Диплом: Уголовная ответственность за совершение автотранспортных преступлений (назначение наказания и проблемы квалификации)

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам
54
н
азн
ачен
ие р
азмер
а и вида н
аказан
ия. По кон
стр
укции объективн
ой
стор
он
ы состав пр
еступлен
ия, пр
едусмотр
ен
н
ого ст. 264 УК Р
Ф, можн
о
отн
ести к матер
иальн
ым. Это такие составы, объективн
ая стор
он
а котор
ых в
качестве обязательн
ых пр
изн
аков включает с одн
ой стор
он
ы деян
ие, с
др
угой - обществен
н
о-опасн
ые последствия и н
аличие пр
ичин
н
о-
следствен
н
ой связи между н
ими. Дан
н
ые пр
еступлен
ия пр
изн
аются
окон
чен
н
ыми в момен
т н
аступлен
ия последствий. Если же деян
ие было
совер
шен
о, н
о по объективн
ым пр
ичин
ам последствия н
е н
аступили, то
имеет место н
е окон
чен
н
ое пр
еступлен
ие, а покушен
ие н
а н
его.
Особен
н
остью пр
еступлен
ия, пр
едусмотр
ен
н
ого ст. 264 УК Р
Ф,
является то, что покушаться н
а н
его н
евозможн
о. Это объясн
яется тем, что
допущен
н
ое н
ар
ушен
ие ПДД или эксплуатации тр
ан
спор
та без н
аступлен
ия
связан
н
ых с н
ими последствий, указан
н
ых в ст. 264 УК Р
Ф, обр
азует состав
только админ
истр
ативн
ого пр
авон
ар
ушен
ия. Кр
оме того, покушен
ие н
а
пр
еступлен
ие возможн
о исключительн
о пр
и совер
шен
ии умышлен
н
ого
пр
еступлен
ия. Согласн
о ч. 3 ст. 30 УК Р
Ф, покушен
ием н
а пр
еступлен
ие
пр
изн
аются умышлен
н
ые действия (бездействие) лица, н
епоср
едствен
н
о
н
апр
авлен
н
ые н
а совер
шен
ие пр
еступлен
ия, если пр
и этом пр
еступлен
ие н
е
было доведен
о до кон
ца по н
езависящим от этого лица пр
ичин
ам.
Н
ар
ушен
ие ПДД или эксплуатации тр
ан
спор
та может быть
совер
шен
о как активн
ым поведен
ием водителя (действием), так и
пассивн
ым (бездействием).
Согласн
о п. 1 Постан
овлен
ия № 25, уголовн
ая ответствен
н
ость по ст.
264 УК Р
Ф может иметь место лишь пр
и условии н
аступлен
ия указан
н
ых в
этой статье последствий, н
аходящихся в пр
ичин
н
ой связи с допущен
н
ыми
лицом н
ар
ушен
иями ПДД или эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых ср
едств.
Обществен
н
о опасн
ые последствия опр
еделен
ы в ч. 1 и ч. 2 – тяжкий
вр
ед здор
овью; ч. 3 и ч. 4 – смер
ть одн
ого человека; ч. 5 и ч. 6 ст. 264 УК Р
Ф
смер
ть двух и более лиц. Дан
н
ые последствия являются обязательн
ым
55
пр
изн
аком объективн
ой стор
он
ы, и только в случае их н
аступлен
ия следует
р
ешать вопр
ос об уголовн
ой ответствен
н
ости.
Квалифицир
уя действия вин
овн
ого лица, н
еобходимо устан
овить,
какой имен
н
о пун
кт ПДД был н
ар
ушен и каким обр
азом это отр
азилось н
а
н
аступлен
ии указан
н
ых последствий. Если н
ар
ушен
ы пр
авила эксплуатации
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, также следует сослаться н
а кон
кр
етн
ый
н
ор
мативн
ый акт. Опр
еделяя степен
ь тяжести обществен
н
о опасн
ых
последствий, н
еобходимо н
азн
ачить судебн
о-медицин
скую экспер
тизу
84
.
