34
права более уточненного понятия вида транспорта (наравне с видами
транспорта, перечисленными в статье 263 УК РФ), включающего в себя:
дорожно-транспортные средства, механические транспортные средства,
автотранспортные средства, транспортные средства, на управление которыми в
соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности
дорожного движения предоставляется специальное право и др. Для
обобщающего понятия мы предлагаем использовать термин «автотранспортные
средства».
Понятие автомобильного транспорта и автотранспортных средств
(транспортных средств автомобильного транспорта) используется в
терминологии Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной
безопасности»
57
. Так, в статье 5 ФЗ «О транспортной безопасности» отмечено,
что обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется в числе
прочего посредством регулирования деятельности на автомобильном,
городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве. Кроме
транспортных средств автомобильного транспорта, ФЗ «О транспортной
безопасности» к транспортным средствам отнесены: воздушные, морские суда,
суда, используемые на внутренних водных путях, железнодорожный
подвижной состав, транспортные средства городского наземного
электрического транспорта. То есть фактически все транспортные средства,
которые являются предметом преступлений главы 27 УК РФ.
Термин «автомобильный транспорт» также используется в федеральном
законодательстве РФ, регулирующем организацию и лицензирование
пассажирских перевозок
58
. В Постановлении Пленума Верховного Суда РФ от
06.02.2007 № 7 данный термин несет смысловую нагрузку, обозначающую
57
О транспортной безопасности : федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ // СПС
«Консультант Плюс».
58
Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом
и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении
изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации : федеральный закон
от 13.07.2015 № 220-ФЗ // СПС «Консультант Плюс».; О лицензировании отдельных видов
деятельности : федеральный закон от 04.05.2011 № 99-ФЗ // СПС «Консультант Плюс».
35
самостоятельный вид транспорта, наравне с железнодорожным, воздушным и
водным
59
.
Понятие «автомобильный транспорт» используется в терминологии
смежных отраслей права, например транспортного права. Так В.А. Егизаров
считает, что существует «пять основных видов транспорта —
железнодорожный, морской, воздушный, речной и автомобильный»
60
, что
фактически закреплено Положением о Министерстве транспорта Российской
Федерации, утвержденным Постановлением Правительства Российской
Федерации от 30 июня 2004 г. № 395 (п. 1)
61
.
Возвращаясь к криминологической сущности понятий «автомобильный
транспорт» и «автотранспортные средства», выделим отдельные научные
исследования, в которых используются эти термины в контексте предмета
совершения преступлений против безопасности движения и эксплуатации
транспорта. Так, С.Н. Мешалкин рассмотрел проблемы квалификации
преступлений, связанных с нарушением правил безопасности движения на
автомобильном транспорте
62
, А.А. Смирнов, исследуя криминологическую
характеристику и уголовно-правовые меры противодействия дорожно-
транспортным преступлениям, особо отмечал, что общий риск гибели наиболее
выражен при передвижении именно автомобильным транспортом, относя его к
наиболее существенному предмету преступлений по ст. 264 УК РФ
63
, А.А.
Шелудяков проанализировал уголовно-правовые и криминологические аспекты
борьбы с преступлениями против безопасности движения и эксплуатации
автотранспорта
64
.
59
Об изменении и дополнении некоторых Постановлений Пленума Верховного Суда
Российской Федерации по уголовным делам : постановление Пленума Верховного Суда РФ
от 06.02.2007 № 7 // Бюллетень Верховного Суда РФ. — 2007. — № 5.
60
Егиазаров В. А. Транспортное право : учебник. — 8-е изд., доп. и перераб. — М. :
Юстицинформ, 2015. С. 4.
61
Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации :
постановление Правительства РФ от 30.07.2004 № 395 // СПС «Консультант Плюс».
62
Мешалкин С. Н. Уголовно-правовые аспекты предупреждения дорожно-транспортных
преступлений : теория и практика : дис. … канд. юрид. наук. — М., 2001. С. 47.
63
Смирнов А.А. Криминологическая характеристика и уголовно-правовые меры
противодействия дорожно-транспортным преступлениям: статья 264 УК РФ : дис. … канд.
юрид. наук. — СПб., 2004. С. 49.
64
Шелудяков А.А. Уголовно-правовые и криминологические аспекты борьбы с
преступлениями против безопасности движения и эксплуатации автотранспорта : дис. …
канд. юрид. наук. — М., 2002. С. 79.
