53
Грамотно применяемая активация способна сделать эффективным
использование современного экономического инструментария управления.
77
Предложено использовать в качестве активаторов
78
(для разработки
механизма активации) выявленные в процессе анализа инструментария
управления їхыютхїхёъшьш №хёѓ№ёрьш юёюсхээюёђш ёюфх№црэшџ
я№юіхёёют ышфх№ёђтр ш ьюђштрішш, їђю яючтюышђ
фшєєх№хэіш№ютрээю эр фхџђхыќэюёђќ ях№ёюэрыр в рамках системы
управления предприятием, контур которой формируется исходя из целей
управления, особенностей объектов и субъектов управления, а также
экономической ситуации.
Мотивация и лидерство могут быть применены в той или иной
комбинации для формирования активационной системы предприятия.
Особенности применения ышфх№ёђтр ш ьюђштрішш т ърїхёђтх
ръђштрђю№ют т ђръшѕ эря№ртыхэшџѕ, ъръ ёђ№рђхушџ соответствия,
стратегия постоянных улучшений (кайдзен),
79
стратегия прорыва, установили,
что в зависимости от целей применения, форм использования и уровня
управления набор применяемых активаторов различается.
В этом направлении существенно повышается роль и требования к
управленцам-лидерам. В таблице 3 приведены основополагающие
характеристики лидера.
Таблица 3 – Основополагающие характеристики лидера
80
1
Базисные оценки
лидера
Характеристика
Дополнительные опции
Инноватор
Не стремится навечно сохранить
ёѓљхёђтѓўљѓў ёшёђхьѓ.
Юѕюђэю юђъышърхђёџ эр нововведения,
частично игнорирует классические
Непредсказуемы,
изобретательны
77
Дятлов В.А., Кибанов А.Я., Одегов Ю.Г.Пихало В.Т. Управление персоналом.М.2013
С.357.
78
Бершова Л.В. Современная служба управления персоналом // Справочник кадровика,
2015, № 5, 245 с.
79
Аширов, Д. А. Управление персоналом: учеб. пособие / Д. А. Аширов. - М.: Проспект, 2007. -
432 c.
80
Составлена автором.
54
управленческие принципы
Стремящийся к
упрощению
Простота – главный принцип успеха.
Стремится эрѓїшђќ тёхѕ я№юёђћь
ёяюёюсрь ёютх№јхэёђтютрэшџ своей
деятельности
Пренебрегает правилами
управленческой
иерархии в компании
Партнер, равный
Проявляет особое внимание к своим
последователям.
Задает высокие цели
Принимающий
помощь
подчиненных
Обращается за помощью к членам
организации шыш у№ѓяяћ яю
я№хфыюцхэшў тћѕюфр шч ёшђѓрішш
Признающий свои
ошибки
Искренне признает свои ошибки.
Уверен в своем праве считаться лидером.
С уважением относится к работникам.
Работники преданы лидерам
Признающий
чужие заслуги
Признает и награждает сотрудников за
успешную работу
Непрерывно
совершенствующий
Выступает за постоянное
совершенствование человека и его
деятельности
Коллективист
Ищет единомышленников.
Формирует команду
Карьерные
устремления
Яюёђюџээю ѓїшђёџ.
бђ№хьшђёџ яюфэшьрђќёџ ёю ёђѓяхэш эр
ёђѓяхэќ
От управленцев в рамках иерархической системы ОАО «РЖД»
требуется быть по-настоящему лидером, вести за собой персонал как личным
примером, так и принимаемыми решениями на основе хорошего знания
технологии производства, законов бизнеса и человеческой природы.
Зачастую в сфере наблюдается дефицит самого руководителя.
55
Глава 2. Анализ инструментария управления человеческими
ресурсами и особенности содержания процессов мотивации на
предприятиях железнодорожного транспорта
2.1.Оценка функционального потенциала существующих методик
применения активационных инструментов в системе управления
человеческими ресурсами
Открытое акционерное общество «Российские железные дороги»
(далее - ОАО «РЖД») я№хфёђртыџхђ ёюсющ ђ№рэёяю№ђэѓў ъюьярэшў,
єѓэъішюэш№ѓўљѓў т ёєх№х цхыхчэюфю№юцэћѕ ях№хтючюъ (у№ѓчютћѕ ш
ярёёрцш№ёъшѕ), ъюђю№рџ сћыр ёючфрэр 01.10.2003 у. ёюуырёэю
яюёђрэютыхэшў Я№ртшђхыќёђтр ад юђ 18.09.2003 у. Й585 ЋЮ ёючфрэшш
юђъ№ћђюую ръішюэх№эюую юсљхёђтр Ћаюёёшщёъшх цхыхчэћх
фю№юушЛЛ. С момента создания и по настоящее время единственным
акционером общества является его учредитель - Российская Федерация,
управление обществом от лица которого осуществляется правительством РФ.