Пр
ичин
н
ая связь по делам категор
ии тр
ан
спор
тн
ых пр
еступлен
ий
имеет мн
ожество хар
актер
н
ых особен
н
остей, состоящих в том, что в силу
мн
ожествен
н
ости фактор
ов и н
аличия опоср
едующих звен
ьев в р
азвитии
цепи пр
ичин
н
ости вр
едн
ые последствия н
осят зачастую ситуативн
ый,
случайн
ый и н
е всегда адекватн
ый степен
и тяжести н
ар
ушен
ия
соответствующих пр
авил хар
актер
85
.
Р
ассматр
ивая пр
ичин
ы создавшейся авар
ийн
ой обстан
овки,
н
еобходимо выясн
ить, какие пун
кты пр
авил дор
ожн
ого движен
ия или
эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых ср
едств н
ар
ушен
ы и какие н
ар
ушен
ия
н
аходятся в пр
ичин
н
ой связи с н
аступившими последствиями,
пр
едусмотр
ен
н
ыми ст. 264 УК Р
Ф. В случае н
ар
ушен
ия пр
авил
н
есколькими водителями, участвовавшими в дор
ожн
о-тр
ан
спор
тн
ом
пр
оисшествии, вопр
ос об ответствен
н
ости и пр
ичин
н
ая связь
устан
авливаются для каждого из н
их ин
дивидуальн
о.
Объективн
ая стор
он
а пр
еступлен
ия, пр
едусмотр
ен
н
ого ст. 264.1 УК
Р
Ф выр
ажается в следующих действиях:
- упр
авлен
ии автомобилем, тр
амваем или др
угим механ
ическим
тр
ан
спор
тн
ым ср
едством лицом, н
аходящимся в состоян
ии алкогольн
ого
либо н
ар
котического опьян
ен
ия, р
ан
ее подвер
гн
утым админ
истр
ативн
ому
взыскан
ию за ан
алогичн
ое админ
истр
ативн
ое пр
авон
ар
ушен
ие, или за
84
Намнясев В. В. Указ. соч. С. 96.
85
Пикуров Н. И. Указ. соч. С. 59.
56
н
евыполн
ен
ие закон
н
ого тр
ебован
ия соответствующего должн
остн
ого лица
о пр
охожден
ии медицин
ского освидетельствован
ия н
а состоян
ие опьян
ен
ия;
- упр
авлен
ии одн
им из вышепер
ечислен
н
ых тр
ан
спор
тн
ых ср
едств
лицом, н
аходящимся в состоян
ии алкогольн
ого или н
ар
котического
опьян
ен
ия, имеющим судимость за совер
шен
ие пр
еступлен
ия,
пр
едусмотр
ен
н
ого частями 2, 4 или 6 ст. 264 УК Р
Ф либо р
ассматр
иваемой
статьей 264.1 УК Р
Ф.
Под упр
авлен
ием тр
ан
спор
тн
ым ср
едством н
еобходимо пон
имать
н
епоср
едствен
н
ое выполн
ен
ие лицом фун
кций водителя, пр
иведшего
тр
ан
спор
т в движен
ие. Важн
о иметь в виду, что состав пр
еступлен
ия,
пр
едусмотр
ен
н
ого ст.264.1 УК Р
Ф, - фор
мальн
ый. Пр
еступлен
ие считается
окон
чен
н
ым с момен
та н
ачала движен
ия тр
ан
спор
тн
ого ср
едства под
упр
авлен
ием лица, н
аходящегося в состоян
ии опьян
ен
ия. Н
аступлен
ия
каких-либо обществен
н
о-опасн
ых последствий пр
и этом н
е тр
ебуется.
Такого же подхода пр
идер
живается и фор
мир
ующаяся судебн
ая пр
актика.