36
Таким образом, следует прийти к окончательному выводу, что
автомобильный транспорт и автотранспортные средства являются
самостоятельными предметами совершения преступлений против безопасности
движения и эксплуатации транспорта, наряду с видами транспорта, указанными
в ст. 263 УК РФ, и с целью уточнения понятийного аппарата, включающего в
себя дорожно-транспортные средства, механические транспортные средства,
автотранспортные средства, транспортные средства, на управление которыми в
соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности
дорожного движения предоставляется специальное право, наиболее
целесообразно для обобщающего понятия использовать термин
«автотранспортные средства».
Автотранспортное преступление - это массовое социально-правовое
явление, которое выделяется при анализе структуры общей и неосторожное
преступление
65
. Эти преступления связаны с нарушением правил безопасности
движения и эксплуатации транспортных средств. Взаимосвязь этих групп
преступлений можно рассматривать как соотношение между философскими
категориями единого, особого и общего. Отсюда общность и различия по ряду
свойств, показателей и характеристик эти категории диалектически связаны
(групп, типов) преступлений.
Как и любая группа преступлений, имеющих внутреннюю
согласованность и базирующихся на едином факторном комплексе,
автотранспортные преступления обладают конкретными количественными и
качественными характеристиками. Это связано с органической
взаимосвязанностью анализируемых преступлений на основе моделей, которые
позволяют выделить данную группу преступлений как относительно
самостоятельную. Автотранспортные преступления имеют как общие качества,
например, противоправность, и специфические характеристики, которые
определяют ее характер, тенденции и динамика развития, степень и характер
общественной опасности. Признаки, характеризующие автотранспортные
преступления, делятся на: а) правовые:
65
Рахманов С.А. Криминологическая характеристика автотранспортных преступлений //
Журнал «Интернаука», № 10 (14), Часть 3, 2017 г. С. 47.
37
- видовые особенности и непосредственный объекты преступлений
сосредоточены в главе 27 УК РФ;
- форма вины (небрежность или двойной);
- особенности причинной связи между действиями виновных и
наступившими вредными последствиями;
- практика назначения уголовной ответственности и наказания; б)
криминологические:
- состояние, структура и динамика правонарушений автотранспортных
средств;
- особенности причинного комплекса;
- роль ситуации при совершении преступления c) социально-
психологические:
- специфика социально-психологического механизма преступления
автотранспортных средств;
- роль преступника в преступлении транспортного средства и
особенности его поведения. Особенности видового и непосредственного
объектов, автотранспортных преступлений, непосредственно связанны с
безопасностью движения и эксплуатации автотранспорта. Это одна из
основных характеристик этого вида преступления. В качестве отличительной
особенностью автотранспортных преступлений выступает неосторожная форма
вины, как легкомыслие, так и небрежность. Мотивы преступления напрямую
(явно) не связаны с эффектами, их формирование происходит под абсолютным
осознанием лицом наступления общественно опасных последствий своих
противоправных действий, нарушений правил дорожного движения и
эксплуатации транспортных средств
66
. Все водители и другие участники
дорожного движения неоднократно были свидетелями трагедий на дорогах, или
имели информацию, полученную из СМИ, но легкомысленно рассчитывали на
предотвращение таких последствий или не связывали свое поведение с
последствиями, со способностью предвидеть такие последствия (небрежность).
Таким образом, субъект преступления всегда имеет неосторожную форму
66
Токманцев Д.В. Форма вины и мотивы нарушений правил безопасности движения и
эксплуатации транспорта (ст. 263 УК РФ) // Журнал российского права. 2016. № 3 (231). С.
115.
38
вины, которая может быть отнесена к классификационной группе
преступлений, совершаемых по неосторожности.
Выводы по 1 главе:
Необходимость правового регулирования безопасности дорожного
движения вытекает из истории развития как самого транспорта так и правовой
регламентации его безопасной эксплуатации.
Уже в ранних нормативно-правовых актах Российского государства были
выделены нормы, с помощью которых регулировалось безопасность дорожного
движения.
Правила дорожного движения носили изменчивый характер, которые
соответствовали развитию общества и государству, научно техническому
прогрессу.
Уже с ранних правовых актах Российского государства выделялись
нормы, с помощью которых осуществлялось правовое регулирование
безопасности движения. Первые правовые акты в области безопасности
дорожного движения в России появились к концу XVII - первой половине
XVIII вв. Уголовное законодательство в сфере охраны безопасности движения
преодолело различные изменения и оформилось в 1960 г. и в целом
соответствует международным стандартам. Не допускается аналогия, уравнены
все субъекты дорожного движения, созданы условия для осуществления более
точной дифференциации ответственности на законодательном уровне.