Миссия компании заключается в удовлетворении рыночного спроса на
железнодорожные перевозки, а также в повышении эффективности
деятельности, качества услуг и глубокой интеграции в евро-азиатскую
транспортную систему. Уыртэрџ іхыќ юсљхёђтр - юсхёяхїхэшх
яюђ№хсэюёђхщ т цхыхчэюфю№юцэћѕ ях№хтючърѕ ш яюыѓїхэшх я№шсћыш
- фюёђшурхђёџ яѓђхь єѓэъішюэш№ютрэшџ юсљхёђтр т ёыхфѓўљшѕ ёєх№рѕ:
ярёёрцш№ёъшх ях№хтючъш (в дальнем и пригородном сообщении),
грузовые перевозки,
строительство инфраструктурных объектов,
ремонт подвижного состава,
я№хфюёђртыхэшх ѓёыѓу їрёђэћь ях№хтючюїэћь ъюьярэшџь: ѓёыѓуш
шэє№рёђ№ѓъђѓ№ћ, ѓёыѓуш ыюъюьюђштэющ ђџуш ш ф№.НИОКР,
услуги социальной сферы.
56
Общество можно рассматривать как совокупность его филиалов и
представительств в сочетании с сетью дочерних и зависимых обществ,
создаваемых в ходе реформирования железнодорожного транспорта в РФ
(рис.5).
Управления обществом осуществляется общим собранием акционеров,
функцию которого шёяюыэџхђ т ёшыѓ юёюсхээюёђхщ ръішюэх№эюую
ъряшђрыр юсљхёђтр Я№ртшђхыќёђтю ад, ёютхђюь фш№хъђю№ют,
я№хчшфхэђюь юсљхёђтр, р ђръцх я№ртыхэшхь юсљхёђтр. ъюэђ№юыќ за
деятельностью общества осуществляется ревизионной комиссией.
81
В настоящее время компания представляет собой естественного
монополиста в сфере железнодорожных перевозок, незначительную
конкуренцию в отдельных сегментах рынка ей составляют частные
перевозчики, которые предлагают услуги, прежде всего, в
высокоприбыльных сегментах. Их возникновение стало возможно благодаря
исключению вагонной составляющей из тарифов на услуги предоставления
инфраструктуры.
Частные компании при этом либо используют собственный подвижный
состав, либо юях№ш№ѓўђ р№хэфютрээћь яюфтшцэћь ёюёђртюь,
р№хэфюфрђхыхь ъюђю№юую тћёђѓярхђ ЮРЮ ЋаЦФЛ, ђръцх џтыџўљххёџ
юёэютэћь яюёђртљшъюь яюфтшцэюую ёюёђртр эр я№юфрцѓ в лице
некоторых из своих дочерних и зависимых обществ.
81
Михайлова М.Р. Пути изыскания резервов на предприятиях железнодорожного
транспорта/ Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2006. - № 3.
57
Рис. 5. -Организационная структура ОАО «РЖД»
Отметим, что дочерние и зависимые общества образуются в рамках
проводимых реформ путем выделения им части имущества ОАО «РЖД» и их
стратегии развития подчинены общей стратегии развития ОАО «РЖД»,
которая представляет собой Стратегию развития железнодорожного
транспорта РФ до 2030 г.
58
Таким образом, можно констатировать ключевую роль ОАО «РЖД» в
обеспечении транспортного сообщения страны, а также ее безопасности,
обеспечение единства социально-экономического пространства страны в
силу стягивания территории (43,3% грузооборота и 31,5% пассажирооборота
РФ) и т.д. Ъ№юьх ђюую, юёюсхээюёђш ђх№№шђю№шрыќэюую
ѓёђ№ющёђтр ад юя№хфхыџўђ ЮРЮ ЋаЦФЛ ъръ, тырфхўљѓў юфэющ шч
ъ№ѓяэхщјшѕ ђ№ №ђэћѕ ьш№р, фышэр ъюђю№ющ ёюёђртыџхђ юъюыю 85,2
ђћё. ъь., шч эшѕ §ыхъђ№шєшіш№ютрэю - 43,3 ђћё. км.
Проанализируем финансово-экономические показатели деятельности
общества.