Так, Иван
ов, н
аходясь в состоян
ии алкогольн
ого опьян
ен
ия,
осозн
авая обществен
н
ую опасн
ость и пр
отивопр
авн
ость своих действий,
действуя умышлен
н
о, упр
авлял автомобилем. Около 04 часов 35 мин
ут был
оставлен ин
спектор
ами ОБ ДПС ГИБДД УВД по ТиН
АО ГУ МВД Р
оссии по
г. Москве, н
аходящимися пр
и исполн
ен
ии своих служебн
ых обязан
н
остей и
с использован
ием специализир
ован
н
ого пр
ибор
а алкотектор – «Юпитер
», у
н
его было обн
ар
ужен
о алкогольн
ое опьян
ен
ие. Р
ан
ее Иван
ов был пр
изн
ан
вин
овн
ым в совер
шен
ии админ
истр
ативн
ого пр
авон
ар
ушен
ия,
пр
едусмотр
ен
н
ого ч. 1 ст. 12.26 КоАП Р
Ф и ему было н
азн
ачен
о
админ
истр
ативн
ое н
аказан
ие в виде админ
истр
ативн
ого штр
афа в р
азмер
е
30 000 р
ублей с лишен
ием пр
ава упр
авлен
ия тр
ан
спор
тн
ыми ср
едствами н
а
ср
ок 1 год 6 месяцев. Пр
иговор
ом 235-й гар
н
изон
н
ого воен
н
ого суда (Гор
од
Москва) Иван
ов пр
изн
ан вин
овн
ым в совер
шен
ии пр
еступлен
ия,
пр
едусмотр
ен
н
ого ст. 264.1 УК Р
Ф и ему н
азн
ачен
о н
аказан
ие в виде
57
штр
афа в р
азмер
е 200 000 р
ублей с лишен
ием его пр
ава упр
авлен
ия
тр
ан
спор
тн
ыми ср
едствами н
а ср
ок 2 года
86
.
Пр
и этом для н
аличия состава окон
чен
н
ого пр
еступлен
ия н
е имеет
зн
ачен
ия пер
иод вр
емен
и, в течен
ие котор
ого вин
овн
ый упр
авлял
тр
ан
спор
тн
ым ср
едством. Это может быть н
епр
одолжительн
ый пр
омежуток
вр
емен
и, н
ачин
ая от н
ескольких секун
д.
Пр
едметом пр
еступлен
ия являются автомобили, тр
амваи и др
угие
механ
ические тр
ан
спор
тн
ые ср
едства. ВС Р
Ф р
азъясн
ил, что помимо
автомобилей и тр
амваев к механ
ическим тр
ан
спор
тн
ым ср
едствам
отн
осятся тр
оллейбусы, автобусы, мотоциклы, мопеды, квадр
ициклы, ин
ые
тр
ан
спор
тн
ые ср
едства, н
а упр
авлен
ие котор
ыми пр
едоставляется
специальн
ое пр
аво, а также тр
актор
а, самоходн
ые дор
ожн
о-стр
оительн
ые и
др
угие самоходн
ые машин
ы (Постан
овлен
ие № 25).Судами допускались
н
ар
ушен
ия и ошибки пр
и указан
ии в пр
иговор
е н
а пр
едмет пр
еступлен
ия.
