схема Александра Остервальдера и Ива Пинье
2
. Авторы данной
бизнес-модели предлагают лучшие инновационные методы, используемые
ведущими компаниями мира, а также системный подход к разработке и
применению на практике новых бизнес-моделей, анализ и обновление
1
Медиа-сайт ПАО «Group Renault» в России — Режим доступа. — URL:
https://media.group.renault.com/ru/ru-ru/groupe-renault/media/pressreleases/21221991/renault-2018
2
Таникулова П.Г. Бизнес-модели и стратегия голубого океана // Научное сообщество студентов
XXI столетия. Экономические науки: сб. ст. по мат. XXXIII междунар. студ. науч.-практ. конф.
№ 6(33). — Режим доступа. — URL: http://sibac.info/archive/economy/6(33).pdf
73
существующих.
Таблица 14
Бизнес-модель ПАО «Group Renault» по методу А. Остервальдера
и И. Пинье
№
Блок шаблонной
бизнес-модели
Хозяйственная деятельность
ПАО «Group Renault»
1.
Ключевые партнеры
-
японская корпорация Nissan Motor Company;
-
японская корпорация Mitsubishi Motors Corporation;
-
транснациональный автомобилестроительный концерн
Daimler AG;
-
российское правительство;
-
китайская автомобилестроительная компания
Dongfeng;
-
французское правительство;
-
AVTOVAZ-Renault-Nissan Purchasing Organization;
-
дилерские сети по всему миру.
2.
Ключевые виды
деятельности
-
производство и продажа автомобилей;
-
создание автомобиля (R&D);
-
закупка автокомпонентов.
3.
Ключевые ресурсы
-
человеческие ресурсы (персонал);
-
материальные ресурсы (оборудование, здания,
офисы, транспортные средства);
-
интеллектуальные ресурсы (торговые марки, патенты,
инновационные разработки);
-
финансовые ресурсы (денежные средства в наличном
и безналичном эквиваленте).
4.
Ценностные
предложения
-
12 новых электромобилей и гибридных автомобилей с
запасом хода больше 600 км;
-
40 автомобилей с использованием технологии
автономного привода.
5.
Взаимоотношения с
клиентами
-
персональная поддержка.
6.
Каналы сбыта
-
дилерские центры (сети);
-
продажа персоналу;
-
продажа через интернет-платформу;
-
fleet sales (продажа автопаркам);
-
продажа государственным органам.
7.
Потребительские
сегменты
-
Сегмент A, Mini cars.
-
Сегмент B, Small cars.
-
Сегмент С, «гольф-классом», Medium cars.
-
Сегмент D, Larger cars.
-
Сегмент E, высший средний, бизнес класс, Executive
cars.
-
Сегмент S, класс спортивных автомобилей
-
Сегмент M, многоцелевые автомобили.
-
Сегмент J, внедорожники.