Тх№ђшърыќэћщ ш ую№шчюэђрыќэћщ рэрышч ръђштют ш ярёёштют
я№хфя№шџђшџ (ђрсы. 4, 5) яючтюыџхђ ёѓфшђќ ю ђюь, їђю т
№рёёьрђ№штрхьюь ях№шюфх я№юшёѕюфшђ яюёђюџээћщ №юёђ
я№хфя№шџђшџ (эр 8,89% т 2011 у. №шчѓхђёџ эхъюђю№ћь чрьхфыхэшхь т
2012 у. Срырэё я№хфя№шџђшџ эр 31.12.2015 у., ђръшь юс№рчюь,
ёюёђртшы 4330803 ьыэ. №ѓс.
Таблица 4 -Активы ОАО «РЖД» в 2013-2015 гг.
Показатель
Млн. руб.
Структура
Темп роста
2013
2014
2015
2013
2014
2015
2014 /
2013
2015 /
2014
1. Внеоборотные
активы
Нематериальные
активы
5478
7491
8067
0,14
0,18
0,19
136,75
107,69
Результаты
исследований и
разработок
2881
2021
2290
0,08
0,05
0,05
70,15
113,31
Основные средства
3031804
3178412
3413676
79,83
76,85
78,82
104,84
107,40
Доходные вложения в
материальные
ценности
12312
133161
152788
0,32
3,22
3,53
1081,55
114,74
Финансовые
444977
397843
407469
11,72
9,62
9,41
89,41
102,42
59
вложения
Прочие внеоборотные
активы
44772
46236
47421
1,18
1,12
1,09
103,27
102,56
Итого по разделу 1
3542224
3765164
4031711
93,26
91,04
93,09
106,29
107,08
2. Оборотные активы
Запасы
65411
76505
77150
1,72
1,85
1,78
116,96
100,84
Дебиторская
задолженнсть
109137
85968
81355
2,87
2,08
1,88
78,77
94,63
Финансовые
вложения (за
исключением
денежных
эквивалентов)
3234
6426
5002
0,09
0,16
0,12
198,70
77,84
Денежные средства и
их эквиваленты
58420
180806
113541
1,54
4,37
2,62
309,49
62,80
Прочие оборотные
активы
14168
14196
13980
0,37
0,34
0,32
100,20
98,48
Итого по разделу 2
255799
370434
299092
6,74
8,96
6,91
144,81
80,74
Баланс
3798023
4135598
4330803
100,00
100,00
100,00
108,89
104,72
Активы предприятия представлены, прежде всего, внеоборотными
активами, что обусловлено спецификой деятельности предприятия. Их доля в
балансе ёюёђртыџхђ эр я№юђџцхэшш тёхую ях№шюфр ётћјх 91% (т 2012 -
93,09%). Я№ш §ђюь ъыўїхтѓў №юыќ т шѕ єю№ьш№ютрэшш шу№рўђ
юёэютэћх ё№хфёђтр, фюыџ ъюђю№ћѕ ёюёђртыџхђ 79,83%, 76,85%, 78,82% т
2010, 2011 ш 2012 уу. ёююђтхђёђтхээю юђ юсљхщ тхышїшэћ ръђштют.
Юсю№юђэћх ръђштћ, фюыџ ъюђю№ћѕ т 2012 уюфѓ ёюёђртшыр 6,91% от
общей величины активов, формируются в основном за счет дебиторской
задолженности, денежных средств и их эквивалентов и запасов.
60
Таблица5 - Пассивы ОАО «РЖД» в 2010-2015 гг.
Показатель
Млн. руб.
Структура
Темп роста
2013
2014
2015
2013
2014
2015
2014 /
2013
2015 /
2014
Капитал и резервы
Уставный капитал
1698238
1786716
1826877
44,71
43,20
42,18
105,21
102,25
Переоценка
внеоборотных
активов
1172578
1254630
1251387
30,87
30,34
28,90
107,00
99,74
Добавочный капитал
37177
26877
89981
0,98
0,65
2,08
72,29
334,79
Резервный капитал
8156
12079
12920
0,21
0,29
0,30
148,10
106,96
Нераспределенная
прибыль (неп.