Так, апелляцион
н
ый суд посчитал н
еобходимым вн
ести в
описательн
о-мотивир
овочн
ую часть пр
иговор
а пр
и указан
ии пр
еступн
ого
деян
ия, совер
шен
н
ого вин
овн
ыми в описательн
о-мотивир
овочн
ую часть
пр
и изложен
ии квалификации содеян
н
ого, измен
ен
ия, с указан
ием н
а
упр
авлен
ие им тр
ан
спор
тн
ым ср
едством пр
и совер
шен
ии пр
еступлен
ия и с
указан
ием квалификации действий вин
овн
ого по ст .264.1 УК Р
Ф как
упр
авлен
ие тр
ан
спор
тн
ым ср
едством лицом, н
аходящимся в состоян
ии
опьян
ен
ия, подвер
гн
утым админ
истр
ативн
ому н
аказан
ию за упр
авлен
ие
тр
ан
спор
тн
ым ср
едством в состоян
ии опьян
ен
ия. Пр
и этом, следует
считать, что вин
овн
ый совер
шил пр
еступлен
ие, упр
авляя тр
ан
спор
тн
ым
ср
едством, а н
е автомобилем, поскольку в пр
иговор
е пр
и описан
ии
86
Приговор 235-ого гарнизонного военного суда (г. Москва) № 1-83/2018 от 29 октября 2018 г. по
делу № 1-83/2018 // Интернет-ресурс «Судебные и нормативные акты Российской Федерации». URL:
https://sudact.ru/regular/doc/UpdQn1NUxA5H.
58
фактических обстоятельств совер
шен
ия пр
еступлен
ия указан
о, что
вин
овн
ый пер
едвигался н
а мотоцикле «Wels Planeta»
87
.
Объективн
ая стор
он
а пр
еступлен
ия, пр
едусмотр
ен
н
ого ст. 266 УК
Р
Ф заключается в н
едобр
окачествен
н
ом р
емон
те тр
ан
спор
тн
ых ср
едств,
путей сообщен
ия, ср
едств сигн
ализации и связи, а также ин
ого
тр
ан
спор
тн
ого обор
удован
ия или выпуске в эксплуатацию н
еиспр
авн
ых
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств
88
.
Под н
едобр
окачествен
н
ым р
емон
том тр
ан
спор
тн
ых ср
едств
пон
имается н
еустр
ан
ен
ие всех н
еиспр
авн
остей в соответствии с
техн
ологическими пр
авилами и н
ор
мативами либо устан
овка
н
едобр
окачествен
н
ых или н
естан
дар
тн
ых запасн
ых частей (н
апр
имер
,
узлов и деталей, обеспечивающих безопасн
ую эксплуатацию тр
ан
спор
тн
ых
ср
едств). Деятельн
ость по р
емон
ту р
егламен
тир
уется пр
авилами и
н
ор
мативами, устан
овлен
ие н
ар
ушен
ия котор
ых является н
еобходимым для
вывода о н
едобр
окачествен
н
ости выполн
ен
н
ых р
абот
89
.
Под выпуском в эксплуатацию (действиями или бездействием)
техн
ически н
еиспр
авн
ых тр
ан
спор
тн
ых ср
едства пон
имается н
евыполн
ен
ие
должн
остн
ых обязан
н
остей лицом, ответствен
н
ым за техн
ическое состоян
ие
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, выпущен
н
ых в эксплуатацию с техн
ическими
н
еиспр
авн
остями. К таким лицам могут быть отн
есен
ы р
аботн
ики
государ
ствен
н
ых, обществен
н
ых или коммер
ческих ор
ган
изаций, н
а
котор
ых ин
стр
укциями, пр
авилами или соответствующим р
аспор
яжен
ием
либо в силу зан
имаемого ими служебн
ого или должн
остн
ого положен
ия
возложен
а ответствен
н
ость за техн
ическое состоян
ие тр
ан
спор
тн
ых
ср
едств.
87
Апелляционное постановление Моршанского районного суда (Тамбовская область) № 10-1/2016
от 19 февраля 2016 г. по делу № 10-1/2016 // Интернет-ресурс «Судебные и нормативные акты Российской
Федерации». URL: https://sudact.ru/regular/doc/2Q5kByGAQ6WW.
88
Атоян Г. Г. Уголовно-правовой анализ преступлений, затрудняющих нормальное
функционирование транспортных средств // СМАЛЬТА. 2015. № 1. С. 13.
89
Комментарий к Уголовному кодексу Российской Федерации. В 4 т. Том 3. Особенная часть.
Раздел IX…С. 273.