Значимость транспортной сферы, постепенно нормативно оформилось в
отдельную главу Уголовного закона.
На данный момент нормативная база преступлений против безопасности
движения и эксплуатации транспортных средств складывается из Конституции
Российской Федерации, Уголовного Кодекса Российской Федерации,
Федеральных законов «О транспортной безопасности», «О безопасности
дорожного движения», постановления Правительства Российской Федерации,
Пленума Верховного Суда Российской Федерации, Указов Президента
Российской Федерации.
Автотранспортное преступление - это массовое социально-правовое
явление, которое выделяется при анализе структуры общей и неосторожное
преступление. Эти преступления связаны с нарушением правил безопасности
39
движения и эксплуатации транспортных средств. Взаимосвязь этих групп
преступлений можно рассматривать как соотношение между философскими
категориями единого, особого и общего. Отсюда общность и различия по ряду
свойств, показателей и характеристик эти категории диалектически связаны
(групп, типов) преступлений.
В качестве отличительной особенностью автотранспортных
преступлений выступает неосторожная форма вины (как легкомыслие, так и
небрежность) по отношению к поведению, обуславливающему как нарушение
правил дорожного движения и эксплуатации автотранспортных средств, так и к
последствия.
Дорожно-транспортные происшествия являются предпосылкой для
возникновения преступления против безопасности движения и эксплуатации
транспортных средств. Такое происшествие характеризуется признаками и
административного правонарушения и уголовно-наказуемого преступления.
Уголовно-правовой аспект обычно связан с таким признаком объективной
стороны преступления, как последствия.
40
ГЛАВА 2. УГОЛОВНО-ПРАВОВАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ
2.1. Объект нарушения правил дорожного движения и эксплуатации
транспортных средств
Под объектом преступления принято понимать то, на что было
направлено совершенное посягательство, а также то, в отношении чего может
быть причинен вред в ходе совершения преступления либо уже был причинен
вред.
В ст. 2 УК РФ отражен общий перечень всех предусмотренных объектов
уголовно-правовой охраны. В состав данного перечня включаются такие как:
права и свободы человека и гражданина, собственность, общественный порядок
и общественная безопасность, окружающая среда, конституционный строй
Российской Федерации, мир и безопасность человечества. Данные объекты
уголовно-правовой охраны более детально рассмотрены и раскрыты в
положениях Особенной части УК РФ. Они нашли свое отражение в первую
очередь в тексте наименований разделов и глав УК РФ. Это связано с тем, что в
целом, Особенная часть УК РФ строится на признаке родового объекта
преступления
67
.
В данном случае отражается и содержится указание на конкретные,
определенные и подлежащие уголовно-правовой охране права и свободы
человека и гражданина. Такие как (жизнь, здоровье, свобода, честь и
достоинство личности, половая неприкосновенность и половая свобода,
другие), а кроме того и наиболее важные общественные и государственные
интересы, в отношении которых был причинен вред в ходе совершения тех или
иных противоправных деяний (собственность, экономические интересы
67
Самойлюк Н.В. К вопросу о юридическом анализе нарушения правил дорожного движения
и эксплуатации транспортных средств // В сборнике: Научные тенденции: юриспруденция
сборник научных трудов по материалам VI международной научной конференции.
Международная Научно-Исследовательская Федерация «Общественная наука». 2017. С. 38.
41
общества и государства, здоровье населения и общественная нравственность, а
также иные)
68
.
Говоря, в целом, о понятии объекта преступления, нужно отметить
наличие неразрывной связи указанного понятия с сутью преступного деяния, в
частности, с его признаками. При этом нужно иметь в виду, что будет
отсутствовать само преступление в том случае, если не будет объекта
посягательства. Так, в случае, если результатом того или иного совершенного
деяния не будет являться причинение определенного ущерба тем благам и
интересам, которые подлежат уголовно-правовой охране, или же если тот вред,
который был причинен, будет расценен как малозначительный, то тогда нельзя
признать подобное деяние и рассматривать его в качестве преступления.
Кроме того, необходимо отметить, что в том случае, когда на практике
будет отсутствовать объект преступления, можно будет также говорить и об
отсутствии состава преступления. Как известно, состав преступления
представлен такими структурными элементами как: объект, преступления,
субъект, объективная и субъективная сторона преступления, поэтому
изначально необходимо определить и установить наличие объекта преступного
посягательства, после чего уже можно вести речь о рассмотрении иных
структурных элементов состава преступления.