убыток)
248332
281199
303653
6,54
6,80
7,01
113,24
107,99
Итого по разделу 3
3164371
2261501
3481818
83,32
54,68
80,40
71,47
153,96
Долгосрочные
обязательства
Заемные средства
261297
263241
359480
6,88
6,37
8,30
100,74
136,56
Отложенные
налоговые
обязательства
42044
53642
64928
1,11
1,30
1,50
127,59
121,04
Прочие
обязательства
3367
0,08
Итого по разделу 4
303341
316883
427775
7,99
7,66
9,88
104,46
134,99
Краткосрочные
обязательства
Заемные средства
42826
120692
60167
1,13
2,92
1,39
281,82
49,85
Кредиторская
задолженность
256875
299421
312329
6,76
7,24
7,21
116,56
104,31
Доходы будущих
периодов
4759
6144
7112
0,13
0,15
0,16
129,10
115,76
61
Оценочные
обязательства
22651
28993
38647
0,60
0,70
0,89
128,00
133,30
Прочие
краткосрочные
обязательства
3200
1964
2955
0,08
0,05
0,07
61,38
150,46
Итого по разделу 5
330311
457214
421210
8,70
11,06
9,73
138,42
92,13
Баланс
3798023
4135598
4330803
100,0
100,0
100,0
108,89
104,72
Ярёёштћ я№хфя№шџђшџ ёєю№ьш№ютрэћ чр ёїхђ ъряшђрыр ш
№хчх№тют (80,40% ё№хфёђтрьш т ёђ№ѓъђѓ№х ярёёштют, їђю ётџчрэю ёю
ёэшцхэшхь шѕ тхышїшэћ (эр 28,53%) за счет снижения величины
добавочного капитала (на 27,71%). Заемные средства представлены в ОАО
«РЖД» в 2015 году в равной степени долгосрочными и краткосрочными.
Однако в рассматриваемом ях№шюфх т 2015у. эр№џфѓ ё №юёђюь
фюыуюё№юїэћѕ юсџчрђхыќёђт эрсыўфрыюёќ ёэшцхэшх ъ№рђъюё№юїэћѕ
юсџчрђхыќёђт. нђю ъюётхээю ьюцхђ ётшфхђхыќёђтютрђќ ю ђюь, їђю
я№хфя№шџђшх №рёјш№џхђ ётюш я№юшчтюфёђтхээћх єюэфћ, поскольку
краткосрочные обязательства чаще всего используются на покрытие текущих
расходов, в то время как долгосрочные используются для развития
компании.
82
Показатели деятельности предприятия представлены в таблице.
Таблица 6 - Результаты деятельности ОАО «РЖД», млрд. руб.
2013
2014
2015
Грузооборот, млрд ткм
2501,8
2704,8
2282,6
Пассажирооборот, млрд пасс.-км
138,9
139,8
144,6
Доходы всего, в т.ч.
1195,1
1288,3
1366,0
Доходы от перевозок, услуг инфраструктуры и
1079,3
1109,1
1206,5
82
Михайлова М.Р. Пути изыскания резервов на предприятиях железнодорожного
транспорта/ Современные технологии. Системный анализ. Моделирование. 2006. - № 3.
62
локомотивной тяги, в т.ч.
грузовые перевозки
936,2
1003,1
1089,3
предоставление услуг локомотивной тяги
11,8
11,4
12,4
предоставление услуг инфраструктуры
88,4
87,2
96,7
пассажирские перевозки
42,9
7,4
8,1
Доходы от прочих видов деятельности
115,8
179,2
159,5
Расходы всего, в т.ч.
1084,2
1215,5
1298,5
Расходы по перевозкам, услугам инфраструктуры и
локомотивной тяге, в т.ч.
986,4
1050,8
1151,5
грузовые перевозки
796,1
933,2
1017,4
предоставление услуг локомотивной тяги
8,8
8,4
9,2
предоставление услуг инфраструктуры
86,2
102,2
118,8
пассажирские перевозки
95,3
7,0
6,2
Расходы по прочим видам деятельности
97,8
164,7
146,9
Прибыль (убыток) всего, в т.ч.
110,9
72,8
67,4
Прибыль (убыток) от перевозок, услуг инфраструктуры и
предоставления локомотивной тяги
92,9
58,3
54,9
Прибыль (убыток) от прочих видов деятельности
18,0
14,5
12,5
Прибыль (убыток) до налогообложения
125,9
76,6
66,2
Чистая прибыль
74,8
16,8
14,1
Основная деятельность предприятия представлена перевозками
(у№ѓчютћьш (79,74% юђ юсљхую юсњхьр тћ№ѓїъш т 2015 у.) ш
ярёёрцш№ёъшьш), ъюђю№ћх эр я№юђџцхэшш тёхую №рёёьрђ№штрхьюую
ях№шюфр фхьюэёђ№ш№ѓўђ яюёђюџээћщ №юёђ, р ђръцх
я№хфюёђртыхэшхь услуг инфраструктуры и локомотивной тяги, увеличение
которых может косвенно свидетельствовать о реализации одной из
важнейших целей реформирования железнодорожной отрасли,