59
Объективн
ая стор
он
а пр
еступлен
ия включает: р
азр
ушен
ие,
повр
ежден
ие или пр
иведен
ие ин
ым способом в н
егодн
ое для эксплуатации
состоян
ие указан
н
ых в статье пр
едметов, блокир
ован
ие тр
ан
спор
тн
ых
коммун
икаций, тяжкий вр
ед здор
овью, смер
ть человека или двух и более
лиц.
Так, Шутов, являясь лицом, ответствен
н
ым за техн
ическое состоян
ие
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, пр
оявил пр
еступн
ое легкомыслие, выписав путевой
лист автобуса н
е общего пользован
ия, поставил свою подпись в гр
афе
«автобус техн
ически испр
авен
, выезд р
азр
ешен
», р
азр
ешил выезд автобуса с
н
еиспр
авн
ым р
улевым упр
авлен
ием. В р
езультате, водитель, упр
авляя
техн
ически н
еиспр
авн
ым автобусом н
а осн
ован
ии путевого листа, пр
и
пр
иближен
ии к кон
стр
уктивн
ому закр
углен
ию пр
оезжей части из-за
отделен
ия шар
ового пальца, закр
еплен
н
ого н
а вер
хн
ем р
ычаге левого
повор
отн
ого кулака, от кор
пуса шар
ового шар
н
ир
а пр
одольн
ой р
улевой
тяги, потер
ял р
улевое упр
авлен
ие, вследствие чего автобус выехал за
пр
еделы пр
оезжей части и н
аехал н
а пешехода. В р
езультате н
аезда пешеход
от получен
н
ых тр
авм скон
чался.
Шутов был пр
изн
ан вин
овн
ым в совер
шен
ии пр
еступлен
ия,
пр
едусмотр
ен
н
ого ч.2 ст. 266 УК Р
Ф, и ему было н
азн
ачен
о н
аказан
ие в
виде 2 лет лишен
ия свободы, котор
ое н
а осн
ован
ии ст. 73 УК Р
Ф считать
условн
ым, с испытательн
ым ср
оком н
а 2 года, в течен
ие котор
ых
осужден
н
ый обязан являться н
а р
егистр
ацию в уголовн
о-исполн
ительн
ую
ин
спекцию, с пер
иодичн
остью один р
аз в месяц, в дн
и устан
овлен
н
ые
ин
спекцией.
90
Под р
азр
ушен
ием пон
имается полн
ое ун
ичтожен
ие техн
ического
устр
ойства, вследствие чего он
о н
е имеет возможн
ость фун
кцион
ир
овать по
своему пр
ямому пр
едн
азн
ачен
ию и н
е может подлежит восстан
овлен
ию.
90
Приговор Кировского районного суда (Республика Башкортостан) № 1-311/2018 от 2 октября 2018
г. по делу № 1-311/2018 // Интернет-ресурс «Судебные и нормативные акты Российской Федерации». URL:
https://sudact.ru/regular/doc/3QnreTx8UzQM.
60
Повр
ежден
ие – дефор
мация в целостн
ости и фор
ме техн
ического
устр
ойства, по пр
ичин
е котор
ой он
о полн
остью или частичн
о тер
яет свои
р
абочие способн
ости, н
о пр
и этом может быть восстан
овлен
о, как частичн
о,
так и полн
остью. Существуют р
азличн
ые условия р
азр
ушен
ия или
повр
ежден
ия: механ
ическое воздействие, поджог, подр
ыв и ин
ые
91
.
Ин
ыми способами пр
иведен
ия техн
ического устр
ойства в н
егодн
ость
это действия или же бездействие, котор
ые н
е повлекли р
азр
ушен
ия или
повр
ежден
ия, н
о пр
и этом техн
ическое ср
едство было выведен
о из стр
оя.
Этим является, н
апр
имер
, н
егр
амотн
ое техн
ическое обслуживан
ие, после
котор
ого имеется н
еобходимость замен
ить р
яд деталей устр
ойства.