В целом, нужно также сказать о том, что объект преступного
посягательства представляет собой многогранный термин. Основным
значением определения и установления объекта преступного посягательства
является то, что в соответствии с ним устанавливается социальная сущность и
общественная опасность того или иного преступного деяния. Кроме того,
наличие четкого и емкого термина объекта преступного посягательства нужно
для того, чтобы дать юридическую квалификацию тем или иным преступным
деяниям
69
.
68
Шевченко, В.Ю. Закон об объекте преступления // Современная наука. – 2014. - № 3. С. 35.
69
Федорченко, М.В. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных
средств: уголовно-правовой и криминологический аспекты : диссертация … кандидата
юридических наук. - Москва, 2004. С. 46.
42
В то же время значение такого термина как объект преступления в теории
уголовного права можно считать спорным вопросом. Это связано, прежде
всего, с тем, что, с одной стороны, данное понятие рассматривается как те
общественные отношение, которые подлежат уголовно-правовой охране и на
которые направлено преступное посягательство, либо фактически причиняя,
или же посредством выражения угрозы причинения существенного вреда.
Наряду с указанным определением, в теории есть мнение, согласно
которому необходимо под объектом преступного посягательства подразумевать
те блага, в отношении которых осуществляется посягательство конкретного
преступления и которые в свою очередь должны быть под охраной норм УК
РФ
70
.
Кроме того, в ряде учебной литературы также существует точка зрения в
соответствии с которой имеются основания к тому, что вернуться к ранее
признанной и получившей распространение концепции и рассмотрение объекта
преступного посягательства в качестве особого правового блага
71
.
В рамках науки уголовного права на современном этапе помимо
указанных позиций, также имеет право на существование и высказана точка
зрения в соответствии с которой можно признать в качестве объекта
преступления наряду с определенными благами и интересами также и тех
личностей, которые являются потерпевшими по уголовному делу и именно в
отношении которых и было совершено то или иное преступное посягательство.
Все же, проанализировав обозначенные точки зрения ученых, приходим к
выводу о том, что наиболее целесообразным было бы понимать под объектом
преступления охраняемое уголовным законом общественное отношение, на
которое посягает лицо, совершающее преступление, и которым в ходе
70
Танага, И.В. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных
средств: проблемы уголовно-правового регулирования и предупреждения: автореферат дисс.
… кандидата юридических наук: 12.00.08 . - Ростов-на-Дону, 2010. С. 19.
71
Неверов, В.И. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных
средств: уголовно-правовое и криминологическое исследование: диссертация … кандидата
юридических наук. - Саратов, 2006. С. 15.
43
совершения того или иного деяния, признанного преступным, причиняется
либо может быть причинен вред.
После изучения вопросов, касающихся объекта преступления в целом,
следует обратиться к исследованию объекта конкретного состава преступления,
закрепленного положениями ст. 264 УК РФ. Указанный состав преступления
расположен в главе 27 УК РФ, которая именуется как «Преступления против
безопасности движения и эксплуатации транспорта». Также указанная глава
расположена в разделе УК IX, названной: «Преступления против общественной
безопасности и общественного порядка»
72
.
В настоящее время в науке уголовное право вопросы, затрагивающие
квалификацию объектов преступления также можно признать среди ученых и
специалистов уголовного права дискуссионными. Это связано с тем, что
процесс осуществления классификации объекта преступного деяния выражен в
виде постепенного и логичного разделения объема данного термина и
составляет раскрытую, детальную и полновесную систему тех понятий,
которые по их взаимосвязи можно признать находящимися в подчинении, и в
рамках которой происходит разделение и разграничение общих понятий
объекта преступного посягательства на целый ряд различных классов.
В настоящее время отсутствует со стороны ученых общий подход к тому,
каким должно быть признано количество членов подобной классификации и
какими структурными элементами должно быть представлено их содержание в
зависимости от определенного вида преступления.
Кроме того, на практике прослеживается также подход в соответствии с
которым следует рассматривать объект преступления, подразделяя его на
общий, родовой, видовой и непосредственный
73
.
72
Линкевич, А.Е. К вопросу об объекте нарушения правил дорожного движения и
эксплуатации транспортных средств // Евразийский юридический журнал. – 2010. - № 6. С.
111.
73
Федорченко, М.В. Нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных
средств: уголовно-правовой и криминологический аспекты : диссертация … кандидата
юридических наук. - Москва, 2004. С. 52.