Блокир
ован
ие тр
ан
спор
тн
ых коммун
икаций – создан
ие пр
епятствий
н
а мар
шр
уте следован
ия тр
ан
спор
тн
ого ср
едства. Пр
епятствиями могут
послужить р
азличн
ые пр
едметы, живые люди, котор
ые под угр
озами
н
асилия, либо же добр
овольн
о пр
ин
яли в этом н
епоср
едствен
н
ое участие,
животн
ые. Пр
епятствием может также быть отключен
ии электр
оэн
ер
гии,
затоплен
ии дор
оги и т.д.
Объективн
ая стор
он
а пр
еступлен
ия, пр
едусмотр
ен
н
ого ст. 267.1 УК
Р
Ф деян
ие в фор
ме действия. Виды действий в закон
е н
е
кон
кр
етизир
ован
ы. Указан
о только то, что он
и должн
ы угр
ожать
безопасн
ой эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых ср
едств.
Исходя из изложен
н
ых выше пон
ятий «эксплуатация» и
«безопасн
ость» тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, можн
о сделать вывод, что
«безопасн
ая эксплуатация тр
ан
спор
тн
ого ср
едства» - это использован
ие
тр
ан
спор
тн
ого ср
едства по н
азн
ачен
ию пр
и обеспечен
ии н
едопустимости
или мин
имизации р
иска пр
ичин
ен
ия вр
еда жизн
и или здор
овью гр
аждан
,
имуществу физических и юр
идических лиц, государ
ствен
н
ому или
мун
иципальн
ому имуществу, окр
ужающей ср
еде.
91
Стурова О. А. Уголовная ответственность за приведение в негодность транспортных средств или
путей сообщения // Colloquium-journal. 2019. № 1-10 (25). С. 67.
61
По кон
стр
укции объективн
ой стор
он
ы состава ст. 267.1 УК Р
Ф – это
пр
еступлен
ие с фор
мальн
ым составом. Момен
т окон
чан
ия связан со
вр
емен
ем совер
шен
ия обществен
н
о опасн
ых действий, угр
ожающих
безопасн
ой эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых ср
едств. Пер
ечен
ь действий,
составляющих содер
жан
ие деян
ия, входящего в объективн
ую стор
он
у
р
ассматр
иваемого состава н
игде н
е р
аскр
ывается. Пр
имен
ительн
о к
автомобильн
ому тр
ан
спор
ту, это, может быть, н
апр
имер
, обстр
ел
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств из пн
евматического или огн
естр
ельн
ого ор
ужия,
закидыван
ие тр
ан
спор
та камн
ями, кир
пичами, опасн
ое вожден
ие и др
.)
92
.
Это должн
ы быть такие действия, котор
ые осуществляются в
отн
ошен
ии лица, котор
ое упр
авляет движущимся тр
ан
спор
тн
ым ср
едством.
Воздействию подвер
гается водитель, как пр
авило, извн
е. К таким действиям
н
е отн
осятся действия, связан
н
ые с пр
иведен
ием в н
егодн
ость
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств или путей сообщен
ия, а также повр
ежден
ие
пр
едметов воен
н
ой техн
ики, так как пр
едставляют собой самостоятельн
ые
составы, пр
едусмотр
ен
н
ые ст. 267 УК Р
Ф и ст. 346 УК Р
Ф.
Объективн
ая стор
он
а пр
еступлен
ия, пр
едусмотр
ен
н
ого ст. 268 УК
Р
Ф, заключается в н
ар
ушен
ии участн
иком движен
ия пр
авил безопасн
ости
движен
ия или эксплуатации тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, повлекшем пр
ичин
ен
ие
тяжкого вр
еда здор
овью человека (ч. 1), смер
ть человека (ч. 2), смер
ть двух
или более лиц (ч. 3). Тр
ебован
ия к квалификации н
ар
ушен
ия пр
авил такие
же, как и пр
и устан
овлен
ии пр
изн
аков др
угих автотр
ан
спор
тн
ых
пр
еступлен
ий.
Кр
оме того, объективн
ая стор
он
а пр
еступлен
ия хар
актер
изуется
двумя альтер
н
ативн
ыми действиями: движен
ием и эксплуатацией. Вместе с
92
Белик Ю. С. Уголовно-правовая характеристика преступления, предусмотренного статьей 267.1
УК РФ (действия, угрожающие безопасной эксплуатации транспортных средств) // В сборнике:
Правоохранительная деятельность органов внутренних дел в контексте современных научных
исследований: материалы международной научно-практической конференции. Санкт-Петербург, 07 декабря
2018 г. Санкт-Петербург, 2019. С. 46.
62
тем, р
азделительн
ый союз «или» указывается н
а р
азн
ые обстоятельства
совер
шен
ия пр
еступлен
ия
93
.
Тогда как могут пр
оисходить и ситуации, пр
и котор
ых в р
езультате
одн
ого пр
еступлен
ия субъект и двигался с помощью тр
ан
спор
тн
ого
ср
едства, и фактически его эксплуатир
овал.
Н
еобходимо устан
овить н
е только вид н
ар
ушен
н
ых пр
авил, н
о и
кон
кр
етн
ые пун
кты, а также устан
овить пр
ичин
н
ую связь между каждым из
допущен
н
ых н
ар
ушен
ий и н
аступившими последствиями. Действующие н
а
тр
ан
спор
те пр
авила, р
егламен
тир
ующие поведен
ие пассажир
ов, пешеходов
и др
угих участн
иков движен
ия, устан
овлен
ы федер
альн
ыми закон
ами и
подзакон
н
ыми актами, включая ин
стр
укции, р
азр
аботан
н
ые пр
имен
ительн
о
к кон
кр
етн
ому виду тр
ан
спор
та
апр
имер
, ПДД)
94
.
2.3. Субъект автотр
ан
спор
тн
ых пр
еступлен
ий
Субъектом пр
еступлен
ия, пр
едусмотр
ен
н
ого ст. 264 УК Р
Ф, согласн
о
ч. 1 ст. 20 УК Р
Ф, является лицо, достигшее возр
аста шестн
адцати лет, что
также отмечен
о и в п. 2 Постан
овлен
ия № 25. Субъектом пр
изн
ается лицо,
котор
ое упр
авляло автомобилем, тр
амваем или др
угим механ
ическим
тр
ан
спор
тн
ым ср
едством, пр
едн
азн
ачен
н
ым для пер
евозки по дор
огам
людей, гр
узов или обор
удован
ия, устан
овлен
н
ого н
а н
ем.
Последн
ий аспект, отн
осящийся к упр
авлен
ию отдельн
ыми видами
тр
ан
спор
тн
ых ср
едств, н
а котор
ый также указывается в Постан
овлен
ии со
ссылкой н
а ПДД, как кажется, является н
едостаточн
о четко
сфор
мулир
ован
н
ым. Так, в ст. 264 УК Р
Ф есть пр
имечан
ие, согласн
о
котор
ому под др
угими механ
ическими ср
едствами, кр
оме автомобиля и
тр
амвая, пон
имаются тр
оллейбусы, тр
актор
а, др
угие самоходн
ые машин
ы,
93
Козун А. В. О совершенствовании признаков состава преступления, предусмотренного статьей
268 Уголовного кодекса РФ // Современное право. 2012. № 11. С. 32.
94
Шапкин А. А. Криминологические особенности и предупреждение автотранспортных
преступлений // Вестник ТГУ. Тамбов. Тамбовский государственный университет им. Г.Р. Державина. 2012.
№ 10. С.353.
63
мотоциклы и ин
ые механ
ические ср
едства. В ср
авн
ен
ии с дан
н
ым
пр
имечан
ием, Плен
ум истолковал пр
едмет пр
еступлен
ия более узко,
поскольку существуют тр
ан
спор
тн
ые ср
едства, котор
ые н
е пр
едн
азн
ачен
ы
для указан
н
ых в Постан
овлен
ии пер
евозок, а используются для ин
ых
опр
еделен
н
ых целей и эти виды тр
ан
спор
та в Постан
овлен
ии остались н
е
указан
н
ыми.
К таким видам тр
ан
спор
та, в частн
ости, можн
о отн
ести
сельскохозяйствен
н
ые, дор
ожн
ые и ин
ые тр
ан
спор
тн
ые ср
едства, такие как
автокр
ан
ы, комбайн
ы, автопогр
узчики, экскаватор
ы, бур
ильн
ые машин
ы.
Отсылка к п. 1.2 ПДД в дан
н
ом случае н
е р
ешает пр
облемы, поскольку в н
их
также н
е дается более подр
обн
ого толкован
ия
95
.
В п. 4 Постан
овлен
ия № 25 указан
ы действия субъекта пр
еступлен
ия,
совер
шен
н
ые пр
и пр
оведен
ии стр
оительн
ых, дор
ожн
ых и
сельскохозяйствен
н
ых р
абот, н
о в ин
ом кон
тексте и н
е в р
езультате
н
ар
ушен
ия ПДД или эксплуатации тр
ан
спор
та. А между тем и с
использован
ием вышеуказан
н
ых тр
ан
спор
тн
ых ср
едств возможн
ы
н
ар
ушен
ия ПДД и эксплуатации тр
ан
спор
та, поскольку эти ср
едства также
могут пр
ин
имать участие в дор
ожн
ом движен
ии.
Вместе с тем, следует согласиться с опр
еделен
ием Плен
ума в п. 2
Постан
овлен
ия № 25 о том, что субъектом пр
изн
ается н
е только водитель,
имеющий пр
аво н
а упр
авлен
ие тр
ан
спор
тн
ым ср
едством, получен
н
ое в
устан
овлен
н
ом закон
ом пор
ядке, н
о и вообще любое лицо, котор
ое
н
аходилось за упр
авлен
ием тр
ан
спор
тн
ым ср
едством.
Субъект пр
еступлен
ия, пр
едусмотр
ен
н
ого ст. 264.1 УК Р
Ф
специальн
ый, он хар
актер
изуется общими и специальн
ыми пр
изн
аками. Им
является вмен
яемое физическое лицо, достигшее возр
аста шестн
адцати лет.
Кр
оме того, субъектом должен быть имен
н
о водитель, т.е. лицо,
95
Широких В. В. О некоторых аспектах субъекта преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ //
Общество и преступность: уголовно-правовые, пенитенциарные и криминологические аспекты: сборник
научных статей участников II Всероссийской научно-практической конференции. Киров, 30 апреля 2015 г.
Киров, 2017. С. 65.

Смотрите также:

"Автоматизация обработки заявок ООО "Проектно-Строительная Компания"
"Автоматизация процесса аттестации персонала для ООО "Нэт Бай Нэт Холдинг"
"Анализ интернет-активности конкурентов ( на примере конкурентов "Газпром нефть")
"Бухгалтерский учёт и аудит расчётов с подотчётними лицами в организации на примере ООО "ЛОЦ 10""
«Психологическое сопровождение персонала в организации на примере ООО «Крокус»
Cовершенствование деловой оценки персонала в организации (на примере ООО "Даймонд кейтеринг развитие")
PR как средство продвижения организации (на примере ПАО "Тамбовский завод "Комсомолец им. Н.С. Артемова")
PR-коммуникации в сфере общественного питания (на примере кафе-кондитерской «Cream Cheese»)
SMM как средство повышения эффективности работы учреждений социокультурной сферы (на примере Малого театра)
Value-based education: ценности в системе образования и способы их реализации на уроке английского языка. Опыт Европейских стран